Цитата: (iSR @ 3.3.2014, 16:30) скажите, можно снять шкиф насоса охлажд. жидкости без всяких проблем ..? ссылка такая ситуация после небольшого ДТП , где ушел немного правый ланжерон и он деформировал данный шкиф хотя это не заметно...счас необходимо его открутить и заменить т.к он идет почти как 8-ка и стучит об ланжерон Если эти болты открутить, то он снимется легко .?? И Ваще какая последовательность снятия ..? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.... ссылка

Если эти болты открутить, то он снимется легко,только проверьте вал помпы,чтобы на ней восьмёрки не было

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 3.3.2014, 16:00

Я менял в сервисе когда делал ТО, ремень уже сильно потрескался, не знаю меняли ли его до меня, пробег был 207 т.км, цена с работой около 700 руб.

Цитата: (Yuriy-1964 @ 3.3.2014, 23:58) Если эти болты открутить, то он снимется легко,только проверьте вал помпы,чтобы на ней восьмёрки не было

а, если будет восьмерка, то нужно менять не только его, но и эту приблуду на которой он прикручен как я понимаю?

Цитата: (iSR @ 4.3.2014, 3:50) а, если будет восьмерка, то нужно менять не только его, но и эту приблуду на которой он прикручен как я понимаю?

да и эту приблуду тоже, которая называется "помпа ДВС"

Цитата: (toyota72 @ 4.3.2014, 16:43) да и эту приблуду тоже, которая называется "помпа ДВС"

да я так и понял, что наверно нужно снимать вместе с ней т. к. скорее всего это из-за нее она 8-кой потому, что шкиф походу нормальный и не искревлен. ..
причина тока в подшибнике насоса ,как я предпологаю.. .и скорее всего это так

Сообщение отредактировал iSR - 4.3.2014, 12:36

Цитата: (iSR @ 4.3.2014, 13:33) да я так и понял, что наверно нужно снимать вместе с ней т. к. скорее всего это из-за нее она 8-кой потому, что шкиф походу нормальный и не искревлен. .. причина тока в подшибнике насоса ,как я предпологаю.. .и скорее всего это так

причина скорее в валу помпы, его погнуло, а он уже разобьет сальник и подшипник, антифриз убежит и придет к тебе апокалипсис. меняй сразу помпу, лишним не будет

Получается вот эту приблуду откручиваем и там же нужно поменять прокладку?

Цитата: (iSR @ 5.3.2014, 5:23) Получается вот эту приблуду откручиваем и там же нужно поменять прокладку?

прокладки любит наш автопром, тойота сажает на герметик

да это открутить , там еще сзади пара болтов, осторожно, вытечет антифриз. насчёт прокладки у меня была металлическая обрезиненная прокладка, никакого герметика не было. в комплекте новой помпы была такая прокладка.

Цитата: (bmn @ 5.3.2014, 14:45) да это открутить , там еще сзади пара болтов, осторожно, вытечет антифриз. насчёт прокладки у меня была металлическая обрезиненная прокладка, никакого герметика не было. в комплекте новой помпы была такая прокладка.

я, тоже на своей видел металлическую прокладку она еще немного усиком выступает....собираюсь брать контракт, цена - 2 р.
и эту металлическую свою прокладку промазать герметиком...

антифриз можно слить через краник который на радиаторе, в том количестве чтобы он не побежал через эту помпу или придется ВЕСЬ сливать.?
ссылка

Сообщение отредактировал iSR - 5.3.2014, 8:20

Цитата: (iSR @ 5.3.2014, 9:16) я, тоже на своей видел металлическую прокладку она еще немного усиком выступает....собираюсь брать контракт, цена - 2 р. и эту металлическую свою прокладку промазать герметиком... антифриз можно слить через краник который на радиаторе, в том количестве чтобы он не побежал через эту помпу или придется ВЕСЬ сливать.? ссылка

я слил с блока,через шланг мм 8 в диаметре,краник возле выпускного коллектора

контракт у нас называют б\у ? новая стоила 100 долларей. помпу езженую ставить это некомильфо .

Цитата: (bmn @ 5.3.2014, 23:29) контракт у нас называют б\у ? новая стоила 100 долларей. помпу езженую ставить это некомильфо .

вообщим счас посмотрел и вижу,цены в магазинах... может даже возьму и новую..

нашел вот,что в Гиперавто
забил по OEM: 16100-29155 И выдало вот это
ссылка

Сообщение отредактировал iSR - 5.3.2014, 17:33

что то вообще даром! оригинал стоила 100 уе. пришла помпа аисин. так что там у вас ближе китайцы, может так и стоит. за такие деньги можно хоть каждый год менять.

Цитата: (bmn @ 6.3.2014, 2:20) что то вообще даром! оригинал стоила 100 уе. пришла помпа аисин. так что там у вас ближе китайцы, может так и стоит. за такие деньги можно хоть каждый год менять.

вообщим такой уже нету )))) есть от 1450 и выше...производитель скорее всего AISIN у японского неоригинала...возьму наверно за 1450 ))

Цитата: (сова @ 19.1.2011, 0:38) При первых морозах что-то подгуживоло на холодную,-но буквально 3-5 минут и всё проходило. Хоть особо и не видно состояние ремня, всё-таки понимал, что это не он гудит. Думалось на ролик, а чтоб его проверить надо уж точно ремень снимать. Так полез, снял и проверил. Состояние было прекрасным, но чудес не бывает, решил всё-таки его заменить. Звоню в магазин, а там объявляют около тысячи. На ролике стоит стопорное кольцо и подшипник меняется очень просто. Так ведь нигде не нашли номер подшипника, пришлось вытащить и по номеру найти. Цена вопроса 230 рублей. Так что кто заметит хреновость в ролике - меняйте подшипник. Дёшево и не сердито.

Доброго времени суток. У меня тоже такая проблема была зимой, но руки не дошли и тепло пришло, и теперь не слышно, но надо поменять. На СТО сказали: надо снимать и смотреть. Подскажите пожалуйста, какой ролик меняли? Зарание спасибо.

Заменил сегодня ремень (Gates 3PK860) и подшипник (Koyo 63012RS). Пробег 113 честный. Стрекочящий звук так и не прошел. Значит помпа . А я так надеялся...

Цитата: (finius @ 23.5.2015, 0:13) Заменил сегодня ремень (Gates 3PK860) и подшипник (Koyo 63012RS). Пробег 113 честный. Стрекочящий звук так и не прошел. Значит помпа . А я так надеялся...

а без ремня не пробовал завести ДВС и послушать?

Пробовал. Естественно звук пропадает. Так что приговор очевиден. Да и рукой когда помпу вращаешь тоже слышны посторонние шумы.

Цитата: (finius @ 23.5.2015, 13:59) Пробовал. Естественно звук пропадает. Так что приговор очевиден. Да и рукой когда помпу вращаешь тоже слышны посторонние шумы.

ну тогда все очевидно. меняй помпу