Друзья,с недавних пор не могу войти в сервисный режим для отключения антибукса(пользуюсь иногда для того,чтобы выехать на подъёме из сугроба),последовательность действий соблюдаю правильно,но на этапе после двух нажатий на педаль акселератора,затем педаль тормоза коробка не переключается на нейтраль.Может кто знает в чём проблема?

Цитата: (Меломан @ 6.1.2014, 15:20) Друзья,с недавних пор не могу войти в сервисный режим для отключения антибукса(пользуюсь иногда для того,чтобы выехать на подъёме из сугроба),последовательность действий соблюдаю правильно,но на этапе после двух нажатий на педаль акселератора,затем педаль тормоза коробка не переключается на нейтраль.Может кто знает в чём проблема?

А можно про последовательность подробнее,первый раз слышу что что то можно отключить.Если не трудно опишите что да как,я на своём приусе попробую.

Ждал первого ответа именно в таком духе)))
2 раза нажать на кнопку старта(после этого она должна загореться красным цветом),затем 2 раза нажать на педаль акселератора,затем 1 раз тормоз и перевести джойстик переключения скоростей в положение нейтраль,далее 2 раза акселератор,затем 1 раз тормоз,затем нажать на кнопку парковки(высвечивается значок Р (паркинг),затем 2 раза акселератор,1 раз тормоз и кнопка пуск,после этого должен запуститься сервисный режим,в котором отключаются антибукс и антизанос.Летом это даст возможность гораздо резвее стартануть со светофора когда нужно, ну а зимой вылезти из сугроба или на крутом подъёме увереннее двигаться чтобы не скатываться вниз.

Цитата: (Меломан @ 6.1.2014, 21:15) Ждал первого ответа именно в таком духе))) 2 раза нажать на кнопку старта(после этого она должна загореться красным цветом),затем 2 раза нажать на педаль акселератора,затем 1 раз тормоз и перевести джойстик переключения скоростей в положение нейтраль,далее 2 раза акселератор,затем 1 раз тормоз,затем нажать на кнопку парковки(высвечивается значок Р (паркинг),затем 2 раза акселератор,1 раз тормоз и кнопка пуск,после этого должен запуститься сервисный режим,в котором отключаются антибукс и антизанос.Летом это даст возможность гораздо резвее стартануть со светофора когда нужно, ну а зимой вылезти из сугроба или на крутом подъёме увереннее двигаться чтобы не скатываться вниз.

Уважаемый коллега!Этими манипуляциями включается сервисный режим запрета автоматической остановки двигателя"INSPECTION MODE"для тех случаев,когда необходима постоянная работа двигателя с целью проведения каких либо проверок и тд... .А теперь дословно из руководства по тех.обслуживанию Toyota Prius(Движение на автомобиле с активированным режимом "INSPECTION MODE"может привести к поломке трансмиссии).Так что ни какого отключения антибуксы и антизаноса в этом режиме нет,разве что можно отключить корбку передач навсегда.

извиняюсь за флуд, но как отключение антибукса поможет стартонуть летом и выбраться из сугроба?

я наоборот с антибуксом стартую и отлично из сугроба вылезаю

Цитата: (Kypa @ 6.1.2014, 22:35) извиняюсь за флуд, но как отключение антибукса поможет стартонуть летом и выбраться из сугроба? я наоборот с антибуксом стартую и отлично из сугроба вылезаю

Полнностью согласен!Ведь самое главное в сугробе не газовать и не давать колёсам буксовать.

Попробуйте сами и поймёте разницу.После включения этого режима в том числе и не отключается двигатель,просто забыл это упомянуть.А при старте летом в этом режиме шлифует асфальт так что мама не горюй,и стартует соответственно. Поломки трансмиссии за полтора года не возникло,включал этот режим более десяти раз точно,езжу без проблем,просто в последнее время при попытке включения данного сервисного режима не включается нейтраль.
А про выезд из сугроба знаю,это у меня третий авто за 13 лет водительского стажа,просто позавчера на склоне припарковался и надо было трогаться в гору,в связи с чем возникли проблемы,резина Bridgestone Blizzak Revo1 свежая,всё время её беру,пока не подводила,тьфу-тьфу,так что дело не в ней было.

Сообщение отредактировал Меломан - 6.1.2014, 21:55

Цитата: (Меломан @ 6.1.2014, 22:51) Попробуйте сами и поймёте разницу.После включения этого режима в том числе и не отключается двигатель,просто забыл это упомянуть.А при старте летом в этом режиме шлифует асфальт так что мама не горюй,и стартует соответственно. Поломки трансмиссии за полтора года не возникло,включал этот режим более десяти раз точно,езжу без проблем,просто в последнее время при попытке включения данного сервисного режима не включается нейтраль. А про выезд из сугроба знаю,это у меня третий авто за 13 лет водительского стажа,просто позавчера на склоне припарковался и надо было трогаться в гору,в связи с чем возникли проблемы,резина Bridgestone Blizzak Revo1 свежая,всё время её беру,пока не подводила,тьфу-тьфу,так что дело не в ней было.

