Цитата: (сова @ 29.4.2012, 8:55) вчера катал приятеля на его же марковнике100ке,так у него 17 диски, совсем не понравилось,только по идеальным дорогам,а где их взять.

ну не знаю, по мне так отлично смотрится)))

Цитата: (Faircon @ 25.9.2012, 13:46) Lawnmower, спасибо за 57.1, такие вроде не редкость в отличии от 54.1. Лето у меня 16''. На зиму хотел 15''. Резина есть, осталось диски подобрать. А вот что касается гаек... На родных 16'' они конусные? А на СКАД дисках никто не в курсе какие болты нужны? Родные конусные подойдут?

Конкретно про СКАД не знаю, но исходя из своего опыта использования неоригинальных дисков на 20-ке, потребуются другие гайки.

При бОльшей размерности резины не будет ли глючить парк ассист?

Цитата: (Faircon @ 25.9.2012, 14:46) Lawnmower, спасибо за 57.1, такие вроде не редкость в отличии от 54.1. Лето у меня 16''. На зиму хотел 15''. Резина есть, осталось диски подобрать. А вот что касается гаек... На родных 16'' они конусные? А на СКАД дисках никто не в курсе какие болты нужны? Родные конусные подойдут?

Мучительно искал диски с дыркой 54,1, наконец нашел под заказ и купил реплику сразу с гайками. Параллельно пил мозг во всех дружественных сервисах, коих немало.
Вердикт самих продавцов и, тем более, монтажников в приватных беседах - надо оригинальные дырки. Без колец проставочных посадку под болты (гайки) разбивает на ямах и руль начинает бить. Кольца - пластик на морозе трескается и опять же все разбивает. Если уж совсем невмоготу - кольца точить из железяки какой-нить.
А когда просто заходишь в магазин - наперебой кричат - бери 57, 67 !! и вот колечки из жеванного полиэтилена ).

Сообщение отредактировал Vit-Alien - 1.10.2012, 8:48

Цитата: (Grax @ 1.10.2012, 6:52) При бОльшей размерности резины не будет ли глючить парк ассист?

Скорее всего не будет, потому что скорость парковки маленькая, а радиус поворота (разворота) не меняется.

Цитата: (Vit-Alien @ 1.10.2012, 9:46) Мучительно искал диски с дыркой 54,1, наконец нашел под заказ и купил реплику сразу с гайками. Параллельно пил мозг во всех дружественных сервисах, коих немало. Вердикт самих продавцов и, тем более, монтажников в приватных беседах - надо оригинальные дырки. Без колец проставочных посадку под болты (гайки) разбивает на ямах и руль начинает бить. Кольца - пластик на морозе трескается и опять же все разбивает. Если уж совсем невмоготу - кольца точить из железяки какой-нить. А когда просто заходишь в магазин - наперебой кричат - бери 57, 67 !! и вот колечки из жеванного полиэтилена ).

В идеальном варианте нужно дырку с оригинальным размером.
Проставочные кольца применяются очень часто. Мороз им не страшен, нагрузка на кольца небольшая. На мой Приус, в комплекте из Швеции, шли зимние колеса с проставочными кольцами. Это абсолютно нормально.
Неоригинальные диски имеют несколько плюсов по сравнению с оригинальными. Цена как правило дешевле, иногда даже очень. Дизайн на выбор. И есть возможность поставить больший/меньший радиус. Поэтому часто без проставок не обойтись.

Цитата: (Vit-Alien @ 1.10.2012, 9:46) Мучительно искал диски с дыркой 54,1, наконец нашел под заказ и купил реплику сразу с гайками. Параллельно пил мозг во всех дружественных сервисах, коих немало. Вердикт самих продавцов и, тем более, монтажников в приватных беседах - надо оригинальные дырки. Без колец проставочных посадку под болты (гайки) разбивает на ямах и руль начинает бить. Кольца - пластик на морозе трескается и опять же все разбивает. Если уж совсем невмоготу - кольца точить из железяки какой-нить. А когда просто заходишь в магазин - наперебой кричат - бери 57, 67 !! и вот колечки из жеванного полиэтилена ).

