Цитата: (basarevm @ 21.2.2013, 0:55) Ничего страшного, наши умельцы доведут ее до ума! Вон с 20ой что только не делают))

не сомневаюсь

Цитата: (adh @ 21.2.2013, 0:27) разница в пол секунды по таблице не всегда совпадает с действительностью

В свое время Валянин заезжал с одним форумчанином и его 30–ка не смогла обойти 20–ку такси с пробегом 360ткм, так что это не частный случай.

Цитата: (Paulus @ 21.2.2013, 7:49) В свое время Валянин заезжал с одним форумчанином и его 30–ка не смогла обойти 20–ку такси с пробегом 360ткм, так что это не частный случай.

Цитата: (Paulus @ 21.2.2013, 7:49) В свое время Валянин заезжал с одним форумчанином и его 30–ка не смогла обойти 20–ку такси с пробегом 360ткм, так что это не частный случай.

Вот это новости! на 402 метра гонялись?) Паш, а видео не снимали?)))

Цитата: (xORKx @ 19.2.2013, 18:56) ...чем ещё 30-ка лучше 20-ки ?

2 xORKx:
ВСЕМ!

Цитата: (Алёха @ 20.2.2013, 1:04) Правильнее наверно так: 30-ка не настолько лучше насколько дороже. 20-ка в отличии от 11-го это революция, а 30-ка от 20-ки ...многим и хуже. Режим "пауэр" - "обман зрения", он мощности не прибавляет, просто увеличивает открытие заслонки на меньшее нажатие педали газа, такое можно и на 20-ку поставить.

И чем же 30 хуже 20 ? а двигатель 1.8 тоже на 20 можно поставить? Вы наверное из за своей скупости так 30 опускает.

Цитата: (Yura-Rostov @ 21.2.2013, 10:02) И чем же 30 хуже 20 ? а двигатель 1.8 тоже на 20 можно поставить? Вы наверное из за своей скупости так 30 опускает.

Юра, я от своей скупости на RX400 катаюсь и тебе такой же скупости желаю

Цитата: (Poprygunchik @ 21.2.2013, 11:25) 2 xORKx: ВСЕМ!

+100500

Цитата: (Алёха @ 21.2.2013, 11:19) Юра, я от своей скупости на RX400 катаюсь и тебе такой же скупости желаю

Вброс не вышел...) Бывает) Как RX400 по сравнению с Приусом? Совсем земля и небо? Понятно, что совсем разные машины, но бывает пересаживаешься на класс ниже и тебя тошнить начинает, а бывает и нормально...

Не спорю, конечно, кому-то не понравиться 30-ка после 20-ки. у каждой стороны найдутся аргументы за и против. я лично уже не смогу ездить на 20-ке после 30-ки. тем более когда разница в цене сейчас совсем не большая.

Сообщение отредактировал adh - 21.2.2013, 11:25

Цитата: (adh @ 21.2.2013, 13:25) Не спорю, конечно, кому-то не понравиться 30-ка после 20-ки. у каждой стороны найдутся аргументы за и против. я лично уже не смогу ездить на 20-ке после 30-ки. тем более когда разница в цене сейчас совсем не большая.

Ничего себе небольшая разница. Стоимость 20-ки это 60% стоимости 30-ки, для меня это ой какая большая разница. А после 30-и пересаживаться на 20-и просто психологически дискомфортно должно быть, так сказать, шаг назад.

А я вот уже думал поменять жене 20 на 30. Но она посидела в 30, проехала чуток и сказала не надо, ни в коем разе мол не хочет и все тут.
В 30 воздуха говорит, пространства меньше.
Ну я думаю это все предубеждения и смена авто не за горами.
Чисто даже теоретически между созданием 20 и 30 пропасть. 2004 год у 20 и 2009 у 30 кузова.
Так что как промежуточное звено перед покупкой гибридного лексуса ES 300h тридцаточка вполне сойдет.)))

Цитата: (O.Daniil @ 21.2.2013, 12:43) Ничего себе небольшая разница. Стоимость 20-ки это 60% стоимости 30-ки, для меня это ой какая большая разница. А после 30-и пересаживаться на 20-и просто психологически дискомфортно должно быть, так сказать, шаг назад.

на самом деле не все так как кажется

Цитата: (O.Daniil @ 21.2.2013, 10:25) Вброс не вышел...) Бывает) Как RX400 по сравнению с Приусом? Совсем земля и небо? Понятно, что совсем разные машины, но бывает пересаживаешься на класс ниже и тебя тошнить начинает, а бывает и нормально...

После приуса в RX для меня два минуса: это отсутствие бесключевого доступа (но уже привык), ну и расход от 9до 12 л/100км (что то не привыкается ), да, резина сцуко дорогая на него , но тут как говорится любишь кататься люби и санки заправлять, а в остальном конечно только жирные плюсы. И шумка и звук ременного (не цепного) мотора, и управляемость и высоко сижу далеко гляжу и динамика разгона и т.д.

Цитата: (Алёха @ 21.2.2013, 15:37) После приуса в RX для меня два минуса: это отсутствие бесключевого доступа (но уже привык), ну и расход от 9до 12 л/100км (что то не привыкается ), да, резина сцуко дорогая на него , но тут как говорится любишь кататься люби и санки заправлять, а в остальном конечно только жирные плюсы. И шумка и звук ременного (не цепного) мотора, и управляемость и высоко сижу далеко гляжу и динамика разгона и т.д.

И цена этого удовольствия?

У меня стоял выбор между 30 (Россия 2010 ,база, пробег 25 000 - 840 000) и 20 (Швеция 2008 бизнес, пробег 44 000 - 600 000), хотел 30, но с моим ростом 196 см сидеть в 30 очень не комфортно. Центральный тоннель мешает правой ноге. В 20 нормально + сохранил 240 000 р.

Цитата: (Unbreak @ 21.2.2013, 15:50) У меня стоял выбор между 30 (Россия 2010 ,база, пробег 25 000 - 840 000) и 20 (Швеция 2008 бизнес, пробег 44 000 - 600 000), хотел 30, но с моим ростом 196 см сидеть в 30 очень не комфортно. Центральный тоннель мешает правой ноге. В 20 нормально + сохранил 240 000 р.

это да, все они тесноватые и отсутствие бороды дает хороший шанс поместица правой ноге габаритного человека. а так то чо если по чесноку то и в "эр иксе " тесновато.

Цитата: (Unbreak @ 21.2.2013, 15:50) У меня стоял выбор между 30 (Россия 2010 ,база, пробег 25 000 - 840 000) и 20 (Швеция 2008 бизнес, пробег 44 000 - 600 000), хотел 30, но с моим ростом 196 см сидеть в 30 очень не комфортно. Центральный тоннель мешает правой ноге. В 20 нормально + сохранил 240 000 р.

я не такого роста конечно . больше 182 см не вырос, в ширь пошел . у меня нога как раз в промежуток между консолями входит. никакого неудобства не испытываю. у кого люк- да, потолок както близко. но можно сидушку опустить вниз.

Цитата: (Алёха @ 21.2.2013, 10:19) Юра, я от своей скупости на RX400 катаюсь и тебе такой же скупости желаю

НУ так теперь все на свои места стало . У вас пафос зашкалил от rx 400.Только машинка уже старенькая и более проблемная чем все приусы вместе)))).

гы, так то да!