А может поэтому и перестало включатся,десять раз включалось,а на одиннадцатый "приплыли".Ведь в библии по приусу так и написано,как я цитировал.И я думаю вряд ли кто так ещё издевается над своим приусом.Хотя могу ошибаться.Давайте подождём ещё коментариев.

Цитата: (kot6267 @ 3.3.2011, 18:58) заряд на ВВБ в сервисном режиме идет ,только разница в том что заряд начинает идти только когда на дисплее остаются 2 синих деления , двигатель завести не проблема не об этом здесь речь ,а о том как обмануть антибукс ,а он в сервисном режиме не такой жесткий , то что ездить на нем нельзя - возможно , но иногда если приперло и если с умом то можно , в сервисном режиме заметил когда одно колесо попало на лед спидометр показал 140 . Мне лично он помог 2 раза первый когда пришлось заначивать в машине и после полу часа то заглохнет то заведется ,а на улице -25 без печки замерзнеш , и второй раз когда залазил в гору скользкую со снегом . А включается он: .включить зажигание (не заводить) 2.дважды нажать педаль газа 3.нажать тормоз и включить N 4.дважды нажать педаль газа 5.нажать тормоз и включить P 6.дважды нажать педаль газа 7.нажать тормоз и завести двигатель Может кому и поможет в трудную минуту !

Так что не я один использую этот режим для движения.

Сообщение отредактировал Меломан - 6.1.2014, 22:37

И вот ещё:

Цитата: (kot6267 @ 25.2.2011, 19:13) это точно , недавно попал в ситуацию горка ледяная сверху снег сантимов 10 , развернуться можно только наверху (дорога на даче одна полоса если ее можно так назвать ) ,залез только когда включил сервисный режим .

Привет, было такое связано с аккумулятором.Поменял всё встало на свои места...

Есть мнение, что в таком режиме, как-раз, ездить и запрещено!
Режим СЕРВИСНЫЙ, в котором ДВС работает постоянно. Нужен он, например, для регулировки СХОД-РАЗВАЛА, ведь в положении "N" ВВБ не заряжается.

Ссылка: ссылка

Цитата: (Меломан @ 7.1.2014, 5:36) Так что не я один использую этот режим для движения.

Друг честно иди музыку слушай,в мануале черным по белому написано ездить в этом режиме нельзя,судя по всему ты из Уфы, и японских автомобилей не видел,я тебе говорю как человек который живет во Владивостоке и который был в Японии,если японец написал нельзя значит нельзя, судя по твоим комментариям ты либо малолетка которому родители купили машину либо взрослая бесталач,этой машине не нужна скорость,купи скайлан и гоняй с буксом.

Цитата: (Rondo555 @ 28.3.2014, 12:37) Друг честно иди музыку слушай,в мануале черным по белому написано ездить в этом режиме нельзя,судя по всему ты из Уфы, и японских автомобилей не видел,я тебе говорю как человек который живет во Владивостоке и который был в Японии,если японец написал нельзя значит нельзя, судя по твоим комментариям ты либо малолетка которому родители купили машину либо взрослая бесталач,этой машине не нужна скорость,купи скайлан и гоняй с буксом.

Друг,во первых я на 15 лет старше тебя, этот режим включал раз пять-шесть за лето , гонять не в моём стиле, просто хотел попробовать возможности Приуса в таком режиме, больше не включал, никаких проблем с машиной нет. И это мой третий японский авто,первый был Форестер 2005г, потом Понтиак Вайб 2008г.(который Тойота Матрикс), со всеми было всё хорошо, те кто купил потом звонили и благодарили за хорошую машину. На машину заработал САМ,как и на 3-х комнатную квартиру, родители из простых, мама работала преподавателем, отец инженером, так что всё мимо и не надо мне указывать что и как делать и я не скажу куда надо идти,хорошо?
П.С. А твоё имя вообще-то именно с поэзией и музыкой и связано, так что сочиняй рондо про других, а в отношении меня сильно промахнулся

