[bars83]

Цитата: (Владимир(RV6LLH) @ 17.8.2016, 14:56) Реализовано без потери смарт кея. Подходишь, берешься за ручку машина открылась (пришло push уведомление на телефон) вкл и поехал. Так же и с закрытием - кнопку нажал на ручке (пассажирской, водительской и багажник) все стекла (если открыты) закрылись, машина стала на сигналку. Автозапуск - с приложения. Запустил включилась. Как только подошел к машине (сработала метка) машина выключилась. Открыл с метки, сел и поехал. Все настройки с приложения или по usb. Программировать можно много чего, есть профильный форум по пандоре расписывать смысла нет. Все работает как нужно.

Спасибо за ответ.
Ещё вопрос - какой набор меток/брелоков при этом? Родной ключ + брелок пандора? Родной ключ + метка пандора? Либо родной ключ + брелок пандора + метка пандора?

[vik7105]

Цитата: (Владимир(RV6LLH) @ 17.8.2016, 15:56) Реализовано без потери смарт кея. Подходишь, берешься за ручку машина открылась (пришло push уведомление на телефон) вкл и поехал. Так же и с закрытием - кнопку нажал на ручке (пассажирской, водительской и багажник) все стекла (если открыты) закрылись, машина стала на сигналку. Автозапуск - с приложения. Запустил включилась. Как только подошел к машине (сработала метка) машина выключилась. Открыл с метки, сел и поехал. Все настройки с приложения или по usb. Программировать можно много чего, есть профильный форум по пандоре расписывать смысла нет. Все работает как нужно.

На этой сигналке аналоговый слейв реализован. Поэтому работает.

[Владимир(RV6LLH)]

Родной ключ + метка пандора
брелка в 3910 нет вообще. Да он и не нужен ))
По аналогу правильно. Насколько помню - каншину(полную) именно приуса сигналки не видят.

[bars83]

Цитата: (vik7105 @ 17.8.2016, 16:56) На этой сигналке аналоговый слейв реализован. Поэтому работает.

Расскажи, пжлст, чуть подробнее - какой принцип в данном случае у аналогового слэйва? Как сигналка понимает момент снятия/постановки штатным смарткеем?

Я думал над вариантом старой (но проверенной временем) и бюджетной сигналки Pandora 1870i + иммобилайзер к ней (Pandect), который реализует постановку/снятие меткой. Т.е. подходим к машине, Pandect видит метку, говорит Пандоре - "свои, снимаемся", Пандора снимается, !без открытия ЦЗ! и заодно включает смарткей. Подносим руку к ручке - смарткей открывает ЦЗ штатным образом. Постановка/закрытие в обратном порядке.

Получается что в Пандоре 3910 реализована сигналка+иммо(с меткой)+гсм модуль. Вещь хорошая, но глянул цены - печаль, 20т.р. только за саму сигнализацию.

В моём варианте - постановка/снятие Пандоры происходит когда она видит свою метку. Вопрос - в варианте 3910 - аналогично, или снимается с охраны именно в момент поднесения руки к ручке?

[vik7105]

Цитата: (bars83 @ 17.8.2016, 19:38) Расскажи, пжлст, чуть подробнее - какой принцип в данном случае у аналогового слэйва? Как сигналка понимает момент снятия/постановки штатным смарткеем? Я думал над вариантом старой (но проверенной временем) и бюджетной сигналки Pandora 1870i + иммобилайзер к ней (Pandect), который реализует постановку/снятие меткой. Т.е. подходим к машине, Pandect видит метку, говорит Пандоре - "свои, снимаемся", Пандора снимается, !без открытия ЦЗ! и заодно включает смарткей. Подносим руку к ручке - смарткей открывает ЦЗ штатным образом. Постановка/закрытие в обратном порядке. Получается что в Пандоре 3910 реализована сигналка+иммо(с меткой)+гсм модуль. Вещь хорошая, но глянул цены - печаль, 20т.р. только за саму сигнализацию. В моём варианте - постановка/снятие Пандоры происходит когда она видит свою метку. Вопрос - в варианте 3910 - аналогично, или снимается с охраны именно в момент поднесения руки к ручке?

