Цитата: (hariakiria@list.ru @ 6.7.2015, 22:16) Про универсалы готов спорить тк имел удовольствие катать на легаси. Кроме восхитительного полного привода, ничего хорошего и плохого -нет. Скучно и дорого. Суба была простая 2.0 бензин пруль.

Ну вы не путайте кузов BR с тем что было до него. Это две большие разницы. Особенно по размеру.
Японцы для себя вот какую штуку выпустили: ссылка просто бомба! Жаль, что только пруль и только для внутреннего рынка.

Цитата: Минивэн -это минивэн. Там ходить можно, там есть эти лишние места- как бы их не называли.

По факту, это единственное их преимущество. Особенно тоскливо в них место водителя... Все-таки "водителем автобуса" становиться пока не хочется, успею еще.

Сообщение отредактировал Supric - 7.7.2015, 8:30

Цитата: (Supric @ 7.7.2015, 9:27) Ну вы не путайте кузов BR с тем что было до него. Это две большие разницы. Особенно по размеру. Японцы для себя вот какую штуку выпустили: ссылка просто бомба! Жаль, что только пруль и только для внутреннего рынка. По факту, это единственное их преимущество. Особенно тоскливо в них место водителя... Все-таки "водителем автобуса" становиться пока не хочется, успею еще.

Минивэн и автобус- две большие разницы.была у меня реализованная мечта детства в виде ммс delica, катался на ней полгода и отдал тк ни к чему было возить с собой одноклмнатную квартиру:) это я к тому что - это был автобус, по факту ни чем не отличающийся от джипа...

Я ничего не путаю тк не знаю:) субарика продал из за расхода в 14-16 л на 2.0 бензине, что для меня было новостью после тойоты. И опять же лично я так и не понял нахер нужен универсал в виде убогой жопы. Та же легаси с багажником просто лялька- на мой взгляд.Подчеркиваю лично -я не вожу в машине доски, кирпичи, и пр. Для этого есть газели и газелисты. И именно газель с газелистом- опыт владения газелью , типо для перемещения говна в пространстве, у меня был. (3 я машина) Печалька. Даже пришлось зарегиться на газель клубе. Тот случай, когда не ты ее, а она тебя:) ну вы понимаете!
Место водителя в прадо тоскливое само по себе- так решила тойота. Место водителя гэлакси зависит от комплектухи и ни чем не отличается от мондео. В сиенне тоже не сильно удобно но очень свободно и эргономично.
На вкус и цвет фломастеры все разные. Мне удобно только в лексусе, бемеве.... Поэтому и в примусе стоит седло от лехи...
Хотелось бы услышать доводы, а не рассуждения ... И конечно от владельцев приус -в; приус+. А то тема уходит не туда

Сообщение отредактировал hariakiria@list.ru - 7.7.2015, 20:01

Цитата: (hariakiria@list.ru @ 7.7.2015, 20:59) И опять же лично я так и не понял нахер нужен универсал в виде убогой жопы. Та же легаси с багажником просто лялька- на мой взгляд.Подчеркиваю лично -я не вожу в машине доски, кирпичи, и пр

Помимо перевозки досок - есть еще например автопутешествия, с тремя детьми

На московском автосалоне в прошлом году не нашел ни одного минивена, на который стоило бы махнуть аутбека. Ну разве что альфард, но он в два раза дороже. Как-то так.

Цитата: субарика продал из за расхода в 14-16 л на 2.0 бензине

Новые на варике столько не жрут. На трассе вообще в 7 укладываюсь на 2.5 бензине.

Вернем тему к жизни:

Очень много трассы в последнее время. В 20тке главным образом не устраивает шум движка и вообще довольно натужная его работа на скоростях за 130 км/ч.
Комфортный режим движения все же 120 -130. Далее как-то насильничаешь над машиной.
В чем отличия 30тки от 20тки при равномерном движении по трассе?

Как обстоят дела у 30тки с комфортностью движения? Есть ли такой же шум?
Сейчас чувствую, что нужен движок поболее. Главный вопрос, действительно ли при движении на скоростях за 100км/ч двиг 30тки более "приемистый" и работает без надрыва и обороты у него ниже при одинаковых скоростях ?

Цитата: (anegin @ 25.7.2016, 3:18) Главный вопрос, действительно ли при движении на скоростях за 100км/ч двиг 30тки более "приемистый" и работает без надрыва и обороты у него ниже при одинаковых скоростях ?

на 20ке по трассе не ездил
на 30ке при перегоне с Уфы до Сургута (1600км) дискомфорта не ощутил-ехать было весело и интересно) при том что до этого ездил на камри 3,5 277 л.с.
при тапке в пол- ревет, довольно басовито, не визжит
Сам подумай- этот двигатель стоит на prius V/+ который заметно тяжелее

Сообщение отредактировал maxxun - 3.8.2016, 11:09

немного не по теме, но вчера проехался на королке в 150 кузове мкпп.
слава богу что купил/переплатил за приуса. посадка хуже, приборка где-то под рулём, педали высокие...приус лучше определенно

Сообщение отредактировал artemkaftf - 4.8.2016, 6:06

Цитата: (artemkaftf @ 4.8.2016, 7:06) немного не по теме, но вчера проехался на королке в 150 кузове мкпп. слава богу что купил/переплатил за приуса. посадка хуже, приборка где-то под рулём, педали высокие...приус лучше определенно

Это Вы еще на жигулях не ездили. после приуса ощущения непередаваемые.

