Цитата: (Веселkов @ 18.11.2012, 20:05) Есть ли у кого-нибудь мысли по этому поводу? Из-за чего помпа может выйти из строя так быстро..

за полгода уже 2 раза в этом сервисе тебе не могут исправить проблему.
может они помпу ни разу и не меняли, или меняют туда сюда две дырявые.
точно помпу новую оригинальную ставили оба раза, не газелевскую?
первую новую которая потекла после первой замены вернули?

тут умельцы есть которые фару без снятия бампера сдергивают.
подберись к ней, осмотри место подтека.

Кстати насчет фары нормально снимается, а вот про помпу сомневаюсь.

люди подскажите код оригинал помпы! заранее спасибо

Цитата: (Gex @ 22.12.2012, 7:10) люди подскажите код оригинал помпы! заранее спасибо

G9020-47022 на 11 Приус

помпу G9020-47022 заменил, всё равно включает ошибку и перед этим включается вентилятор в батаейном отсеке (перед заменой был на сканере - показал ошибку помпы), что делать?

Интересно- вентилятор батареи включается как будто она неисправна или нагрелась, а меняли помпу.

в морозную погоду не вижу вообще никакого движения в бачке. даже уровни одинаковые. стоит поездить некоторое время и начинается движуха )) в теплое время года сразу видно как качает. помпа bosch, ож TCL -50. это нормальное явление?

Цитата: (error404 @ 5.1.2013, 20:23) в морозную погоду не вижу вообще никакого движения в бачке. даже уровни одинаковые. стоит поездить некоторое время и начинается движуха )) в теплое время года сразу видно как качает. помпа bosch, ож TCL -50. это нормальное явление?

Если пробочку открыть- то видно слабое течение, густоват антифриз, хоть и новый оригинальный.

Задумался о помпе совсем недавно, на улице минус, что у себя что у друга в 10ом кузове ни при каких обстоятельствах бурления и движения жижи в бочке не наблюдаю, ещё раз НА УЛИЦЕ -10. Ошибок ни каких нет, каким образом ещё можно помпу в мороз проверить?
так же съездил посмотрел 10ый приус который на авто.ру продается, поглядел у него, тоже нету движения в бачке.

Руку положи на помпу или отходящие шланги,циркуляция лучше на прогретой машине.

Цитата: (paradise @ 6.2.2013, 21:25) Задумался о помпе совсем недавно, на улице минус, что у себя что у друга в 10ом кузове ни при каких обстоятельствах бурления и движения жижи в бочке не наблюдаю, ещё раз НА УЛИЦЕ -10. Ошибок ни каких нет, каким образом ещё можно помпу в мороз проверить? так же съездил посмотрел 10ый приус который на авто.ру продается, поглядел у него, тоже нету движения в бачке.

На десятке помпа работает не постоянно, нежели на 11м

2Dark
это я понял прочитал этот раздел, спасибо, но неужели в -10 инвертор не нагревается после движения до температуры включения помпы?

2Сер.вл.
думал об этом, однако лазил лазил под капотом сверху, пытался заглянуть за левую фару, так и не увидел там ни какой помпы =)

Цитата: (paradise @ 7.2.2013, 1:12) 2Dark это я понял прочитал этот раздел, спасибо, но неужели в -10 инвертор не нагревается после движения до температуры включения помпы? 2Сер.вл. думал об этом, однако лазил лазил под капотом сверху, пытался заглянуть за левую фару, так и не увидел там ни какой помпы =)

От инвертора шланг идет к помпе,что значит лазил,лазил?Лезь по этому шлангу от инвертора и все увидишь.

Цитата: (Dark @ 7.2.2013, 0:47) На десятке помпа работает не постоянно, нежели на 11м

Ты видел,что она работает только при нагреве?Я в свою очередь,обращал внимание и на десятках она включается точно так же как и на 11 и 20 и 30 и кстати у эстим...тоже включается при вкл. зажигания.

Цитата: (Сер.вл. @ 7.2.2013, 9:20) Ты видел,что она работает только при нагреве?Я в свою очередь,обращал внимание и на десятках она включается точно так же как и на 11 и 20 и 30 и кстати у эстим...тоже включается при вкл. зажигания.

Может это зависит от температуры все таки? Тут вся тема исписана тем что включается она не от зажигания, как на 11х

paradise
Найди ее за левой фарой, т.е. когда стоишь лицом к машине то она получится справа от тебя, под горловиной бачка омывателя, отсоедини разьем и прозвони.

