Чем помогать? Я бы поехал!

Цитата: (Poprygunchik @ 4.12.2012, 20:05) К величайшему сожалению - это суровая правда жизни А как было бы здорово, если бы мощности обоих силовых агрегатов просто суммировались! Эх.. Наш "nervный" субаровод бы перестал отпускать ехидные шуточки в адрес примусов Продал бы свою зубару и купил бы примусяку Хотя... он теперь лехуса гибридного захотел, насмотрелся у Жени - нельзя нашему субароводу такие вещи показывать - психика слабая Теперь спит плохо, и не ест почти ничего... только пьёт иногда Кстати! Скромный он очень! Поздравить ведь его можно - он теперича у нас не просто маршал на соревнованиях, а полноценный судья Его даже в Сочи летом пригласили судьёй на какую-то Формулу-1, что-ли (я в этом особо не разбираюсь ) И в ближайшее время куда-то собирается (вроде как в Чусовой) - ищет трёх желающих с ним поехать, помощников так сказать

Формула-Адын на Примусе! я согласный!!!!
Андрюхе огромный респект!

Цитата: (SaiV @ 4.12.2012, 21:47) Чем помогать? Я бы поехал!

если Андрюха с утра не сможет сам встать - ему надо помочь его же донести до судейского стульчика

Цитата: (эGоист @ 4.12.2012, 20:54) если Андрюха с утра не сможет сам встать - ему надо помочь его же донести до судейского стульчика

Ф точку папал!

Цитата: (xaoc @ 4.12.2012, 17:58) 1) то, что некоторые здесь научились циферки складывать - это здорово, осталось научиться думать; 2) за сравнение с Ямомото спасибо, это мне льстит, Ямамото действительно толковый, жаль пропал куда-то; 3) Характеристики: 20й приус: ссылка Синергетический режим Мощность, кВт (л. с.) 82 (111) Разгон от 0 до 100 км/ч, с 10,9 30й приус: ссылка Total hybrid system combined output (DIN hp) 136 Total hybrid system combined output (kW) 100 0–100 km/h (secs) 10,4 Мощность силовой установки вовсе не равна сумме мощностей двигателей. Надо понимать, что эти двигатели как-то сопряжены между собой и это вносит определенный коэффициент - это раз. Электродвигатель питается от ВВБ через инвертор, соответственно, они тоже вносят свои коэффициеты - это два. Итого имеем то, что имеем.

Вот я "лошарик", говорил мне учитель 2+2=3, а я ему не верил..., следовательно когда я в упряжке 3-и лошади вижу, это всё не вправду, их там полтары, во блин наука???
А мне продавец на рынке в уши ссал, что мол 135 кобыл, а я то дурак, Всё продаю, расстроил ты меня, и ссылку то грамотную вставил "Википедия", о как...
Ухожу я от Вас ребята Приусоводы... всё продаю....
Всё не правда...
жрёт вместо 3,5 л/100 км - 10 литров
вместо 135 л.с. - 111 л.с.
Да и с места на светофорах я почемуто впереди всех, а этого не должно быть.
Всё разочаровался. Открыл ты мне глаза "Хаос", поклон тебе до земли...

Цитата: (xaoc @ 4.12.2012, 13:09) Не то у Вас видео, вот правильное Можно с еще более старой машиной сравнить и говорить, что приус от этого еще лучше Если вообще до минимума посажена, то может быть, а вообще важнее, чтобы она остывшая была, иначе сработает ограничение по току, дабы с ВВБ ничего не случалось В своем "классе" нет, а вот в более бюджетном есть: солярис. Смешите - не смешите, а Вы проверьте. Только не абы с кем на дороге с неизвестной комплектацией, а найдите знакомого и с ним проверьте. Краткие ТТХ соляриса Объем 1.6 Мощность 123 л.с. Разгон до 100 10.1с Краткие ТТХ приуса Объем 1.5 гибрид Мощность 112 л.с. (в сумме двигателей) Разгон до 100 10.6с Гонялся с другом, несколько раз, приус на старте всегда впереди на чуть чуть, после 40-50 км/ч позади.

