Ну вот собственно сабж.

Могу купить катализатор от 1 приуса, подойдет ли он ко 2 ?? поломался катализатор...

В каком смысле "подойдет"? Действие всех катализаторов одинаково, габариты разные.

Сообщение отредактировал Yamamoto - 29.10.2009, 17:35

нет, не подойдет. Если только вырезать и переваривать, то это трудоемко и дорого.

доброго времени суток. недавно купил 20-ку 2005г.(пробег примерно 200000км),поездил немного и выскочила ошибка. заехал на диагностику,считали (точно формулировку не помню) предел забитости катализатора. мастер ее снял,а через 50км опять она же выскочила. катализатор с трубами стоит порядка 25 тыщ-дороговато,но есть универсальные катализаторы,но сказали что если его поставить то могут появиться провалы. может кто с этим сталкивался,или просто советом поможет. заранее спасибо.

Привет всем!
У меня такая же проблема, на 11-том Приусе, потушить ошибку на долго не получится, придется менять катализатор, но я буду себе менять только катализатор и я почти уверен, что универсальный катализатор, грамотно установленный вместо штатного на Приусе работать будет нормально, уже многие меняли и проблем не было.

доброго времени суток. недавно купил 20-ку 2005г.(пробег примерно 200000км),поездил немного и выскочила ошибка. заехал на диагностику,считали (точно формулировку не помню) предел забитости катализатора. мастер ее снял,а через 50км опять она же выскочила. катализатор с трубами стоит порядка 25 тыщ-дороговато,но есть универсальные катализаторы,но сказали что если его поставить то могут появиться провалы. может кто с этим сталкивался,или просто советом поможет. заранее спасибо

Цитата: (ПАША46 @ 4.4.2010, 18:18) предел забитости катализатора...

Интересно,а как машинка то себя ведет.Ну там разгон,расход бенза

[quote name='Shift Up' date='5.4.2010, 21:21' post='69729']
Интересно,а как машинка то себя ведет.Ну там разгон,расход бенза
[/quot
Ведет себя вполне адекватно,расход 5.3 на 100км,разгонял до 179км/ч. маслице чуть сопатиться под клапанную крышку

Ведет себя вполне адекватно,расход 5.3 на 100км,разгонял до 179км/ч. маслице чуть сопатиться под клапанную крышку

Цитата: (ПАША46 @ 4.4.2010, 19:18) доброго времени суток. недавно купил 20-ку 2005г.(пробег примерно 200000км),поездил немного и выскочила ошибка. заехал на диагностику,считали (точно формулировку не помню) предел забитости катализатора. мастер ее снял,а через 50км опять она же выскочила. катализатор с трубами стоит порядка 25 тыщ-дороговато,но есть универсальные катализаторы,но сказали что если его поставить то могут появиться провалы. может кто с этим сталкивался,или просто советом поможет. заранее спасибо

Можно конечно поставить и другой, но, на сколько я понимаю, у Примуса газоанализаторы стоят перед катализатором и после. Эту схему нужно сохранить.

Цитата: (OKEAH @ 7.4.2010, 8:59) Можно конечно поставить и другой, но, на сколько я понимаю, у Примуса газоанализаторы стоят перед катализатором и после. Эту схему нужно сохранить.

да,лябда зонд стоит до и после катализатора,вот в чем и сомнения

Код ошибки в студию! Не верю я вашему мастеру.

Цитата: Ведет себя вполне адекватно,расход 5.3 на 100км,разгонял до 179км/ч.

Странно как-то, вот у у моего знакомого на Филдере (1.5л) был оплавленный катализатор, так машинка сначала больше 3000 об/мин не развивала и ехать отказывалась. Никакой ЧЕК не вылез,поменял все датчики на движке и форсунки с катушками-ноль по вдоль,а спецы-слесаря вытряхнули все эти соты из упаковки и машина ожила.

Цитата: (Easyrider @ 8.4.2010, 2:21) Код ошибки в студию! Не верю я вашему мастеру.

В ПОНЕДЕЛЬНИК ПОЕДУ К ОФИЦИАЛЬНОМУ ДИЛЕРУ ТОЙТЫ,ПУСТЬ ТАМ ПРОДИАГНОСТИРУЮТ

загорелся чек,заехал в сервис на скан,сказали забился катализатор,токарь сделал деталь.что бы поднять кислородный датчик немного выше,вообщем все сделали,чек не горит,но расход бензина не радует 9-10.хотя езжу мало + холодно,но столько эта машине есть, мне кажется не должна. Подскажите плиз,если кто знает что делать.

Цитата: (GoGa777 @ 1.12.2010, 23:07) загорелся чек,заехал в сервис на скан,сказали забился катализатор,токарь сделал деталь.что бы поднять кислородный датчик немного выше,вообщем все сделали,чек не горит,но расход бензина не радует 9-10.хотя езжу мало + холодно,но столько эта машине есть, мне кажется не должна. Подскажите плиз,если кто знает что делать.

Дак катализатор то так и забит или убрали его? Посто так катализатор не забивается (может оплавится или потрескаться). Возможно первый кислородник поддыхает и утащил за собой катализатор. Второй кислородник на расход не влияет (именно его чуток переходником отодвигают от тракта выхлопа, чтоб его показания отличались от первого). Можно попробовать СО проверить чтоб косвенно убедиться в работоспособности первого.

Цитата: (ewg @ 1.12.2010, 21:11) Дак катализатор то так и забит или убрали его? Посто так катализатор не забивается (может оплавится или потрескаться). Возможно первый кислородник поддыхает и утащил за собой катализатор. Второй кислородник на расход не влияет (именно его чуток переходником отодвигают от тракта выхлопа, чтоб его показания отличались от первого). Можно попробовать СО проверить чтоб косвенно убедиться в работоспособности первого.

Дело в том ,что первый кислородный датчик я заменил месяц назад( оригинал).Вот теперь я вообще ни понимаю,почему такой расход(свечи тоже поменял) че за х

[quote name='ewg' date='1.12.2010, 21:11' post='88620']
Дак катализатор то так и забит или убрали его? Посто так катализатор не забивается (может оплавится или потрескаться). Возможно первый кислородник поддыхает и утащил за собой катализатор. Второй кислородник на расход не влияет (именно его чуток переходником отодвигают от тракта выхлопа, чтоб его показания отличались от первого). Можно попробовать СО проверить чтоб косвенно убедиться в работоспособности первого.
Католизатор не убирали ,стоит

Цитата: (GoGa777 @ 2.12.2010, 0:23) Дело в том ,что первый кислородный датчик я заменил месяц назад( оригинал).Вот теперь я вообще ни понимаю,почему такой расход(свечи тоже поменял) че за х

Каг-бы возникает много сопутствующих вопросов...
Визуально осмотрели катализатор? (если он конечно остался на месте). Отсоединив часть глушителя на него можно подсмотреть.
Непонятна причина замены кислородника. Возможно первично не он был виноват, а просто помер из за чегото другого, например из-за черезмерного угара масла и т.п.
Может неудачно почистили датчик расхода воздуха, да мало-ли что с машиной ещё делали.
А может просто похолодало а Вы привыкли ездить в рубашке

Проблема такая - сдох катализатор. После этого его разобрали, вычистили и сделали в нем пламегаситель. После этого расход бензина значительно вырос. Что делать - ставить новый катализатор или может что-то сделать с датчиками? Или может есть возможность замены катализатора на какой-нибудь универсальный (дешевле будет)? Если требуется перепрошивка, то подскажите, как она делается или ссылочку, плиз...