Цитата: (Boris @ 26.3.2012, 23:38) Если производить замену масло с рекомендуемой Toyota периодичностью, то как мне кажется, смысла в присадках нет. Лучше проделывать эту операцию в сервисах оф. дилеров, так больше шансов, что масло зальют оригинальное. Я остановил выбор на услугах «ссылка», но каждый должен выбирать самостоятельно.

первое сообщение, и сразу реклама. кто-то на форуме недавно взял масло у официалов и попал на дорогостоящий ремонт, так что космические цены на обслуживание не гарантируют качества материала.

Цитата: (killa @ 27.3.2012, 3:13) первое сообщение, и сразу реклама. кто-то на форуме недавно взял масло у официалов и попал на дорогостоящий ремонт, так что космические цены на обслуживание не гарантируют качества материала.

Я могу судить только на основании своего опыта. А со мной такого не случалось. Да и я сильно сомневаюсь, что официалы плюют на качество "с высокой" колокольни, ведь к ним люди едут как раз таки, чтобы это качество получить. И в отличии от других сервисов, где и что было купленно ОД-ом я могу, в отличии от других СТО.
Поэтому, я сомневаюсь, что они работают на "лохов". Другой вопрос, что от мастеров ждать приходится всего, чего угодно. Они, как мне кажется, такие же ушлые, как и в других сервисах, поэтому на слово не доверять нельзя. Проверяйте качество проведенных работ и все будет норм.

Цитата: (Boris @ 3.10.2012, 19:36) Я могу судить только на основании своего опыта. А со мной такого не случалось. Да и я сильно сомневаюсь, что официалы плюют на качество "с высокой" колокольни, ведь к ним люди едут как раз таки, чтобы это качество получить. И в отличии от других сервисов, где и что было купленно ОД-ом я могу, в отличии от других СТО. Поэтому, я сомневаюсь, что они работают на "лохов". Другой вопрос, что от мастеров ждать приходится всего, чего угодно. Они, как мне кажется, такие же ушлые, как и в других сервисах, поэтому на слово не доверять нельзя. Проверяйте качество проведенных работ и все будет норм.

Чот в одном абзаце слишком много противоречивых заявлений
Не надо тут про официалов. Они в моторы без зазрения совести (или по незнанию) сороковку льют! Там не качество,а просто конский ценник,а уровень не выше чем у "дяди Васи". У меня сложилось такое впечатление,что я знаю о своей машине намного больше,чем балбесы в ремзоне. Здесь уже много кто с официалами сталкивался,а ты походу и не в теме.
Давай,до свиданья. Пока в жбан за рекламу не дали. На дром не ходи сегодня,там в пятницу для таких приемный день.

Похоже я и правда один из немногих, кто не сталкивался с произволом официалов.
Седов, рекламой я и не думал заниматься. Если у вас сложилось такое мнение, что ж сорри.

Приветствую всех! И к сведению заявляю, что ХАДО не совсем присадка, как и другие ремонтно-восстановительные составы. Делаются они на основе соеддинений цветных металлов. Большинство на основе меди, гидрооксида меди, гидроксокорбоната меди, гидрооксид-тетрамония меди. Все эти химические соединения можно получить на кухне, чем благополучно и занимаюсь. Снабжаю самопальным, бесплатным ревитализантом всех своих друзей, радостно пользуют его. Кому нужно могут сами изготовить всё на кухне. Многих уже обучил, делают всё сами. Нужны компоненты: Медный купорос (химически чистый, химреактивснаб), сода пищевая (обычная, взять на кухне) , дистиллированная вода (купить или перегнать), нашатырный спирт (продают по 0,5 л в хоз.магах). Так же нужны прямые руки и понимание происходящих процессов, и знание - что нужно получить.
Для редукторов и двигателей нужны разные составы. Всё проверено на большом количестве автомобилей от тазиков до хороших иномарок. В данный момент катаюсь на Toyota prius 1998 г.в. В предидущие авто тоже заливал "свой" рем. состав + масло ХАДО полусинт 5W40. При правильном и своевременном добавлении "состава" в двигатель мы получаем практически вечный мотор, который можно загубить только кривыми рукми и наплевательским отношением.
Стиль вождения у меня очень агрессивный, а динамика разгона говорит сама за себя. Каждый заливает себе в мотор, что хочет. Можно догадываться, что происходит в двигателе, а можно знать. Желаю каждому владельцу авто знать, что с его мотором...

