Цитата: (Bobson @ 20.6.2019, 18:45) Какая цена за эту? Можем обсудить вариант получения в европе и самостоятельный завоз в СПб что бы вам не таможить? PS 216 актив на мкпп в россии не нужна будет по моему....

Скинул в личку инфо по ценам и схемам доставки. Машину должны забрать с Голландии сегодня-завтра. В Риге будет через дня 2-3.
На ручке Гран Тур, а не Актив. Но суть не меняет - лучше ее попытаться, конечно, продать в Словакии.

Цитата: (mc.kinley @ 20.6.2019, 18:50) В столицах машина не нужна, значительно удобнее пользоваться общественным транспортом. Если кто и покупает машину, то по большому счёту, для понтов. Ну какие понты на приусе, конечно же надо брать БМВ. Вот тут вы что-то привираете. У меня на 20-ку пожизненная гарантия от сквозной коррозии. Все пороги помяты об бордюры, ржа появляется поверх металла, но внутрь не идёт. Остальной родной металл абсолютно чистый, даже 5-я дверь.

Даже пятая дверь? Ничоси. Это которая алюминиевая? Точно не ржавеет? А то было бы открытие в химии ))

Честно признаюсь, я не знал.

Gnomik подскажите , Гран Тур с 2 л. дизелем реально найти в европах? И стоит оно того 1,5 движка ей хватает?
На автору есть одна только правый руль.
Тоже предполагаю замену сейчас версо 2011г. в максималке с пробегом 140т.к. Смотрел только приусы+, теперь больше интересуюсь Гран Тур...
Кстати Версо с 2016 года в европе с дизелем 1,5 от БМВ продают. Как вариант ее тоже можно рассматривать.

Цитата: (georgich @ 20.10.2019, 19:50) Gnomik подскажите , Гран Тур с 2 л. дизелем реально найти в европах? И стоит оно того 1,5 движка ей хватает? На автору есть одна только правый руль. Тоже предполагаю замену сейчас версо 2011г. в максималке с пробегом 140т.к. Смотрел только приусы+, теперь больше интересуюсь Гран Тур... Кстати Версо с 2016 года в европе с дизелем 1,5 от БМВ продают. Как вариант ее тоже можно рассматривать.

Гран тур с мотором 2.0 в Европе на аукционах много. Для России есть смысл рассматривать только топовую версию с мотором 190 л.с. , с полным приводом и в комплектации, максимально приближенной к топовой. Цена такого авто будет в Москве от 22500 евро.

Гран тур с дизельным мотором 1.5 едет на удивление хорошо - до 170-180 очень легко, до 200 уже с натугом. Машина доставляет удовольствие при езде и при этом довольно экономичная. Хорошее качество отделки и довольно высокая надежность. Минусы - требует хорошей солярки ( в некоторых регионах с этим проблема) и регулярного ( раз в 100000 км ) мойки системы ЕГР. На сам радиатор ЕГР идет дилерская гарантия на 6 лет без ограничения пробега.
Можно сделать для поднятия сил тюнинг. Там 3 программы. Оптимальная из них средняя с поднятием сил до 132 для 214 и до 147 для 216.
Версо с дизельным мотором до 1.5 не встречал. Есть ссылка на инфо?

Цитата: (Gnomik @ 20.10.2019, 22:05) Гран тур с мотором 2.0 в Европе на аукционах много. Для России есть смысл рассматривать только топовую версию с мотором 190 л.с. , с полным приводом и в комплектации, максимально приближенной к топовой. Цена такого авто будет в Москве от 22500 евро. Гран тур с дизельным мотором 1.5 едет на удивление хорошо - до 170-180 очень легко, до 200 уже с натугом. Машина доставляет удовольствие при езде и при этом довольно экономичная. Хорошее качество отделки и довольно высокая надежность. Минусы - требует хорошей солярки ( в некоторых регионах с этим проблема) и регулярного ( раз в 100000 км ) мойки системы ЕГР. На сам радиатор ЕГР идет дилерская гарантия на 6 лет без ограничения пробега. Можно сделать для поднятия сил тюнинг. Там 3 программы. Оптимальная из них средняя с поднятием сил до 132 для 214 и до 147 для 216. Версо с дизельным мотором до 1.5 не встречал. Есть ссылка на инфо?

Ссылку найду сброшу, Версо с дизелем 1,5 от БМВ и БМВ с гибридной установкой от тоеты это одна тема обмен агрегатами, возможно не равноценный...

