Сапсибо, буду знать. Занес в блокнот в экзисте, на след замену закужу

Цитата: (старлей 777 @ 29.5.2012, 15:25) Сапсибо, буду знать. Занес в блокнот в экзисте, на след замену закужу

на здоровье когда будешь заказывать укажи в комментарии к заказу "Без замен артикула"

p.s. я себе такой на приус ставил, он чуть длиннее, но встает нормально. а фильтрующая поверхность больше

Цитата: (Paulus @ 29.5.2012, 11:04) 90915-10004 оригинал япония все что с буковками из серии Toyota OPTIFIT - тайланд, китай. серия дешевых расходников, для вторичного рынка. внутри ничего общего с японским фильтром (обычный картом вместо губки, другой клапан)

Это надо в ФАК!!!

Сколько машин было - какой фильтр привозили, такой и ставил. 10 тысяч проехал и выбросил. Не вижу смысла упираться в "оригинал япония".

Я вот вижу например! Спроси у Демона он разъяснит разницу!

Сегодня и вчера утром заметилновую фишку - при включении авто (после нажатии на кнопку вкл), машина издает 3 писка, по звуку как пищалка ремней. Что это?

Цитата: (nester @ 29.5.2012, 18:54) Я вот вижу например! Спроси у Демона он разъяснит разницу!

Разницу визуальную я тоже вижу. Ну типа прочитал в чем там разница. Но практически на чем это сказывается?

Цитата: (старлей 777 @ 5.6.2012, 8:20) Сегодня и вчера утром заметилновую фишку - при включении авто (после нажатии на кнопку вкл), машина издает 3 писка, по звуку как пищалка ремней. Что это?

Ну так приус тоже пищит трижды при включении.

Да ладно.... :/ или лыжи не едут, или я .... Блин, 3 года на приусе ездил и не замечал, а может у меня и не пищал.... у меня дорестайл. Кстати на дроме очень много сравнений фильтров, даже фото распилов есть. Кстати оригинальный(код без букв) состоит из губчатого фильтрующего элемента, а в оригинальном с буквами(присутствуют буквы в коде) - бумажный.

Цитата: (старлей 777 @ 5.6.2012, 9:26) Да ладно.... :/ или лыжи не едут, или я .... Блин, 3 года на приусе ездил и не замечал, а может у меня и не пищал.... у меня дорестайл. Кстати на дроме очень много сравнений фильтров, даже фото распилов есть. Кстати оригинальный(код без букв) состоит из губчатого фильтрующего элемента, а в оригинальном с буквами(присутствуют буквы в коде) - бумажный.

Да я где-то даже писал о том, нормально ли это что приус пищит три раза. Мне ответили, что у всех пищит. Два раза потом еще один. Может, забыл?
Я не сомневаюсь, что есть люди, которые пилят фильтры с целью обнаружить что там внутри - губчатый элемент или бумажный. Меня интересует - что дальше? Ну бумажный. Ну губчатый. Наверное, если тот, который хуже, не менять 50 тысяч километров, он рассыпется быстрее. Но ИМХО за 7-10 тысяч что одному что другому ровным счетом ничего не будет. По крайне мере, у меня не было ни разу проблем, хотя брал фильтры - самый дешевый оригинал.

Да конечно за 7-10 тыс км. можно не парится, но если разница в цене 10-20 руб., то хочется купить получше ( с губкой)
Щас жене позвоню - пищит приус или нет?

Цитата: Сегодня и вчера утром заметилновую фишку - при включении авто (после нажатии на кнопку вкл), машина издает 3 писка, по звуку как пищалка ремней. Что это?

Все оказалось гораздо банальнее - при включении авто пристегнувшись - авто молчит, при включении авто без пристегнутого ремня - пищит

Цитата: (старлей 777 @ 5.6.2012, 12:55) Все оказалось гораздо банальнее - при включении авто пристегнувшись - авто молчит, при включении авто без пристегнутого ремня - пищит

Логично. Я всегда включал машину без ремня, поэтому и пищала. Пока загрузится, загорится Ready и погаснут все лампочки - как раз пристегнешься.

