История , купил в начале сентября приус 2008 г , когда забирал в москве , масло было заменено 1200 км назад , мобил 0в40 , пригнал его домой 800км , поездил немного , решил поменять все жижи , крышка двс копчёная , но уровень вроде не упал за 5 т км , а если и упал то мм на 3-4 не больше , долго читал интернет , очень много перечитал , решил залить идемитсу зепро эко медалист 0в20 на зиму , решил без промывки , залил , двс заработал вроде как помягче , проехал примерно 3.5т , слил примерно столькоже сколько и залил , ну максимум может 100 гр ушло , промыл типа двс , опять заливаю этоже масло , езжу , езжу мало , прогрев 10-20 км , и так каждый раз , часто пробеги по 3-5 км , бывали морозы по -26 , проехал 1250 км , думаю дай загляну , пол щупа нет , вот это стресс , читал читал , ни у кого на форуме вроде так не было , машина часто стоит по 4 дня , бывало заводил и через пару минут ехал в морозы , както раз отмочил - завёл ,пару минут помолотил , я вкл D + B , жму тормоз и газ , думаю посмотрю как быстро греется в таком режиме или нет , вобщем вот , какие есть мысли куда делось масло ???? купил литр , долил гр 600 до макс , сейчас отъездил ещё примерно 1000 , масло упало на 3-4 мм по щупу , но после того грею минут по 15 , закоксовка колец или что ??? куда делось так резко 600 гр масла ?? глушитель на выходе без нагара совсем , прям чистый металл . спасибо .

Готовься либо капиталить движок, либо его менять. Причина - закоксовывание колец. Раскоксовка в данном случае ка мертвому припарка. Сам недавно через это прошел.
Почитай ссылка

Сообщение отредактировал kva999 - 17.2.2014, 14:12

Цитата: (kva999 @ 17.2.2014, 15:10) Готовься либо капиталить движок, либо его менять. Причина - закоксовывание колец. Раскоксовка в данном случае ка мертвому припарка. Сам недавно через это прошел. Почитай ссылка

А ты как решил проблемму ??

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 15:15) А ты как решил проблемму ??

Вопрос снят , прочитал , я уже думал об этом конечно , посмотрю что будет дальше , незнаю в казани найдётся ли мастер с руками откуда надо или нет , возможно , если двс потерпит годик или два , сам откапиталю , к тому времени планирую гараж с ямой построить ) , а пока негде , читал несколько изложений про разбор двс , впринципе вроде ничего сложного , главное запчасти все нужные приобрести , ато затянется ремонт .

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 15:26) Вопрос снят , прочитал , я уже думал об этом конечно , посмотрю что будет дальше , незнаю в казани найдётся ли мастер с руками откуда надо или нет , возможно , если двс потерпит годик или два , сам откапиталю , к тому времени планирую гараж с ямой построить ) , а пока негде , читал несколько изложений про разбор двс , впринципе вроде ничего сложного , главное запчасти все нужные приобрести , ато затянется ремонт .

попробуйте на 5в30 покататься,будет меньше угар.
5в20 -угорает больше.
40ка ,что была залита у вас-еще гуще,вот она у вас и не угорала
а какой пробег у вашей машинки?

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 17.2.2014, 16:03

Цитата: (Yuriy-1964 @ 17.2.2014, 17:02) попробуйте на 5в30 покататься,будет меньше угар. 5в20 -угорает больше. 40ка ,что была залита у вас-еще гуще,вот она у вас и не угорала а какой пробег у вашей машинки?

пробег 125000 сейчас , купил 5в30 ликви моли молиген , ещё купил мягкий очиститель тойже фирмы , типа кольца может промыть , хочу попробовать , а вдруг , надежда умирает последней )) никак нет времени и денег в этом году колечки менять , а про 0на40 это гибридс.ру заливал ему такое масло , да я из разговора с бывшим хозяином понял так что на 7.5 т менять масло это маньяки только так делают , вот откуда и кокс ((((((((((((((((((((((((((((((

Цитата: (Yuriy-1964 @ 17.2.2014, 17:02) попробуйте на 5в30 покататься,будет меньше угар. 5в20 -угорает больше. 40ка ,что была залита у вас-еще гуще,вот она у вас и не угорала а какой пробег у вашей машинки?

