У приуса есть свои минусы . Но в сравнении с перечисленными авто - плюсов у него больше . А решать вам .

Цитата: (tdn @ 19.9.2014, 6:22) Если тебе лед свет, проекция, навигашка по РФ не нужна, бери правый, разница почти 100 тыщ, а авто такое же по сути. Плюс у праворучки состояние будет веселей.

И как ее продать потом? Приус и так не легко продать, а пруль так вообще на любителя

Цитата: (tdn @ 19.9.2014, 6:22) Если тебе лед свет, проекция, навигашка по РФ не нужна, бери правый, разница почти 100 тыщ, а авто такое же по сути. Плюс у праворучки состояние будет веселей.

Видел на прульном навигацию по всей РФ. Какие еще у них отличия в комплектациях?..
В 30-ах также холодно зимой, как в 20-ах??

Сообщение отредактировал Kot777 - 19.9.2014, 11:25

Цитата: (Alitet @ 18.9.2014, 20:17) А я хочу купить после 20ки новую корову и поставить на неё газ! По стоимости горючего 1-го км получится на 0.5 копеек больше.все аксессуары допы ремонты ТО стоят одинаково. А вот ликвидность к пртуса хромат на все ноги.

Выложите пожалуйста расчёты, очень интересно увидеть.

Нечего покупать за лям,что бы и надежно,и стильно,и со всеми наворотами (GSы и RXы с конскими пробегами не в счет).
Кроме приуса вариантов не вижу.

Можно взять предыдущую короллу в максималке,с небольшим пробегом и поставить туда последнее поколение газа
Не дорого(в бюджет укладываемся),надежно(кузов удачный),ликвидно(пользуется спросом) и экономно(газ).

Для меня выбор авто тоже сиановится актуальным.
Вначале был твердо настроен свою 20-ку менять в будущем на 30-ю модель. Но сейчас, если не ошибаюсь, цены на пробежные машины из Европы как то не совсем привлекательны стали.
Просто мысли вслух.
Если оценивать общие затраты как сумму покупки + стоимость владения, то у Приуса все таки есть конкуренты.
Приусы 2010 года (т.е. идет уже 5 год машинке), с пробегами за 120 000 - за 800 тыс. и более.
Можно найти Авенсисы или Камри тысяч на 100 дешевле - но года 2011 и с реальными пробегами 50-70 тыс.
Содержание (разница в расходе, налоге) как раз в разницу цены выходит.
В общем, буду еще годик смотреть за ситуацией. 30-ка остается в приоритете, но за разумные деньги.

Цитата: (Kot777 @ 18.9.2014, 23:57) Я вроде догадываюсь, у кого на дроме постоянно обьявы новые появляются с 30-ми. Но у него дорого. Лучше самому пригнать.

Похоже мы об одном человеке говорим. Только я у него машину не брал, он за комиссионные помог выбрать и купить авто с аукциона, растаможить и доставить до Москвы. В итоге получилось дешевле, чем у него брать, да и варианты на выбор были.

Сообщение отредактировал dyn72 - 19.9.2014, 20:14

Цитата: (myvan99@mail.ru @ 19.9.2014, 16:00) Для меня выбор авто тоже сиановится актуальным. Вначале был твердо настроен свою 20-ку менять в будущем на 30-ю модель. Но сейчас, если не ошибаюсь, цены на пробежные машины из Европы как то не совсем привлекательны стали. Просто мысли вслух. Если оценивать общие затраты как сумму покупки + стоимость владения, то у Приуса все таки есть конкуренты. Приусы 2010 года (т.е. идет уже 5 год машинке), с пробегами за 120 000 - за 800 тыс. и более. Можно найти Авенсисы или Камри тысяч на 100 дешевле - но года 2011 и с реальными пробегами 50-70 тыс. Содержание (разница в расходе, налоге) как раз в разницу цены выходит. В общем, буду еще годик смотреть за ситуацией. 30-ка остается в приоритете, но за разумные деньги.

