Цитата: (bym @ 9.2.2015, 17:31) Да,и как-то не вижу особого смысла выставлять большие градусы на климате.Всё равно теплее не становится.Разве что дует сильнее и шумит,да и глохнет реже.Жрёт только.В общем в этом приусе я вечно мёрзну.

а вы думаете за счет чего приус сжигает меньше бензина?
по описанию не понятно, либо не нравится температурный режим приуса, либо это усугубляется ещё и проблемами в работе печки-климата.

Радиатор я трогал.Холодный,как Антарктида.Не выдаёт этот драндулет тепла.Хотя и ТЭНы всякие есть.Пусть бы уже лучше жрал побольше,но хоть теплее было

Цитата: (bym @ 9.2.2015, 16:08) Радиатор я трогал.Холодный,как Антарктида.Не выдаёт этот драндулет тепла.Хотя и ТЭНы всякие есть.Пусть бы уже лучше жрал побольше,но хоть теплее было

Значит у вас идеальный двигатель, никакова трения . Значит поможет только фен к ввб и будет африка в салоне.

в исправном приусе достаточно выставить нужную температуру в салоне и он её сделает, как быстро - зависит от многих факторов, в конечном счете все упрется во время. если за разумное время (относительно забортной температуры) салон не нагревается, значит есть проблема и щупать радиатор без толку, внешний круг редко открывается, преимущественно на трассе.

Я недавно поставил себе предпусковой подогрев Eberspächer. За 15 минут до выхода включаю. Когда прихожу и завожу машину, климат начинает сразу гнать тёплый воздух в салон. К климату подогрев пока не подключал, всё жду когда привезут какую-то хитрую релюшку. А так по идее и бензина меньше жрёт на прогрев и двигатель целее будет.
А так до установки подогрева успевал проехать половину пути до работы прежде чем в машине становилось тепло.

Цитата: (mkropachev @ 9.2.2015, 16:39) Я недавно поставил себе предпусковой подогрев Eberspächer. За 15 минут до выхода включаю. Когда прихожу и завожу машину, климат начинает сразу гнать тёплый воздух в салон. К климату подогрев пока не подключал, всё жду когда привезут какую-то хитрую релюшку. А так по идее и бензина меньше жрёт на прогрев и двигатель целее будет. А так до установки подогрева успевал проехать половину пути до работы прежде чем в машине становилось тепло.

Если поездки короткие, то прогрев салона лучше не делать-акб не будет успевать заряжаться.

Цитата: (Андрей Серебряков @ 9.2.2015, 17:08) Если поездки короткие, то прогрев салона лучше не делать-акб не будет успевать заряжаться.

Андрей у вас установлен подогрев?
Просто хочу выяснить потребление тока при подогреве и вентиляторе, как-то нигде подобных данных не пишут

Цитата: А вообще сплетни про долгий прогрев салона приуса начались с тех, кто в целях экономии топлива выставляет климат контроль на 18 laugh.gif Включайте нормальную температуру, режим авто и все будет супер!

так-то до достижения выставленной температуры в салоне воздух будет идти максимально горячим, и ьез разницы 18 или 30 градусов изначально выставлено.
Не разобрались в алгоритмах работы климата и вводите людей в заблуждение...

Цитата: (mkropachev @ 9.2.2015, 17:24) Андрей у вас установлен подогрев? Просто хочу выяснить потребление тока при подогреве и вентиляторе, как-то нигде подобных данных не пишут

Смотрю чисто по отзывам по вебасто и бинару.на обычных автор, хотя там ёмкость АКБ больше чем на приусе.
А посмотреть можно непосредственно на авто по току от АКБ при включенном вентилятора печки и выключенном.

