Правильно.

ИМХО не правильно. Там где на картинке слить/залить делаем только СЛИТЬ.
Там где проверка уровня масла, делаем "проверка уровня масла и заливка масла"

Залил Тойотовское, рекомендованное масло, в морозы при -20 стала слегка тупить, на родном масле такого не было прошлой зимой.

Привет всем. Недавно заезжал в сервис по проблеме толчка при начале движения. Сказали люфт в левой наружной гранате. Заменили. Толчок остался. Появился стук при езде по мелким кочкам (похоже, как будто антенна стучит по кузову), но где-то впереди слева. Еще при движении с полным поворотом руля направо или налево слышен как-будто хруст, но не частый, скорее постукивание на 1-2 оборота колеса. Поехал обратно в тот сервис, ответили, что это идут стуки с коробки. Провалов при разгоне нет. Разве что небольшая дрожь при медленной езде на тормозе (парковка). Сергей Николаевич, Мираж - надежда только на вас. Приус 20G 2004 год, японец.

И еще в коробку мне после замены гранаты залили ATF T-IV. По мануалу вроде WS. В чем разница?

1. приезжайте. найдем стук. устраним.
2. Т-4 - это масло для 10 и 11 кузова. Для 20ки его можно использовать только КАК ВРЕМЕННЫЙ ЗАМЕНИТЕЛЬ. Ездить с большой скоростью на нем НЕЛЬЗЯ!

от себя добавлю. Очень важно, сливая масло, посмотреть его цвет. Если черное, готовьтесь менять коробку.

Так стуки могут быть с коробки, или все таки это граната. я так понимаю, что есть признаки и на рейку. Букет?

Подскажите по вариатору:

1. Имеется ли на 20-ке масляный фильтр в вариаторе? А то масло мне поменяли на сервисе, а фильтр - нет.

2. На холодную машина на месте немного дергается (если включен D), и масло сливалось из вариатора как будто с красноватыми опилками. Насколько это серьезно?

1) Вариатора на приусе нет. Трехходовая муфта или планетарная передача смазывается маслом красного цвета, похожего на вишневый сок. Практически без запаха, на вкус противное. Фильтра нет. Если слитое масло черное, значит горело на обмотках мотор генераторов и скоро надо менять трансмиссию.
2) Двигатель дергается только при первом запуске - особенность трансмиссии. Дальше должен запускаться плавно. Если дергается, значит плохо схватывает. Пора обслуживать. Минимально почистить ДМРВ и заслонку. В идеале еще и свечи с воздушным фильтром.
Удачи

Easyrider, спасибо. Масло именно такое и сливалось. Правда, на вкус не пробовал :-)

Двигатель не дергается - машина дергается. Т.е. трогается плавно, все как положено. Но потом останавливаешься на светофоре - а машина мелко вперед-назад дергается. Проходит обычно за пару минут - возможно, действительно до второго пуска двигателя.

он тебе про это и говорил, это так у нас у всех

Приветствую всех владельцев приусов! Если кто знает как можно поменять масло в вариаторе. Интересует весь процесс, потому что в сервисах провинциальных городов не знают как это делать. Хотелось бы проконтролировать процесс их работы.

Загоняешь авто на яму.
Освобождаешь поддон от пластмассовой защиты.
Откручиваешь сливной болт с поддона.
Сливается масло.
Снимаешь поддон.
Очищаешь поддон от разной хрени,увидишь на нем магнит-его тоже почисти.
Ставишь на место поддон,поставив при этом новую прокладку поддона.(Не забудь поставить на место магнит)
Откручиваешь заливной болт(он находится спереди коробки относительно движения авто,за радиатором)
Заливаешь в получившееся отверстие масло Т-4 до тех пор,пока оно от туда не польется (Используешь шприц или шланг с воронкой. Масла надо примерно 4,25 литра).
Закручиваешь сливной болт на место.
Вот и фсe. Это замена на 11 приус,на 20 я думаю все так же.Определить где поддон коробки тоже не сложно.

Внимание, данное сообщение содержит ошибки! Модератор.

depp79

"Обожаю" таких советчиков. На 20-ке - нет поддона!

depp79
и нельзя Т4 заливать!!!!!!!!
только WS

лучшее поискать найти тему где все расжевано. а то я по такой инструкции точно бы антифриз вылил

Ну вот, все оказалось гараздо проще - даже поддон снимать не надо, потому что его нет совсем на 20-ке. С маслом ошибся - запамятовал, что туда другое, чем на 11.

Конечно спасибо, но к сожалению мнения расходятся. Про масло знаю что WS, так же знаю что надо менять через 40 тысяч. У меня просто недавно из Японии и надо в любом случае менять. Я просто еще мало знаю про Приус, и хотелось бы держать его в хорошем состоянии.
Если еще кто нибудь знает как это сделать то буду рад услышать.

Вот вариант для мазохистов:
ссылка

Офигеть. Это 5.
За такую работу можно брать 200 баксов и смело разрешать присутствие хозяина в рем.зоне, чтобы он видел за что берутся такие деньги .