Если в ваших расчётах появится пробег, то станет проще понять.

Цитата: (O.Daniil @ 17.2.2014, 10:51) Решил прикинуть экономию и тоже был приятно удивлен. За год я проехал на Приусе 26 000 км. Примем среднегодовой расход Приуса 6 литров (зимой 7 летом 5), а минимальный среднегодовой расход обычного современного авто с ДВС 1,8-2,0 л пусть будет 10 литров. Несложными расчетами при 30 руб. за 1 литр топлива получаем экономию в 31 200 руб. за год, или 2600 руб. в месяц, что очень даже не плохо. А если сравнить с моим предыдущем авто Nissan Liberty 2.0 c довольно прожорливым двигателем QR20DE и среднегодовым расходом 15 л, то вообще получается, что за этот год на топливе я сэкономил 70 200 руб. , это 5850 руб. в месяц. Обожаю Приус .

Но самое главное это, не побоюсь повториться.

Ну и добавив это, тему можно считать раскрытой...))))

Сообщение отредактировал O.Daniil - 19.9.2014, 20:55

Тоже считал разницу в стоимости владения, была Надюха вэдовая. Тоже люблю приус ))

Цитата: (Vano[27th] @ 19.9.2014, 22:49) Тоже считал разницу в стоимости владения, была Надюха вэдовая. Тоже люблю приус ;)))

Ещё на Приусе у меня значительно вырос годовой пробег. Сгонять куда-нибудь, как в туалет сходить, порой просто прокатиться приятно.

Цитата: (Kot777 @ 19.9.2014, 14:21) В 30-ах также холодно зимой, как в 20-ах??

Да? Странно я в 20-ке греюсь.

Цитата: (dyn72 @ 19.9.2014, 23:13) Похоже мы об одном человеке говорим. Только я у него машину не брал, он за комиссионные помог выбрать и купить авто с аукциона, растаможить и доставить до Москвы. В итоге получилось дешевле, чем у него брать, да и варианты на выбор были.

Да понял я о ком. Вот только аукцион его мыльный пузырь с регистрацией в Литве. Глянь их сайт сам всё поймёшь.

Цитата: (rusmаx @ 20.9.2014, 17:51) Да? Странно я в 20-ке греюсь.

Очередной миф про Приус. Этой зимой в такие мощные морозы мне было жарко в 20-ке.

Цитата: (O.Daniil @ 20.9.2014, 19:19) Очередной миф про Приус. Этой зимой в такие мощные морозы мне было жарко в 20-ке.

Наверное у него антифриз подмерзает. Хотя и пишет что поменял.
Kot777, подъезжай проверим.

Цитата: (rusmаx @ 20.9.2014, 17:55) Наверное у него антифриз подмерзает. Хотя и пишет что поменял. Kot777, подъезжай проверим.

Антифриз не подмерзает, залит LLC красный. Когда на улице мороз надо подождать минут 30, чтобы в салоне стало более менее тепло, но не жарко. Из-за этого на полчаса раньше выхожу зимой в мороз заводить свой холодильник. Одно радует, что этот холодильник заводится в любые морозы. Завел и пошел домой греться, пьешь чай и смотришь в окно как другие пытаются завестись, бегают с аккумуляторами, проводами. Конечно если опаздываешь, приходится ехать в холодильнике. И остывает приус быстро, вышел на 20 минут.. и садишься опять в холодильник.
Ответ на вопрос нашел в этой теме. ссылка

