Цитата: (dadonz @ 11.2.2010, 1:48) Заменил ступицы. Сразу хочу отсоветовать заниматься этим самим, ибо минимум что требуются: навыки, оправки, съёмники, динамометрический ключь. А теперь кратко для тех, у кого нет сервиса, или доверия к ним, или есть опыт и условия: ...

Немного комментариев. Ступицы можно менять по одной, если другая не шумит и не гудит, то смысла менять ее никакого и не факт, что новая не загудит раньше, чем родная.
Сперва лучше снять тормозной диск, предварительно ослабив ступичную гайку, будет полегче добираться ко всему остальному. Развал-схождение после замены ступичного подшипника меняются к лучшему, то есть если вы до замены подшипника пытались убрать гул развал-схождением, то его надо будет выставлять поновой, а если нет, то процедура факультативна, поведение авто на дороге опытному водителю подскажет необходимость, неопытным лучше проверить в надежном сервисе.
Рулевую шаровую можно сразу не снимать и не откручивать, открутить от нижнего рычага и стойки, доступ к болтам получается нормальным. Болты предварительно надо тщательно очистить металлической щеткой, иначе они затянут грязь и ржу в резьбу, откручивать будет заметно сложнее. Выкрутив болты можно попробовать выбить энергичным ударом и/или выдавить винтовым съемником (кусок толстой трубы, длинная шпилька, две шайбы, большая и огромная + небольшой кусок трубы ) и если не пойдет, тогда уже снимать рулевую и выдергивать ее съемником. Ступицу лучше всего замочить специальными жидкостями с высокой проникающей способностью. Мне удалось выдавить после нескольких энергичных и точных ударов предварительно на 20 минут замоченную ступицу. Клея не было, ступица похожа на родную, было прилично алюминиевого окисла, расклинившего ступицу и подшипник (как бы не от этого ей и помереть!).

В остальном, спасибо dadonz очень информативно!

в прошлом году загудел левый ступичный, решил сэкономить - заказал у фермера б/у (2500р). хватило ровно на год. в этом году купил новый, обошелся в 2527р через ЕМЕХ (не реклама). менял сам. самая большая проблема - выпрессовать выпрессовать ступицу, из-за алюминиевого окисла, расклинившего ступицу как написано выше.

Мораль - не берите б/у

Цитата: (@andrei@ @ 27.5.2011, 21:47) в прошлом году загудел левый ступичный, решил сэкономить - заказал у фермера б/у (2500р). хватило ровно на год. в этом году купил новый, обошелся в 2527р через ЕМЕХ (не реклама). менял сам. самая большая проблема - выпрессовать выпрессовать ступицу, из-за алюминиевого окисла, расклинившего ступицу как написано выше. Мораль - не берите б/у

правильная мораль, вещи подобного плана, которые имеют способность к износу если разница в цене даже в два раза то выгоднее брать ТОЛЬКО НОВУЮ , сколько жить б.у. ке никто не знает, новая есть новая , при условии настоящего хорошего качества новой детали.

забыл добавить, решение для "самая большая проблема" - кувалда и оправка высотой 10см (примерно) и диаметром 72-74мм, со второго удара вылетает самая страшная , после чистки кулака от окисла новая входит свободно, без усилия, на замену двух хабов уйдёт часик-два, это с пивасиком и разговорами ну например про .. мото

Цитата: (LIA060 @ 27.5.2011, 15:33) Развал-схождение после замены ступичного подшипника меняются к лучшему, то есть если вы до замены подшипника пытались убрать гул развал-схождением, то его надо будет выставлять поновой,

Ты про развал это серьёзно написал? Сдаётся мне, что развал там вообще не регулируется, если уже в каком нибудь ара-сервисе стойку не доработали, расточив отверстия под овал.

всем привет парни!

на днях загудел подшибник ступицы передней

подняли машину и нашли где люфт и гул)

правую переднюю ступицу надо менять!)

подскажите плиз оригинальный парт-номер сей штуковины!

и надо ли заказывать пыльник ступицы новый или старый можно обратно поставить если он целый?


заранее спасибо!

модеры если такая тема уже есть то соедините если что!)

Сообщение отредактировал Пермяк - 8.8.2011, 13:01

Цитата: (Пермяк @ 8.8.2011, 13:47) всем привет парни! на днях загудел подшибник ступицы передней подняли машину и нашли где люфт и гул) правую переднюю ступицу надо менять!) подскажите плиз оригинальный парт-номер сей штуковины! и надо ли заказывать пыльник ступицы новый или старый можно обратно поставить если он целый? заранее спасибо! модеры если такая тема уже есть то соедините если что!)

43510-47011
подшипник отдельно не меняется
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...&hl=ступица

Цитата: (kostya78rus @ 22.4.2011, 0:57) www.exist.ru код 43510-47011. передняя ступица в сборе с подшипником. цена 2900р. отдельно подшипника не существует на 20 кузов!

а она универсальная? и правая и левая ?

Цитата: (Пермяк @ 8.8.2011, 17:57) а передняя ступица универсальная? то есть левая и правая?

правая = левая

Цитата: (Demon55 @ 8.8.2011, 18:03) правая = левая

хорошо что так
универсал


объединено. Модератор.

ещё вопрос!

сколько можно ездить на гудящем подшибнике?

с какой максимальной скоростью?

скоро сделаю заказ ступицы в автодоке или емексе!

Цитата: (Пермяк @ 9.8.2011, 0:19) ещё вопрос! сколько можно ездить на гудящем подшибнике? с какой максимальной скоростью? скоро сделаю заказ ступицы в автодоке или емексе!