Всем привет!!! Сегодня вернулся из отпуска, гонял на камрюше в Крым (1500км).До этого на приусе гонял пару раз в Ульяновск (1000 км), есть с чем сравнивать. Кратенько отчет ниже
По поводу дорог - местами такая ж.... что начинаешь думать что участвующий в гонках по бездорожью. Но машина отработала на все 5 баллов.
Итак по пунктам о машине:
1. комфорт на голову выше чем в приусе 20, хотя по началу не мог привыкнуть к водительскому креслу (как писал выше), но после 100 км опустил его максимально вниз и оставшиеся 1400 км ехал на одном дыхании, никакого дискомфорта не чувствовал, на приусе после 500 км. изрядно подуставал. Супруга у меня миниатурная и постоянно прыгала с переднего на заднее сиденье без открывания дверей (ребенок ехал на заднем кресле, причем они даже вдвоем умудрялись спать на заднем диване лежа. Шумоизоляция и подвеска на высоте - даже большие ямы и кочки проглатываются без шума, после приезда домой, жена соскучившись по своему "приусенку", настояла поехать помыть его, сразу почувствовалась разница -в приусе гораздо шумнее.
2. Динамика - просто пуля - рвет с любой скорости, хотя долю секунды есть какаято задержка-как будто движек разкручивается, с обгонами проблемм не было. На приусе после 110 км/ч разгон был вялый. Разгонял машину до 200 км/ч (на обратном пути ехали без сына, остался отдыхать с бабушками), идет, как вкопанная, скорость набирает быстро но расход увеличивается в разы, жрать начинает в районе 20. На спидометре 220, но жена начала переживать, пришлось сбросить. Километров 20 шел с постоянной скоростью 160-180 прицепился за "спонсором" (мондео последняя), но потом водитель мондео начал нервничать (сбрасывает до 60, затем опять набирает до 180) пришлось отстать
3. Расход средний за всю дорогу 7 л/100 км, и это с серпантином, кондеем, долгими стоянками (даже после короткой стоянки на солнце, запускал машину минут на 10 и кондей на максимум, чтоб остыла по другому никак). очень актуально для Украины, где бензин стоит 10.8 гривен за литр 92. Примерно 44 наших Российских рубля.
4. Вместительность багажника тоже порадовала - вполне сравнима с приусовским, может только незначительно меньше, хотя визуально сравнивая, были сильные сомнения. Обратно вез помимо вещей 2 ящика вина, мешок картошки, я
5. Хочу отметить слабый ближний свет фар - темными южными ночами на неосвещенных участках приходится ехать практически вслепую, или сбавлять скорость да 60-80 км/ч. Надо что то с этим делать.
З весь отпуск проблем с машиной не было никаких, в общей сложности намотал за 20 дней 4500 км.

Дорога, граница, ГАИ/ДАИ:
Ехал по М-2, дорога заканчивается после 100 км от МКАД, далее хорошая дорога только участками. Если сравнивать дороги России и Украины - то на в Украине на голову лучше, наверное готовились к Евро 2012. Скоростной режим на Украине более гуманный - на автострадах разрешенная максимальная скорость 130 км/ч, за городом 90 км/ч, в населенных пунктах - 70 км/ч. Причем превышение на 20 км/ч не штрафуется. Но разочек попал на штраф - не заметил знак окончания автострады и летел 140 км/ч (превышение на 50), но отмазался 75 грн./300 руб. За весь отпуск больше не тормозили ни разу. Хочется отметить серпантин - очень утомляет, особенно в выходные днем - местные вечно куда то спешат обгоняя без всяких правил, балансируя на грани \ДТП. Хотя виды открываются сказочные - моря, горы, все утопает в зелени.
Границу прошел туда за 1,5 часа, обратно за 2ч. тормозят на украинской стороне, не стесняясь вымагают подарки и в открытую берут мзду, хотя и чисто символическую -100 руб.

