Всем привет!
Являюсь обладателем замечательной машины Приус в 20-м кузове
Озадачился такой темой:дабы не грянул гром среди ясного неба,решил заказать заранее элементы ходовой части (сайлентблоки,шаровые опоры,ступичные подшипники и прочие).в Московских фирмах нашел что ступичные подшипники на Приусы-идут только в сборе,т.е со ступицей по 4,2тыс.руб/шт.Причем задние дороже передних примерно на 1-2тыс.
А сайлентблоки вообще продаются только в сборе с железом.
Знаю что тормозные колодки подходят от Яриса 1,3л
Короче подскажите мож кто сталкивался с подобной проблемой замены ходовки на 20-ке.
Какие есть замены?

20-ка относительно новая машина, мало у кого пробег за 200 тысч перевалил. Так что до массовой замены ходовой еще никто не "доехал".
А у тебя-то какие симптомы, какой пробег?

Сайлентблоки, шаровые и подшипники на 20ке без проблем выхаживают более 300 тысяч км. Я считаю, что раз в 300 т.км вполне можно раскошелиться и на оригинал, а не изобретать велосипед. Кстати,если тормозные колодки подходят, допустим от Яриса, то дешевле то они от этого не стали!

Не нашёл из перечисленного ничего, что могло бы грянуть как гром...
Ступичные подшибники моментально не умирают, они по на чалу гудеть начинают, а с гудением этим до прихода новой детали подождать вполне можно, народ и годами с ним ездит .
Колодки тоже вещь весьма прогнозируемая, как и сайленты.
гром среди ясного неба - это когда машина батц и не поехала... вот это да... но это тогда надо двигатель купить про запас .

В общем я к тому ,что нет нужды запасаться и ЗРЯ ракошеливаться ,покупайте всё по мере надобности.

P.S. Вы же не покупаете вперёд по 4 комплекта летней резины на 10 лет вперёд?

Уф,хорошо что я купил 3 комплекта прозапас а не 4 , а то бы зачмырили )
P.S. Шутка ,для танкистов

Всем привет,
Жду в течение ближайшего месяца свой Приус из США. Пробег 65000 миль. Город Санкт-Петербург.
Это для меня не первая привозная машина. В своё время когда получил американского фокуса, сразу погнал его на сервис, который занимается обслуживанием авто из Америки и где работают знакомые.
Они его осмотрели, поменяли передние колодки, разработали задние тормозные механизмы (закисли за время плавания), поменяли салонный, топливный, масляный фильтры, масло в двигателе, коробке осмотрели прочие узлы и вынесли положительный приговор по общему техсостоянию. С тех порт езжу 2 года без проблем.
Просмотрел много тем на данном форуме. Знаю, что у Приус цепь, т.е. менять не надо. Также, что бензофильтр у американского Приус в баке. Т.е. скорее всего придётся ездить до победного (или лучше вместе с приусом новый бак сразу заказать ?).
Вопросы:
1) Хочу ехать на тот же сервис к знакомым. Они не диллер Тойота, но, надеюсь, что с механикой они справятся (ведь механическая часть у Приус такая же, как и у любого легкового авто). Электрика же у Тойоты по-идее надёжная и ничего там делать не надо. Или всё же на Тойота станцию лучше ехать по всем вопросам? В последнем случае не порекомендуете какую-нибудь в Питере?
2) Рекомендуется ли сразу прошить авто последней версией прошивки (или убедиться, что последняя уже есть)? И где такое можно сделать в Питере? Любая станция Тойота или избранные? Опять же не порекомендуете тогда, плиз?
Я имею в виду не языковую прошивку, а блок управления: расход топлива, динамика, тормоза и т.д.

Сообщение отредактировал ilyaR - 14.3.2010, 22:02

И так в четверг я буду обладать новым автомобилем тоёта приус 2006 года.
Прочитал все что только можно про него, голова просто кругом.
Решил я в новосибирске узнать по чем будет первое ТО и чуть со стула не упал. Позвонил в одну фирму спросил, а они сказали что за замену жидкостей фильтров и возможно ремней, а так же за очистку контактов ВВБ так как по их опыту если машина старше 3 лет то это необходимо делать по любому они возьмут с меня сумму равную 30 000 рублей. И так внимание знатоки, вопрос - а не ... это?

А сам то как думаешь? В прочем ты 100% лоханулся, за углом есть фирма где сделают за 50 000 рублей, дуй туда!

"Без лоха и жизнь плоха".

Никакой чистки контактов ВВБ не нужно, это бред.
Ремень там ровно один - привод водяной помпы, он стоит недорого и меняется за 5 мин.
Жидкости и фильтры - не дороже, чем на другие машины.

В общем, не езжай в эту поганую фирму, где надувают. И название огласи, занесем в черный список.

Езжай в максмоторс это правда в академе, но зато делают не дорого и хорошо)))

Спасибо тоха, но мне про примерно 30 тысяч сказали именно в академе в максмоторс, так же они сказали что устанавливают только пластиковые защиты по причине того что металлические опустят морду (то есть защита тяжелая и морда станет чуть ниже) да и к тому же они сигналки не ставят, хотя тут мне странно как так, в приусах якобы разбираются (в отличии от многих которые честно говорят что делать не будем так как его не знаем), а эту услугу не производят.