все зависит от величины люфта. А вообще довольно долго. Какой пробег у машины что ступица загудела?

Цитата: (Maxi-d @ 9.8.2011, 17:10) все зависит от величины люфта. А вообще довольно долго. Какой пробег у машины что ступица загудела?

100 ткм пробег!

заказал за 1900 в автодоке-правда ждать 50 дней))

На днях менял левый ступичный подшипник, не смогли выбить (прессом то-же пробовали) Пришлось менять с поворотным кулаком

Цитата: (Пермяк @ 9.8.2011, 19:50) 100 ткм пробег!

Не нормально это, подшипники отхаживают 200тык, а то и больше

Цитата: (Demon55 @ 9.8.2011, 19:50) Не нормально это, подшипники отхаживают 200тык, а то и больше

Видимо зависит от дорог еще по которым машины ездят
я вот левую ступицу поменял 145 тыс, сейчас загудела правая 150 тыс, у товарища левая и правая загудели тоже где то к 150 тысячам

Цитата: (Demon55 @ 9.8.2011, 19:50) Не нормально это, подшипники отхаживают 200тык, а то и больше

кому как повезёт)))

Цитата: (newlife78 @ 9.8.2011, 23:12) Видимо зависит от дорог еще по которым машины ездят

в Пермском крае нормальных дорог нет!)) спасибо губеру нашему((

Цитата: (Пермяк @ 9.8.2011, 16:50) 100 ткм пробег! заказал за 1900 в автодоке-правда ждать 50 дней))

Я свои поменял на 135 тысячах, люфт был небольшой, пока ездил в ожидании деталей люфт не увеличился.
Ты не оригинальную заказал что-ли? мне дешевле 3200 не попадались, а те что попадались отказ приходил.

Цитата: (Илыч @ 9.8.2011, 16:56) На днях менял левый ступичный подшипник, не смогли выбить (прессом то-же пробовали) Пришлось менять с поворотным кулаком

Таже фигня выбить было невозможно пока газом не погрели. После ступица выскочила на четвёртый удар. Тойота конечно допустила технический просчёт запрессовав стальную ступицу в алюминиевый кулак. Вся проблема небольшого пробега подшипников именно в этом. Окисел, который образуется между ступицей и кулаком настолько сильно сдавливает внутренний подшипник ступицы, что выдавливается смазка и шарики работают насухую, в то время как шарики наружней обоймы смазываются нормально и износа практически не имеют.
Надо писать рекламацию в Тойоту, пусть отзывают и меняют кулаки на стальные, как в 10-ых и 11-ых.

Цитата: (Maxi-d @ 10.8.2011, 1:04) Тойота конечно допустила технический просчёт запрессовав стальную ступицу в алюминиевый кулак. Вся проблема небольшого пробега подшипников именно в этом. Окисел, который образуется между ступицей и кулаком настолько сильно сдавливает внутренний подшипник ступицы, что выдавливается смазка и шарики работают насухую, в то время как шарики наружней обоймы смазываются нормально и износа практически не имеют. Надо писать рекламацию в Тойоту, пусть отзывают и меняют кулаки на стальные, как в 10-ых и 11-ых.

Да уж стальные кулаки будут меньше сдавливат подшипник. Вот лохи то японцы, теперь понятно как они реактор без воды охлаждения оставили

Цитата: (Maxi-d @ 10.8.2011, 0:04) Я свои поменял на 135 тысячах, люфт был небольшой, пока ездил в ожидании деталей люфт не увеличился. Ты не оригинальную заказал что-ли? мне дешевле 3200 не попадались, а те что попадались отказ приходил.

сколько ты ездил пока ждал ступицу по времени?

я заказал оригинал!!! перепутал даже -1667 рублей!заказал толькол и бакс вырос и цена стала 1750 вроде)) ждать правда мне 50 дней!))склад эмиратский! доставке морем1)

08.08.2011 Эмираты UAE TOYOTA 4351047011 Ступица 1667,10

просто цена сильно отличается от колонки покупателя!)

Сообщение отредактировал Пермяк - 10.8.2011, 21:18

Цитата: (Demon55 @ 10.8.2011, 19:16) Да уж стальные кулаки будут меньше сдавливат подшипник.

Cтальные кулаки вообще ничего сдавливать не будут. Поэтому меняя ступицу не забываем очистить кулак от окисла полностью, а потом посадочную поверхность чем нибудь покрасить, чтобы снизить взаимодействие алюминия и стали в дальнейшем.

Цитата: (Пермяк @ 10.8.2011, 22:06) сколько ты ездил пока ждал ступицу по времени?

на одной почти полтора месяца ездил, пока руки дошли до замены, а другую практически заодно поменял там люфт поменьше был.

Цитата: (Maxi-d @ 11.8.2011, 2:00) Cтальные кулаки вообще ничего сдавливать не будут. Поэтому меняя ступицу не забываем очистить кулак от окисла полностью, а потом посадочную поверхность чем нибудь покрасить, чтобы снизить взаимодействие алюминия и стали в дальнейшем.

Значит стальные распредвалы в алюминиевых пастелях не сдавливаются и крутятся, а подшипник в алюминиевом кулаке сдавливается в усмерть, что аж ближе к 200тык "выдавливается смазка и шарики работают насухую, в то время как шарики наружней обоймы смазываются нормально и износа практически не имеют" Ну дела. Действительно пора рекламацию в Тойету писать или вообще пригласить японцев на стажировку на ВАЗ