Кому как, а я вот к реплике как-то прохладно отношусь. После предыдущей машины СКАД понравились. 54.1 бывают у СКАД. Нашел Сакура 54.1, но черные диски под светлое авто мне не нравятся. В итоге сегодня заказал 57.1 по очень симпатичной цене ссылка
И проставочные кольца позже закажу ссылка

Цитата: (Faircon @ 1.10.2012, 14:25) Кому как, а я вот к реплике как-то прохладно отношусь. После предыдущей машины СКАД понравились. 54.1 бывают у СКАД. Нашел Сакура 54.1, но черные диски под светлое авто мне не нравятся. В итоге сегодня заказал 57.1 по очень симпатичной цене ссылка И проставочные кольца позже закажу ссылка

Фиг знает, мне в общем не принципиально. Зато все размер в размер )
ссылка.
Закатал сразу на них близзак GZ 195/65/15 - на зиму самый пароход, как мне кажется. В конце недели обещают лед и заморозки, вот и потестим )

Цитата: (Vit-Alien @ 1.10.2012, 20:34) Закатал сразу на них близзак GZ 195/65/15 - на зиму самый пароход, как мне кажется. В конце недели обещают лед и заморозки, вот и потестим )

А не примерял эти колеса на машину? Брызговики спереди есть? Может у кого фото есть с 195/65 R15?
Просто смотрю на свои 205/55 R16, там и так места до крыла мало, а если брызговики повесить и 195/65 R15 (увеличат еще на 1.5см радиус колеса), то чет совсем очково

Цитата: (Faircon @ 2.10.2012, 11:13) свои 205/55 R16, там и так места до крыла мало, а если брызговики повесить и 195/65 R15 (увеличат еще на 1.5см радиус колеса), то чет совсем очково

195/65/15 = 205/55/16

Сообщение отредактировал Grax - 2.10.2012, 9:30

Цитата: (Grax @ 2.10.2012, 11:28) 195/65/15 = 205/55/16

Угу. Лето на 16 с покупки, а зиму решил на 7 мм повыше, но на 15.

Цитата: (Vit-Alien @ 2.10.2012, 11:44) Угу. Лето на 16 с покупки, а зиму решил на 7 мм повыше, но на 15.

Все верно. На 1.5см это диаметр увеличится) Через неделю укомплектуюсь, фотки выложу как в арке смотреться будет. Думаю тема актуальна перед зимой.

Цитата: (Grax @ 2.10.2012, 10:28) 195/65/15 = 205/55/16

Вы бы по шинному калькулятору проверили бы, прежде чем так говорить. Равенство не точное, а приблизительное. Просто нужно помнить, что вторая цифра, это не высота в мм профиля, а % от ширины.

Шинный калькулятор выдает следующее, в вашем сравнении:
Зазор до... Колесо 1 195/65/15 Колесо 2 205/55/16
...подвески
Колесо 1 Положим, что это штатные колеса и, следовательно, нет проблем с зазорами
Колесо 2 на 5 мм (0.2'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.
...крыльев

Колесо 2 будет выпирать наружу на 5 мм (0.2'') относительно штатного. Для большинства автомобилей приемлемо.

...колесных арок Такой же
Причем интересно, что обратное равенство соответствует более точно. За исключением "Ближе к колесной арке на 2 мм.".

Вот теперь и понятно. что плюс/минус 2-5 мм большой роли не сыграют ИМХО.

Цитата: (ivdspb @ 2.10.2012, 14:23) Вы бы по шинному калькулятору проверили бы, прежде чем так говорить. Равенство не точное, а приблизительное. Просто нужно помнить, что вторая цифра, это не высота в мм профиля, а % от ширины.

Действительно. Не забывайте про это. ссылка

В отношении шин и размерностей я уже приличную такую собачку съел.

Цитата: Шинный калькулятор выдает следующее, в вашем сравнении: Зазор до... Колесо 1 195/65/15 Колесо 2 205/55/16 \\\ Вот теперь и понятно. что плюс/минус 2-5 мм большой роли не сыграют ИМХО.

Разница в ширине - 10мм, причём обсуждаемый размер меньше, чем установленный автором вопроса в данный момент.

Разница в диаметрах шин - 3мм. Это меньше, чем разница диаметров у одной и той же шины - новой и через 10 тыщ пробега.

Так что ваш комментарий не в кассу.

Цитата: (ivdspb @ 2.10.2012, 14:23) Колесо 1 Положим, что это штатные колеса и, следовательно, нет проблем с зазорами

И вы, кстати, весьма необдуманно смотрите на написанное в шинном калькуляторе.
Штатный для 20ки - 195/55/16 или 185/65/15.
Соответственно, если 205/55/16 ничего не задевает, то и 195/65/15 тоже ничего не будет задевать, поскольку он Уже при том же диаметре.


