[Paulus]

Вопрос то у человека был в другом
У тойотовских гибридов отсчет нумерации пар идёт от минусового силового кабеля. Расположение вентилятора, компьютера не показатель, на разных моделях они с разных сторон.

[AEA9]

А ответ был такой, потому что для осознанного ремонта ВВБ, необходимо точно знать все слабые элементы, иначе очень скоро всё придётся делать повторно... (проверенно)

[bjaa]

Цитата: (AEA9 @ 14.4.2022, 10:37) А ответ был такой, потому что для осознанного ремонта ВВБ, необходимо точно знать все слабые элементы, иначе очень скоро всё придётся делать повторно... (проверенно)

Спасибо, я так и хотел сделать, но думал только о двух лампах дальнего света в параллель. Если взять 8 ламп дальнего света то это будет больше 30 ампер.. это не слишком большая нагрузка на такую секцию?_)))

[bjaa]

Цитата: (Paulus @ 14.4.2022, 0:39) Вопрос то у человека был в другом У тойотовских гибридов отсчет нумерации пар идёт от минусового силового кабеля. Расположение вентилятора, компьютера не показатель, на разных моделях они с разных сторон.

вопрос был про приус 30

[AEA9]

Цитата: (bjaa @ 14.4.2022, 21:13) Спасибо, я так и хотел сделать, но думал только о двух лампах дальнего света в параллель. Если взять 8 ламп дальнего света то это будет больше 30 ампер.. это не слишком большая нагрузка на такую секцию?_)))

30 ампер это как раз минимальный ток, для более - менее достоверной диагностики этих элементов (они работают на гораздо больших токах), плюс экономится время - ведь проверить необходимо 28 ячеек...
Если будите менять, лучше делать на холодной ВВБ, иначе стянуть обратно будет сложно.

[Paulus]

Цитата: (bjaa @ 14.4.2022, 19:13) вопрос был про приус 30

А какая разница. Я написал правильный ответ для любого гибрида тойоты.

Общая нагрузка+мультиметр кстати гораздо показательнее чем все эти пляски с лампочками.

[AEA9]

Цитата: (Paulus @ 15.4.2022, 5:58) А какая разница. Я написал правильный ответ для любого гибрида тойоты. Общая нагрузка+мультиметр кстати гораздо показательнее чем все эти пляски с лампочками.

ОК, а по подробней, как найти слабые элементы с помощью "Общая нагрузка+мультиметр "? (РАССКАЖИТЕ КАК НА ПРАКТИКЕ СДЕЛАТЬ)

[bjaa]

Цитата: (AEA9 @ 14.4.2022, 21:44) 30 ампер это как раз минимальный ток, для более - менее достоверной диагностики этих элементов (они работают на гораздо больших токах), плюс экономится время - ведь проверить необходимо 28 ячеек... Если будите менять, лучше делать на холодной ВВБ, иначе стянуть обратно будет сложно.

Блин нашел только 5 шт Подскажите чтобы соориентироваться примерно... сколько по времени тех 5-6 лампочек дальнего света должна держать нормальная секция пока вольтаж не упадет с 8 вольт до 7 вольт?

[AEA9]

Цитата: (bjaa @ 15.4.2022, 15:37) Блин нашел только 5 шт Подскажите чтобы соориентироваться примерно... сколько по времени тех 5-6 лампочек дальнего света должна держать нормальная секция пока вольтаж не упадет с 8 вольт до 7 вольт?

5 лампочек это около 20 ампер, (лучше померить ток каждой при 7,5 вольтах). тогда получается что новый элемент (6,5 Ач) примерно 10 минут должен держать (от 8В до 7В), это в идеале. Только нужно учитывать, что элементы которые хранились долго нужно предварительно несколько раз полностью разрядить и зарядить, иначе ёмкость будет сильно занижена.

[AEA9]

Цитата: (AEA9 @ 15.4.2022, 16:27) 5 лампочек это около 20 ампер, (лучше померить ток каждой при 7,5 вольтах). тогда получается что новый элемент (6,5 Ач) примерно 10 минут должен держать (от 8В до 7В), это в идеале. Только нужно учитывать, что элементы которые хранились долго нужно предварительно несколько раз полностью разрядить и зарядить, иначе ёмкость будет сильно занижена.

Обязательно контролируйте напряжение в конце заряда, не стоит его поднимать выше 8,2-8,4 вольта на элементе (и разряд ниже 6,4-6 В)

[bjaa]

Цитата: (AEA9 @ 15.4.2022, 13:31) Обязательно контролируйте напряжение в конце заряда, не стоит его поднимать выше 8,2-8,4 вольта на элементе (и разряд ниже 6,4-6 В)

спасибо. Вообщем понял так... Беру Imax и два-три раза каждую секцию заряжаю током 2 ампера до 8 вольт и им же разряжаю до 6.5 вольт. А потом на заряженную секцию 8 вольт цепляю свои 5 лампочек, вольтметр, беру секундомер и засекаю время. Все записываю, а затем пару их по примерно одинаковому времени разряда от лампочек.. все правильно я понял?

[AEA9]

Цитата: (bjaa @ 15.4.2022, 17:31) спасибо. Вообщем понял так... Беру Imax и два-три раза каждую секцию заряжаю током 2 ампера до 8 вольт и им же разряжаю до 6.5 вольт. А потом на заряженную секцию 8 вольт цепляю свои 5 лампочек, вольтметр, беру секундомер и засекаю время. Все записываю, а затем пару их по примерно одинаковому времени разряда от лампочек.. все правильно я понял?

