Лично я использую уже 3 года одно и то же масло - RAVENOL 5W30. Сделал выбор в пользу этого масла, потому что на этикетке стоят знаки, которые указаны в книге по эксплуатации авто! Ни на одном другом масле я не видовал этих значков...
 P1060920.JPG ( 40,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193
 P1060918.JPG ( 48,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187

ILSAC - это просто система сертификации, точно так же, как и SAE, и API. Никакого выдающегося качества это не сулит.

SAE - это вязкость масла (5W30 или 5W40 и т.д.), а API - это допуск масла, как раз в книжке сказано, что он должен быть не ниже SL(выше SL только SM). И почему тогда другие производители не указывают, что их масло прошло сертификацию?

Масла, соответствующие требованиям действующих категорий качества и прошедшие официальные испытания API - SAE, имеют на своих этикетках графический круглый знак (donut mark) - "API символ обслуживания" (API Service Symbol), в котором указаны степень вязкости по SAE, категория качества и назначения по API и возможная степень энергосбережения.

Новейшие категории масел сертифицированные API, в случае соответствия требованиям ILSAC, обозначаются "Символом Свидетельства сертификации API" (API Certification Mark), так называемым знаком "Звездного взрыва" ("Starburst"). Этот знак может присваиваться только энергосберегающим, легкотекучим маслам наивысшего уровня качества, с вязкостями SAE 0W-..., 5W-... и 10W-... . Система требований к маслам серии ILSAC GF является составной частью системы API Обеспечения Качества Американских Масел (EOLCS).
Системы API - ILSAC предназначены для удовлетворения требований к маслам, используемым в двигателях американских и японских автомобилей. Требования европейских автопроизводителей несколько отличаются по причине конструктивных особенностей европейских двигателей. Несмотря на это, большинство моторных масел, поступающих на европейский рынок, маркируются знаками соответствия категориям качества API и, в редких случаях, даже "Символом Обслуживания API" (API Service Symbol).

ссылка

Цитата: (wowchik @ 11.9.2010, 18:15) SAE - это вязкость масла (5W30 или 5W40 и т.д.), а API - это допуск масла

SAE International (SAE), formerly the Society of Automotive Engineers, is a professional organization.
организация профессионалов не может быть вязкостью масла.

API (American Petroleum Institute) тоже какая то организация со своим регламентом.

если выбирать масло по принципу совпадения значков с картинками из мануала, то я выбрал банку с надписью "Toyota SM 5w30"
это 12 значков совпадает с мануалом.

приус из японии, купил проверил масло-на удивление чистое. Сейчас пора менять и мучаюсь, хочу залить синтетику,а вдруг была минералка и все потечет. Кто знает как проверить что было залито?

Не парься - заливай синтетику, только если хочеш перестраховаться - купи 2 канистры с синтетикой и масляный фильтр.
1. Сливаеш старое масло - заливаеш 1 норму нового
2. Даеш машине поработать минут 20, сливаеш масло, выкручиваеш масляный фильтр.
3. Заполняеш новый фильтр новым маслом, прикручиваеш фильтр.
4. Заливаеш масло и радуешся.

Цитата: (старлей 777 @ 27.12.2010, 15:20) Не парься - заливай синтетику, только если хочеш перестраховаться - купи 2 канистры с синтетикой и масляный фильтр. 1. Сливаеш старое масло - заливаеш 1 норму нового 2. Даеш машине поработать минут 20, сливаеш масло, выкручиваеш масляный фильтр. 3. Заполняеш новый фильтр новым маслом, прикручиваеш фильтр. 4. Заливаеш масло и радуешся.

Ты случаем не маслом торгуешь?

Как-то небюджетно получается Заморочки заморочками.. но ить предел то должон быть Предлагаю пункт 1 вычеркнуть кто ЗА?

я же написал - "если хочеш перестраховаться", так сказать для успокоения души.

Подскажите, чем отличаются:
Масло моторное полусинтетическое Toyota SM 5W-30 (08880-09105) - 3 рисунок
Масло моторное полусинтетическое Toyota SM 5W-30 (V9210-WA04)? - 1 и 2 рисунок

Походу только ценой - второе дешевле.

Сообщение отредактировал nester - 2.2.2011, 23:49

Народ, не ругайте, если эта рекомендация в этом форуме уже была:
Для перехода с минералки на синтетику нужно слить минералку, поменять фильтр, залить полусинтетику соответствующего ряда масел, ездить 5-7 тысяч км, затем опять слить, поменять фильтр, залить синтетику и радоваться жизни! И ни в коем случае НИКОГДА не использовать "промывочное" типа масло!!!

Цитата: (Chatlanin @ 3.2.2011, 8:12) Народ, не ругайте, если эта рекомендация в этом форуме уже была: Для перехода с минералки на синтетику нужно слить минералку, поменять фильтр, залить полусинтетику соответствующего ряда масел, ездить 5-7 тысяч км, затем опять слить, поменять фильтр, залить синтетику и радоваться жизни! И ни в коем случае НИКОГДА не использовать "промывочное" типа масло!!!