Сообщение отредактировал Меломан - 28.3.2014, 18:02

Нормальный сервисный режим. Сервисный, для проверки шрус-ов, работы планетарки и электрики АБС. Желающие ушатать дифф, когда при раскрутке колес одно из них вдруг зацепится за асфальт/кочку/гавно и встанет с конским ударом по угловой скорости - велкам Бутерброд сервиса и толщина икры на нем напрямую зависит от Вашей тупости
2 Меломан: мы ни разу не видели дров с рулем в бардачке, да, ога ? Тока за последние пару недель удалось помочь сбыть взад на восток херову тучу этих изъезженных помоек, они же у нас дешевле стали, чем там, кому они тут нафиг нужны )). Тут рулят кредитные пЫжо )

Сообщение отредактировал Vit-Alien - 28.3.2014, 18:31

Цитата: (Меломан @ 29.3.2014, 0:56) Друг,во первых я на 15 лет старше тебя, этот режим включал раз пять-шесть за лето , гонять не в моём стиле, просто хотел попробовать возможности Приуса в таком режиме, больше не включал, никаких проблем с машиной нет. И это мой третий японский авто,первый был Форестер 2005г, потом Понтиак Вайб 2008г.(который Тойота Матрикс), со всеми было всё хорошо, те кто купил потом звонили и благодарили за хорошую машину. На машину заработал САМ,как и на 3-х комнатную квартиру, родители из простых, мама работала преподавателем, отец инженером, так что всё мимо и не надо мне указывать что и как делать и я не скажу куда надо идти,хорошо? П.С. А твоё имя вообще-то именно с поэзией и музыкой и связано, так что сочиняй рондо про других, а в отношении меня сильно промахнулся

Так ты так и пиши что это сервисный режим, и что на нем нельзя ездить епта,что этот режим используется только на сто для проверки авто,Зачем людей путать умник,че ты тут своим возрастом кичишься,возраст не признак ума,есть люди которым за 40 а бестолочи по жизни, и я тебя не спрашивал сколько ты заработал на что, сам или помогли.
П.С. не надо оправдываться друг за писанину
писал что с прошлефоном прогнать на светофоре,зимой не застревать)))ты ппц..и тут же пишешь "гонять не в моём стиле".ты уж сам определись ))) и я не сказал кому куда идти,люди скажут)

Цитата: (Rondo555 @ 30.3.2014, 8:50) Так ты так и пиши что это сервисный режим, и что на нем нельзя ездить епта,что этот режим используется только на сто для проверки авто,Зачем людей путать умник,че ты тут своим возрастом кичишься,возраст не признак ума,есть люди которым за 40 а бестолочи по жизни, и я тебя не спрашивал сколько ты заработал на что, сам или помогли. П.С. не надо оправдываться друг за писанину писал что с прошлефоном прогнать на светофоре,зимой не застревать)))ты ппц..и тут же пишешь "гонять не в моём стиле".ты уж сам определись ))) и я не сказал кому куда идти,люди скажут)

Ну так я и не езжу, и не писал что надо на нём ездить, просто мне помогло въехать в гору пару раз, и не только мне, потому и приводил цитаты выше форумчан, которые применили этот режим. Форум-то для взаимопомощи вообще-то. А оскорбил ты меня первый, и дважды, обозвав малолеткой и бестолочью, так что попридержи язык в следующий раз, и возрастом я не кичусь, а просто дал ответ на твои досужие вымыслы. Оправдываться мне не за что, я не оскорблял никого. Я достаточно состоялся в своей профессии врача, так что не тебе меня учить, а тем более оскорблять. Больше мне твои попытки облить грязью неинтересны, я всё сказал.

Цитата: (Меломан @ 1.4.2014, 2:28) Ну так я и не езжу, и не писал что надо на нём ездить, просто мне помогло въехать в гору пару раз, и не только мне, потому и приводил цитаты выше форумчан, которые применили этот режим. Форум-то для взаимопомощи вообще-то. А оскорбил ты меня первый, и дважды, обозвав малолеткой и бестолочью, так что попридержи язык в следующий раз, и возрастом я не кичусь, а просто дал ответ на твои досужие вымыслы. Оправдываться мне не за что, я не оскорблял никого. Я достаточно состоялся в своей профессии врача, так что не тебе меня учить, а тем более оскорблять. Больше мне твои попытки облить грязью неинтересны, я всё сказал.

ну ладно ладно)ты уж извини)

ссылка.

Цитата: (logoBOOM @ 13.6.2014, 0:43) ссылка.

оказывается, надо было не режим включать, а руль в другую сторону вывернуть

кстати, что означает значёк "ЖЕЛТАЯ МАШИНКА С ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫМ ЗНАКОМ" который он на экране показывает???

а то у меня этот значёк вылез когда я монитор снимал, а потом на место поставил, не скидывая клеммы и ещё верхняя треть экрана была черная даже при выводе навигации ; правда он исчез и всё стало как было после трёх раз ВКЛ/ВЫКЛ зажигания

Сообщение отредактировал p0opo - 13.6.2014, 12:27