смерти от присадок не наблюдал! Много раз заливал, в разные авто, с разными проблемами. Могу сказать так: если масса заливаемого состава прозрачна, то просто деньги на ветер! И не зависимо от марки и цены. Если масса несет в себе лекарственные свойства, а они сугубо металлического происхождения, то жидкость будет иметь страшный цвет, чтото близкое к черному! Самое интересное то, что чем дороже присадка тем меньше толку от нее. Серьезно! Я замногие годы все испробовал. Остановился на невзрачной упаковке 250 рублей стоимостью. Жижа страшного цвета! Сейчас лью в приус 98 года! Все началось с расходом масла. Самое важное в присадке то , что она реально работает пока находится в моторе! Стоит заменить масло, забыв залить зелье, все проблемы "тут как тут" Все легко обьяснить: мотор имеющий серьезный износ, затирается металлической пылью в составе присадки, как правило это медь. Все задиры и царапины быстро забиваются и мотор оживает. Реально повышается компрессия, понижается расход топлива, угар масла, и уровень шума! Если заменив масло не залить присадку, частицы этой самой пыли вымываются из задиров и царапин. Мотор становится опять дряхлым! У меня был расход масла от замены до замены щюп, тоесть с пробегом в 10000 км. на щупе оставалась буквально пол см. масла! Сейчас я стабильно заливаю присадку с заменой масла. Расход на 10000 км. от метки до метки составляет около четверти. Это показатель мотора отличного состояния (пробег данного авто 365000 км.) решайте сами. Я постоянно пользовался пользуюсь и буду пользоваться данным препаратом! На всех машинах! В реальности не видел ни одного мотора загубленного присдкой! Это все бред!

смерти от присадок не наблюдал! Много раз заливал, в разные авто, с разными проблемами. Могу сказать так: если масса заливаемого состава прозрачна, то просто деньги на ветер! И не зависимо от марки и цены. Если масса несет в себе лекарственные свойства, а они сугубо металлического происхождения, то жидкость будет иметь страшный цвет, чтото близкое к черному! Самое интересное то, что чем дороже присадка тем меньше толку от нее. Серьезно! Я замногие годы все испробовал. Остановился на невзрачной упаковке 250 рублей стоимостью. Жижа страшного цвета! Сейчас лью в приус 98 года! Все началось с расходом масла. Самое важное в присадке то , что она реально работает пока находится в моторе! Стоит заменить масло, забыв залить зелье, все проблемы "тут как тут" Все легко обьяснить: мотор имеющий серьезный износ, затирается металлической пылью в составе присадки, как правило это медь. Все задиры и царапины быстро забиваются и мотор оживает. Реально повышается компрессия, понижается расход топлива, угар масла, и уровень шума! Если заменив масло не залить присадку, частицы этой самой пыли вымываются из задиров и царапин. Мотор становится опять дряхлым! У меня был расход масла от замены до замены щюп, тоесть с пробегом в 10000 км. на щупе оставалась буквально пол см. масла! Сейчас я стабильно заливаю присадку с заменой масла. Расход на 10000 км. от метки до метки составляет около четверти. Это показатель мотора отличного состояния (пробег данного авто 365000 км.) решайте сами. Я постоянно пользовался пользуюсь и буду пользоваться данным препаратом! На всех машинах! В реальности не видел ни одного мотора загубленного присдкой! Это все бред!

