[Prius20Eg]

В приусе ВВБ сыграет роль в экономии, если уменьшатся потери при заряде -разряде. А емкости для рекуперации и разгона у сущесвующей ВВБ достаточно для города. Емкость потребуется больше, если ездить по серпантину с перепадом высот более 50 метров. А вот токоотдача позволит прибавить пиковую мощность для разгона. Сейчас у ВВБ всего 28 л.с. , а у электродвигателя больше 68 квт, но это больше 28 л.с. Так что нагрузочной способности ВВБ не хватает, эдак бы сейчас лошадок 60 и тогда на одной электротяго можно до 50 км/ч разгоняться, не варьируя нажатием на газ.

[zaki]

[LVV]

[Prius20Eg]

М.б. логика есть, но варьировать можно:
слабым ДВС заряжать ВВБ током по возможности;
разряд при разгоне - пик мощности, динамика;
заряд при торможении - хороший момент тормоза.
Кстати на скользкой дороге заметил интересную вещь:
тормоз генератором эффективнее чем экстренное торможение колодками,
срабатывает абс, машина скользит.
генератор как вязкая жидкость при торможении.

[LVV]

Это предложение ведет к смещению акцентов гибрида в сторону электромобиля. Электромобиль по экономичности не лучше бензиновых автомобилей.
Задача электрической трансмиссии HSD приуса, это обеспечить работу двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой. Но при открытой дроссельной заслонке минимальная мощность ДВС ограничена, минимально устойчивыми оборотами. Поэтому при потребных мощностях ниже минимальной в работу включается МГ2, забирая энергию от ВВБ. Есть еще ряд случаев использования МГ2 совместно с ВВБ.
Океан как-то написал, что у всех возникает желание превратить в электромобиль. А приус это не электромобиль, это автомобиль с бензоэлектрической гибридной установкой, которая двигается за счет сгорания бензина.
Я разовью его мысль. Приус это автомобиль с бензиновым двигателем и паралельно-последовательной электрической трансмиссией.
Вы же все пытаетесь собрать электромобиль с подзаряжающим генератором, работающим от небольшого ДВС.
ИМХО эта идея бесперспективна.

[OKEAH]

[iamhere]

[Mayor]

[ala HELG]

мой расход по трассе: 19.1 км/литр. круиз выставлен был на 104 км.ч. дистанция 700 км.
Зима город, короткие поездки 13-15 км.литр

[al2000]

ala HELG
Зимой?!?!?!?!??!?!?!! пошёл записываться в очередь на Примус..........

отя морально готов к расходу до 7 литров. В день проезжаю в среднем 100км.

[sfcxvmj]

al2000, это на трассе скорей всего а по городу зимой с прогревами у меня 15км/1 литр нормально я считаю! Бери приус не пожалеешь!

[al2000]

sfcxvmj
заказ сделал жду результатов

[egradov]

При -20 за бортом, если еду по трассе 70км/ч то расход 4-4.5л/100, при 90км/ч расход ~5л/100.
Если по городу в цикле работа-дом, то больше 10л/100 ест, т.к. работа в 2х километрах от дома.

[Prius20Eg]

Интерено кто нибудь эксперементировал с новым приусом как у него проявляется мощность от ВВБ при разгоне. Индикация на дисплее, что это правда или просто так картинка. Подъезжаю к стоянке потихоньку, ДВС не работает, интикатор 70% синяя, припарковался, выключил, ушел. Прихожу, включаю, индикация 90% зеленая. Степень зарядки ВВБ можно определить по напряжению, что батаря меняет свое состояние в покое, или это признак "старения" ВВБ, у к.н. элемета меняется внутрее сопротивление.
Характеристики ВВБ в целом может испортить даже один элемент.
А отделных элементов как запчасти в москве не продают. Как быть, если это так?

[egradov]

Prius20Eg
У МИРАЖа в Москве должны быть отдельно элементы

[ala HELG]

что значат машинки в диаграмме расхода топлива?

[Myxa]

[OKEAH]

[Prius20Eg]

Просто стоит вопрос об истинном состоянии ВВБ интересно. Батарея панасоник
тест при сборке наверно существует, но никто не может предположить как она себя поведет через ... лет, мороз не мороз, жара не жара, стиль езды, стечение обстоятельств -разряжена-припарковался. Почему японцы продают приусы одни через 20 другие через 80 т.км. ВВБ-причина, нет той динами что у нового - заменить дорого проще продать или надоел? Я согласен формула приуса гибрида эффетивна даже при той заяленной пиковой мощности ВВБ - 28 л.с. у новой, но если емкость и токоотдача со временем упадут, то как это скажется на динамике. Наверно остается летом на родной резине на ровной дороге с места педаль в пол и засеч время до 100 км/ч. будет 11 сек, значит все нормально. Электрически тестировать ВВБ долго и сложно.

[dadonz]