Аукционный пробег на моей 20-ке 2003 года был 52 т.км. Сейчас 63 т.км. В сервисной книге есть все техосмотры, зымена колодок не производилась. На сегодняшний день за 63 т.км. колодки передние уменьшились на 1 мм, задние, правда, не проверял ещё. Можно верить или нет, но факт - есть факт, против него сильно не попрёшь

miknich
Может и есть такие люди, которые не верят, не спорю. Но, наверное, ты сам проехал на машине 100-150 тысяч без замены колодок.
Если это так тогда я откланиваюсь перед вами в глубоком пардоне.

Вовочка
У меня тоже 60 000 колодки тоже стоят родные, но износ уже более 50%.

P.S. Опят таки я беру среднее значение 70 000. Был случай, когда на камри гибридной меняли колодки на 130 000 и ещё можно было ездить. Так такой случай единичный.
И ещё если учитывать что толщина новой колодки 10-12 мм, то при толщине 6-4 мм их нужно менять. Если человек доездил что аж метал по металлу начал тереть и при этом говорит что он проехал 100 тысяч или поставил не оригинальные колодки, где износ диска идёт быстрей чем износ колодок то тут Я ПАС.

Repair Manual нам кагбэ напрямую говорит, что предельная толщина тормозных колодок - 1мм, что спереди, что сзади.

А кто знает, что может гудеть в правой стороне спереди?
Не могу понять. На кочку наедешь - начинает гудеть. А потом притерается или успокаивается.
Не знаю что делать, ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!!!!!!!!!!!!!

На заборе тоже много чего пишут интересного, а туда заглянешь, дрова лежат.

Очень, очень ценное замечание относительно repair manual-а, хехе.

Oleg_NK
Пример насчёт колодок:
ссылка

Ребята, подскажите что может быть.
Поменял передние колодки (на 140 тыщ), там осталось по 3 мм.
Менял собстенно из-за того, что появился странный звук при нажатии тормоза, что-то похожее на хрюканье. Звук-то пропал, но теперь как-будто кто-то прицеп пицепил - отпускаеш педаль газа и начинается торможение, но не так как было, а гораздо сильнее. Субъективное конечно дело - "гораздо сильнее". Но ведь привычка, отпускаеш педаль газа чтобы докатиться до светофора, инстинкт выработанный годом с хвостиком езды, и нифига не доезжаешь Расстояние уменьшилось ~ 1/3. А расход увеличился, что собственно и не удивительно...
Переучивать комп после замены колодок не надо, тогда что ?

Возможно колодки не отходят. Поменял как положено? Почистил направляющие, места где колодка ползает?

Да там чисто, поршень в крайнем положении закисал и не отходил обратно. причем на старых клодках все было в норме, проявилось только когда он полностью утоплен. Погоняли его в этом положении, вроде откис, но комп после этого долго ругался, и отключил нахрен вообще тормозную систему правого колеса - загорелись лампы неисправности: ручник, ABS, и какой-то желтый "!", сброс клемы не помог, удалось снять только сканером. Но один хрен, диск греется что палец обжег, левый - чють другой палец не отморозил .
Ремкомлект на супорта попробывал заказать в тойотовском центре, говорят могут привезти через 6 недель (!) Ждать долго, неоригиналы должны быть, завтра поеду искать...

Вообще японцы испортились, у меня до Примуса была Карина '91, дык там, за 160тыщ поломалось только рулевая рейка, помпа 2 раза, привод (пыльник прохлопал) и все. Видимо япы теперь рассчитывают ресурс машины подругому, чтобы съэкономить. А карина моя до сих пор ходит у другого хозяина.

Сообщение отредактировал ios29A - 21.2.2010, 3:27

Ресурс рассчитывают так, чтоб по окончании заводской гарантии, ты поспешил в салон за новым авто, а новый хозяин твоего старого авто, поспешил на склад за запчастями или в гараж, на ремонт.

Ну, а если твой авто и после окончания гарантии никак ломаться не хочет, что ж, тут уж никто не виноват. Да, бывают и такие инженерные просчеты; )

Сообщение отредактировал Prius2005 - 21.2.2010, 5:52

А на моей пробег из владика был 55000 сейчас 59000 и уже сработали пищалки. подскажите кто какой фирмы брал колодки?

Купил Ferodo FDB1985 (Federal Mogul), передние.
Пробег 112,000 км. Передние начали посвистовать. Фотки изношенных выложу как только поменяю.

