Цитата: (Axwell @ 1.7.2013, 16:05) Сколько дней потребовалось чтоб полностью сделать машину?

2 руки 2 дня

Цитата: (evilgenius @ 17.6.2013, 18:05) Думаю около 30 - 40 кг. На разгоне этот вес не почувствовал. Хочу еще обработать арки снаружи, как последний штрих, по идее эффект должен быть.

а какой ценник на материалы ушел? отчет супер

Цитата: (Alexbond @ 1.7.2013, 16:22) а какой ценник на материалы ушел? отчет супер

10-15т.р.

Цитата: (finius @ 12.3.2013, 10:48) Круто! Завидую! За 14 я бы тоже сделал.

Судя по фото работ - лучше вообще никак не делать.
ссылка
ссылка

Цитата: (evilgenius @ 1.7.2013, 21:40) 10-15т.р.

а по материалу сколько всего ушло не помните?

Сообщение отредактировал zubkoff - 13.9.2013, 8:58

Цитата: (zubkoff @ 13.9.2013, 9:58) а по материалу сколько всего ушло не помните?

Не помню

Цитата: (evilgenius @ 13.9.2013, 10:30) Не помню

меня интересует вопрос про родной "вибропласт" в багажнике по месту корыта: вы его удаляли или поверх клеили?
какой-то он печальный...крошится если нагреть. вот и думаю тратить весь вечер на удаление или поверх закатывать

Цитата: (zubkoff @ 13.9.2013, 13:58) а по материалу сколько всего ушло не помните?

30-ка, двери и багажник ( 13 листов StP вибро и 6 листов 0,5 толщина шумо StP на сумму 6460руб.)
Разница со STOK, ощутима. 1 минус: мотор громче урчит.
п.с. Ждемс лета 2014 г.

Цитата: (artemkaftf @ 23.9.2013, 17:30) меня интересует вопрос про родной "вибропласт" в багажнике по месту корыта: вы его удаляли или поверх клеили? какой-то он печальный...крошится если нагреть. вот и думаю тратить весь вечер на удаление или поверх закатывать

У меня там родной "вивропласт" был потрескан, но не крошилися и не отслаивался. Наклеил по верху.

Мой вариант шумки пола. Вибропласт голд. В салоне наверх акцент-10, а в багажнике сплэн-4. До дверей добраться не успел, стало холодно. Честно сказать, эффекта я особо не заметил. А жена заметила) Может оттого, что я ожидал большего. Надо двери зашумить.

Всем привет!Пока машины нет, продал, хочу летом брать приус 20. Так почитал вопросы по поводу делать всю эту работу по шумо-теплоизоляции салона, отвечу своё мнение ДЕЛАТЬ ОДНОЗНАЧНО если есть возможность и желание Сам сию работу проделал с хондой аэрвейв на автостоянке за 80 часов, эфект потресающий. И главное, не заклейте влаговыводящие клапана в салоне, потом будет плесень собираться под сиденьями зимой

Собираюсь летом делать шумоизоляцию Приуса Noxudol 3100. Это пена в баллоне. После нанесения она полимеризуется в течение суток. Кто уже такое делал, расскажите свои ощущения!

Цитата: (artemkaftf @ 23.9.2013, 17:30) меня интересует вопрос про родной "вибропласт" в багажнике по месту корыта: вы его удаляли или поверх клеили? какой-то он печальный...крошится если нагреть. вот и думаю тратить весь вечер на удаление или поверх закатывать

Родной там не вибропласт, а асфальт какой то. Удаляется феном со шпателем. На холодную лучше не ковырять, летит куда ни попадя. В одну руку фен строительный в другую шпатель. Греем до легкого дымка, По ходу становится понятно с температурой. Удалять как бы в два захода. Сначала большую часть, затем остатки до грунта по возможности. Окончательно убирается сольвентом. Плеснули грамм сто, малость постояло и тряпкой размываем остальное. Можно помочь шпателем. Как осталось только жидкая хрень - берем новую сухую тряпку и вытираем. Остается только тонкий налет, который в свою очередь легко удалить обезжиривателем. На весь пол ушло около 2-3 часов до состояния - чистый грунт, готовый к вибре. Поллитра сольвента и примерно пол простыни. Не удаленным осталось только в районе педалей, под штатной шумкой. Кругом пластик и провода, и крепуче держится.

Цитата: (gary-g @ 21.9.2015, 22:31) Родной там не вибропласт, а асфальт какой то. Удаляется феном со шпателем. На холодную лучше не ковырять, летит куда ни попадя. В одну руку фен строительный в другую шпатель. Греем до легкого дымка, По ходу становится понятно с температурой. Удалять как бы в два захода. Сначала большую часть, затем остатки до грунта по возможности. Окончательно убирается сольвентом. Плеснули грамм сто, малость постояло и тряпкой размываем остальное. Можно помочь шпателем. Как осталось только жидкая хрень - берем новую сухую тряпку и вытираем. Остается только тонкий налет, который в свою очередь легко удалить обезжиривателем. На весь пол ушло около 2-3 часов до состояния - чистый грунт, готовый к вибре. Поллитра сольвента и примерно пол простыни. Не удаленным осталось только в районе педалей, под штатной шумкой. Кругом пластик и провода, и крепуче держится.

а в итоге я его не трогал


не такой уж там и вибронагруженный участок, чтобы заниматься такой ерундой))

пол в салоне скорее всего придется шпателем проходить...эх столько планов, но из-за работы нет времени совсем(

Сообщение отредактировал artemkaftf - 22.9.2015, 7:46

Цитата: (artemkaftf @ 22.9.2015, 8:46) а в итоге я его не трогал не такой уж там и вибронагруженный участок, чтобы заниматься такой ерундой)) пол в салоне скорее всего придется шпателем проходить...эх столько планов, но из-за работы нет времени совсем(

Удалить в корыте и вокруг - это только разминка, там все доступно и время максимум минут 20 надо.
Пока не попробуете, кажется что там писец работы. Главное поймати степень нагрева, перегреть не страшно. Недогрев хуже, тяжело снимать. Причем остывает практически мгновенно. Работать в две руки, одновременно греем и снимаемю Шпатель лучше узкий 2-3 см. Пол весь кривой.