Сообщение отредактировал georgich - 20.10.2019, 21:22

Сколько нужно денег ориентировочно на Гран тур с дизельным мотором 1.5 в максимальной комплектации с пробегом до 100т.к??
Сиденья передние с упором под коленки смотрю не на всех машинах?
Вот инф. по версо с дизелем от БМВ там про 1,6 но встречал объявления в европе где двиг. 1.5
ссылка

Сообщение отредактировал georgich - 20.10.2019, 21:27

Цитата: (georgich @ 20.10.2019, 22:21) Сколько нужно денег ориентировочно на Гран тур с дизельным мотором 1.5 в максимальной комплектации с пробегом до 100т.к?? Сиденья передние с упором под коленки смотрю не на всех машинах? Вот инф. по версо с дизелем от БМВ там про 1,6 но встречал объявления в европе где двиг. 1.5 ссылка

Понятия максимальная комплектация для BMW не существует, точнее существует, но только теоретически. Но есть
понятие достаточно хорошей комплектации. Гран туры в подобной комплектации с мотором 1.5 встречаются только в Голландии.
Вот один из таких примеров - ссылка
У данной машины есть :
- комфортные сиденья на коже Дакота с электроприводом и памятью.
- комфортный доступ
- эл.складывание зеркал
- эл.дверь багажника.
- LED оптика ( перед/зад).
- автопарковка
- панорамная крыша с люком.
- 7 мест
- большая навигация и проекция.
- камера заднего вида.
- активный круиз и контроль за полосами.
- диски R17.

Такого плана машины будут стоить в Москве с пробегом до 100-120 от 18500-19000 евро под ключ. Но попадаются такие гран туры редко и предсказать ход торгов довольно трудно.

Сидушек у гран туров 3 вида :
- базовый ( ткань иногда эко кожа).
- спорт ( ткань или на коже). Это как раз с упором под колени.
- комфорт в топовой комплектации и с премиальной кожей Дакота.

Боковая подкачка и подкачка спины идет как отдельная опция.

Версо с мотором 1.6 видел, но из за специфики нашей таможни он не интересен для России. С мотором 1.5 не видел, хотя в рекламе мотор 1.6 иногда преподносят как 1.5.
А так трехцилиндровый мотор B37U от BMW ставится еще на мини и на X1 c копейками.

Не слышал про 1,5 на Версо
На Версо мотор есть 1WW 1600CC DIESEL и только с механикой.

1,5 дизель стоит на Proace Verso

Цитата: (Gnomik @ 20.10.2019, 23:16) Понятия максимальная комплектация для BMW не существует, точнее существует, но только теоретически. Но есть понятие достаточно хорошей комплектации. Гран туры в подобной комплектации с мотором 1.5 встречаются только в Голландии. Вот один из таких примеров - ссылка У данной машины есть : - комфортные сиденья на коже Дакота с электроприводом и памятью. - комфортный доступ - эл.складывание зеркал - эл.дверь багажника. - LED оптика ( перед/зад). - автопарковка - панорамная крыша с люком. - 7 мест - большая навигация и проекция. - камера заднего вида. - активный круиз и контроль за полосами. - диски R17. Такого плана машины будут стоить в Москве с пробегом до 100-120 от 18500-19000 евро под ключ. Но попадаются такие гран туры редко и предсказать ход торгов довольно трудно. Сидушек у гран туров 3 вида : - базовый ( ткань иногда эко кожа). - спорт ( ткань или на коже). Это как раз с упором под колени. - комфорт в топовой комплектации и с премиальной кожей Дакота. Боковая подкачка и подкачка спины идет как отдельная опция. Версо с мотором 1.6 видел, но из за специфики нашей таможни он не интересен для России. С мотором 1.5 не видел, хотя в рекламе мотор 1.6 иногда преподносят как 1.5. А так трехцилиндровый мотор B37U от BMW ставится еще на мини и на X1 c копейками.

Когда соберусь покупать, заказать с подбором у вас можно? Или только что есть и свободно в наличии, или в пути?

Сообщение отредактировал georgich - 21.10.2019, 6:22

Цитата: (georgich @ 21.10.2019, 7:01) Когда соберусь покупать, заказать с подбором у вас можно? Или только что есть и свободно в наличии, или в пути?

Заказать можно и нужно. Тут плюс в том, что при покупке на аукционе сами определяетесь на что ставить ставку и до какой цифры торговаться. Время, конечно, можно потратить довольно много на ожидание той машины, которая нужна, но зато получите то что хотели и с минимумом накладных расходов.

Цитата: (Gnomik @ 21.10.2019, 11:21) Заказать можно и нужно. Тут плюс в том, что при покупке на аукционе сами определяетесь на что ставить ставку и до какой цифры торговаться. Время, конечно, можно потратить довольно много на ожидание той машины, которая нужна, но зато получите то что хотели и с минимумом накладных расходов.

