Цитата: (stelse398 @ 10.9.2017, 15:57) Это точно для приуса?

это точно для приуса в 20 кузове.

всем привет! про нумерацию контактов в диагностическом разъёме все пишут по разному, но 4 и 13 при любом раскладе совпадает! я прокачивал струйкой и без снятия релюшек электронасоса(2шт-синие), ну и нарвался за наглость! но волшебная скрепка и 10 нажатий!!! даже чек(год горел) ушёл! всем спасибо!!! Всю ночь читал где только мог найти!

А кто-нить вообще разогревал тормоза приуса градусов хотя б до 150? ) Сколько катаюсь на нем, даже после длительной поездки или спуске например перевала на въезде в Новороссийск, тормозной диск всегда еле теплый. Т.е навскидку градусов около 40-50, не более.

Цитата: (PaulN @ 4.11.2017, 13:30) А кто-нить вообще разогревал тормоза приуса градусов хотя б до 150? ) Сколько катаюсь на нем, даже после длительной поездки или спуске например перевала на въезде в Новороссийск, тормозной диск всегда еле теплый. Т.е навскидку градусов около 40-50, не более.

наврятли. рекуперация однако) ,потому и ходят колодки передние под 200т.км

Парни, подскажите как прокачать тормоза на обесточенном(буквально) приусе 20? Или получится только сделать передний контур, а задний будет закрыт бустером?

скорее так и есть - передние прокачивал без абс релюшек, напарник педалькой покачивал.

Цитата: (ARHI @ 22.9.2017, 11:08) всем привет! про нумерацию контактов в диагностическом разъёме все пишут по разному, но 4 и 13 при любом раскладе совпадает! я прокачивал струйкой и без снятия релюшек электронасоса(2шт-синие), ну и нарвался за наглость! но волшебная скрепка и 10 нажатий!!! даже чек(год горел) ушёл! всем спасибо!!! Всю ночь читал где только мог найти!

Сегодня менял резину и заодно сделал ревизию тормозов. Смазывал направляющие на суппортах, заменил передние колодки и частично заменил тормозную жидкость. Жена давила на тормоза, а я командовал и крутил. Все шло вроде нормально, но в последнем заднем правом суппорте я вдавил поршень и собрал. Говорю жене жми на тормоз, она жмет и ноль эмоций. Поршень не выходит и жидкость не идет при открытом штуцере. Я конечно в панике, завел машину и куча ошибок. Пытался cкинуть ошибки программой "Olivia Drive", но она их не видит и не сбрасывает. Вспомнил про волшебную скрепочку и контакты 4. 13. в диагностическом разъеме и "танцы с бубном". В итоге ошибки пропали, жидкость пошла сильной струей и поршень вышел. Подергался немного вперед назад тормозит нормально. Завтра поеду испытывать.

Цитата: (vik37 @ 21.4.2019, 0:40) я вдавил поршень и собрал.

Поршень вдавливать только при открытом штуцере и соответственно отключить аккумулятор. Клапана лепестковые в гидробустере если чё.

Цитата: (svy @ 21.4.2019, 7:07) Поршень вдавливать только при открытом штуцере и соответственно отключить аккумулятор. Клапана лепестковые в гидробустере если чё.

svy поршень вдавливал при открытом штуцере, аккумулятор конечно не отключал. Хотел спустить больше жидкости под давлением с заднего правого суппорта, но сразу не получилось. Остальные все прокачались нормально и заменил 1 литр тормозухи. Направляющие суппорта спереди нормальные, сзади опять закисли, смазывал специальными смазками. Сегодня накатал 100 км. всё хорошо.

Цитата: (svy @ 21.4.2019, 6:07) Поршень вдавливать только при открытом штуцере и соответственно отключить аккумулятор. Клапана лепестковые в гидробустере если чё.

А лепестковые клапана от вдавливания поршня с не открытым штуцером тут же сломаются!
А как же тогда при обратном ходе поршня, сбрасывается давление в суппорте?

