[DSam]

В общем на оле ветка есть про Kroon oil - ссылка
дума для интересующихся данным масло будет интересно...

[Lawnmower]

Ну что ж други, зарегистрировался на oil-clubе.
Спросил в чем разница Poly Tech 10w40 против 5w30.
Но разговорчик быстро перекинулся на то что вообще заливать в Приус.
Дык, вот причины и рекомендации:

Цитата: А вот причина жора и закоксовки, имхо, не высокотемператуная "полимеризация" (о которой вы начитались у Сергея Семёныча), а низкотемпературные отложения из-за жутких перепробегов и плохой циркуляции очень вязких масел зимой. 5W-30 Motul итак не блещет низкотемпературными, и вязкость излишняя, так ещё и 10 тыс. км на нём А вы ещё пытаетесь найти магическое масло ещё более высокой вязкости 10W-40. Ну а "умершие" масла (где-то после 6-7 тыс. км в ваших условиях) банально начинают "гадить" (т.к. не способны противостоять окислению), увеличивать вязкость (из-за насыщения грязью и сажей) и ещё больше "гадить" (как низкотемпературными отложениями, так и высокотемпературными, т.к. топлива в масле уже столько, что вспышка никакая). Вот и весь ваш диагноз В общем, идеал для вас - 0W-20 с очень высоким индексом вязкости и высоким щелочным. Типа 0W-20 Idemitsu Zepro. И с низкотемпературными у него шикарно, как и с "моющими". Также можете поглядеть на другие сильные синтетики из моего списка. И ездить на них надо не более 200 моточасов. В городе это может быть 6-7 тыс. км. А зимой и 4-5 тыс. км. Глядишь, через несколько коротких интервалов и движок отмоется и "реанимируется". Зимой периодически советую выезжать на трассу и жать "тапку в пол" или просто хотя бы хорошо прогреть мотор часовой ездой 100-120 км/ч.

Вот список

Цитата: 0W-20 Amsoil Signature Series 0W-20/5W-20 Pennzoil Ultra Platinum 0W-20/5W-20 Mobil1 EP 0W-20 Mobil1 AFE 0W-20/5W-20 Castrol Edge EP 0W-20 Motul Eco-Lite API SM

также есть рекомендации на 0w16.
Ну, в общем можете сами там зарегится и обсудить тематику:
ссылка

з.ы. а по поводу состава Poly Tech 10w40 против 5w30, исходя из инфы на оф. сайте:

Цитата: Первое на ПАО, второе скорее всего гидрокрекинг. ПАГ я там не увидел.

[DRum2146]

Цитата: (Lawnmower @ 19.5.2015, 21:46) Ну что ж други, зарегистрировался на oil-clubе. Спросил в чем разница Poly Tech 10w40 против 5w30. Но разговорчик быстро перекинулся на то что вообще заливать в Приус. Дык, вот причины и рекомендации: Вот список также есть рекомендации на 0w16. Ну, в общем можете сами там зарегится и обсудить тематику: ссылка з.ы. а по поводу состава Poly Tech 10w40 против 5w30, исходя из инфы на оф. сайте:

Ойлклаб жжёт. Я живот надрываю, когда читаю местных "гуру"... )
PolyTech - гидрокрэк... Держите меня семеро!

[tulup]

Цитата: (DRum2146 @ 20.5.2015, 1:20) Ойлклаб жжёт. Я живот надрываю, когда читаю местных "гуру"... )

тсс, спугнешь, приусовод перебирает рекомендации

[Lawnmower]

DRum2146
глянь повнимательней, объяснения адекватные.
все сходится.
льешь пожиже, меняешь почаще.
вечно недогретому Приусовуму движку самое то.

[phil]

Знаете, что отличает ойл-клабовцев? Свободный доступ любому, и свободную писанину, но это мелочи; главное состоит в том, что они теоретики, поэтому часто несут такую ахинею, что читать стыдно. Зато складно. На работе надо будет вслух зачитать то, что Вы нацитировали, мотористов повеселить
Но воля Ваша, и вера Ваша, это ведь главное, поэтому и выбор Ваш.
Смирнов такой же сектант, как ойл-клаб, но у него море практики и натурной исследовательской работы, а у них голый молебен на отработку и стружку

[DSam]

Цитата: (Lawnmower @ 18.5.2015, 2:29) Kroon Oil вроде как и намекает на революцию.