Цитата: (Dark @ 7.2.2013, 13:41) Может это зависит от температуры все таки? Тут вся тема исписана тем что включается она не от зажигания, как на 11х paradise Найди ее за левой фарой, т.е. когда стоишь лицом к машине то она получится справа от тебя, под горловиной бачка омывателя, отсоедини разьем и прозвони.

Ну вот в том то и дело,писателей полно,а включается она так же,да и что спорить возьми да пощупай на любой 10,ну а циркуляцию лучше видно на горячую,в прочем как и на любом гибриде.

Цитата: (Сер.вл. @ 7.2.2013, 13:55) Ну вот в том то и дело,писателей полно,а включается она так же,да и что спорить возьми да пощупай на любой 10,ну а циркуляцию лучше видно на горячую,в прочем как и на любом гибриде.

Офф
Стал замечать ,что на форумах(не только на этом) полно не то что не точной инфы, а вообще бредовой, а иногда и заведомо ложной, а многие тонкости даже спецы, занимающиеся массовым ремонтом не разглашают, а иногда и пишут совсем левые вещи. Шозанах?
В данной теме пишут, что с неработающей помпой ездить ни в коем случае нельзя. Когда у меня сгорела, летом в жару доехал до дома за 60км в четыре приема: перегрев-треугольник-40 минут остывания с открытым капотом и дальше до треугольника. С треугольником то понятно ехать уже нельзя- перегрев, но можно же остудить.

Цитата: (Dark @ 7.2.2013, 16:37) Офф Стал замечать ,что на форумах(не только на этом) полно не то что не точной инфы, а вообще бредовой, а иногда и заведомо ложной, а многие тонкости даже спецы, занимающиеся массовым ремонтом не разглашают, а иногда и пишут совсем левые вещи. Шозанах? В данной теме пишут, что с неработающей помпой ездить ни в коем случае нельзя. Когда у меня сгорела, летом в жару доехал до дома за 60км в четыре приема: перегрев-треугольник-40 минут остывания с открытым капотом и дальше до треугольника. С треугольником то понятно ехать уже нельзя- перегрев, но можно же остудить.

Ага,как и везде,здесь на форуме думать приходится,отфильтровывать бред,но и к счастью здесь много без корыстных,умных любителей гибридов тот же DEMON55 от него можно смело черпать инфу да и такая помощь порой гораздо большее имеет значение ну а созданный культ ..рера лишь только для его обогащения,наживы ну а мы потенциальные кошельки,на чьих вопросах строится бизнес и каждому из нас дорога на сканер и цена каждого в личке.

Что бредового в том, что эксплуатация приуса с нерабочим охлажлением недопустима? То что ты полз до сервиса с остановками и дул на инвертор за эксплуатацию не считается :0)

Цитата: (Сер.вл. @ 7.2.2013, 17:36) Ага,как и везде,здесь на форуме думать приходится,отфильтровывать бред,но и к счастью здесь много без корыстных,умных любителей гибридов тот же DEMON55 от него можно смело черпать инфу да и такая помощь порой гораздо большее имеет значение ну а созданный культ ..рера лишь только для его обогащения,наживы ну а мы потенциальные кошельки,на чьих вопросах строится бизнес и каждому из нас дорога на сканер и цена каждого в личке.

Во во, мануала на русском нет, на английском некоторым не разобраться, хороший повод срубить бабла за скан, да еще и втюхать б/у запчать, которая вот вот помрет, за пол цены от новой.

Цитата: (tulup @ 7.2.2013, 18:02) Что бредового в том, что эксплуатация приуса с нерабочим охлажлением недопустима? То что ты полз до сервиса с остановками и дул на инвертор за эксплуатацию не считается :0)

Пример конечно не самый удачный...
Да и бредового в этом нет ни чего, то что если эксплуатировать приус с неисправной помпой- придет кирдык, это и ежу понятно. Факт в том, что "дотошнить" до места ремонта, когда в кармане денег ноль целых и х.. десятых, можно если осторожно. С одной стороны...
А с другой- долбоюношей полно, один может поймет, а другой поедет без охлаждения и болт навалит на все эти красные гирлянды.
А потом появляются в продаже мертвые приусы, в которых вся проводка в скрутках "нэ бит нэ кращэн, каталась бабущька за хлэбом"
Смысл моих слов в том, что очень много в форуме балабольства и флуда, и чтоб вытащить что то полезное- нужно долго читать и парить мозг.