Цитата: (Фролл @ 15.12.2017, 17:11) 18 Вольт.......не многовато ли........или штатная АКБ забирает напряжение, в итоге выравнивается.

Ну так ёмкость то у него естественно не как в аккумуляторе нормальном. Да и когда подключаешь часть уходит в мертвый аккумулятор, плюс все лампочки реле и тому подобное при зажигании. Это не со слов чьих то. Уже в течении нескольких лет иногда приходится так заводить после длительных застоев.А вот на счёт кроны у меня сомнения. Враз высадит её, может если конечно отключить аккумулятор и чтоб второй человек сразу заводил, не знаю. Я честно сказать сомневаюсь в кроне)

Сообщение отредактировал baikal3880 - 15.12.2017, 20:56

у кроны 9 в, это раз., и емкость мизерная, не хватит даже на релюхи на ввб

Цитата: (3D3D3D @ 22.8.2015, 10:04) А где вы нашли генератор в приусе (кроме МГ1 и 2) Малый АКБ питается постоянно от ВВб через инвертор (13.7 - 14в). За пол часа АКБ заряжается без проблем.

На этой неделе после прикурки как раз пол часа гонял на месте пытаясь подзарядить малый АКБ, на следующий день машина не открылась. Прикурил опять и поездил те же пол часа (+-5мин), и вечером, уже следующего дня, открылась и завелась без проблем.

Сообщение отредактировал ahtung78 - 15.12.2017, 23:42

У меня из под капота аккумулятор от зарядника не зарядился, сутки гонял и никакого толку, подключился в багажнике напрямую - зарядился. Так же пробовал стоять со включенным зажиганием и с подключенным зарядником под капотом, переписывал СD диски на жесткий, аккамулятор в итоге сел.

Цитата: (vyatich @ 16.12.2017, 0:40) Так же пробовал стоять со включенным зажиганием и с подключенным зарядником под капотом

Проверьте клеммы (у кого подобные проблемы). Мне ткнули в это в сервисе, реально, хорошо закручена гайка затяжения, по максимуму, но при этом чуть ли не рукой можно снять. Ходит ходуном ПЛЮС... Ясен пень кренделя будет выделывать.

Просто на заметку, не принимайте как лично вам совет, а вообще. Но вы тоже контролируйте этот момент.

Цитата: (baikal3880 @ 16.12.2017, 3:54) Ну так ёмкость то у него естественно не как в аккумуляторе нормальном. Да и когда подключаешь часть уходит в мертвый аккумулятор, плюс все лампочки реле и тому подобное при зажигании. Это не со слов чьих то. Уже в течении нескольких лет иногда приходится так заводить после длительных застоев.А вот на счёт кроны у меня сомнения. Враз высадит её, может если конечно отключить аккумулятор и чтоб второй человек сразу заводил, не знаю. Я честно сказать сомневаюсь в кроне)

Скинул минус с АКБ в богажнике (я поставил выключател массы, проще), под капотом прикурил от кроны, вернее, 2 кроны спаял.