Сигналка по аналогу видит статус цз. В момент когда взялся за ручку...и штатка открыла замок...сигналка понимает сигнал и снимается с охраны...но при наличии метки сигналки.
Старлайн е95...теперь тоже понимает аналог. И цена изделия 15.900р Сам брелок работает в режиме метки.

[LEGA2006]

всем доброго времени суток! у меня на 20-ке стоит слейв центурион ДжиСМ, без брелоков, с привязкой к штатной охране, однако мне не нравится, срабатывает через раз на открытие и закрытие да и смартфон свой никак подружить с ней не могу... считаю, что сигнализация с брелком надежней будет по обратной связи, т.к. ДжиСМ глушилки никто не отменял, да и вдруг сел телефон, а зарядить нет возможности, короче контроль авто под вопросом... на сайте Пандоры при подборе сигнализации по модели авто из бюджетных выдает Pandora DX-50 (стоимость около 10 тыров), производитель заявляет, что в ней встроен обход штатных средств и тойоту распознает на раз-два. может кто ставил, подскажите реально там обход не нужен, т.е. не надо оставлять чип в машине?

[Armanio]

Всем доброго времени суток! Установил Starline a93 с автозапуском. Проверку двигателя брали с лампы "чек энджин".
Мастер который устанавливал сказал, что проверку двигателя можно брать только с "чек энджина" который у меня часто горит )) А при горящей лампе машина не заводится. Можно ли подключится к другому источнику проверки двигателя?

[svy]

Цитата: (Armanio @ 19.1.2017, 23:58) Всем доброго времени суток! Установил Starline a93 с автозапуском. Проверку двигателя брали с лампы "чек энджин". Мастер который устанавливал сказал, что проверку двигателя можно брать только с "чек энджина" который у меня часто горит )) А при горящей лампе машина не заводится. Можно ли подключится к другому источнику проверки двигателя?

Это единственный источник, говорящий о практически всех неисправностях. От бобра добра не ищут.

[LEGA2006]

Цитата: (Armanio @ 19.1.2017, 22:58) Всем доброго времени суток! Установил Starline a93 с автозапуском. Проверку двигателя брали с лампы "чек энджин". Мастер который устанавливал сказал, что проверку двигателя можно брать только с "чек энджина" который у меня часто горит )) А при горящей лампе машина не заводится. Можно ли подключится к другому источнику проверки двигателя?

в настройках самой сигнализации должна быть функция контроля по напряжению, вот по ней надо делать.

[vik7105]

Цитата: (LEGA2006 @ 22.8.2016, 15:14) всем доброго времени суток! у меня на 20-ке стоит слейв центурион ДжиСМ, без брелоков, с привязкой к штатной охране, однако мне не нравится, срабатывает через раз на открытие и закрытие да и смартфон свой никак подружить с ней не могу... считаю, что сигнализация с брелком надежней будет по обратной связи, т.к. ДжиСМ глушилки никто не отменял, да и вдруг сел телефон, а зарядить нет возможности, короче контроль авто под вопросом... на сайте Пандоры при подборе сигнализации по модели авто из бюджетных выдает Pandora DX-50 (стоимость около 10 тыров), производитель заявляет, что в ней встроен обход штатных средств и тойоту распознает на раз-два. может кто ставил, подскажите реально там обход не нужен, т.е. не надо оставлять чип в машине?

Посмотри zont 700m. Тоже 10тыр. Но gps...gsm и все работает. В наборе сим...100р в мес.

[LEGA2006]

Цитата: (vik7105 @ 20.1.2017, 18:14) Посмотри zont 700m. Тоже 10тыр. Но gps...gsm и все работает. В наборе сим...100р в мес.

спасибо, но не буду испытывать свои нервы... мой выбор - пандора!

Сообщение отредактировал LEGA2006 - 21.1.2017, 20:47

[fsolink]

ввиду того, что "готовить сани надо летом", подниму эту тему.
про см7 тут писали что управляет всем только по bean шине, хотя в инструкции по подключению к приус20 намного больше точек подключения. документ выложу позже, как только доберусь до компьютера.
про пандору 50 есть информация что подключают ее по имо/ими для обхода иммобилайзера без ключа. т.е. она выполняет функцию того же идаталинка. но смарт в этом случае работать не будет.
для тех кто имеет опыт в электронике и программировании есть предложение исследовать bean протокол для реализации штатного запуска авто с сохранением функций смарта и других фунцкций. сам умею программировать для atmel и имею кое какие наработки для bean. возможно для этого стоит создать новую тему.