Хорошо, спасибо за информацию, приус+ пока то же не отбрасываю его подобрать с вашей помощью можно? Как то на 3х цилиндровый дизель не готов нужно поискать в сети на сколько он "одноразовый"???

Цитата: (Gnomik @ 21.10.2019, 11:21) Заказать можно и нужно. Тут плюс в том, что при покупке на аукционе сами определяетесь на что ставить ставку и до какой цифры торговаться. Время, конечно, можно потратить довольно много на ожидание той машины, которая нужна, но зато получите то что хотели и с минимумом накладных расходов.

Только главный недостаток при заказе что не знаешь что крашено а что нет(исключение лизплан).

Цитата: (georgich @ 21.10.2019, 17:29) Хорошо, спасибо за информацию, приус+ пока то же не отбрасываю его подобрать с вашей помощью можно? Как то на 3х цилиндровый дизель не готов нужно поискать в сети на сколько он "одноразовый"???

ссылка
скоро будет готов к продаже

Цитата: (nester @ 20.10.2019, 23:45) Не слышал про 1,5 на Версо На Версо мотор есть 1WW 1600CC DIESEL и только с механикой. 1,5 дизель стоит на Proace Verso

Все так только с механикой.
А 1,5 дизель на Proace Verso 3х цилиндровый как на GRAN TOURER?

Цитата: (anc @ 21.10.2019, 17:45) ссылка скоро будет готов к продаже

На ваш сайт я тоже заглядывал, даже звонил вам.
Свою нужно продать и добавлять столько же. Даже больше.
Пока предварительно ищу варианты.

Сообщение отредактировал georgich - 21.10.2019, 16:55

Цитата: (anc @ 21.10.2019, 17:44) Только главный недостаток при заказе что не знаешь что крашено а что нет(исключение лизплан).

Согласен. Когда шел поток авто, то у меня всегда был в наличии пяток приусов в Москве для тех покупателей, кто не готов отдавать деньги не видя авто, 5-10 были на площадке транспортной компании в Риге и мной уже были осмотрены и столько же в пути от площадки аукциона в Ригу. Соответственно потенциальный покупатель/заказчик мог спокойно подобрать себя то, что ему было важно - цвет, комплектация, наличие крашеных деталей и т.д.

Но для большинства покупателей и для меня также является некритичным наличие 2-3 крашеных ( без шпаклевки) деталей по кузову ( при соответствующем качестве исполнения) - тут просто вопрос наличия понимания, что машина не имеет подводных камней в виде крупного кузовного ремонта в неблагополучных странах. Плюс есть определенная статистика по странам - большинство машин с перебором по перекрасу идет из Франции и Бельгии, а из Нидерландов и Италии их меньшинство. Я думаю у тебя такая же картина.

Цитата: (georgich @ 21.10.2019, 17:29) Хорошо, спасибо за информацию, приус+ пока то же не отбрасываю его подобрать с вашей помощью можно? Как то на 3х цилиндровый дизель не готов нужно поискать в сети на сколько он "одноразовый"???

Мотор получился у BMW хороший и по технике, и по надежности. Я довольно много ВИН номеров таких машин прогнал через дилера с целью понять какие болячки, проблемы, гарантийные ремонты и отзывные компании были у машины. На удивление по данному дизелю не было ни одного нарекания. Он довольно удобен для сервисменов - никаких заморочек в подкапотном пространстве нет. Все относительно просто и доступно. Это, что касается дизельного мотора. По бензиновому 3-х цилиндровому мотору не так все просто - при пробивке гибридных версий 225 XE количество рекламаций немного зашкаливает.

Подобрать же на аукционах можно все что угодно, в том числе и приус плюс, но выбор по ним сейчас небольшой - пик их популярности в Европе пришелся на 2012-2013 года.

Цитата: (georgich @ 21.10.2019, 18:50) Все так только с механикой. А 1,5 дизель на Proace Verso 3х цилиндровый как на GRAN TOURER?

Нет
4 цилиндра там, мотор 5WZ-HV. Это по сути тот же мотор (DV5RUC) что и на аналогичных Ситроенах и Пыжиках. ))))

Цитата: (Pioneer44 @ 20.6.2019, 21:05) Даже пятая дверь? Ничоси. Это которая алюминиевая? Точно не ржавеет? А то было бы открытие в химии ))

а что такого?
капот кстати тоже алюминиевый, у мну на пример он "ржавеет", и у брата тоже "ржавел" (у обоих 20ки),
оно просто не классически ржавеет, разумеется привычную ржу вы не увидете,
но типа белого налета, окисление, если угодно, выглядит по другому, но смысл тот же.
Алюминий - не панацея, он там чтобы облегчить, а не чтобы "не ржаветь".