Машинка из Франции. Подогрев зеркал есть.
Купил на сайте Prius2.ru (не сочтите за рекламу). Заказал, мне пригнали, очень понравился перегонщик - Саша. Порядочный и открытый человек. Сам предложил сначала посмотреть машинку у Миража. По итогам осмотра - сделал скидку.
Взял за 680 тыр.

молодца, удачных дорог и полной батарейки!

Спасибо!
Вот, вчера отполировал, теперь вообще как новый блестит!
Осталось вонзить DVD и камеру.

Добрый всем день!

Ну вот и Мы стали счастливыми обладателями "Приуса"Она блондинка из Штатов и ей всего 2года и только 11000км на дисплее.Надеюсь честных 11000 Вообщето искали автомат-жена давно не каталась а с автоматом ей будет проще восстановить навыки.Вот так при поиске машины в инете я наткнулся на "Приус".А после первого тест драйва я этим авто заболел!
Здесь,в Венгрии,новая "Приус" стоит ненормальных денег!А мы берем практически в половину дешевле.Искал подвох-всетаки машинка в таком состоянии и с таким пробегом и недорого!Пока не нашел и на надеюсь что не найду
Теперь осталось только дождаться когда они ее,машинку,закончат оформлять!
Пока меня интересует пару вопросов-что за буква "В" на переключателе движения(рычаг который включает движение вперед и реверс).Какую функцию он включает.И второй вопрос-внизу слева это педаль стояночного тормоза.Достаточно ли только нажать кнопку "Р"паркинг или всетаки лучше еще и стояночный тормоз включать?
Спасибо и с Наступающим Друзья!

И сколько именно?

В - полный аналог D, за исключением того, что при торможении машина не рекуперирует энергию, а тормозит ДВС-ом.

Если машина стоит на горке - однозначно на тормоз.

Cпасибо за ответ!А в каких случаях рекомендуется "В" позицией пользоваться?
Насчет стоимости-базовая комплектация от 35000 баксов!И если не в Будапеште живешь,а мы живем не в Бдп,ее надо заказывать.
Мы берем за 16000.В ней правда нет навигации,противотуманок и сигнализации.Но это не смертельно.
Здесь также мы будем платить за все 110лошадок,в отличии от других стран.

- Нельзя задавать в одной Теме разные вопросы.
- Название Темы - учавствует в ссылка и должно отображать содержание.
Модератор

Trucker - ссылка

ну я так же годовалого американца взял в эстонии за 15000$

Да, вопосы, вопросы... Вот у меня по всем параметрам - американка, но ввезли из Германии, там она, судя по брифу, каталась аж два года. Народ, может кто подскажет, как по VIN или по чему ещё определить принадлежность машины?

дворники простые или с подвыпедвертом?


нижние америка

Кое-что, благодаря прочитанному на форуме уже понимаю. И дворники с ... и задние тормоза - барабаны, и бачок подогревателя есть и навигация "Северная Америка" - вобщем всё за американку. Но вот почему два года по Европе ездила? Ну не понимаю я... Сейчас закончатся критические дни в России и, естественно, поплетусь на ТО, а так же замену всего, что необходимо. Наверняка это будет у Миража, так как альтернативы пока не вижу, а машинку покатать ужас как охота. Сейчас она стоит в тепле, но вопросов всё больше и больше. Вот!

вот такая судьба была у авто, а диски какого размера, переобули на евроразмер?

Опять же засада... По документам у неё в Германиях была классика 185/65/15, но брал я её на 17", естественно Американский доп. Сейчас буду переобуваться на 15", зимой на ней спокойнее будет.

Что за разъемы могут находится около каждой фары, в разъеме 4 провода, закрыты заглушкой... Может выводы для корректора фар? Авто японец 2004 года.

Кстати, никто не замечал что машинка то не очень комфортная. Шумка плохая, каждая трещина на дороге отдается в спину.
Это имхо самые большие недостатки. Про машину американец 2004 года.
Кстати давление в шинах сделал 2 атмосферы ездить стало поприятнее.

Если разъем как на этом фото:
ссылка

то 2 из них питание блока поджига, и 2 - электромагнит переключения дальнего света.
У автокорректора 3 контакта.

ИМХО шумка хорошая, только уровень шумов самой машины очень низкий, поэтому субективно при появлении внешнего шума кажется, что он очень сильный.
Стоял на заправке. приус завелся. Шум от Приуса был меньше чем от новой мазда 3, молотившей на холостом ходу в десяти метрах.

до замены шин на зимние ездил с давлением 2,4. после замены мпг упал с среднево 43 до 35 (примерно). проверил давление - 2-2,1. машина стала как бы нагрузку чувствовать. знаю что должна ехать на батарее а работает двигатель. додул, экономия очевидная. конечно зимняя резина свое берет. но если дороги более менее чистые, стоит придерживаться рекомендаций

LVV

Да в этом согласен. машина работает действительно очень тихо. Я говорил про то что малокофмортная машина, может быть подвеска жесткая. Просто по не очень плохой дороге когда еду, каждая ямка, трещина отдается ощутимо водителю и пасажирам.
По той же дороге ездил на Пассате 2001 года или на паджеро спорт 2002 - небо и земля. Все неровности машинами глотаются и не ощущается что у нас дороги гомно
А на приусе еду пытаюсь каждую неровность объехать, уже параноя появилась )


Kovas

Аналогично, расход вырос после того как поменял летние на зимние. В зимних поставил 2 атм. Но после этой замены имхо комфорт машины повысился.

мож с глупым вопросом лезу, но раз сегодня добрался до нета, спрошу: а что вообще делает кнопка EV? зачем она? что дает? когда можно/нужно жать? а то мож я на приусе непраильно езжу........
З.Ы. как и начинатель этого поста, прошу сильно не пинать, я на примусе всего неделю.....