Всем доброго времени суток.
Нужна помощь, решил прокачать тормоза, и похоже завоздушил систему, вначале после прокачки зажглась герлянда, я её скинул скрепкой, но педаль тормоза осталась мягкой проваливается до пола, хотя машина пытается тормозить.
Каюсь инструкций до прокачки не читал.

Цитата: (andruh @ 22.4.2021, 22:41) Всем доброго времени суток. Нужна помощь, решил прокачать тормоза, и похоже завоздушил систему, вначале после прокачки зажглась герлянда, я её скинул скрепкой, но педаль тормоза осталась мягкой проваливается до пола, хотя машина пытается тормозить. Каюсь инструкций до прокачки не читал.

Ну так прочти (выше по теме) и сделай как положено)))...

Вначале любой инструкции по прокачке стоит пункт -- налить в бачок тормозухи, много тормозухи. В таком случае воздух не попал бы. Если проваливается педаль, значит завоздушен ГТЦ или цилиндр, отвечающий за усилие на педали. Прокачать их можно только программой полной прокачки системы.

Педаль при нажатии в пол должна упираться в пол или упираться в гидравлический упор?

Должна упираться в ГТЦ. А дальше по ситуации. При штатной работе обратное усилие создаётся в ГТЦ имитатором (Stroke Simulator). При нештатной уже как обычная система без усилителя, -- через ГТЦ на два передних контура. Нештатная, это когда машина обесточена или блок тормозов в ошибке (обычно говорят, что "педаль стала ватной").

Цитата: (mc.kinley @ 25.4.2021, 1:17) Должна упираться в ГТЦ. А дальше по ситуации. При штатной работе обратное усилие создаётся в ГТЦ имитатором (Stroke Simulator). При нештатной уже как обычная система без усилителя, -- через ГТЦ на два передних контура. Нештатная, это когда машина обесточена или блок тормозов в ошибке (обычно говорят, что "педаль стала ватной").

что это - ГТЦ ?

Прокочал тормоза, сделал так,
Вынул релюхи из блока предохранителей, чтоб насос не включался, открутил вентиль для прокачки на правом переднем колесе, не поддомкрачивая, только вывернув руль направо, и качал педалью тормоза, до тех пор пока тормозуха не пошла чистой, затем левое переднее по тойже системе, там вообще эмульсия вначале была, затем поставил релюхи на место и прокачал задний контур, сначала левую сторону и затем правую, пропустил чуть меньше литра, и затем перешел на передок, сначала правое и затем левое. В обей сложности потратил 2.5 литра тормозухи на прокачку, после этого скинул ошибки и переобучил линейные клапана, может как-то не правильно выразился.
Сегодня был на техосмотре, обычно стараюсь прокачивать тормоза перед осмотром. Расхождение по передним тормозам 0%, по задним 5%.

ссылка

Лет пять не менял тормозуху. Собирался этим летом, запасся жидкостью, но проленился. А тут в ночную смену был на работе, под утро давануло -23С, да еще ветер с Севера, и машина мордой стояла на север. Короче, утром заводить, а машина не видит нажатую педаль тормоза. "READY" не загорается. Минут пять дрючил. Наконец завелась.
Вчера заменил тормозуху. По методе, как на видео в предыдущем посте. Все удачно.
Менял когда то колодки, вдавливал поршня на заглушенной машине, ничего не отключал. Менял задний суппорт, прокачивал на заглушенной, просто упер палкой педаль, и все. Ну конечно , открывал осторожно...
Менял вчера жидкость на заведенной машине, но, думаю, что можно и на заглушенной, только подцепить зарядное устройство. И проследить за напругой, выставить не больше 14,5в.
Просто вчера было холодно, градусов-15. Хотелось прогреть все по максимуму. И тормозуху из дома теплую заливал.

как лампочка READY связана с ТЖ?