В общем да, только заряжать можно и 6 амперами (это максимум для Imax), а разряжать лучше лампами, только элементы нужно зажать между толстой фанеры (10-20 мм), иначе их раздует. Многие зарядки врут напряжение, лучше контролировать мультиметром прямо на клеммах элемента.

Сообщение отредактировал AEA9 - 15.4.2022, 19:28

Прикрепленные файлы

 IMG_3413.JPG ( 741,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 IMG_3413.JPG ( 741,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22
 IMG_3414.JPG ( 664,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[bjaa]

Подскажите секция номер 3 под цифрой 1 или 2 все-таки?

Прикрепленные файлы

 Screenshot_14.jpg ( 139,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45
 Screenshot_14.jpg ( 139,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[bjaa]

Цитата: (Paulus @ 14.4.2022, 0:39) Вопрос то у человека был в другом У тойотовских гибридов отсчет нумерации пар идёт от минусового силового кабеля. Расположение вентилятора, компьютера не показатель, на разных моделях они с разных сторон.

cпасибо

[Paulus]

Цитата: (AEA9 @ 15.4.2022, 10:16) ОК, а по подробней, как найти слабые элементы с помощью "Общая нагрузка+мультиметр "? (РАССКАЖИТЕ КАК НА ПРАКТИКЕ СДЕЛАТЬ)

Перед разборкой ВВБ немного разряжаем ВВБ на нейтралке с включенными потребителями. Далее сразу выключаем машину, чтобы не пошел заряд на ВВБ. Разбираем, промеряем, записываем напряжение в столбик.
Вешаем на ВВБ общую нагрузку. Разряжаем до 7-7,4в в среднем. Быстро проходимся мультиметром не снимая нагрузки по элементам (с помошником-записывателем лучше, ну или на диктофон диктуем себе). Снимаем нагрузку, даем отдохнуть >10мин. Промеряем еще рази записываем. Хорошие ровные элементы проседают по напряжению одинаково и после отдыха откатываются также на примерно один уровень.
Преимущество данного метода в том что вы видите по сути интерпритацию разрядной кривой элементов. Imax вам даст инфу о полной емкости элемента, но разрядная кривая элементов с одной и той же емкостью может быть разная.

[AEA9]

Цитата: (Paulus @ 17.4.2022, 17:13) Перед разборкой ВВБ немного разряжаем ВВБ на нейтралке с включенными потребителями. Далее сразу выключаем машину, чтобы не пошел заряд на ВВБ. Разбираем, промеряем, записываем напряжение в столбик. Вешаем на ВВБ общую нагрузку. Разряжаем до 7-7,4в в среднем. Быстро проходимся мультиметром не снимая нагрузки по элементам (с помошником-записывателем лучше, ну или на диктофон диктуем себе). Снимаем нагрузку, даем отдохнуть >10мин. Промеряем еще рази записываем. Хорошие ровные элементы проседают по напряжению одинаково и после отдыха откатываются также на примерно один уровень. Преимущество данного метода в том что вы видите по сути интерпритацию разрядной кривой элементов. Imax вам даст инфу о полной емкости элемента, но разрядная кривая элементов с одной и той же емкостью может быть разная.

Сразу видно что практически Вы этого не делали... и какую "общую нагрузку" хотите использовать? Даже если предположить, что удастся это реализовать точность будет +- лапоть...

Сообщение отредактировал AEA9 - 17.4.2022, 20:08

[Paulus]

Цитата: (AEA9 @ 17.4.2022, 21:04) Сразу видно что практически Вы этого не делали... и какую "общую нагрузку" хотите использовать? Даже если предположить, что удастся это реализовать точность будет +- лапоть...

Сразу видно что со зрением у вас плохо. Я так то батареями с Японии занимаюсь и именно так их все и проверяю. Впрочем если у вас соображения не хватает как нагрузить целиком снятую ввб, то не вижу смысла перед вами распинаться.
Точность мульметра любого кстати 0,01в если вы не в курсе.

Сообщение отредактировал Paulus - 18.4.2022, 0:03

[KnyaZZ]

Вот это моя тема разраслась))) я ещё не менял полностью свою ввб. Пробег за 1.25 млн) Пошёл. Задумался уже обновить Приус)

[AEA9]

Цитата: (Paulus @ 18.4.2022, 3:02) Сразу видно что со зрением у вас плохо. Я так то батареями с Японии занимаюсь и именно так их все и проверяю. Впрочем если у вас соображения не хватает как нагрузить целиком снятую ввб, то не вижу смысла перед вами распинаться. Точность мульметра любого кстати 0,01в если вы не в курсе.

Всё понятно, вот такие "умники" и торгуют "рабочими ВВБ"...

[Paulus]

Цитата: (AEA9 @ 18.4.2022, 8:29) Всё понятно, вот такие "умники" и торгуют "рабочими ВВБ"...

Спасибо за оценку, хотя мне впрочем насрать на экспертное мнение адепта китайского клона Imax B6 mini. По теме видимо ответить нечего.
У меня в большинстве батареи идут в сервисы где на них дают гарантию при установке, поэтому у меня есть обратная связь и я в курсе если бы мой метод не работал.
Не стану вам дальше мешать развлекаться с лампочками и секундомерами, это крайне увлекательно.