egradov
Anatol

Spasibo za sovet.. nadeius pamozhet.. Udachi vam!!!
p.s. da tochno 10-ii kuzov

Ответ на мой вопрос и действия:
1. Ну первое это залил бензина)))
2. Проверили сканером - батарея показала зарая 10% и поломка инвертора, но в то время я где то в душе надеялся что он все таки целый. Зарядили ВВБ, завожу.....а хрена, все та же ошибка. Ну да что поделать, пришлось покупать новый инвертор, а заодно исследовать причину его поломки, но она была ожидаема - полетела помпа на охлаждение инвертора, пришлось покупать и ее.
3. Ставлю новую помпу, новый инвертор, и только после этого появились признаки жизни. Я на колесах...Вот такая была проблемка.

Ну друзья ща расскажу вам не приятную историю пока без какого либо конца.
поехали мы на рыбалку из Владика в арсеньев, когда собрались обратно завёл машину с сигналки проехал 300 метров загорелась лампочка "чек" и машина заглохла. С ключа она до сих пор не завилась, а вот с сигналки заводится через 3 сек. загорается чек и глохнет. Потратил много денег чобы обратно притянуть во владик, загнал в свой сервис, думал сигналка гонит, оказалось что сгорел предохранитель отвечающий за тест двигателя , поменяли, и каждый раз когда с ключа заводишь предохранитель опять сгорант. Сканер не видет ошибок. кто может знает чё кроме всего вышесказанного поможите чем можите. Ну и на мой взгляд половина из того что вы насоветовали "bosyak" ерунда, свечи и датчики не причём, у него как и у меня по моему просто коротыш в цепи.

Все банально: и у вас сгорела помпа:-( Способ проверки: отсоедините разъем от помпы, замените предохранитель под капотом (АМ2), скиньте на минуту минусовую клемму и заводите. Если заведется - то я прав, если нет, будем копать дальше Вы правы - на данный момент у вас короткое в помпе. Если будете пытаться завести дальше или воткнете жучек, то есть вероятность спалить всю машину

ну там электрики уже 5 дней копаются и ни чего не могут сделать , даже диагностику не могут провести по тому что нужно зажигание включить, а когда его включаешь сгорает предохранитель. Если есть возможность подскажи где во Владивостоке есть сервисы нормальные а то у меня уже время и деньги кончаются вместе с терпением. СПАСИБО

По моему я тебе доступно отвечаю, что они и не проведут диагностику пока не отключат разъем помпы. Видимо такие электрики

Именно по этому я и спрашиваю нет ли у тебя информации где нормально ремонтирубт эту машину во владике

Олег Г. Адрес и контакты - на ДРОМЕ. Но он только начинает их ремонтировать. У него есть хороший сканер по Приусам. Попробуй обратиться к нему. А лучше сделай сам, как я сказал:-)

ну я этим псевдо электрикам сказал сделать то что ты мне посоветовал сказали завтра с утра попробуют а где именно на дроме скажи конкретнее если конечно я тя уже не "заё через я" ну уж не серчай !!!

ссылка

Email адрес пользователя Олег.G.: WanDread@yandex.ru

Сбросил телефон Олега тебе в личку

Всё сделал как сказал "фермер", всё получилось, снял помпу, разобрал такое ощущение что там микро бомба взорвалась пружинка аж проплавила корпус насквозь (ужассс) у нас в городе не смог найти нашел в артёме за мизерные деньги, но увы ОТ 10 КУЗОВА, от сюда и вопрос ко всем кто знает или пробовал подойдёт ли помпа от 10 КУЗОВА НА 11 КУЗОВ и будет ли она работать(хотя бы для продажи!!!).????

вообще помппы у нас модно ставить от ГАЗели и работает и ездят люди и не для продажи ,а для себя

честно говоря ОКЕАН, мне продать нужно, а во владивостоке врят ли кто купит машину под капотом которой творится чёрт знает что. Так чё нет газелевской помпе!!!

Ну поставить можно в принципе почти любую электро-помпу от иномарки, желательно, чтобы штуцера подошли по диаметру шланга, кажется там 16мм, если нет, думаю меня поправят.
Как правило такие помпы ставят на авто, где есть 2 печки... я думаю во Владике не должно быть проблем купить такую с какого-либо минивена. Просто оригинальная помпа стоит под 350 у.е., а с разбора достаточно сложно будет купить, ибо на 11-й они пользуются спросом...

Это точно на 10 куча просто выбирай цену ,которая тебе подходит 500-1000-2000-5000, а вот на 11 даже в близлежащих городах нету. Тут вопрос в чём мне сказали что вроде у них алгоритм работы разный, типа на 10 она включается когда возникает нагрев инвертера, а на 11 работает всегда. Если кто что по этому поводу знает говорите!!!

Тебе абсолютно правильно сказали Лучше поставь от 20ки - у нее правильный алгоритм

Сергей, поясни... Правильный алгоритм заложен в самой помпе? К ней же всего два провода подходят - только питание 12В...

В середине января попал в аварию, левый глаз и правый бок немного. После покупки запчастей начал ремонт, машина ехала с одним радиатором, все собрал, покрасил, поменял все жидкости, свечи, наконечники катушки зажигания, всключаю - не заводится. Проверил все предохранители, проводку, разъемы, все нормально. На консоли высвечивается треугольник с восклиц.знаком, на дисплее машинка с восклицательным знаком. Заводится ДВС не желает упорно. Когда скидываешь клему, надпись READY сначала мигает, иногда даже заводится, т.е. электромотор, на нем можно поездить, пока батарея не убъется до 288 и приходилось ее заряжать, правда подобными экспериментами я не увлекался. Сканировщик, на котором я раньше диагностировался, ошибкубыстро стер, так и не запомнив. Каких - либо ошибок сканер не видит, но и не видит также гибридную систему а раньше видел, писал, что неисправен ЭБУ гибридного типа. Как сказал FERMER, этот блок стоит под ногами пассажира, и убить его можно только залив водой. В принципе, мне и красили левое переднее крыло, но гуру сомневается в профессионализме моего сканировщика. Стоит блок 4000 контрактный, и я не уверен в будущей пользе этой траты. Может есть решение проще этой неисправности? И еще, кто-то знает в Оренбурге владельцев Приуса, чтоб блок проверить, или может с Башкирии кто-нибудь поедет в эту сторону, можно связаться по деньгам.

Итак, после продолжительных мучений, машина сегодня завелась, поработала минут 20 и заглохла, причем ошибки пока работала, не было. Что именно сделал сервисмен, и сам не знает. Сейчас заводится только на электромоторе, попытки завести ДВС безрезультатны, опять те же ошибки. ЭБУ в порядке. Такое ощущение, будто разъемы недовключены. Завтра повезу эвакуатором на диагностику, обещали все ошибки считать, какой-то "единственный в городе сканер", звучит правда удручающе.

У кого какие соображения, поделитесь.