Цитата: (mkropachev @ 9.2.2015, 17:24) Андрей у вас установлен подогрев? Просто хочу выяснить потребление тока при подогреве и вентиляторе, как-то нигде подобных данных не пишут

Не надо ничего выяснять по потреблению тока.подключай вентилятор и ставь второй аккумулятор на зиму. и будет тебе счастье. в сильные морозы сам так делаю

Цитата: (Андрей 55 @ 9.2.2015, 18:56) Не надо ничего выяснять по потреблению тока.подключай вентилятор и ставь второй аккумулятор на зиму. и будет тебе счастье. в сильные морозы сам так делаю

Данный вариант также имеет ряд недостатков.
1.АКБ не будет заряжаться до нормы непосредственно на авто, связи с чем сократится его ресурс и чтобы этого не происходило , АКБ нужно будет отдельно подзаряжать. Данный вариант подходит если на стоянке есть розетка для подзарядки.
2.Если розетки нет , каждый раз домой на зарядку таскать вообще не вариант.
3.Дополнительная растрата на покупку АКБ.

Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 9.2.2015, 18:18

Цитата: (Андрей Серебряков @ 9.2.2015, 19:12) Данный вариант также имеет ряд недостатков. 1.АКБ не будет заряжаться до нормы непосредственно на авто, связи с чем сократится его ресурс и чтобы этого не происходило , АКБ нужно будет отдельно подзаряжать. Данный вариант подходит если на стоянке есть розетка для подзарядки. 2.Если розетки нет , каждый раз домой на зарядку таскать вообще не вариант. 3.Дополнительная растрата на покупку АКБ.

Три года пользуюсь и нормально. а к ввб все равно не буду подключать.

Цитата: (Андрей 55 @ 9.2.2015, 19:20) Три года пользуюсь и нормально. а к ввб все равно не буду подключать.

Да ладно не буду .Просто никто не пробовал и отзыв не написал. Если все заработает.

Чтобы ничего никуда не таскать надо один раз купить гелевый акб . не так уж он и дорого стоит. А к ввб ждём когда Серебряков подцепится !!!!!!

Да приус подольше других прогревается , но не так чтобы уж на очень много . да и морозы не так долго стоят .

Цитата: (Андрей 55 @ 9.2.2015, 18:56) Не надо ничего выяснять по потреблению тока.подключай вентилятор и ставь второй аккумулятор на зиму. и будет тебе счастье. в сильные морозы сам так делаю

Второй аккум просто запаралелили с первым или поставили аккум большей емкости и отключили маленький?

Сообщение отредактировал mkropachev - 9.2.2015, 19:35

Цитата: (mkropachev @ 9.2.2015, 20:31) Второй аккум просто запаралелили с первым или поставили аккум большей емкости и отключили маленький?

Просто заппаралелил.емкость чуть поменьше. сделал разъем чтобы снимать не откручивая клемм.

тепла при моих коротких поездках (10км до работы и назад ) не хватает.хотя нынче довольно таки тёплая зима. картонка и одеяло под капот улучшает ситуацию,но для себя уже решил ставить теплообменник от 30ки и буду мутить подогрев на свечах накала.

Цитата: (Интересующийся @ 10.2.2015, 10:16) тепла при моих коротких поездках (10км до работы и назад ) не хватает.хотя нынче довольно таки тёплая зима. картонка и одеяло под капот улучшает ситуацию,но для себя уже решил ставить теплообменник от 30ки и буду мутить подогрев на свечах накала.

подогрев на свечах накала. Не надо. они перегорают очень быстро т.к. расчитаны для кратковременного использования.

Цитата: (Андрей 55 @ 10.2.2015, 14:50) подогрев на свечах накала. Не надо. они перегорают очень быстро т.к. расчитаны для кратковременного использования.

не надо ля ля я это не с потолка придумал.такие подогревы давно используются штатно на европейских авто (дизяелях в основном) .мощность подберу примерно равную штатному подогреву приуса HTR (800ватт кажется он) управление так же реализую по штатной схеме.
p.s фото с просторов сети
 636181abdbb4.jpg ( 485,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91