 _MG_1305.JPG ( 86,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 182
 _MG_1308.JPG ( 78,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 214
 _MG_1307.JPG ( 72,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122
 _MG_1309.JPG ( 80,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142
 _MG_1306.JPG ( 45,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65


Видео по замене тормозных колодок на тойоте кароле. Все тоже самое верно и для приуса. (2админ! думаю можно добавить сие и в ФАК)

Замена передних:
ссылка
ссылка

Альтернативная ссылка, если верхние не кажут: ссылка

Замена задних:
ссылка
ссылка

Цитата: (Prius2005 @ 19.5.2010, 17:28) Видео по замене тормозных колодок на тойоте кароле. Все тоже самое верно и для приуса. (2админ! думаю можно добавить сие и в ФАК)

Насколько я понял, то на королле нет датчиков износа колодок, а на фотках колодок выше они стоят. Вроде как инструкция от короллы не очень подходит

А кто какие ставил, а то на exist.ru слишком большой выбор или не заморачиваться, брать что подешевле?

Цитата: (MAXVEL @ 7.4.2010, 1:16) А на моей пробег из владика был 55000 сейчас 59000 и уже сработали пищалки. подскажите кто какой фирмы брал колодки?

Не хочется тебя растраивать, но пробег на твоем Приусе однозначно скручен, причем минимум в 2 раза. А брать лучше все-таки оригинал, с ним идут противоскрипные пластины.

Цитата: А кто какие ставил, а то на exist.ru слишком большой выбор или не заморачиваться, брать что подешевле?

Я купил за 55 евро (включая 21% ндс). С учетом того, что они по любому сто тысяч отходят, то и так не дорого.
За "оригинал" на тойоте просят 85 евро плюс ндс. У них там на все своя фирменная накрутка, а по сути фабрикат может быть один и тот же, только упаковка разная

Ferodo FDB1985 (Federal Mogul)

Проверил состояние колодок. Износ примерно 5 мм, осталось еще столько же. Менять на новые не стал. Только почистил и поставил все на место.
В антискрипных накладках, их всего 4, (по 2 на левую и правую колодку), смазки между пластинами почти не было. Ее надо совсем не много, но у меня ее не было, потому, собрал так, как есть с мыслью о том, что надо будет заехать в гараж Тойоты, купить и затем чуть чуть смазать.
После того как собрал все обратно на приборе выскочили ошибки. АBS VSC и лампочка ручника. Педаль тормоза стала как бы ватной, практически без обратной связи.
Порывшись по форумам, ссылка, где сказано примерно следующее.

Клиент привез Приус с горящей лампой АБС, что за фигня? Ответ: Роторы, которые следят за чрезмерным биением или изменением толщины могут вызвать гидравлические пульсации в тормозном контуре. Эти нарушения могут затронуть датчик давления и вызвать проблемные коды C1341 и C1344, которые указывают на неисправность гидравлической схемы.

3." Можно ли отодвинуть поршневые суппорта без сканирующего устройства?
Осторожно надавите на поршень суппорта только, чтобы вместить более новые прокладки и прокладки (что я и сделал).

"Toyota говорит, что такой подход может вызвать больше проблем, чем их решить. Чтобы удалить перемещенную тормозную жидкость, это может быть сделано сл образом. В машине еще с выключеным зажиганием, надовите педаль тормоза несколько раз, чтобы привести колодки в контакт с ротором. (этого я не знал. так что после того как собрал все на место, сначала вкл. зажигание с нажатой педалью тормоза, и тут заголелась вся гирлянда АБС, VSC, ручник (хотя я его снял))
ну ладно, далее читаем

Если вы хотите поменять компоненты тормозов, вам надо отсоеденить две релюхи АБС

Я так понял, надо было для верности предворительно снять те 2 релюхи АБС перед процедурами... но тогда я про это не знал.

Так что результат таков. Все стоит на прежнем месте, но тормозов у авто типа нет. Педаль ватная, на пол шага проваливается в неизвестность, потом идет торможение, обратная связь едва уловима. Пробывал скидывать клему, безрезультатно, стерлись лишь все настройки навигации и прежние адреса. Теперь одна дорога, в гараж. Возможно, вся проблема решиться простым обнулением ошибок на сканере...
В любом случае, надо было ехать за смазкой для антискрипных пластинок, так что вот: ) приехали!!