а ведь первая замена после 40ки ,20 ка тоже за 4т грам 100 только ушло , но тогда ещё преимущественно + температура была , а вот в минуса улетело кидато пол литра.

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 21:17) пробег 125000 сейчас , купил 5в30 ликви моли молиген , ещё купил мягкий очиститель тойже фирмы , типа кольца может промыть , хочу попробовать , а вдруг , надежда умирает последней )) никак нет времени и денег в этом году колечки менять , а про 0на40 это гибридс.ру заливал ему такое масло , да я из разговора с бывшим хозяином понял так что на 7.5 т менять масло это маньяки только так делают , вот откуда и кокс ((((((((((((((((((((((((((((((

0-40 в приус вообще не рекомендуется заливать, однако мастера из гибридс уже который год продолжают портить моторы своих клиентов! С раскоксовкой попробуйте конечно, но вероятность, что поможет крайне мала! Все таки это конструктивная особенность двигателя. А подобный жор, как правило, раньше 160т.км. не начинается, но все может быть

Цитата: (basarevm @ 17.2.2014, 21:26) 0-40 в приус вообще не рекомендуется заливать, однако мастера из гибридс уже который год продолжают портить моторы своих клиентов! С раскоксовкой попробуйте конечно, но вероятность, что поможет крайне мала! Все таки это конструктивная особенность двигателя. А подобный жор, как правило, раньше 160т.км. не начинается, но все может быть

на масле 40 ке звук с двигателя при разгоне шёл как треск , после замены на 20ку пропал сразу , читал гдето что это муфта ввти так трещит .

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 14:32) История , купил в начале сентября приус 2008 г , когда забирал в москве , масло было заменено 1200 км назад , мобил 0в40 , пригнал его домой 800км , поездил немного , решил поменять все жижи , крышка двс копчёная , но уровень вроде не упал за 5 т км , а если и упал то мм на 3-4 не больше , долго читал интернет , очень много перечитал , решил залить идемитсу зепро эко медалист 0в20 на зиму , решил без промывки , залил , двс заработал вроде как помягче , проехал примерно 3.5т , слил примерно столькоже сколько и залил , ну максимум может 100 гр ушло , промыл типа двс , опять заливаю этоже масло , езжу , езжу мало , прогрев 10-20 км , и так каждый раз , часто пробеги по 3-5 км , бывали морозы по -26 , проехал 1250 км , думаю дай загляну , пол щупа нет , вот это стресс , читал читал , ни у кого на форуме вроде так не было , машина часто стоит по 4 дня , бывало заводил и через пару минут ехал в морозы , както раз отмочил - завёл ,пару минут помолотил , я вкл D + B , жму тормоз и газ , думаю посмотрю как быстро греется в таком режиме или нет , вобщем вот , какие есть мысли куда делось масло ???? купил литр , долил гр 600 до макс , сейчас отъездил ещё примерно 1000 , масло упало на 3-4 мм по щупу , но после того грею минут по 15 , закоксовка колец или что ??? куда делось так резко 600 гр масла ?? глушитель на выходе без нагара совсем , прям чистый металл . спасибо .

посмотри с низу,коренные сальники ,возможно текут.

Цитата: (бубуин @ 17.2.2014, 21:30) посмотри с низу,коренные сальники ,возможно текут.

загляну конечно , но как помню , двс вообще сухой снаружи .

Цитата: (бубуин @ 17.2.2014, 21:30) посмотри с низу,коренные сальники ,возможно текут.

загляну конечно , но как помню , двс вообще сухой снаружи .

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 21:30) на масле 40 ке звук с двигателя при разгоне шёл как треск , после замены на 20ку пропал сразу , читал гдето что это муфта ввти так трещит .

40ое масло слишком вязкое для мотора приуса, я могу сейчас лекцию прочитать на этот счет, но давайте ограничимся тем, что 40ку в приус можно лить только в оооочень жарком регионе! а во всех других 20/30!