Сообщение отредактировал Kot777 - 21.9.2014, 14:06

Цитата: (Kot777 @ 21.9.2014, 15:59) Антифриз не подмерзает, залит LLC красный. Когда на улице мороз надо подождать минут 30, чтобы в салоне стало более менее тепло, но не жарко. Из-за этого на полчаса раньше выхожу зимой в мороз заводить свой холодильник. Одно радует, что этот холодильник заводится в любые морозы. Завел и пошел домой греться, пьешь чай и смотришь в окно как другие пытаются завестись, бегают с аккумуляторами, проводами. Конечно если опаздываешь, приходится ехать в холодильнике. И остывает приус быстро, вышел на 20 минут.. и садишься опять в холодильник. Ответ на вопрос нашел в этой теме. ссылка

Не правильный Приус какой-то. Печка забита наверное. Поверь, салон Приуса очень быстро и качественно греется в любой мороз. А в 30 кузове с отбором тепла выхлопа вообще супер.

Цитата: (dyn72 @ 21.9.2014, 18:24) А в 30 кузове с отбором тепла выхлопа вообще супер.

У меня нет такого. Кто сравнивал 30-ки с EHR и без неё?

Цитата: (Igor_P @ 21.9.2014, 18:31) У меня нет такого. Кто сравнивал 30-ки с EHR и без неё?

Естессно нет, у тебя же дилерский... Разница есть. Только не говори, что ты не знал об этом при покупке...

Сообщение отредактировал O.Daniil - 21.9.2014, 16:54

Цитата: (O.Daniil @ 21.9.2014, 18:53) Естессно нет, у тебя же дилерский... Разница есть. Только не говори, что ты не знал об этом при покупке...

Понятно, что разница должна быть. Я и спрашиваю, кто-нибудь на своем опыте сравнивал?
На 20-ке три зимы не мерз. Как будет на 30-ке без EHR - грядущая зима покажет

Цитата: (Igor_P @ 21.9.2014, 19:42) Понятно, что разница должна быть. Я и спрашиваю, кто-нибудь на своем опыте сравнивал? На 20-ке три зимы не мерз. Как будет на 30-ке без EHR - грядущая зима покажет

Точно не хуже, чем в 20-е…) А разницу тяжело оценить объективно без замеров, может кто нибудь произведет эксперимент с замерами температур (на одной стоянке может кто ставит), или просто засечь настолько быстрее обороты обдува сбавляются, можно посмотреть насколько печка дольше остывает в режиме ЕV, действительно очень интересно влияние дополнительного контура.

Сообщение отредактировал O.Daniil - 21.9.2014, 17:58

Цитата: (Kot777 @ 21.9.2014, 16:59) Антифриз не подмерзает, залит LLC красный. Когда на улице мороз надо подождать минут 30, чтобы в салоне стало более менее тепло, но не жарко. Из-за этого на полчаса раньше выхожу зимой в мороз заводить свой холодильник. Одно радует, что этот холодильник заводится в любые морозы. Завел и пошел домой греться, пьешь чай и смотришь в окно как другие пытаются завестись, бегают с аккумуляторами, проводами. Конечно если опаздываешь, приходится ехать в холодильнике. И остывает приус быстро, вышел на 20 минут.. и садишься опять в холодильник. Ответ на вопрос нашел в этой теме. ссылка

Не знаю с чем ты сравниваешь, но с утра в мороз для комфортной температуры в салоне и чтоб стёкла не потели нужно греть любой авто около получаса (возможную разницу в 5-10 минут не считаю критичной). Также остывают все автомобили достаточно быстро. Пластик, железо, стекло везде одинаковое.
Зачем выходить вручную заводить? Сигналка решает.
Если залит "LLC красный" это не значит, что не подмерзает. Допустим в Японии у тебя был залит -20-25°С. Ты его слил и залил готовый (не концентрат) -35°С. Но досуха ты его не сольёшь. Около литра остаётся старого. Поэтому средний мог снизится до -30°С. Поэтому не пренебрегай моей помощью в замере концентрации нормальным прибором (не ареометр). У меня со Швеции антифриз в контуре ДВС изначально был -46°С.

Кстати если верить тестам ЗР. Дилерская 30-ка холоднее своих предшественников.