А теперь коротко и по сути:
1. 205/55/16 всё же задевает чуток краем за передние подкрылки (совсем недавно видел вживую), поэтому 195/65/15 - идеальное решение в плане выбора резины.

2. На первой странице этой темы автор предлагает ставить 205/65/15 - так вот она точно будет сильно шоркать при нагрузке.
Спасут только проставки на пару сантиметров исправят положение.

3. Если надо ещё выше - при оценке расстояния между резиной и тарелкой амортизатора, мне кажется, что, В ПРИНЦИПЕ, наверно влезет даже 195/70/15.
Но не пробовал, не знаю. Чисто теория.

Цитата: (Grax @ 2.10.2012, 14:02) Действительно. Не забывайте про это. ссылка Так что ваш комментарий не в кассу.

Даже если вы объелись собачек, то тем более не следует давать категоричных оценок сообщениям других. Я уже говорил и повторю - ИМХО.

Цитата: (Grax @ 2.10.2012, 14:11) И вы, кстати, весьма необдуманно смотрите на написанное в шинном калькуляторе. Штатный для 20ки - 195/55/16 или 185/65/15. Соответственно, если 205/55/16 ничего не задевает, то и 195/65/15 тоже ничего не будет задевать, поскольку он Уже при том же диаметре. А теперь коротко и по сути: 1. 205/55/16 всё же задевает чуток краем за передние подкрылки (совсем недавно видел вживую), поэтому 195/65/15 - идеальное решение в плане выбора резины. 2. На первой странице этой темы автор предлагает ставить 205/65/15 - так вот она точно будет сильно шоркать при нагрузке. Спасут только проставки на пару сантиметров исправят положение. 3. Если надо ещё выше - при оценке расстояния между резиной и тарелкой амортизатора, мне кажется, что, В ПРИНЦИПЕ, наверно влезет даже 195/70/15. Но не пробовал, не знаю. Чисто теория.

Grax, ты не учитываешь параметры дисков, на которые одеты шины.
Ширина J и вылет ET тоже влияют на положение колеса внутри арки.
Если чиркает резина 205/55 R16 то скорее всего на неоригинальных дисках, или пружины просели.

205/65 R15 это совсем для колхозников, я такой размер не предлагаю ставить, а упоминаю как возможный.
и колхоз не люблю, лучше оригинал.

Цитата: (Lawnmower @ 2.10.2012, 18:19) Grax, ты не учитываешь параметры дисков, на которые одеты шины. Ширина J и вылет ET тоже влияют на положение колеса внутри арки.

Сомневаюсь, что кто-то будет заморачиваться сменой дисков при замене резины на схожий размер. ;-)

Цитата: Если чиркает резина 205/55 R16 то скорее всего на неоригинальных дисках, или пружины просели.

На оригинальном литье. С колпаками которое.
Пружины - скорее всего, именно они виноваты. Но это означает, что при сильной загрузке будет чиркать даже с нормальными пружинами.

Цитата: 205/65 R15 это совсем для колхозников, я такой размер не предлагаю ставить, а упоминаю как возможный. и колхоз не люблю, лучше оригинал.

Любим или не любим колхоз - дело второе, потому как если надо побольше просвета под днищем - выхода нет: либо проставки, либо резина.
Либо и то, и другое.

Я вот стопроцентно выберу вариант резина+проставки, если ступичные подшипники у приуса меняются отдельно от ступиц. Надо узнать. ;-)

Сообщение отредактировал Grax - 2.10.2012, 16:33

Цитата: (Grax @ 2.10.2012, 17:32) На оригинальном литье. С колпаками которое. Пружины - скорее всего, именно они виноваты. Но это означает, что при сильной загрузке будет чиркать даже с нормальными пружинами.

У меня именно оригиналы диски с колпаками сейчас стоят с резиной 205/55 - НИЧЕГО не шаркает при различных нагрузках и дорогах, во всех положених руля!
Вот это жара тут И вопрос я изначально задавал не по вылету, а по диаметру колеса и его чирканью по брызговику переднему...

Сообщение отредактировал Faircon - 3.10.2012, 9:14

стоит лето 195/65Р15 и брызговики, все нормально и ни чего не задевает ни спереди, ни сзади.