Цитата: (basarevm @ 17.2.2014, 21:50) 40ое масло слишком вязкое для мотора приуса, я могу сейчас лекцию прочитать на этот счет, но давайте ограничимся тем, что 40ку в приус можно лить только в оооочень жарком регионе! а во всех других 20/30!

мне не нужно ))) я полностью с этим согласен !

Цитата: (basarevm @ 17.2.2014, 21:50) 40ое масло слишком вязкое для мотора приуса, я могу сейчас лекцию прочитать на этот счет, но давайте ограничимся тем, что 40ку в приус можно лить только в оооочень жарком регионе! а во всех других 20/30!

Хочу послушать лекцию.

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 16:32) История , купил в начале сентября приус 2008 г , когда забирал в москве , масло было заменено 1200 км назад , мобил 0в40 , пригнал его домой 800км , поездил немного , решил поменять все жижи , крышка двс копчёная , но уровень вроде не упал за 5 т км , а если и упал то мм на 3-4 не больше , долго читал интернет , очень много перечитал , решил залить идемитсу зепро эко медалист 0в20 на зиму , решил без промывки , залил , двс заработал вроде как помягче , проехал примерно 3.5т , слил примерно столькоже сколько и залил , ну максимум может 100 гр ушло , промыл типа двс , опять заливаю этоже масло , езжу , езжу мало , прогрев 10-20 км , и так каждый раз , часто пробеги по 3-5 км , бывали морозы по -26 , проехал 1250 км , думаю дай загляну , пол щупа нет , вот это стресс , читал читал , ни у кого на форуме вроде так не было , машина часто стоит по 4 дня , бывало заводил и через пару минут ехал в морозы , както раз отмочил - завёл ,пару минут помолотил , я вкл D + B , жму тормоз и газ , думаю посмотрю как быстро греется в таком режиме или нет , вобщем вот , какие есть мысли куда делось масло ???? купил литр , долил гр 600 до макс , сейчас отъездил ещё примерно 1000 , масло упало на 3-4 мм по щупу , но после того грею минут по 15 , закоксовка колец или что ??? куда делось так резко 600 гр масла ?? глушитель на выходе без нагара совсем , прям чистый металл . спасибо .

Вообще, предыдущий владелец не случайно лил сороковку, масложор придержать. То, что крышка такая закопченная говорит о больших интервалах смены масла или в самом крайнем случае - масло полный контрафакт...

Цитата: (Эколог @ 18.2.2014, 11:17) Вообще, предыдущий владелец не случайно лил сороковку, масложор придержать. То, что крышка такая закопченная говорит о больших интервалах смены масла или в самом крайнем случае - масло полный контрафакт...

Согласен, однако здесь есть специфика обслуживания в московском гибридсе. Они почему-то всем льют мобил 0-40

Цитата: (Эколог @ 18.2.2014, 11:17) Вообще, предыдущий владелец не случайно лил сороковку, масложор придержать. То, что крышка такая закопченная говорит о больших интервалах смены масла или в самом крайнем случае - масло полный контрафакт...

Про интервалы я уже писал , что в лучшем случае 10000 , а масло он брал в гибридсе .

Если сам не полезу , то где лучше делать ? Кто где делал ?

Цитата: (cod80 @ 17.2.2014, 15:32) , какие есть мысли куда делось масло ???? купил литр , долил гр 600 до макс , сейчас отъездил ещё примерно 1000 , масло упало на 3-4 мм по щупу , но после того грею минут по 15 , закоксовка колец или что ??? куда делось так резко 600 гр масла ?? глушитель на выходе без нагара совсем , прям чистый металл . спасибо .

Ты там много написал, но не написал с какой скоростью ездишь. Резво небось?

При твоем пробеге (если он реальный) кушать масло вообще не должно. но если предположить, что сотни нехватает, то при резвой езде расход масла - это нормально.

Пы.Сы. Все покупные промывки и раскоксовыватели не работают, можешь даже не тратить на них деньги. Есть один рецепт, сам им пользуюсь (пробег уже далеко за 200 и никаких проблем), приезжай, промою тебе движок

Если пробег реальный, а кольца закоксовались - бензин у вас гавно, масло другое надо и чаще менять.