Кстати... тут тоже про революцию - ссылка

[Lawnmower]

Цитата: (phil @ 20.5.2015, 8:00) Знаете, что отличает ойл-клабовцев? Свободный доступ любому, и свободную писанину, но это мелочи; главное состоит в том, что они теоретики, поэтому часто несут такую ахинею, что читать стыдно. Зато складно. На работе надо будет вслух зачитать то, что Вы нацитировали, мотористов повеселить Но воля Ваша, и вера Ваша, это ведь главное, поэтому и выбор Ваш. Смирнов такой же сектант, как ойл-клаб, но у него море практики и натурной исследовательской работы, а у них голый молебен на отработку и стружку

Я ни на какую веру не опираюсь.
Я анализирую факты, выстраиваю логические умозаключения.
Если Приус начал жрать масло, то это будет продолжаться.
Но причины приведшие к расходу масла стали понятны, и благодаря бмвсервис и благодаря ойл-клубу.
Все сходятся в том, чем гуще масло, тем жирнее масляная пленка и тем больше вероятность закоксовки.
Разговор идет о верхнем компрессионном кольце, в первую очередь.
Если это кольцо залегает, то расход увеличивается и закоксовка движется дальше.
Также, если масло уже старое и его свойства уже потеряны, то вязкость увеличивается, а моющие свойства уменьшаются.
Это приводит к ускоренной закоксовке.
В наших северных широтах с долгими зимами, пробками и короткими поездками масло убивается быстрее.
Выводы простые: ЛИТЬ ПОЖИЕ, МЕНЯТЬ ПОЧАЩЕ.
Синтетику подороже, 0w20 и менять раз в 5-7 тыщ.
Тогда расхода масла не будет.
Если расход уже есть, то тут либо раскоксовка, либо замена поршневых колец.
Ну и далее - пАжиже и пАчаще )))

[DSam]

Цитата: (Lawnmower @ 20.5.2015, 13:04) Я ни на какую веру не опираюсь. Я анализирую факты, выстраиваю логические умозаключения. Если Приус начал жрать масло, то это будет продолжаться. Но причины приведшие к расходу масла стали понятны, и благодаря бмвсервис и благодаря ойл-клубу. Все сходятся в том, чем гуще масло, тем жирнее масляная пленка и тем больше вероятность закоксовки. Разговор идет о верхнем компрессионном кольце, в первую очередь. Если это кольцо залегает, то расход увеличивается и закоксовка движется дальше. Также, если масло уже старое и его свойства уже потеряны, то вязкость увеличивается, а моющие свойства уменьшаются. Это приводит к ускоренной закоксовке. В наших северных широтах с долгими зимами, пробками и короткими поездками масло убивается быстрее. Выводы простые: ЛИТЬ ПОЖИЕ, МЕНЯТЬ ПОЧАЩЕ. Синтетику подороже, 0w20 и менять раз в 5-7 тыщ. Тогда расхода масла не будет. Если расход уже есть, то тут либо раскоксовка, либо замена поршневых колец. Ну и далее - пАжиже и пАчаще )))

Кстати примерно об этом, в плане пожиже, я вел речь еще вооооон оно когда - ссылка
но не встретил никакого понимания... что хW-40 все же не для Приуса... густовато будет.

Сообщение отредактировал DSam - 20.5.2015, 12:26

[Lawnmower]

Цитата: (DSam @ 20.5.2015, 13:24) Кстати примерно об этом, в плане пожиже, я вел речь еще вооооон оно когда - ссылка но не встретил никакого понимания... что хW-40 все же не для Приуса... густовато будет.

Основной возмутитель спокойствия здесь DRum2146
Он работал же в гибридс.ру, и попал там на "промывку мозгов" )))
там почему то всем лили погуще, Mobil 5w40 кажется.
но я думаю, что это не связано с рекомендациями Тойота, а связано с тем, что в гибридс завезли вагон масла по бросовой цене, вот они его всем и разливали!

[DRum2146]

Цитата: (Lawnmower @ 20.5.2015, 13:37) Основной возмутитель спокойствия здесь DRum2146 Он работал же в гибридс.ру, и попал там на "промывку мозгов" ))) там почему то всем лили погуще, Mobil 5w40 кажется. но я думаю, что это не связано с рекомендациями Тойота, а связано с тем, что в гибридс завезли вагон масла по бросовой цене, вот они его всем и разливали!

Ога. Я проплачен лично миражом и мобилом.

[Lawnmower]

В те времена, когда гибридов еще не было, а гибридс.ру уже существовал.
То, после покупки Приус 20, или вообще Приус 10, нужно было найти сервис, где ты, если что, смог бы починить машину которая не ломается.
Вот все и ехали дружно в этот самый гибридс, чтобы хотя бы что-то сделать в машине которая не ломается.
Ну и естественно это было минимально - замена масла.
А т.к. инфы про Приусы нигде не было, и даже priusforum находился в зачаточном состоянии, то хавали инфу про масла от гибридса.
А в гибридсе разливали какую-то густую халяву, вот и пошло оттуда мнение, что надо лить погуще, и Приусу что w30, что w40 - пабарабану.
Но мы развеяли это заблуждение!!! )))
И если бы не bmwservice и oil-club, то мы так бы и находились в плену мифов про вязкую густоту.
Ну и соответственно если бы не было изложенных выше событий с гибридсом, то по всей нашей необъятной родине ездили бы миллионы Приусов без кокса, и все бы знали, что в Приус надо пАжиже и пАчаще!