[LEGA2006]

Цитата: (fsolink @ 28.6.2017, 17:55) ввиду того, что "готовить сани надо летом", подниму эту тему. про см7 тут писали что управляет всем только по bean шине, хотя в инструкции по подключению к приус20 намного больше точек подключения. документ выложу позже, как только доберусь до компьютера. про пандору 50 есть информация что подключают ее по имо/ими для обхода иммобилайзера без ключа. т.е. она выполняет функцию того же идаталинка. но смарт в этом случае работать не будет. для тех кто имеет опыт в электронике и программировании есть предложение исследовать bean протокол для реализации штатного запуска авто с сохранением функций смарта и других фунцкций. сам умею программировать для atmel и имею кое какие наработки для bean. возможно для этого стоит создать новую тему.

а какая связь между задействованием омо/ими у пандоры и смартом брелока? почему не будет работать? пробовали?

Сообщение отредактировал LEGA2006 - 28.6.2017, 17:16

[sosed]

Контроллер СМ7 управляет всем процессом автозапуска по Бину, но к имо/ими так же подключается чтоб их "разрулить" 20-ка в принципе никогда не имела программно заложенного автозапуска, по этому с ней много трудностей.
Бин шина - это далеко не КАН, не с проста с ним так и не научились работать ни КАН-ТЕК ни Пандоры ни Фортины и им подобные обходчики. Поэтому на целый ряд БИН-овых Тойот и Лексусов ни у кого из вышеописанных нет нормальных решений автозапуска чтобы не убить штатку.
А СМ7 к слову вместе с автозапуском реализует на борту 20-ки и саму штатную сигнализацию, защитите при этом свой смарт-кей, кому чем удобней и вот вам сигналка с автозапуском!


P.S. На замену СМ7 скоро (к холодам уж точно) выйдет новый более бюджетный и универсальный контроллер, реализующий на борту эти и другие функции.

[fsolink]

для bean-овских машин никто не стал делать нормальные автозапуски, т.к. их капля в море по сравнению с can-овскими,экономически нецелесообразно. как пример уже следующий приус 30 запускается по can шине. bean протокол - собственная разработка тойоты, другие марки его не используют. can шина есть на любой современной машине, иногда их несколько.
про то что bean это не can:
и то и другое csma/cd, данные шлют пакетами (разная длина блока данных, разная скорость).
соорудить сниффер для человека имеющего знания в электронике не составит труда. можно на рассыпухе, можно на спец. мк типа renesas или mitsubishi. и подключить для анализа к компу.
уверен что ничего сверхуникального см7 не делает.
про новую разработку интересно, но сроки выхода и цена неизвестна, да и изучение бин протокола можно сделать факультативным, а не ТЗ с определенным сроком.
мне даже более интересна установка "вебасты" с подключением на ввб, чтобы не сажать маленький аккум.

[LEGA2006]

Цитата: (sosed @ 28.6.2017, 18:30) Контроллер СМ7 управляет всем процессом автозапуска по Бину, но к имо/ими так же подключается чтоб их "разрулить" 20-ка в принципе никогда не имела программно заложенного автозапуска, по этому с ней много трудностей. Бин шина - это далеко не КАН, не с проста с ним так и не научились работать ни КАН-ТЕК ни Пандоры ни Фортины и им подобные обходчики. Поэтому на целый ряд БИН-овых Тойот и Лексусов ни у кого из вышеописанных нет нормальных решений автозапуска чтобы не убить штатку. А СМ7 к слову вместе с автозапуском реализует на борту 20-ки и саму штатную сигнализацию, защитите при этом свой смарт-кей, кому чем удобней и вот вам сигналка с автозапуском! P.S. На замену СМ7 скоро (к холодам уж точно) выйдет новый более бюджетный и универсальный контроллер, реализующий на борту эти и другие функции.