Цитата: (Андрей 55 @ 4.8.2016, 8:05) Это Вы еще на жигулях не ездили. после приуса ощущения непередаваемые.

когда речь заходит о выборе автомобиля в ценовых диапазонах равных приусу 20, то никогда не упоминал жигули. а вот королку весьма часто.

Сообщение отредактировал artemkaftf - 4.8.2016, 7:49

Цитата: (artemkaftf @ 4.8.2016, 10:06) вчера проехался на королке в 150 кузове мкпп.

это с тремя педалями? не так давеча сел тут в жигули и не смог вспомнить, как её ехать.

Как-то буржуазно звучит

Продал Приус 20 2008 года, выбираю Приус 30. "Всёзнающие" товарищи проинформировали: В Приусе XW30, "2009 - 2012 г." греется ВВБ из-за проблем с вентиляцией, в итоге ошибка и красный треугольник с восклицательным знаком на панели. На Приусе XW30"рестайлинг 2011 - 2016 г" эта проблема вроде как устранена Японцами. Верна ли информация? Заранее благодарю за полноценный ответ.

Не верна информация, 2010 года машинка, проблем с данной ошибкой никогда не было.

Цитата: (WiSer @ 6.11.2018, 11:15) Не верна информация, 2010 года машинка, проблем с данной ошибкой никогда не было.

Подтверждаю, с 2010 никаких проблем.

Цитата: (Фролл @ 5.11.2018, 9:55) Продал Приус 20 2008 года, выбираю Приус 30. "Всёзнающие" товарищи проинформировали: В Приусе XW30, "2009 - 2012 г." греется ВВБ из-за проблем с вентиляцией, в итоге ошибка и красный треугольник с восклицательным знаком на панели. На Приусе XW30"рестайлинг 2011 - 2016 г" эта проблема вроде как устранена Японцами. Верна ли информация? Заранее благодарю за полноценный ответ.

как было так и осталось, ничего не менялось, единственное при покупки смотреть пользовались ли кондером летом предыдущие хози, замечено кто ездил с открытыми окошками у тих чаще мрет батарейка. Кстати уже полгода как сменил 20ку на 30ку, по началу как будто тоже самое, теперь спустя время на 20ку хрен сяду! 30ка лучше практически во всем!

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 7.11.2018, 13:58) как было так и осталось, ничего не менялось, единственное при покупки смотреть пользовались ли кондером летом предыдущие хози, замечено кто ездил с открытыми окошками у тих чаще мрет батарейка. Кстати уже полгода как сменил 20ку на 30ку, по началу как будто тоже самое, теперь спустя время на 20ку хрен сяду! 30ка лучше практически во всем!

Понятно, ВВБ охлаждается воздухом из салона, кондер работает - ВВБ охлаждается. Меня тут поправили - дохнет не батарейка, а сгорают модули инвертора на 30-ках 2009-2012 годов, а в 2011-2016 рестайлинг эта проблема устранена. Хотя у нас в Находке бегают и те и другие (Японцы) вроде как без проблем, может на афишируют сей недуг.

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 7.11.2018, 13:58) как было так и осталось, ничего не менялось, единственное при покупки смотреть пользовались ли кондером летом предыдущие хози, замечено кто ездил с открытыми окошками у тих чаще мрет батарейка. Кстати уже полгода как сменил 20ку на 30ку, по началу как будто тоже самое, теперь спустя время на 20ку хрен сяду! 30ка лучше практически во всем!

"теперь спустя время на 20ку хрен сяду! 30ка лучше практически во всем!"-
Ты прямо как про жигули

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 7.11.2018, 7:58) как было так и осталось, ничего не менялось, единственное при покупки смотреть пользовались ли кондером летом предыдущие хози, замечено кто ездил с открытыми окошками у тих чаще мрет батарейка. Кстати уже полгода как сменил 20ку на 30ку, по началу как будто тоже самое, теперь спустя время на 20ку хрен сяду! 30ка лучше практически во всем!

Сказал "а" говори и дальше... Для этого целую тему создавали и несколько страниц сравнительного анализа ничего не дали, а тут на тебе: практически во всем. Забыл добавить: но это не точно

Цитата: (hariakiria@list.ru @ 8.11.2018, 10:57) Сказал "а" говори и дальше... Для этого целую тему создавали и несколько страниц сравнительного анализа ничего не дали, а тут на тебе: практически во всем. Забыл добавить: но это не точно

Эта эйфория проходит с первым сгоревшим инвертором или PA080 Это не так страшно в домашнем регионе, а если в хуево-кукуево?
Это уж точно.

Сообщение отредактировал svy - 8.11.2018, 9:08

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 7.11.2018, 7:58) Кстати уже полгода как сменил 20ку на 30ку, по началу как будто тоже самое, теперь спустя время на 20ку хрен сяду! 30ка лучше практически во всем!

Evdokimff.E.A. поздравляю, но 50ка ещё лучше 30ки и с неё пересаживаться на 30ку тоже не захотят. А мы пока имеем то что имеем. Когда то я гордился горбатым "запорожцем ЗАЗ-965". Машина была единственная во всем доме и соседи говорили что; "Наши люди в булочную на такси не ездят".