смерти от присадок не наблюдал! Много раз заливал, в разные авто, с разными проблемами. Могу сказать так: если масса заливаемого состава прозрачна, то просто деньги на ветер! И не зависимо от марки и цены. Если масса несет в себе лекарственные свойства, а они сугубо металлического происхождения, то жидкость будет иметь страшный цвет, чтото близкое к черному! Самое интересное то, что чем дороже присадка тем меньше толку от нее. Серьезно! Я замногие годы все испробовал. Остановился на невзрачной упаковке 250 рублей стоимостью. Жижа страшного цвета! Сейчас лью в приус 98 года! Все началось с расходом масла. Самое важное в присадке то , что она реально работает пока находится в моторе! Стоит заменить масло, забыв залить зелье, все проблемы "тут как тут" Все легко обьяснить: мотор имеющий серьезный износ, затирается металлической пылью в составе присадки, как правило это медь. Все задиры и царапины быстро забиваются и мотор оживает. Реально повышается компрессия, понижается расход топлива, угар масла, и уровень шума! Если заменив масло не залить присадку, частицы этой самой пыли вымываются из задиров и царапин. Мотор становится опять дряхлым! У меня был расход масла от замены до замены щюп, тоесть с пробегом в 10000 км. на щупе оставалась буквально пол см. масла! Сейчас я стабильно заливаю присадку с заменой масла. Расход на 10000 км. от метки до метки составляет около четверти. Это показатель мотора отличного состояния (пробег данного авто 365000 км.) решайте сами. Я постоянно пользовался пользуюсь и буду пользоваться данным препаратом! На всех машинах! В реальности не видел ни одного мотора загубленного присдкой! Это все бред!

бля аж три раза!!! прошу прощения!

Цитата: (daniil01 @ 23.10.2013, 4:20) Приветствую всех! И к сведению заявляю, что ХАДО не совсем присадка, как и другие ремонтно-восстановительные составы. Делаются они на основе соеддинений цветных металлов. Большинство на основе меди, гидрооксида меди, гидроксокорбоната меди, гидрооксид-тетрамония меди. Все эти химические соединения можно получить на кухне, чем благополучно и занимаюсь. Снабжаю самопальным, бесплатным ревитализантом всех своих друзей, радостно пользуют его. Кому нужно могут сами изготовить всё на кухне. Многих уже обучил, делают всё сами. Нужны компоненты: Медный купорос (химически чистый, химреактивснаб), сода пищевая (обычная, взять на кухне) , дистиллированная вода (купить или перегнать), нашатырный спирт (продают по 0,5 л в хоз.магах). Так же нужны прямые руки и понимание происходящих процессов, и знание - что нужно получить. Для редукторов и двигателей нужны разные составы. Всё проверено на большом количестве автомобилей от тазиков до хороших иномарок. В данный момент катаюсь на Toyota prius 1998 г.в. В предидущие авто тоже заливал "свой" рем. состав + масло ХАДО полусинт 5W40. При правильном и своевременном добавлении "состава" в двигатель мы получаем практически вечный мотор, который можно загубить только кривыми рукми и наплевательским отношением. Стиль вождения у меня очень агрессивный, а динамика разгона говорит сама за себя. Каждый заливает себе в мотор, что хочет. Можно догадываться, что происходит в двигателе, а можно знать. Желаю каждому владельцу авто знать, что с его мотором...

Надо от ДВС избавляться придумывать дрогой вид энергии, ДВС-23% КПД
На приусе ДВС 4300об.м максимум крутится, и нагрузка у него генератор, и обороты линейно набирает, смысл лить туда присадки?

Движок начинает дохнуть на холостом ходу, когда давление масла низкое, ниже 600об.м губительное для ДВС
Приусу пофигу, у него ДВС глохнет при 900-1000 оборотах, при таких же оборотах запускается...

Цитата: (DimaM75 @ 17.11.2014, 3:51) На приусе ДВС 4300об.м максимум крутится, и нагрузка у него генератор, и обороты линейно набирает, смысл лить туда присадки?

Ну он же крутится. Значит подвергается износу. А за 300 т.км. Уже серьезный износ, вплоть до расхода масла! Вот тут и приходит помощь от правильной присадки!