как мне кажется, это все лишнее, есть куча других решений.
а что в вашем понимании убить штатку? да и на кой штатка, когда она вскрывается на раз-два? вообще, угонят, если захотят, вопрос сколько для этого понадобится времени...

[LEGA2006]

Цитата: (fsolink @ 28.6.2017, 19:12) мне даже более интересна установка "вебасты" с подключением на ввб, чтобы не сажать маленький аккум.

мысль хорошая, но вредная для ВВБ!)

[fsolink]

чем навредить ввб,если емкость ввб приблизительно 6 а*ч при 220 вольтах, а "вебаста" будет потреблять 80 ватт в течении 40 минут т.е. ей нужно около 70 вт*ч на нагрев авто при наличии 1200 вт*ч. это грубо прикинул.

[LEGA2006]

Цитата: (fsolink @ 28.6.2017, 20:42) чем навредить ввб,если емкость ввб приблизительно 6 а*ч при 220 вольтах, а "вебаста" будет потреблять 80 ватт в течении 40 минут т.е. ей нужно около 70 вт*ч на нагрев авто при наличии 1200 вт*ч. это грубо прикинул.

при последовательном соединении сила тока не меняется, откуда 1200?

[sosed]

Цитата: (fsolink @ 28.6.2017, 19:12) для bean-овских машин никто не стал делать нормальные автозапуски,..... ....и то и другое csma/cd, данные шлют пакетами (разная длина блока данных, разная скорость). соорудить сниффер для человека имеющего знания в электронике не составит труда. можно на рассыпухе, можно на спец. мк типа renesas или mitsubishi. и подключить для анализа к компу. уверен что ничего сверхуникального см7 не делает.

Бин-овских машин только среди европейских хватает (не беря в расчет остальные модели которые в Россию не поставляются) у нас только среди Лексусов это
ВСЕ IS-250, GS300\3350\450h с 2006 по 2012 годы.... здесь же всеми нами любимый Приус20)))
Да только этого достаточно чтобы с такой простотой изготовления (ну как вы описали)) в прямом смысле монополизировать этот рынок..
А добавьте сюда все "ключевые" модели.. Прадо120, LX470, GX470, RX300, RX350, RX400h и подобные... они по К-линии заводятся, но все же в тему.. да этих машин как грязи только в России, это уже никак не капля в море простите...
И я повторюсь что ни на одну из этих моделей кроме СМ7 не существует вариантов нормального автозапуска чтоб не убить штатку.. (не примите за рекламу, просто факты)

Далее вы скажете что эта штатка итак "дырявая" и нафиг она не нужна...
Хорошо. Так всем говорят установщики, когда вешают на брелок смарт-кея пульт от какого-нибудь Старлайна...
Вот покупая машину с без ключевым доступом, все прям так и мечтали чтобы каждый раз для открытия-закрытия пришлось как и раньше доставать ключи из сумки..
Да, потом появились Пандоры с меткой, но это было потом... да и цена там другая и штатка на ряде машин так же убита..

Постом раньше я написал: "защитите штатку и будет счастье". Похоже я что-то упустил, необходимо разъяснение...
При наличии мозга у установщика, способов защитить штатку от которой все с легкой руки так просто отказываются, в угоду какого-нибудь старлайна есть превеликое множество. Нежелание немного подумать и отклониться от шаблоной установки сигналки с запуском и порождает все вышеописанные сплетни о дырявости. Так же полно способов защитить смарт-кей, оставив все его заводские функции на месте и пользоваться как предусмотрено заводом не доставая ничего из кармана, при этом полностью закрыть возможность электронного взлома аля ретранслятором...

Между теорией и практикой (как и между словом и делом) порой разрыв в пропасть..
Конечно СМ7 не делает сверх уникального, он тоже человеками с земли построен, просто в ряде случаев он единственный вариант на всю эту землю...


P.S. Если у кого-то есть пожелания или предложения о функционале нового модуля, все что можно реализовать на программном уровне или чего не хватает в электронике Приуса20, можете присылать мне в личку, наиболее востребованные функции постараемся внести сразу.
На данный момент в модуле: Штатный автозапуск+штатная сигнализация, управление замками дверей (закрытие по началу движения)
А пока мини анонс:
 IMG_8157.JPG ( 46,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47