[AIlinskiy]

А имеются обладатели приуса с установленным GBS(Glass Breakage Sensor) блоком?

[evilgenius]

Цитата: (AIlinskiy @ 19.6.2012, 19:32) А имеются обладатели приуса с установленным GBS(Glass Breakage Sensor) блоком?

Можно и просто сказать - датчик разбития стекла. К чему вопрос сводится?

Сообщение отредактировал evilgenius - 19.6.2012, 21:03

[AIlinskiy]

Цитата: (evilgenius @ 19.6.2012, 21:02) К чему вопрос сводится?

меня интересует, у кого на какое значение установлен регулятор?(в самом блоке). Должен ли он реагировать на обычный стук по стеклу\кузову (без разбития)? И какие внешние сигналы издает Приус при его срабатывании?
Просто на той неделе его установил, вчера сгонял на сканер - активировал, но он ниначто не реагирует . Пробовал даже замкнутся внутри, при этом жена закрывала меня снаружи и отходила метров на 15-20. стучал по пластику, по стеклу монеткой - никакой реакции . Микрофон прозвонил тестером - рабочий...

[evilgenius]

Цитата: (AIlinskiy @ 20.6.2012, 11:03) меня интересует, у кого на какое значение установлен регулятор?(в самом блоке). Должен ли он реагировать на обычный стук по стеклу\кузову (без разбития)? И какие внешние сигналы издает Приус при его срабатывании? Просто на той неделе его установил, вчера сгонял на сканер - активировал, но он ниначто не реагирует . Пробовал даже замкнутся внутри, при этом жена закрывала меня снаружи и отходила метров на 15-20. стучал по пластику, по стеклу монеткой - никакой реакции . Микрофон прозвонил тестером - рабочий...

Обычно настраивал, что бы сигнализация срабатывала от легкого удара связкой ключей по стеклу. Возможно нужно было сначала подождать минуту после постановки в охрану, а потом тревожить.


Сообщение отредактировал evilgenius - 20.6.2012, 21:59

[AIlinskiy]

Цитата: (evilgenius @ 20.6.2012, 21:56) ... Возможно нужно было сначала подождать минуту после постановки в охрану, а потом тревожить.

Так тоже пробовал. Все равно не срабатывает:( .

[AIlinskiy]

Сегодня скинул на телефон звук разбитого стекла, с минутной тишиной в начале, запустил на проигрыш, замкнул авто и отошел в сторонку. Минута и вуаля - кричит, моргает
Так что никакой поломки нет, все работает отлично

Если кому понадобиться, прикрепил файлик

Прикрепленные файлы

 steklo.mp3 ( 977,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 

[Demon55]

AIlinskiy, а где брал? С микрофоном? скока денег?

[AIlinskiy]

Цитата: (Demon55 @ 21.6.2012, 12:10) AIlinskiy, а где брал? С микрофоном? скока денег?

Ebay, полный комплект за $20 - правда года 4-ре назад... все некогда было подключить
сейчас тоже есть в продаже, ток цена побольше, и состояние с разборки ссылка

[Александр Т]

Добрый день. Устанавливал сигнализацию, не понятно подключение кнопки СТАРТ, может кто пояснит (фото для наглядности).
Кнопка:
Схема:
Куда на кнопку подключать два выделенных на схеме провода?
И контроль работы ДВС откуда брать?
Подключил уже всё, осталось три провода, на которые уже сил нет, может кто подскажет.

На форуме была найдена картинка (кто автор, я не знаю): Контроль запуска ДВС от блока управления гибридной установкой, com 2 зеленый, но у меня там белый провод. Может блок на картинке от дорейстайла???


Сообщение отредактировал Александр Т - 23.6.2012, 18:12

[evilgenius]

Старлайн по картинкам устанавливаете? Возьмите лучше светодиодную прозвонку и определите нужные вам провода.

[Александр Т]

Цитата: (evilgenius @ 23.6.2012, 19:25) Старлайн по картинкам устанавливаете? Возьмите лучше светодиодную прозвонку и определите нужные вам провода.

Батарейка в тестере села, завтра пойду новую куплю. Хотел закончить сегодня, вот и спросил не форуме, так как сигнализации ставили многие, думаю что кто сам себе ставил, ещё должен помнить какой пин нужен на кнопке СТАРТ.