Цитата: (ASTRALL @ 17.11.2014, 13:05) Ну он же крутится. Значит подвергается износу. А за 300 т.км. Уже серьезный износ, вплоть до расхода масла! Вот тут и приходит помощь от правильной присадки!

Ну это понятно... Но это же у простых авто
Вот у меня лежит ДВС от моего приуса, пробег 276 тыщ, я его разобрал, там все как новое, он не стучит, не брякает...
Но вот проблему не нашел, у него в муфту ВВТи не идет масло, давление в норме, распредвалы в размерах, зазор клапанов 0.30 и 0.20...
Все узлы связанные с работой ВВТи были заменены, так же сама муфта была с 20ки, не идет масло хоть тресни
каналы чистые, вот загадка
Ехал домой и на тебе...

парни подниму тему присадок, кто нить слыхал про такие присадки?http://go2cars.ru/market/bardahl_-_vysokotehnologichnye_motornye_masla_i_prisadki/prisadki_v_maslo/prisadka_v_motornoe_maslo_bardahl_long_life_oil_treatment_400_ml/
пысы: давайте только без этого; присадки зло присадки смерть!
ссылка

Сообщение отредактировал fielderboy - 21.12.2014, 7:44

Цитата: (fielderboy @ 21.12.2014, 8:40) парни подниму тему присадок, кто нить слыхал про такие присадки?http://go2cars.ru/market/bardahl_-_vysokotehnologichnye_motornye_masla_i_prisadki/prisadki_v_maslo/prisadka_v_motornoe_maslo_bardahl_long_life_oil_treatment_400_ml/ пысы: давайте только без этого; присадки зло присадки смерть! ссылка

я знаю одну присадку "ресурс" называется, продается почти в любом магазине. Проверена на Ваз Ока, в режиме такси двигателя выходили по 400 к км на масле лукойл, и были успешно проданы(фирма отказалась от двухдверных авто). можно смело лить если у вас активная эксплуатация двигателя.

Есть великая поговорка, что поздняк пить боржоми когда почкам хана, но людям так хочется верить в чудо... особенно если занедорого, по сравнению с ремонтом...

Цитата: (Oktyabrski @ 21.12.2014, 10:29) Есть великая поговорка, что поздняк пить боржоми когда почкам хана, но людям так хочется верить в чудо... особенно если занедорого, по сравнению с ремонтом...

да в том то и дело, что "боржоми" еще не требуется две машины, и движки у них шепчут( тьфу-тьфу ) просто посмотрел на ютубе видео от знаменитого в инете человека Эрика Давидовича о тесте масла и присадки этой фирмы, вот и интересуюсь, мож кто юзал.

Цитата: (Alitet @ 21.12.2014, 9:47) я знаю одну присадку "ресурс" называется, продается почти в любом магазине. Проверена на Ваз Ока, в режиме такси двигателя выходили по 400 к км на масле лукойл, и были успешно проданы(фирма отказалась от двухдверных авто). можно смело лить если у вас активная эксплуатация двигателя.

Доброго времени суток. Несколькими постами выше предлагал свой состав, на основе меди (как и ресурс), может кому надо. Пользуюсь этим составом уже давно, полет нормальный.

Цитата: (daniil01 @ 23.12.2014, 11:40) Доброго времени суток. Несколькими постами выше предлагал свой состав, на основе меди (как и ресурс), может кому надо. Пользуюсь этим составом уже давно, полет нормальный.

и че почем? вчера в двиг приуса добавил ХАДО 1стейдж

Цитата: (fielderboy @ 23.12.2014, 12:58) и че почем? вчера в двиг приуса добавил ХАДО 1стейдж

Доброго времени суток. Готовить на кухне, себестоимость в 100 раз дешевле ХАДО. Эффективность не хуже. Рецептура рассказана выше. Будут вопросы пиши.
Многие уже научились, готовят ремонтно-восстановительный состав сами... Жалоб нет.
Экспериментально доказано - двигатель может не изнашиваться, а даже восстанавливаться. Японцы-то не знають...