А полусинтетику зачем? Просто одно слить - другое залить. И в случае перехода с минералки на синтетику быть готовым к тому, что оно будет эффективно вымывать грязь. При сильно грязном движке -вплоть до полной закупорки маслоприемника. Полусинтетика может сделать тоже самое...
Как говорится - "лучшее - враг хорошего".

Как то само собой Mobil 5w-50 еще от прежнего хозяина. И в гибридс его заливал. Нормально.
Кто-нибудь еще льет такое???

А то читал на форуме - многие пользуются железными тойотовскими банками.
Я помню на хонде экспериментировал. Родное хонда в таких же родных канистрах не нравилось мотору по сравнению с другими.
Теперь, может стереотип, но родные железные банки не люблю.

Очень поддерживаю положительное мнение людей о масле MOTUL и знаю многих кто на нем.
Мягко и тихо даже на старых двиглах. Долго ходят.

Пока писал это сообщение решил, что походу куплю ка я Motul типа 5w-30

Цитата: (mordachinin @ 3.2.2011, 20:43) А полусинтетику зачем?

Когда точно не знаешь, что за масло залито в двигателе, то лучше первую замену залить именно полусинтетику - меньше вероятность печальных последствий из-за несовместимости составов. Бывали случаи, когда даже при доливе другого масла, образовывались сгустки полимеров, соответственно состав масла становился "нерабочим" - всё равно, что на воде ездить. Ну и сгустки - тоже ничего хорошего. А полусинтетика имеет состав присадок, совместимых почти с любыми маслами, соответственно переход с одного масла на другое будет мягким.

кто подскажет: можно ли лить присадки в движок, типа хадо?
просто пробег 80 т миль, вот и думаю...

Кстати,Motul типа 5w-30 совместим с минеральными маслами, написано на этикетки.

Цитата: (nester @ 2.2.2011, 23:46) Подскажите, чем отличаются: Масло моторное полусинтетическое Toyota SM 5W-30 (08880-09105) - 3 рисунок Масло моторное полусинтетическое Toyota SM 5W-30 (V9210-WA04)? - 1 и 2 рисунок Походу только ценой - второе дешевле.

второе и третье разве не одно и тоже только для разных рынков?

На официальном сайте motul.ru есть раздел выбор масла по авто - ссылка . Так вот они рекомендуют 8100 Eco-clean 5W-30 C2 100% синтетика (Франция). Позвонил в их контору и минут 15 пытал почему такое,а не другое. Настояли на 8100 Eco-clean 5W-30 C2. Причем есть серия С1, но они посоветовали все же С2. Буду заливать его, так как синтетика, а родное Тоётовское - минералка (заглянул под клапанную крышку, уж очень большой нагар)

ссылка
где здесь 8100 Eco-clean 5W-30 C2. Или у Вас 30-ка?

Цитата: (Алёха @ 2.3.2011, 0:22) ссылка где здесь 8100 Eco-clean 5W-30 C2. Или у Вас 30-ка?

заходим по моей ссылке ссылка
(если не попадаем по ссылке,то ручками набираем Toyota Prius)

2004-5 г.в.(US)- 8100 Eco-nergy 5W-30
2006 г.в. (US)- 8100 Eco-nergy 5W-30
2007 г.в. (US)- 8100 Eco-lite 0W-20
2008 г.в.(US)- 8100 Eco-clean 5W-30 созвонился и мне подтвердили ,что лить это!
2009 г.в. (US)- 8100 Eco-clean 5W-30
2010 г.в. (US)- 8100 Eco-lite 0W-20
2009-11 г.в. Prius 1.8 VVTi - 8100 Eco-clean 5W-30

Сообщение отредактировал dima_74 - 2.3.2011, 10:33

Цитата: (dima_74 @ 2.3.2011, 10:21) заходим по моей ссылке ссылка (если не попадаем по ссылке,то ручками набираем Toyota Prius) 2004-5 г.в.(US)- 8100 Eco-nergy 5W-30 2006 г.в. (US)- 8100 Eco-nergy 5W-30 2007 г.в. (US)- 8100 Eco-lite 0W-20 2008 г.в.(US)- 8100 Eco-clean 5W-30 созвонился и мне подтвердили ,что лить это! 2009 г.в. (US)- 8100 Eco-clean 5W-30 2010 г.в. (US)- 8100 Eco-lite 0W-20 2009-11 г.в. Prius 1.8 VVTi - 8100 Eco-clean 5W-30

Я тоже долго рылся на сайте так и несмог понять почему для всех 5w30 а для моего 2007 года 0w20, но залил как написано на сайте...)) движок работать стал заметно тише... проехал уже 3 тыс км уровень не изменился тфу, тфу...