Сообщение отредактировал Lawnmower - 20.5.2015, 13:16

[DRum2146]

Цитата: (Lawnmower @ 20.5.2015, 14:15) Ну и соответственно если бы не было изложенных выше событий с гибридсом, то по всей нашей необъятной родине ездили бы миллионы Приусов без кокса, и все бы знали, что в Приус надо пАжиже и пАчаще!

Смирнова между строк читал? Или не читал вовсе?..
0w40 достаточная вязкость. Мобил 0w40 - минимально достаточное термостабильное, богатое присадочным пакетом масло, подходящее как для горячих, так и для холодных моторов. Проверено BMWService и мной. Домыслы хомяков с ойлклаба меня мало интересуют, как и местных, собственно. Я опираюсь на ЛИЧНЫЙ опыт. В т.ч. и со своими автомобилями, коих у меня уже 4 в семье.
Выходит, угадал все буквы, не смог назвать слово.
И, да. #постпроплачен.

[Lawnmower]

Цитата: (DRum2146 @ 20.5.2015, 14:23) Смирнова между строк читал? Или не читал вовсе?.. 0w40 достаточная вязкость. Мобил 0w40 - минимально достаточное термостабильное, богатое присадочным пакетом масло, подходящее как для горячих, так и для холодных моторов. Проверено BMWService и мной. Домыслы хомяков с ойлклаба меня мало интересуют, как и местных, собственно. Я опираюсь на ЛИЧНЫЙ опыт. В т.ч. и со своими автомобилями, коих у меня уже 4 в семье. Выходит, угадал все буквы, не смог назвать слово. И, да. #постпроплачен.

Возмутитель!!! )))

[DSam]

Кстати на ойле даже Норд 5W-30 забраковали как слишком вязкое для гибридов...

Сообщение отредактировал DSam - 20.5.2015, 13:52

[tulup]

Цитата: (Lawnmower @ 20.5.2015, 17:29) Приус 20 относиться к недогретым моторам

Цитата: (Lawnmower @ 20.5.2015, 17:29) Но по факту вечный недогрев, который в наших северных территориях и пробках является критическим для возникновения жора масла.

крепкий незачет. на пересдачу после каникул.

Сообщение отредактировал tulup - 20.5.2015, 14:24

[Superclass]

все срочно переходим на 0w20 и 5w20

[Lawnmower]

Цитата: (DSam @ 20.5.2015, 14:52) Кстати на ойле даже Норд 5W-30 забраковали как слишком вязкое для гибридов...

будем ориентироваться на 0w20.
я лил в жестяной банке.
и ничего не случилось, не отвалилось и не заклинило.

я думаю, что у некоторых людей есть страх перед чем-то новым,
они действуют по старинке и вспоминают как хорошо было раньше.
0w20 по их понятиям очень страшно, мы же никогда такое не лили, а вдруг чего....???
лучше вязкая густота, как обычно, она нам привычна и знакома.
новизна пугает.
0w16 - это вообще смерть! его же еще никто не заливал - кошмар, будем держаться от него подальше!

)))))))

[DSam]

Цитата: (Lawnmower @ 20.5.2015, 15:38) будем ориентироваться на 0w20. я лил в жестяной банке. и ничего не случилось, не отвалилось и не заклинило. я думаю, что у некоторых людей есть страх перед чем-то новым, они действуют по старинке и вспоминают как хорошо было раньше. 0w20 по их понятиям очень страшно, мы же никогда такое не лили, а вдруг чего....??? лучше вязкая густота, как обычно, она нам привычна и знакома. новизна пугает. 0w16 - это вообще смерть! его же еще никто не заливал - кошмар, будем держаться от него подальше! )))))))

Я лил тойотовские SN 0W-20 и 5W-20... Сугубо по субъективным ощущениям 0W-20 понравилось больше. Так же в сравнении с SN 5W-30 расход масла у 0W-20 остался такой же, а вот с 5W-20 почему то подрос... может конечно совпали какие то другие факторы, но после перехода обратно на 5W-30 расход вернулся снова к "норме". Вот теперь решил поэкспериментировать с ПАО+Эстеры, т.е. с Нордом, если он не оправдает... то наверное вернусь на SN 0W-20 или перейду на что то из 20-ок других производителей, там видно будет...

Сообщение отредактировал DSam - 20.5.2015, 15:01

[Airwave095]

Цитата: 0w20 по их понятиям очень страшно, мы же никогда такое не лили, а вдруг чего....???

Страшно было в Афгане,когда война непонятная.