когда делал, не разобрался:
- а можете фоту дать куда подключали к какой имено ваакумной трубке (слева под воздуханом), чтобы ДВС сам всасывал ?
- а во время процедуры ДМРВ отключали (вообще какие штуки снимали/отключали) ?

я, чтобы не глохла, включаю inspection mode.

Сфоткал на мобилу процесс, но пока не разберу, как прикрепить.
Ничего не снимал и не отключал, кроме трубки с вакумного приборчика.
Если заглянуть под воздухозаборник воздухана, то увидешь прибор к которому идут тонкие резиновые трубочки. Хомутик снимаеться легко, пальцами. Одна трубочка идет в сторону впускного коллектора,как раз посередине, на улице при хорошем освещении можно рассмотреть не напрягаясь.
Её снимаешь и сразу двигун начинает глохнуть, затыкаешь пальцем работает, идет всас(почуствуешь пальцем).
Глушишь.
Подсоединяешь капельницу, перекрываешь колесиком, чтобы не было всаса воздуха, выдергиваешь пластмасовый наконечник, на который внутревенная игла одеваеться. Диаметры трубок подходят идеально, даже не пришлось ничем заматывать.
Заводишь.
И отпуская колесико, регулируешь подачу( капанье, но не не струя, так как при большой подаче ДВС колбасит).
Единственное замечание: позавчера делал на улице, было холодно и под окончание процедуры начал густеть ВИНС, пришлось в руках держать. Так что вначале процесса не помешает одеть старую руковицу на бутылку.
вся процедура не больше часа. Не засекал, наглаз. Капельницу уложил в ЗИП, до следующей процедуры.
После промывки ДВС, форсунок , ДМВР и замене свечей, сегодня любовался расходом и мягкостью движения. Удачи.
Попробую сбросить на мыло.

Выбор пал на ВИНС, так как лекгость процесса, экономия времени и денег и не надо менять масло. Еще прочитал на форумах, как неудачно промывали ЛАВРОМ (ничего личного, только сложность процесса), то обливались, то катушки пробивались, да и прокручивать гиморно.

Фары и тормозная система в этом случае тоже прочистились?

IMHO, этого же эффекта можно было бы добиться, просто поменяв свечи

ashu
типа пошутили про фары ?)

ksmirny
будьте добры, скиньте фото куда подцепляли капельницу на мыло (в профиле можно найти моем), чтобы я понял.

Подъезжай,покажу,если надо,помогу.

ок, учту к кому можно с вопросом!

Я тоже промыл ВИНСом, по описанию ksmirny Все легко нашел и сделал как написано. Пару минут машина "пыхтела" черным дымом.

Ну и? Результат то какой? Только черный дым? Что поменялось то?

до этого ещё чистил ДРМВ и дросельную заслонку со снятием (вот тут было много грязи там, куда без снятия не залезешь), результат промывки ВИНСом отследить сложно. Но, расход упал с 7,5 по трассе до 4-5. По городу, глядя на питиминутки, тоже стал меньше кушать. при резком разгоне расход около 10(10 км на литр), потом когда поддерживаю скорость - 5 (20 км на литр).

Привет всем. Давно изучаю данный форум, Prius 10. Владею 1.5 года. Много полезной информации узнал. За что спасибо всем форумчанам. На днях воспользовался вашими советами и прочистил таки дросельную заслонку без снятия, тряпочкой смоченой очистителем карбюратора и ДМРВ процедура из простейших, но без вашей помощи бы даже не решился туда полезть. Грязи было море, целый час шеркал пока все до чего мог дотянуться очистил. Сразу хочу поделиться ощущениями о работе машины. При первом пуске обороты движка плавали, при нажатии на педаль газа обороты увеличивались где то до 2000-2500 затем както странно резко отсекало и обороты падали, видимо последствия сгорания паров очистителя. До чискти, максимум до чего удавалось раскрутить двигатель где-то 1000-1200. После чистки клеммы не скидывал. Давил на педаль в обоих случаях в режиме парковки. По истечении нескольких дней отсекать стало плавнее и обороты поубавились. Расход стал по первым ощущениям меньше. НО ПОЯВИЛСЯ ЕЩЕ ОДИН ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ МОМЕНТ. Увеличился уровень зарядки отображаемый на мониторе. Стало 75% до этого данный уровень всегда был 50%. Наблюдаю это уже на протяжении пяти дней. Картина радует глаз. Наблюдалось ли у кого - нибудь подобное? Просто интересно.

gev86 ДМРВ, 10.03.2009 - 13:26


Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.03.2009

если не тяжело,расскажи подробней как чистил дмрв???я свой снял, струнки ваще грязные были...естественно резинку запорол.....
--------------

Просто пропшикай очистителем карбюратора эти струнки и капельку, Этого будет достаточно. Резинку т.е. уплотнительное кольцо надо будет снимать перед промывкой, иначе очиститель ее кончит (уж очень напоминает растворитель). При обратной установке ДМРВ уплотнительное кольцо я лично СОВСЕМ НЕМНОГО смазал маслом, легче входит

ссылка


По этой ссылке нашел способ чистки инжектора на китайских авто
Кто и что по этому поводу думает?

Подскажите, пожалуйста, каким именно Wynn's - ом, промывали движок
Зашел на их сайт а там их стиолько
Сам думаю это может быть один из этих:
1.Combustion Chamber Cleaner, уп.24х325мл, код 63841
2. Injection System Purge, уп.12х1л, код 76695
3.Carburettor cleaner, уп.24х325мл, код 51044

Какой именно? Подскажите.

Оно самое.

Спасибо за помощь, сразу на него и думал, но сомневался.

Есть единое мнение - после ВИНСа менять масло или нет?

А есть ли аналог промывки ВИНС?

Существуют другие моющие жидкости, но они менее популярны из-за соотношения цена- качество.