Сам отдых - тут без коментариев, туда ехали из зимы в лето, обратно, соответственно, наоборот. Вода 23-25 гр. температура в тени 29-34 гр. Природа Крыма изумительна - наше побережье не идет ни в какое сравнение (Анапа, Сочи , Новороссийск, Геленджик "нервно курят в туалете". Очень удобно было мотаться по достопримечательностям - сам себе хозяин, когда и куда захотел поехал, и потратил времени на осмотр столько сколько надо. В следующий отпуск обязательно только на машине - очень удобно, всем советую.

старлей 777
Молодец! Хороший отчет! Поздравляю с удачным отпуском и приятно знать, что машина продолжает оправдывать ожидания.
С фарами посмотри цоколь. Может, стоит лампы просто поменять? Поставить какие-нибудь KOITO WHITE BEAM. Супер-лампы.

Цитата: (Poletov @ 2.7.2012, 9:59) старлей 777 Молодец! Хороший отчет! Поздравляю с удачным отпуском и приятно знать, что машина продолжает оправдывать ожидания. С фарами посмотри цоколь. Может, стоит лампы просто поменять? Поставить какие-нибудь KOITO WHITE BEAM. Супер-лампы.

Спасибо. Вот только пока маюсь - что лучше дорогие галогенки, или ксенон вкорячить...

Цитата: (старлей 777 @ 2.7.2012, 10:28) Спасибо. Вот только пока маюсь - что лучше дорогие галогенки, или ксенон вкорячить...

За ксенон потом будешь перед каждым гайцем расшаркиваться?

На выходных ездил в Ульяновск, ехали в ночь. Свет от ламп вполне себе устроил (лампы реально светят (найт врейкер плюс), хотя может еще и ПТФ, установленные на кануне сыграли свою роль), видно было хорошо, крейсерская скорость в темное время суток - 100 - 120. теперь о грустном, наши дороги оставляют желать лучшего, особенно на участке Саранск-Ульяновск (250 км), и все больше прихожу к выводу что надо думать о внедорожнике... пока ехол эти 250 км раз 5 чиркнул днищем, благо защиту картера поставил, а то могло все это печально закончится, кстати хочется отметить крепкость подвески, на скорости пару раз влетал так, что думал колеса оторвутся, ан нет, все на месте, даже грыжи не вылезли. Кстати ПТФ, поставленные за день до поездки тоже получили - одну разбили камнем, коих на этой дороге предостаточно) По комфорту все также устраивает, 1000 км. на одном дыхании,кстати скорость в приусе и камри ощущается по разному- в приусе на 100 уже и потряхивает и шумновато становится, в камри же 120 не чувствуется, как 60 едеш. динамика на высоте - обратно ехал днем, много фур, тем не менее скорость 140 - была крейсерской (обгоны влегкую). При таком стиле езды правда и расход побольше - средний на баке за поездку обратно 8.5 л/100 км.
Как итог, все радует, кроме клиренса.

Цитата: (старлей 777 @ 31.7.2012, 7:33) Как итог, все радует, кроме клиренса.

И дороги от Саранска до Ульяновска

Цитата: (Poletov @ 31.7.2012, 9:53) И дороги от Саранска до Ульяновска

+100, в августе/сентябре надо повторять поездку, даже не знаю как быть.... Теперь понял твой выбор "Морячка".

Цитата: (старлей 777 @ 31.7.2012, 10:18) +100, в августе/сентябре надо повторять поездку, даже не знаю как быть.... Теперь понял твой выбор "Морячка".

Я в направлении Самары вообще никогда не езжу, нет необходимости. В основном, в сторону Москвы через Рязань или Нижнего. А туда дорога более-менее нормальная. У Toyota, как правило, крепкая подвеска, да и в ремонте Camry не должна быть особо дорогой, и неоргинала полно - машина-то распространенная.