[Александр Т]

Разобрался я от куда брать "+" при включенном зажигании. Контроль запуска тоже подключил (подсказал один хороший человек с форума), а вот с кнопкой я что то не допонимаю. На кнопке есть постоянных два минуса, после включения автомобиля появляется ещё три плюса, а мне согласно схеме надо "-" после включения автомобиля. Может кто наставит на путь истинный.

Сообщение отредактировал Александр Т - 24.6.2012, 16:40

[astroiLL]

Поставь релюху и немучайся.

[Александр Т]

Цитата: (astroiLL @ 24.6.2012, 18:04) Поставь релюху и немучайся.

Была такая мысль. Но вроде на словах мне всё объяснили, будут выходные, подключу последний провод.

[egradov]

У кнопки старт, если память не изменяет, крайний белый провод

[Александр Т]

Цитата: (egradov @ 24.6.2012, 23:58) У кнопки старт, если память не изменяет, крайний белый провод

Крайний белый с черной полосой, на нем постоянно "-", а я как понял нужен "-" в момент нажатия на кнопку.

[bmn]

Цитата: (Александр Т @ 25.6.2012, 1:04) Крайний белый с черной полосой, на нем постоянно "-", а я как понял нужен "-" в момент нажатия на кнопку.

Крайний черно-белый - это земляной провод (6 контакт по схеме)
При нажатии на кнопку на него замыкаются 5 и 7 контакты (черный и желтый, соответственно).

Кто говорит, что надо цепляться к черному, кто говорит что надо цепляться к желтому...
Я пока не проверял, всё готовлюсь "теоретически". Сигналки обычно содержат в себе релюшку, от которой выходят два нормально разомкнутых контакта, их можно задействовать напрямую, не подключая дополнительных реле снаружи. Но так можно зацепиться только на одну из контактных пар ( 5-6 или 7-6 ).

Думается мне, что два контакта тут нужны для повышения надежности.
Если результаты проверки покажут, что зацепиться только на одну из "подкнопок" - будет недостаточно, то думаю, что стоит воспользоваться диодной развязкой - аноды на 5 и 7 контакты, катоды соединяем вместе и заводим на массу (6 контакт) через релюшку сигнализации.


------------

Други, поделитесь инфой, куда цеплять реле иммобилайзера на 20-ку. Заранее благодарен.

[evilgenius]

Цитата: (bmn @ 29.6.2012, 1:40) При нажатии на кнопку на него замыкаются 5 и 7 контакты (черный и желтый, соответственно). Кто говорит, что надо цепляться к черному, кто говорит что надо цепляться к желтому...

Можно цеплятся к любому из них, машине пофигу

[Александр Т]

Цитата: (bmn @ 29.6.2012, 1:40) Крайний черно-белый - это земляной провод (6 контакт по схеме) При нажатии на кнопку на него замыкаются 5 и 7 контакты (черный и желтый, соответственно). Кто говорит, что надо цепляться к черному, кто говорит что надо цепляться к желтому... Я пока не проверял, всё готовлюсь "теоретически". Сигналки обычно содержат в себе релюшку, от которой выходят два нормально разомкнутых контакта, их можно задействовать напрямую, не подключая дополнительных реле снаружи. Но так можно зацепиться только на одну из контактных пар ( 5-6 или 7-6 ). Думается мне, что два контакта тут нужны для повышения надежности. Если результаты проверки покажут, что зацепиться только на одну из "подкнопок" - будет недостаточно, то думаю, что стоит воспользоваться диодной развязкой - аноды на 5 и 7 контакты, катоды соединяем вместе и заводим на массу (6 контакт) через релюшку сигнализации. ------------ Други, поделитесь инфой, куда цеплять реле иммобилайзера на 20-ку. Заранее благодарен.

Спасибо за совет. Уже сделал, на самом деле нужен только один контакт от кнопки (черный или желтый), через транзистор подключаем на выход от сигнализации. Спасибо Igor_P подсказал решение подключения. А так хотел собирать схему их двух реле, и использовать два провода от кнопки.

[r-nicola]

Добрый день ,вот и я закончил свое мудрение с диагностическим разьемом,все сделал немного по другой схеме,у меня получилось как бы 2 степени защиты от злоумышленников,ну и естественно вот такой переходник  IMG_20120728_122004.jpg ( 356,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150
Кому интересно в личку.