по мне приус очень теплая машина...

по мне приус очень теплая машина...

Цитата: (fielderboy @ 20.2.2015, 19:30) совершенно не согласен! в -20 приус по сравнению с ваз 2109 (у меня два авто) приус греется в 2 раза быстрее чем девятка, у друга солярис 1.6 топовый, и он говорит, что мой приус греется быстрее, чем его солярис.

Я про 30 ку говорю , электро подогрева у меня нет нет , а так греется он дольше чем бензинка . Например марк 2.5 у меня нагревается гораздо быстрее и теплее в нём .

Цитата: (amatory67 @ 21.2.2015, 14:56) Я про 30 ку говорю , электро подогрева у меня нет нет , а так греется он дольше чем бензинка . Например марк 2.5 у меня нагревается гораздо быстрее и теплее в нём .

так бы и написал что по сравнению с Марком, а то пишешь что по сравнению со всеми бензами и в теме про 20-ки
пысы: еще раз повторю что примус не самая холодная машина

Цитата: (fielderboy @ 21.2.2015, 16:28) так бы и написал что по сравнению с Марком, а то пишешь что по сравнению со всеми бензами и в теме про 20-ки пысы: еще раз повторю что примус не самая холодная машина

Да тема вроде про приус !!
А бензинок много у меня было , просто марк есть сейчас вот и привёл его .

Я если зимой машину не грею, то при короткой поездке не успевает толком прогреться. А если погреешь минут 10 перед выездом, то и салон прогревается

салон 20го прогревается быстрее чем Субару Форестер при условии холодного пуска... т.е. без "котла"

Кстати гибридоводы (не сочтите за оскообление, я сам такой) интересует вопрос по котлу подогрева. Возможно не совсем в тему ну все же.
Гипотетически: авто с "котлом" (не принципиально какой фирмы производителя) в зимний период будет работать постоянно при "включенном" авто (например как на дизельном авто в качестве догревателя). Какова вероятность снижения расхода топлива? При условии что котел потребляет 200гр/ч топлива при полной нагрузке.

Сообщение отредактировал Expert086 - 15.3.2015, 0:03

[quote name='Expert086' date='15.3.2015, 1:03' post='388567']
салон 20го прогревается быстрее чем Субару Форестер при условии холодного пуска... т.е. без "котла"

Кстати гибридоводы (не сочтите за оскообление, я сам такой) интересует вопрос по котлу подогрева. Возможно не совсем в тему ну все же.
Гипотетически: авто с "котлом" (не принципиально какой фирмы производителя) в зимний период будет работать постоянно при "включенном" авто (например как на дизельном авто в качестве догревателя). Какова вероятность снижения расхода топлива? При условии что котел потребляет 200гр/ч топлива при полной нагрузке.
[/qu o ......................................................... С котлом расход поменьше литра на 2. 2.5. ну и котел потребляет 500-600гр.ч но по часу конечно не греешь.

Сообщение отредактировал Андрей 55 - 15.3.2015, 4:17

Цитата: (Expert086 @ 15.3.2015, 1:03) салон 20го прогревается быстрее чем Субару Форестер при условии холодного пуска... т.е. без "котла" Кстати гибридоводы (не сочтите за оскообление, я сам такой) интересует вопрос по котлу подогрева. Возможно не совсем в тему ну все же. Гипотетически: авто с "котлом" (не принципиально какой фирмы производителя) в зимний период будет работать постоянно при "включенном" авто (например как на дизельном авто в качестве догревателя). Какова вероятность снижения расхода топлива? При условии что котел потребляет 200гр/ч топлива при полной нагрузке.

В вашем случае будет только наоборот перерасход бензина на величину потребления (вебасто).

Цитата: (Андрей Серебряков @ 15.3.2015, 13:46) В вашем случае будет только наоборот перерасход бензина на величину потребления (вебасто).

Вопрос сложный. Вебасто потребляет меньше чем двигатель на холостом. А если приусу не нужно будет заводить двигатель для подогрева салона, то расход будет постепенно падать. Да и вебасто после прогрева начинает работать в экономичном режиме и для догрева там расходуется сильно меньше чем 0,6 литра в час.

Цитата: (mkropachev @ 15.3.2015, 14:22) Вопрос сложный. Вебасто потребляет меньше чем двигатель на холостом. А если приусу не нужно будет заводить двигатель для подогрева салона, то расход будет постепенно падать. Да и вебасто после прогрева начинает работать в экономичном режиме и для догрева там расходуется сильно меньше чем 0,6 литра в час.