По этому поводу попробую завтра позвонить в москву (причем уже перед покупкой звонил и по общению с ними как то лучше, на контакт охотнее идут и все подробно разъясняют). Может быть они другое мнение выразят про первое обслуживание, а может и нет )))

Цитата: (Iv-dim @ 7.6.2010, 20:01) Спасибо тоха, но мне про примерно 30 тысяч сказали именно в академе в максмоторс

Я почему-то так и подумал, хехе.

Iv-dim , а вот такое же сообщение об этой конторе еще год назад:

ссылка

Как страшно жить ))))
Я наивный чукотский парень..........а злые дядьки решили меня привести на поле дураков и закапать мои денежки, а на утро ждать чудо))).
Все понятно теперь.......комментарии тут излишне.

Самый главный вопрос....Зинк, а Зинк что дальше то делать, куда теперь в новосибе обращаться, или уже плюнуть и просто в штатном режиме заехать в обычный автосервис и заменить все расходники?

Или уже ни чего не делать ждать июля, когда уже в москву на ПМЖ там и найти нормальных парней (с большой дороги)))) )

Еще вопрос перед тем как забрать машину на что все же обратить пристально внимание?

Цитата: (Iv-dim @ 7.6.2010, 23:30) Как страшно жить )))) Я наивный чукотский парень..........а злые дядьки решили меня привести на поле дураков и закапать мои денежки, а на утро ждать чудо))). Все понятно теперь.......комментарии тут излишне. Самый главный вопрос....Зинк, а Зинк что дальше то делать, куда теперь в новосибе обращаться, или уже плюнуть и просто в штатном режиме заехать в обычный автосервис и заменить все расходники? Или уже ни чего не делать ждать июля, когда уже в москву на ПМЖ там и найти нормальных парней (с большой дороги)))) ) Еще вопрос перед тем как забрать машину на что все же обратить пристально внимание?

встречный вопрос, а если ты что то проверишь, что от этого изменится, не будешь забирать или деньгами компенсируют ?
предлагаю решать проблемы по мере их поступления.
забрать машину проверить что едет, если едет - наслаждаться и не греть мозг какое-то время.

если сильно хочется проверить, посмотри что фонтанчик есть помпа работает, уровни жидкостей, отсутствие ошибок на приборах....

Сообщение отредактировал tulup - 7.6.2010, 19:52

Сделать обслуживание и проверку механической части. На сканер в крупный сервис и списать ошибки. Если таковые будут.

На 20-ку ставится защита "Шериф" от 11-го кузова. С небольшой модификацией. Никакого провисания морды не происходит и происходить не может. Не тот вес

Развод лоха классический: чистка контактов ВВБ, обслуживание ВВБ, чистка заслонки со снятием, замена топливного фильтра, накачка колёс азотом. Если что-то из этого списка предлагается без осмотра машины, то туда лучше не ездить. Для каждой из этих операций есть очень маленький список показаний. И свежепривезенная машина в них наверняка не нуждается.

У меня 20ка из Япии пришла с пробегом 80 тыщ. Поменял сам: Масло ДВС, антифриз обоих контуров, тормозуху, оба фильтра. все делал по инструкциям с форума и инета. Заслонка чистая была, свечи как новые. разобрал ВВБ, идеально все внутри. По времени: не спеша управился за сб и вс, делал на даче предварительно подготовившись и затарившись пивом. обошлось в районе 5 000 (вместе с пивом)

Сообщение отредактировал Nehalem - 9.6.2010, 12:37

Ну вот и все завтра утром забираю своего приуса..........жду с нетерпение этой первой встречи..........аж душа замирает.

Всем привет. После осмотра машины у официалов на Тойоте, было сказано что нужно менять: диски, колодки и водяную помпу.
Они озвучили следующие цены:
Задние и передние колодки - 3 т.р. и 2 т.р. соответственно
Диски тормозные 2+2 = 9200 + 10200
Помпа водяная - 5100.

И того сумма получается приличная..30 тыс...+ работа.
Это объективные ценники, или зап.части стоит покупать где-то в "особенном" месте:)
Посмотрела в инете, нашла в каком-то интернет-магазине помпу на мой 20-й приус 2006 г.в. за 2 с небольшим хвостиком...что уже в 2 раза меньше чем озвучили официалы? Это не оригинальная? А на Тойоте говорят про оригинальную наверное? Есть смысл покупать оригинал?
В общем где покупать запчасти стоит? (Питер, но наверное можно заказать?). Спасибо!

Интересно, какой пробег у вашей машины, если нужно менять аж задние диски..

з.ы. Имхо, не стоит ездить к официалам. Они не ремонтируют машины, они торгуют запчастями. В Питере, вроде, есть сервис по гибридам.

Цитата: (Yamamoto @ 19.6.2010, 17:51) Интересно, какой пробег у вашей машины, если нужно менять аж задние диски.. з.ы. Имхо, не стоит ездить к официалам. Они не ремонтируют машины, они торгуют запчастями. В Питере, вроде, есть сервис по гибридам.

+1 по части официалов

Я примерно представляю почему Насте посоветовали менять диски...
Как определили необходимую замену помпы пока остаётся загадкой
Странно, что не посоветовали поменять охлаждающую жидкость и тормозуху....

Я так понял, что все масла, фильтра и свечи Настя уже поменяла.

А вот сервиса в Питере по гибридам ещё не нашёл...