[Easyrider]

Треугольник уходит, если ошибка не повторяется пять запусков подряд.
А что мне делать? Машина новая, но на холостых двигатель работает не очень ровно. Грешу на свечи. Могут плохо работать с нашим бензином. На неделе поеду к дяде Мише. Всё равно там много чего делать надо.

[GoodWay]

Хотел бы тоже провести профилактику, как вновь прибывшей. Ну масла и свечи поменять вроде как не составляет больших трудностей. А вот насчет чистки.... Может ко знает, где можно в Питере почистить и не жалеть потом об этом?

[Михаил Л.]

Почистил вчера ДМРВ со снятием оного и дроссельную заслонку без снятия.
Жидкость (аэрозоль) для для чистки карбюратора (вроде "АРДО", точно не помню).
Ну что сказать, все симтомы как и у всех повторились: и плавающие обороты, и треугольник, и ошибка!
Треугольник с ошибкой "вылечил" выдергиванием предохранителя EFI, обороты вроде сами перестали плавать, но надо еще попробовать как здесь писали: "3-х минутный полугаз".

Пока разницы в расходе не заметил, а даже наоборот, пока повышенный!

[depp79]

Да, Ардо, с трубочкй продается, она так же помогает при снятии тонировки (когда клей на стеклах остается).

А плавающиие обороты проходят со временем, по этому не надо на них обращать внимание.

[Михаил Л.]

[Prius20Eg]

Вопрос: А какая конструктивная цель преследуется чисткой ДЗ?

При функционировании системы в закрытом состоянии ДЗ она должна полностью перекрывать воздух или у нее есть крайнее положение как у карбюраторов на ХХ?
Если говорить о полном перекрытии, то возможно во время закрытий/отрытий ДЗ на поверхностях контакта образуется наклёп и микродеформации от твердых частиц нагара. И после чистки образуются каналы подсоса. Отсюда и начинаются проблемы с оборотами, до тех пор пока, как говориться, снова не притрётся.

[Rust969]

А при закрытой заслонке какой должен быть зазор между стенкой и заслонкой. Мне, когда чистил со снятием, показалось, что зазор слишком большой - где-то 2мм. Отрегулировал винтиком ограничителя заслонки. (может зря???). Расход вроде увеличился. Из-за чего пока непонятно. Делал раскоксовку в то же время. Стал заводится мягче. Двиг тоже заводится по всякому поводу.

[Gravedigger]

[Rust969]

ну а все таки, должен быть зазор? Если да, то какой.

[FERMER]

[Rust969]

[GoodWay]

На днях пробил я себе поддон и соответственно обратился в Тойота центр Приморский. Предварительно конечно позвонил и уточнил насчет приусов. На что получил ответ: "Конечно знаем, делали".
Так как поддон пришлось ждать 4 дня (чтоб машинка просто так там не пылилась) - попросил промыть ДРМВ, и заодно, раз уж так сложилось, поменять свечи (свечи уже месяца 3 возил). Вчера приехал забирать. Но датчик мне так и не помыли

Первый вопрос:
- А нафига Вам это надо?
- В целях профилактики и планового ТО.
А в ответ услышал:
-Ну вообщем-то это же датчик расхода воздуха. Мы даже и не представляем как его чистить. Продуть как-то, что-ли?

Так и не почистили. Так что вопрос чистки датчика и заслонки, пока открыт.

p.s. Для справки: Поддон стоит 25ХХ, поставка 4 рабочих дня, плюс осмотр, снятие, установка, плюс свечи, плюс масло (2000 )и фильтр (350) = 9900....
Теперь есть 5% дисконтная карточка тойоты. Если кому чего купить надо обращайтесь

[Easyrider]

Пусть засунут себе эту карточку в одно место!
Фильтр я за 180р покупаю. Масло за 1100р. Свечи меняю сам за 2 минуты на морозе.

Датчик ДМРВ снимаю и несу домой, мою в раковине с фаири. Времени уходит побольше, чем на свечи, но зато бесплатно.

зы поддон тоже сам снимал, клеил и ставил на место

[e.koh]

to Easyrider
плюспицот

[Yamamoto]

Слава официальному сервису!

[setevik]

[Rust969]

[Gravedigger]

[Easyrider]

А на счет фаири - все просто - на датчике остается масло. Фаири растворяет жир. Поэтому и использую.

[Rust969]