При общем моменте на ось 515 Н/м Приус отстает от Соляриса с его 135 при 5000? Очень интересно.
Похоже, мотор у Камри 2,4л намного слабее, чем у суперкара Солярис, поскольку Камри я обхожу с места не напрягаясь. Ну, может быть, чуть-чуть)
Возможно, на более высоких скоростях Приус уступает, но в городе-ни за что. Термин "вялая" уж точно неприменим к Приусу.
Может быть, все-таки стоит сделать промывку дросселя и раскоксовку? Или ВВБ потеряла емкость?

Сообщение отредактировал Denavrus - 6.12.2012, 6:10

Цитата: (Denavrus @ 6.12.2012, 7:04) При общем моменте на ось 515 Н/м Приус отстает от Соляриса с его 135 при 5000? Очень интересно. Похоже, мотор у Камри 2,4л намного слабее, чем у суперкара Солярис, поскольку Камри я обхожу с места не напрягаясь. Ну, может быть, чуть-чуть) Возможно, на более высоких скоростях Приус уступает, но в городе-ни за что. Термин "вялая" уж точно неприменим к Приусу. Может быть, все-таки стоит сделать промывку дросселя и раскоксовку? Или ВВБ потеряла емкость?

1) Че Вы все бред несете, возьмите и проверьте.
2) не 515Н/м, а 478Н/м (по утверждению тоеты), при этом на скорости до 22км/ч. Это совершенно не означает, что точно такой же момент поступает на колеса автомобиля(см. самый последний график).

 Снимок_экрана_2012_12_06_в_12.00.47.png ( 211,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


3) что такое момент, мощность, ускорение и скорость, как я понимаю, Вы в школе не проходили? ссылка

В двух словах эти параметры дают некоторой компромис автомобилю, будь то быстрый разгон, но маленькая скорость, или медленный разгон, но высокая скорость, у приуса же эти параметры работают на эффективность, на уменьшении расхода при более мнее адекватной динамике, и в данном случае максимальный момент используется при начальном трогании с места, а затем падает для более-менее плавного движения. При этом на средних скоростях еще часть энергии уходит на то, чтобы в достаточном мере "нагрузить моментом" ДВС.

 Снимок_экрана_2012_12_06_в_12.06.29.png ( 41,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


И на последок вот такой интересный график ускорения приуса при нажатии газа в пол

 Снимок_экрана_2012_12_06_в_12.10.55.png ( 127,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Наглядно демонстрируется, как система "рубит" мощность, чтобы избежать пробуксовки


Итого с 0 до 100 км/ч за 10.9с, слышал на этом форуме, что ребята за 10.4с умудрялись, но это абсолютный максимум для приуса.

Сообщение отредактировал xaoc - 6.12.2012, 11:22

В споре рождается Истина, Спасибо "Хаос", интересную инфу выложил, теперь и мы об этом знать будем.
Честно не знал... "Гуманитарий"

Круто, даже не лень было погуглить. Честно говорю - от техники я был далек, до приуса - не отечественный автопром расслабляет (первую "копейку" почти всю сам перетряхивал). В Приус лазить интересно стало только по той причине, что есть у нас в Перми оччень дружные и хорошие люди, которые культуру гибридных авто несут в массы (сегодня уточнять не буду - и так все их знают).
И по этой причине лично мне АБСОЛЮТНО ПОФИГ на эти цифры: Если я на перекрестке "рву" со старта рядом стоящую "борзую" иномарку, да еще она мне до следующего перекрестка в "затылок дышит с запрокинутым языком", так и не догнав - то зачем вникать - и так все ясно.

А чё у приуса 2 двигателя чтоли?

Можем установить на Вашего приусяку турбину и нулевик!
Есть желающие?

Цитата: (Poprygunchik @ 6.12.2012, 23:26) Можем установить на Вашего приусяку турбину и нулевик! Есть желающие?

опять Андрюха Субару продвигает ?

Цитата: (SaiV @ 6.12.2012, 15:55) А чё у приуса 2 двигателя чтоли?

как бы 3, но один из них в основном как генератор работает

Цитата: (xaoc @ 7.12.2012, 1:27) как бы 3, но один из них в основном как генератор работает

Смотри как раззадорили, последнее слово и то за ним... Молодец.

Как там в КВН: " В НИИ-Цитологии и гинетике скрестили корову с ёжиком. Теперь молоко сворачивается только в случае опасности."

