SnowFly
И где ты это прочитал??? Ссылку дай.
А вообще гарантия на ВВБ 8 лет.

Вот тебе англоязычный сайт - читай!!!!!
ссылка

Наверно более значимый и честный параметр не год, а пробег.. а что касается замены через каждые два года - бред, похожий на пугач для желающих, но опасающихся приуса!)
С первым приусом еще бы поверил, но не с 20-кой уж точно!))

Ну на самом деле тоже не очень верно. Дело в том, что если Приус ездит раз в пол года и пробег у него будет ,скажем, 1000 км в год, то вероятность помирания батареи гораздо выше, нежели чем у Приуса с пробегом 30тыс. в год...

ИМХО чем чаще ездишь, тем дольше проживёт . Но чаще - не значит ДОЛЬШЕ .

В общем тут совокупность параметров: периодичность эксплуатации, пробег, возраст...

На морозе стала чаще заряжаться до зеленого, у кого как?

Просто чем холоднее, тем чаще заводится ДВС для подогрева ОЖ. А раз завелся, и ВВБ подзарядить не грех.

У меня вчера было что-то непонятное:
Попал вчера в пробку. На момент вставания батарейка была зеленая - без одного деления. Что странно - при трогании и подкатывании всегда заводился ДВС. Выключать пробовал все - климат, музыку, ближний, габариты, все равно заводится и все тут. Встаю - глохнет. Выключал/включал машинку - та же история. До дома так себя и вела. Сегодня утром - все нормально. На тренировку батарейки не похоже, вроде...

тож заметил.
пока тепло было - за месяц зеленую увидал один раз.
ща с морозами - практически каждый день бывает.

я так думаю по ощущениям если она до зеленого дошла тоона ее заряжает по хорошему много долгои не важно что включено, а вот када мало красная зона сразу ее тоже не заряжает она ждет чего какого-то уровня и потом только начинает заряжать, она живет своей жизнью и не мешайте ей, я так считаю замечал по зеленому и по красному, отсюда и выводы.

На этой страничке ссылка написано что в новом приусе будет Литий-ионная батарея.

аккумуляторы умирают не от тока, а от температуры )) ток - наименьшее зло для них
а десятый приус, как оказалось, жрёт любые аккумуляторы. Даже от 11ого. Только надо добавить недостающие два элемента и как-то решить проблему с охлаждением.

вы меня неправильно поняли Проблема с охлаждением: не от температуры умирают элементы. Я вам писал, что проблема с охлаждением элементов, т.е. чтобы в 10 поставить 11 батарею, надо решить вопрос по коммутации вентиляторов и всей системы охлаждения ВВБ. На 10 и 11 кузовах - они АБСОЛЮТНО разные.

Всем привет.
За месяц езды на приусе, заметил, что батарея всегда заряжалась не на все 100%. Оставалось два пустых деления до самого верха и все деления были синего цвета. Пару раз опускалось до 2-3 делений красного цвета.
Но на днях, батарея зарядилась почти на все деления (осталось одно делений с верху). Все вроде бы хорошо, но что-то цвет мне не понравился. Какой-то ядовито-зеленый...
Вот собственно и вопросы:
У кого до скольки делений заряжалась батарея? И какое нормальное состояние зарядки батареи?

GoodWay

Не парься, это нормальная работа ВВБ, иногда включается режим выравнивания емкости ВВБ и она заряжается полностью.

При спокойной езде до предпоследнего деления заряжается постоянно.

Вот, наконец, созрел для того, чтобы задать такой вопрос ГУРУ:

Так сложилось, что я работаю за городом, поэтому ежедневно проезжаю порядка 35 километров в одну сторону без пробок. Очевидно, что при таком режиме батарея постоянно зеленая (без одного деления). Стараюсь периодически ее разряжать до красной зоны принудительно, ибо провести эквализацию у мозгов самостоятельно нет никакой возможности.
Гуру, подскажите, как скоро мне батарейку заказывать?.. ;-)

я не гура , но у тебя же европеец - стартуй по максимуму на батарейке

На EV, что ли? Дык, динамика не та, и до 50 км/ч только. Точнее, до 49.
Я в печали...

даже не думай об этом.....и все будет ,ок

Ну, это наезднический подход!
Забить - это не решение, а побег от проблемы. А батарейка денежек стоит, зараза...

мне каца - мозги машины справятся с проблемой, тем более зеленая это 80%, а не 100% - есть запас для заряда-разряда