Короче говоря ситуэйшн плохой. Вечером поставил на стоянку исправную а\м и пошел спокойно спать, после чего утром запустил её с сигналки (типа прогрева), прихожу, а на табло аварийный знак, на экране горит Р/S и электроусилитель отказал (просто отключился). Ни один электрик не может дать объяснения. После подключения компа к машине считали ошибку (реле рулевой рейки не работает). Прозвонили реле, работает отлично (кстати и на других машинах работает моё реле), все предохранители тоже в норме, блок управления рейкой рабочий (перекидывал на другие машины), рейка без повреждений. Я ПРОСТО В ШОКЕ, не знаю что делать Ну и плюсы есть - мышцу накачиваю
Ну если есть мысли - прошу помочь, а то устаю без удобства, да и поконкретние - что означает эта злая лампочка P/S.
Заранее спасибо.

У меня на марозе (при заводке) показывает тоже самое, выключаю полностью (обнуляю данные) и выключаю все потребители. Далее звожу быстро без ожидания проверки системы - и все показывает нормально!!! Но это происходит при сильном морозе! Я считаю это маленький аккумулятор теряет емкость на морозе, и не хватает мощности для компьютера. Кстати, как с такой неисправностью Вы заводите машинку? У меня (когда горит данный значок) вообще тишина!

Не-а, не из-за мороза это произошло, это что-то с электрикой, но что именно - вот вопрос. А на машине я нормально ездию, только вот тяжело по нашим Владивостокским дорогам без гидрача-то, да кстати и заводится она отлично(Батарейка у меня новая (маленькая))

А я вот думаю ее поменять, только где взять нормальную и дешовую, у нас холодно, тест сделать ВВБ не могу!

Lovistor, а вы всётаки попробуйте "прикурить" ваш Примус... может действительно запоролся маленький аккумулятор... Эта ошибка выскакивает очень часто именно когда на нём напряжение маленькое (морозы, долго слушали музыку на выключенном авто, аккумулятор просто подох и т.п.). Темболее она выскочила сутра (кстати выскочила сразу после старта или после того, как рулём крутанули?)

Ну а P/S - это и есть ошибка усилителя руля собственно... В общем для начала стоит прикурить от другого авто, если не поможет, думать дальше.

Клему скидыватиь наверняка пробовали, раз были в сервисе...

Да нет, с аккумулятором у меня всё нормально. Вот завтра поеду к ещё одному электрику, а потом сообщу, что было (если удастся что то сделать).

Ну и что в итоге: я только что от электрика, разобрали пол машины и в салоне и в моторном отсеке (чтобы добраться до проводов, уж больно глубоко они спрятаны), начали прозванивать тестером проводку. В итоге, через 3 часа стало ясно, что повреждён провод от релле к блоку управления рейкой, заменили 15 см провода и всё (мои силы по вращанию руля останутся при мне, ура товарищи).
Да, 800р. стоило удовольствие и много дней гемороя.

p.s. Да, и хочу добавить. Это всё из-за аварии (удар был в передний правый угол).

загорается на мониторе P/S и отключется гидроусилитель руля когда едишь по кочкам (деревня, дача). в городе все нормально. что бы это могло быть? помогите!

Гдето отходит контакт- ищи, других вариантов мало. Также стоит проверить состояние маленького аккомулятора, но это врядли. И еще один вариант- не ездить в деревню, может там дорога заколдована?

У меня такое было когда сел маленький аккум! попробуй зарядить

у меня такое было один раз. Но рейка уже разбита наглухо. Рульт затрясло и усилитель выключился.

Привет всем! Купил машинку во Владике, отправил в Иркутск. Два месяца ездил не зая бед... Влюбился аж. но в одно утро все переминилось. Сначало забрякала рейка, потом начались глюки с зарядкой ... затем с утра машинка заглохла и показала ! с машинкой, на после 4 часов отдыха пропал и больше не появлялся. на этом приключения не закончились. теперь собственно вопрос: загорелось P/S и руль стол крутиться тяжело. до сканера не могу добраться, придется ждать дней 5. У КОГО БЫЛО ПОДОБНОЕ, ЧЕРКАНИТЕ!!!!! ЧТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ?

Вот так то лучше, а то информация с лева не соответствует действительности. так что мне кто-нибудь ответит. народ Ау!!!!!

Подождем пока доберешься до сканера

Форум почитай. Все твои неприятности уже обсуждались.

сканер показал ошибку 1541- INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE. что это значит народ? у меня с иностранными языками никак... и еще может ли происходить подобное из-за рулевой рейки. Александр пятнадцатый я прочитал все темы на форуме, но по электрорейке и подобных неприятностях (P/S)- информации мало...

Где проводили сканирование ,что сказали? Усилитель выключается или неработает сразу как загорается "реди" Опиши все подробно. Зайди на форум ДРОМ.РУ и так же опиши подробно,что произошло, что делал, и что сказали в сервисе. Не жалей слов.

Больше чем уверен, что срочно надо менять малый 12в аккумулятор. Уже дважды встречал такую проблему. Один раз у себя, один раз здесь описывали.

P/S у меня на 10 кузове раз загоралась, я так думаю что на мороз чувствительна р/рейка, я рулём не крутил а машина прогрелась и через мин.10 P/S сама исчезла

сканировал Михаил, здешний мастер. сказал что это скорее всего подшибник в рулевой рейки закусывает так, как руль не всегда тугой. ноль выставлен, сканер не видит никаких ошибок связанных с электроусилителем. короче мне предложили просто поменять рулевую рейку. малый 12в аккумулятор может разве так влиять на "руль"????? я вообще-то не сильно доверяю сервисменам, когда имеешь только поверхностные знания об устройстве авто, могут и напеть..... поэтому и интересуюсь. если же все действительно так как он говорит- я думаю мы сработаемся у кого какие соображения???