ты лучхше вот на что ответь,
- Какая опасность подстерегает, Нас, если Приусяка из заявленных 4,5 литров - 10 хавает.
Где ещё может быть причина большого расхода... (исключаем, дроссель, форсунки, ДВС раз коксовали)
Или есть тому научное обоснование почему Приус из Америки на малом ходу жрёт как мерен. (малый ход - т.е. пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч)
В чём причина.
Мой Отец, говорит, что хороший стук на ружу вылезет, но это не вариант.

Цитата: (Командир @ 7.12.2012, 11:35) Смотри как раззадорили, последнее слово и то за ним... Молодец. Как там в КВН: " В НИИ-Цитологии и гинетике скрестили корову с ёжиком. Теперь молоко сворачивается только в случае опасности." ты лучхше вот на что ответь, - Какая опасность подстерегает, Нас, если Приусяка из заявленных 4,5 литров - 10 хавает. Где ещё может быть причина большого расхода... (исключаем, дроссель, форсунки, ДВС раз коксовали) Или есть тому научное обоснование почему Приус из Америки на малом ходу жрёт как мерен. (малый ход - т.е. пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч) В чём причина. Мой Отец, говорит, что хороший стук на ружу вылезет, но это не вариант.

все гораздо проще, расход измеряется в количестве литров, потраченных на 100 км (л/100км), при малом ходе литры идут(т.к. мотор работает), а расстояние не идет(т.к. пробка), итого, получается, что индекс расхода 10 л/100 км, но это ни в коем случае не отменяет экономичности приуса, ведь в этом же режиме у других авто будет 20 л/100км или больше

Сообщение отредактировал xaoc - 7.12.2012, 12:18

Цитата: (xaoc @ 7.12.2012, 0:27) как бы 3, но один из них в основном как генератор работает

Ааааааафигеть 3 движка + поставить турбину + нуливик + распредвалы + кованые поршни + компрессор и улететь нафиг на луну!!!

Toyota Aqua - Prius C TRD 2012

МЕЧТА!!!

Цитата: (Командир @ 7.12.2012, 12:35) ...Приусяка из заявленных 4,5 литров - 10 хавает. Где ещё может быть причина большого расхода... (исключаем, дроссель, форсунки, ДВС раз коксовали) Или есть тому научное обоснование почему Приус из Америки на малом ходу жрёт как мерен. (малый ход - т.е. пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч) В чём причина.

Сам спросил - и сам же ответил: "...пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч)".

Причина ещё в том, что из 4-ёх свечей без пропусков работает только свеча в третьем цилиндре.

Цитата: (Poprygunchik @ 8.12.2012, 9:12) Сам спросил - и сам же ответил: [bк]"...пробки, холодные запуски, пониженная температура, включенная печка не более 20 градусов, короткие расстояния за один раз не более 5-и км., средняя скорость не более 30 км\ч)"[/b]. Причина ещё в том, что из 4-ёх свечей без пропусков работает только свеча в третьем цилиндре.

Это секрет, ведь был....
Посмотрим как отразится на расход замена старых свечей на новые... Очень надеюсь что он уменьшится...


Сообщение отредактировал Командир - 8.12.2012, 19:20

Чет короче демагогию тут развили)) Здравствуйте всем!!! Не буду вмешиваться в ваш консилиум по поводу мощности разгона и т.д. могу сказать что приус динамичная машина и как было сказано выше все зависит не от машины а от пилота (водителя) на моей памяти есть два тому подтверждения первое: красное кольцо, ралли спринт, заряженный ЭВО и шушуть подшаманенная шестерка 90-х... Результат есть на многих интернет порталах ))) Второй: Первый этап Пермского края по авто многоборью, 6 классов машин, от тошниловских четырок до заряженных и подготовленных под ралли со всеми омологациями автомобилей. Итог выиграл ОБЫЧНЫЙ АТМОСФЕРНЫЙ ФОРЕСТЕР на ручке (абсолют) Вот вам и динамика, разгон и ТТХ

p.s. Всем спасибо за поздравления )))
p.p.s. Кто хочет поучаствовать в организации ралли звоните по этому номеру 8-902-801-86-21 или 8-909-733-55-66 зовут человека Корочков Василий к нему все вопросы, жалобы и заявления )))