Сообщение отредактировал Prius2005 - 21.5.2010, 10:07

Был в гараже, ошибку стерли.
все ок.

Сделал фотки с антискрипными болтами.
Процесс:
0. Ставим башмаки или камни под задние колеса, чтобы машина не покатилась. Ставим ручник. Отключаем батарею или вынимаем предохранители АБС (34, 39, 40, 41) в ящике под капотом.
1. Чуть срываем болты на колесе.
2. Поднимаем авто на домкрате.
3. Отворачиваем все 5 болтов.
4. Снимаем колесо.
5. Выворачиваем руль в сторону
6. Отворачиваем 2 болта ключом на 14мм. (см фото ниже)
7. Снимаем суппорт и вынимаем колодки.
8. Чистим старой зубной щеткой.
9. Снимаем антискрипные пластины, очищаем, чуть смазываем спец смазкой, ставим обратно все как было. Уплотнительные скобы сверху и снизу можно тоже снять и протереть. НО! ставить строго на свое место. Местами не менять! Откуда сняли, туда и ставим. На вид они конечно похожи, но все же они немного разные, в следствии чего, при установке не на свое место, может появиться "непонятный стук" под калесом. Такой, словно что то скребет об что то. Визуально определить что треться не возможно.
Пишу про это так как по ошибке, после чистки перепутал местами уплотнительные скобы. Только проехал пару сотен метров, как появился непонятный стук под колесом.
В гараже Тойота, определить откуда он не смогли. Приехав домой снова все разобрал и поменял местами скобы. Собрав и сделав пробный заезд убедился, что все ок. Шума нет.

 _______________________.jpg ( 62,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1090


Не забудьте, после замены колодок или просто профилактической чистки, не включая зажигание, пару раз жмём тормоз.
На время замены либо снимаем клему с акку, либо вынимаем предохранители (АБС) 34, 39, 40, 41. (в мануэле написано: что нужно вынуть только 2-а, но не сказано какие. В "ящике" с предохранителями, есть 4 предохранителя АБС, думаю для верности, не вредно вынуть все 4-ре.

Я этого не сделал и как результат вспыхнула гирлянда лампочек АБС, педаль тормоза стала ватной. Потом сканер показал ошибку С1432 кажысь или что-то тип того (точ. номер не помню)... )

Между антискрипными пластинами была спец.смазка, типа такой (была когда-то:), но теперяча её там практически нет: ) только грязь и накипь вместо неё.


По сути не помешает почистить/смазать и направляющие суппорта, но я заморачиваться не стал
Смазки в гараже тойота не было, так что я поставил пластинки как есть, без смазки. Никакого свиста при торможении нет.
Замечу ещё, что старая смазка практически вся иссохлась. А на самих пластинах образовалась на её месте легкая накипь и что-то типа застывших выпуклостей-пузырьков. На некоторых форумах пишут, что их нужно заменить на новые, но многие говорят, что и без замены все ок, ничего не скрипит.
Я менять не стал, просто протер и удалил нагар, грязь.
Новые пластинки, кому надо найдет ссылка



грязные

они же после очистки и смазки:


 _MG_1310.JPG ( 249,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 975

 _MG_1311.JPG ( 216,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 711
 _MG_1312.JPG ( 219,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 720
 _MG_1313.JPG ( 256,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631
 _MG_1314.JPG ( 230,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 637
 _MG_1315.JPG ( 200,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 530
 _MG_1316.JPG ( 278,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 575
 _MG_1318.JPG ( 209,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 491
 _MG_1319.JPG ( 191,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 480
 _MG_1320.JPG ( 176,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 328
 _MG_1321.JPG ( 235,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 349
 _MG_1322.JPG ( 222,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 281
 _MG_1323.JPG ( 199,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 292
 _MG_1324.JPG ( 241,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278
 _MG_1325.JPG ( 199,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 251
 _MG_1326.JPG ( 250,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 345
 _MG_1327.JPG ( 246,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 399
 _MG_1328.JPG ( 261,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 516
 _MG_1329.JPG ( 265,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 335
 _MG_1330.JPG ( 232,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 407
 _MG_1332.JPG ( 281,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 454
 _MG_1333.JPG ( 289,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 445
 _MG_1334.JPG ( 322,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 476
 _MG_1335.JPG ( 219,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371