Всем доброго времени суток!
Разрешите представиться.
Меня зовут Андрей. Я с Ульяновска.
В конце той недели купили жене Prius в 11 кузове с правильным рулем.
Ну а так, как обслуживать все равно мне, то и писать, читать буду я
Машина с Екатеринбурга. Средний расход за перегон 5,3.

Сообщение отредактировал Oktyabrski - 22.9.2014, 12:01

Добро пожаловать! Ни гвоздя ни жезла.

Oktyabrski Привет! Добро пожаловать и удачи тебе с авто, чтобы меньше гемора было с ней.

Вливайся!

привет зема! держи поздравления! ну наконец то, а то я здесь практически один с Ульяновска!

Цитата: (fielderboy @ 22.9.2014, 17:52) привет зема! держи поздравления! ну наконец то, а то я здесь практически один с Ульяновска!

Спасибо Ты не один! Я двоих еще знаю, но не в моем кузове

Сообщение отредактировал Oktyabrski - 22.9.2014, 22:24

Вот мой автопарк

Радует БК на английском:

Машинка потихоньку оживает, тема потихоньку перерастает в БЖ
Заменены все жидкости, кроме пока тормозной. При замене антифриза гибридки столкнулся с проблемой прокачки контура. Сперва думал, что насос не жилец, ибо он с покупки не давал "ступеньки", так пыль плавала кругами по расширительному, но ощупывая шланги давка то чувствовалась, так что полазил с фонариком, посмотрел куда как патрубки идут, почесал репу и нашел способ прокачать систему за 2 минуты.
Скинул патрубок с расширителя. Вместо него подставляется литровая бутылка. Патрубок поднял повыше и в него залил антифириз, потом дунул туда из всех сил и пошли пузыри в бачок, еще залил и снова дунул, и так несколько раз в итоге залил по максимуму в шланг, заткнул пальцем и быстро накинул на бачок. Запустил систему и долил в расширительный. Теперь у меня есть и ступенька, и бурление в бачке, и помпа прослушивается только фонендоскопом.
Перекрутил поддон трансмиссии с очисткой и заменой прокладки. Чернота немного была, но без ежиков слава богу Плакал поддон движка. Думал может стукнулись поддоном, но все оказалось немного хуже. Удар был и был приличный. Треснул алюминий. И его уже пытались замазывать но видать находу, ибо толком неочищено больное место было... Все обработал, наложил холодную сварку ибо в выходные аргонщика не найти, а машину надо было с чужой ямы убирать. Пока сухо. Надеюсь до следующей замены проездить, а там если что уже зная про болячку буду решать кардинальнее вопрос.
Заменил гудящую с Екатерибурга заднюю ступицу. Вой пропал, появились остальные звуки
Перепрессовал задние сайленты передних рычагов на "точку опоры". Заменил втулки и стойки стаба.
Звуки почти ушли. Остался люфт в рулевом, хотя люфт какой-то странный: при повороте почти ничего не ощущается, а если взявшись на 9 и 3 за руль дергать его попеременно на себя, то ощущается явный люфт и стук...
Срезал проволку и поставил нормальный хомут с нормальной прокладкой на последний стык глушака, помыл дроссель, ДМРВ. Заменил воздухан, фильтрик VVT (хотя мой чистый был).
Заменили 2 элемента батареи. Остальные тьфу-тьфу-тьфу еще поживут.
Отполировал фары

Свечки стояли обычные от 10-ого. Поставил родной иридий. Наконечники были не айс. Заменил на родной оригинал.





И ближайших планов замена шаровых ( пыльник на одной уже начал сопливить, но стука пока нет. На второй трещинки хорошие, так что скоро уже тоже порвется). Поменять ремень. Пока не порвался, но судя по виду его не трогали очень-очень давно...
И лифт машины. Надоело пузом все обтирать.

Сообщение отредактировал Oktyabrski - 14.10.2014, 10:36

прив