Что то я не слышал что бы кто то смог перешить приус, хотя наверное проще через датчик температуры задурить двигателю мозг а банку если покупать нужно просить продавца болгаркой ампутировать лишнее. Тээкс надо занятцо, спасибо тебе мил человек-первопроходец! А можешь еще второго соединения сварку показать?

Сообщение отредактировал tdn - 18.1.2013, 8:52

Перешить приус - это было бы прикольно, но скорее всего очень трудно, а возможно-не реально Проще теплообменник установить и всё оставить, как есть.

Ок, сфотаю поподробнее всю трассу целиком

Сообщение отредактировал Vitamin-B - 18.1.2013, 9:30

Почитал, посмотрел.
Ух молодца!
Очень интересная реализация.
Буду следить за эксплуатацией.

А вообще реально за такую же цену найти этот теплообменник?
А то цены как правильно на него в районе 12 тыс. руб.

Цитата: (tdn @ 18.1.2013, 9:51) Что то я не слышал что бы кто то смог перешить приус, хотя наверное проще через датчик температуры задурить двигателю мозг а банку если покупать нужно просить продавца болгаркой ампутировать лишнее. Тээкс надо занятцо, спасибо тебе мил человек-первопроходец! А можешь еще второго соединения сварку показать?

по сути, установкой теплообменника мы и так дурим двигателю мозги, только посредством доп. нагрева ОЖ, а если перепрошить, то это будет программное задуривание ... без особого вмешательства в техническую начинку.

Сообщение отредактировал hitsch - 18.1.2013, 11:46

Для большей надежности к теплообменнику можно подвести медные трубки вместо резиновых. И я бы еще поставил аварийный клапан сброса ОЖ в случае ее закипания и резкого повышения давления в системе. Вдруг заслонка в теплообменнике заклинит. А сбрасывать ОЖ в расширительный бачок ). Ну и индикацию в салон завести.

Сообщение отредактировал pashka55 - 18.1.2013, 23:47

Добрый день. Подскажите, а на 30 такое оборудование реально поставит с родными деталями?

Цитата: (МАРУСЯ82 @ 22.1.2013, 13:23) Добрый день. Подскажите, а на 30 такое оборудование реально поставит с родными деталями?

На 30 реальнее всего. Это штатно с 30 и есть.

Каков бюджет переделки(не считая 4 500р)?

Цитата: (Walker @ 22.1.2013, 13:30) Каков бюджет переделки(не считая 4 500р)?

прочитал перделки!!! Подумал и решил что не сильно ошибся!

На 30-ке делать вообще ничего особо не нужно, только старую трубу с катализатором снять а новую поставить и шланги тосола подвести.

Цитата: (tdn @ 23.1.2013, 10:35) На 30-ке делать вообще ничего особо не нужно, только старую трубу с катализатором снять а новую поставить и шланги тосола подвести.

А теплообменник на самом моторе? Он стандартный?

Ну там я так понимаю он какой то хитрый, но это не мешает без него обойтись подключить тосольные шланги с печки на двигатель через поставленый обогрев.

Сообщение отредактировал tdn - 24.1.2013, 5:32

А если просто взять медную трубку и намотать её в виде спирали вокруг выхлопной,пойдёт,не?

Цитата: (an2 @ 24.1.2013, 15:50) А если просто взять медную трубку и намотать её в виде спирали вокруг выхлопной,пойдёт,не?

Не пойдет. Эффекта будет 0,0...
Вот если вовнутрь выхлопной трубы засунуть, то пойдет, но надо много медяхи загнать туда, метров 40, диаметром 3/8, а для этого надо выхлопную трубу расширить до ~ 150 мм. Кроме того надо решить вопрос перегрева антифриза в энтой медяхе, а как это сделать? НИКАК!!!

Вот наконец-то и увидел более-менее технологичное решение и для моих коротких поездок в -30!
Спасибо ТС, а то я уже начал обдумывать, как колбу наварить на выхлопушку!
Соответственно вопросы:
1. Что конкретно надо отрезать с 30-ки? (сбит с толку первыми фотографиями).
2. Я так понял, что в теплообменник (на котором диаметр больше) труба от 20-ки входит без каких-либо колизий?
3. Как там с результатом перекидывания шлангов для подогрева ДВС?
4. Какого диаметра ланги? Совпадает диаметр патрубков теплообменника и печки?

тоже хочу теплообменник, кто может предложить за разумную цену?

Сообщение отредактировал archibay - 20.2.2013, 9:21

Цитата: (archibay @ 20.2.2013, 10:21) тоже хочу теплообменник, кто может предложить за разумную цену?

Есть тут товарищ с Владика, но он только за теплообменник хочет 5тыр. Негуманно (ИМХО) Проще подождать когда это высокотехнологичное чудо будет биться на наших дорогах, или когда потянутся половинки..

Цитата: (Vitamin-B @ 18.1.2013, 8:27) Нет, пришлось полностью разрезать свой выхлопной тракт на 3 части Так как объём двигателя тридцатки больше, то и труба оказалась бОльшего диаметра. Колено и загибы были похожие, но немного под другими углами, и задний присоеденительный фланец был больше. Гнуть трубу замучаешься, поэтому было принято решение всё разрезать и собрать один нормальный выхлопной тракт Поэтому от 30-тки оставил только саму банку теплообменника, всё остальное отрезали. Так получилось, что резали родную троубу по утолщениям на концах резонатора, и в эти утолщения идеально вставлялись другие отрезки труб родного глушителя - т.е. вообще без каких бы то ни было зазоров, всё плотно ! Зазор был только один - в месте соединения теплообменника и родной части трубы от катализатора, но с этим справились - трубу около банки нагрели газом, обстучали молотком - и в неё так же плотно вошла труба от каталика

5. Почему на 3 части? Я так понял теплообменник - это одна часть?
6. А просто "сошлифовать" диаметр родной трубы не получится?
7. На фото там видны подвесы на резинках к кузову. На 20-ке есть эти проушины, или они дополнительно установлены?

Сообщение отредактировал Oleg46 - 20.2.2013, 11:02

Ну не знаю, че жлобится - я купил себе в эти деньги теплообменник, сча вот еще рубля два сварному отдам за работу и буду им пользоваться - комфорт стоит этих денег.

Цитата: (tdn @ 20.2.2013, 14:54) Ну не знаю, че жлобится - я купил себе в эти деньги теплообменник, сча вот еще рубля два сварному отдам за работу и буду им пользоваться - комфорт стоит этих денег.

Для ДВ это дорого.. У нас всю выхлопную б.у. за 3р. продают..
Просто 30-ка пока еще редкий зверь в нашем зоопарке))

Сообщение отредактировал Oleg46 - 20.2.2013, 16:07

Здравствуйте! И вправду молодец! Я сам живу во владивостоке и до работы ехать 10 минут в машине холодно аж жуть, езжу в шапке зимней с ушами, приезжаю на работу машина тока прогрелась приблизительно до среднего уровня. Что я тока не думал, хотел уже электрический нагреватель ставить, но отговорили сказали что мол не стоит нагружать батарейку лишними многоемкими грелками. Вот прочитал вашу тему и вот оказывается выход есть)! Тока посмотрю скоко он у нас стоит и наверное буду ставить так же.