У автора речь шла об экономии именно во время движения. При прогреве двигателя перед запуском конечно же экономия будет многократной.

Благодарю за мнения! Буду экспериментировать!!!

при коротких поездках в зимнее время однозначно будет эффект. только если учесть цену вебасты, практического смысла не будет. Неделю ездил в своём обычном режиме с прогой торк, температура не поднималась выше 60 градусов, печка всё выдувает. Соответственно расход 8.4 литра.

не соглашусь с комментарием выше.
хочу предостеречь тех, кто покупает котел с целью экономии бенза...теоретически может быть это и так, но фактически лучше акцентировать внимание на комфорт.
если какая-то экономия и есть, то эти крохи надо воспринимать как дополнительный бонус.

не будете вы постоянно запускать котел - АКБ малой емкости до включения АКБ, либо будет лень заморачиваться звонить за 30 минут до выезда + 10 минут на распределение тепла м/у головкой и блоком, либо вам прост не хватит емкости АКБ, тк он всегда холодный.

Цитата: (Expert086 @ 15.3.2015, 21:53) Благодарю за мнения! Буду экспериментировать!!!

В любой мороз если путь короткий еду в куртке или шубе. А на длинное расстояние в пиджачке и не холодно и не парюсь. И голова не болит чего то выдумывать.

чтоб тем не плодить, здесь поинтересуюсь

можно ли в 20ке как-то перевести климат-контроль в режим "все вручную"?
вот типа как в Субару у меня - крутилку температурьі на максимум, оборотьі вентилятора на минимум
и после останова ДВС еще несколько минут тепльій воздух дует

а то что-то уж больно часто автоматика запускает двигатель, в холодное время года
опьітньім путем определил, что если установить минимальную температуру а потом и вовсе отключить климат - ДВС не запускается
но как только включаю вентилятор хоть и на минимум - мозги считают своим долгом запустить мотор

Цитата: (Lambert @ 20.12.2020, 16:00) чтоб тем не плодить, здесь поинтересуюсь можно ли в 20ке как-то перевести климат-контроль в режим "все вручную"? вот типа как в Субару у меня - крутилку температурьі на максимум, оборотьі вентилятора на минимум и после останова ДВС еще несколько минут тепльій воздух дует а то что-то уж больно часто автоматика запускает двигатель, в холодное время года опьітньім путем определил, что если установить минимальную температуру а потом и вовсе отключить климат - ДВС не запускается но как только включаю вентилятор хоть и на минимум - мозги считают своим долгом запустить мотор

на приусе чем выше ставишь на мониторе температуру салона тем дольше он греет двигатель и чаще включает мотор.
это не субару ... тут выключил значит выключил.
нажми Авто АС на руле и поставь 21 градус. кнопками на руле.
приус сам прогреется потом включит обдув сильно потом с прогревом салона до 21 будет потихоньку сам снижать мощность потока вентилятора а потом сам переключит направление обдува из "ног" в "ноги и лицо"

если поставить салон на МАХ АС то двигатель глушится почти не будет и расход будет как на субару.... и никакой гибридности.

Цитата: (lien25 @ 20.12.2020, 17:09) на приусе чем выше ставишь на мониторе температуру салона тем дольше он греет двигатель и чаще включает мотор. это не субару ... тут выключил значит выключил. нажми Авто АС на руле и поставь 21 градус. кнопками на руле. приус сам прогреется потом включит обдув сильно потом с прогревом салона до 21 будет потихоньку сам снижать мощность потока вентилятора а потом сам переключит направление обдува из "ног" в "ноги и лицо" если поставить салон на МАХ АС то двигатель глушится почти не будет и расход будет как на субару.... и никакой гибридности.

Да холодно в Примусе зимой , хоть как ставь .

Цитата: (amatory67 @ 21.12.2020, 14:50) Да холодно в Примусе зимой , хоть как ставь .

в моём тепло.. антифриз долей в радиатор и помпу проверь что работает
если оба патрубка печки горячие то будет тепло
если печку забили "ремонтом радиатора" то второй патрубок будет холодным и греть твой приус не будет.

Цитата: (lien25 @ 20.12.2020, 15:09) это не субару ... тут выключил значит выключил.

вооот
потому я и любопьітствую, как сие затюнинговать

по большому счету, сейчас колупаться лениво ибо не сезон, но летом, думаю, можно будет придумать как обойти шибко вумную мозгу, и принудительно включить вентилятор на малую скорость а заслонку открьіть на полностью горячий режим
а интеллект-в-коробке пусть себе думает, что климат отключен, и не лезет. а то к расходу под два литра прибавляется, ваще не комильфо