Цитата: (Oleg46 @ 9.1.2014, 3:20) При чушь я и сам говорить умею. Может в Краснодаре и можно пройти таможку за бабло - на ДВ стоит "Дозор", показания с которого напрямую уходят в управление и РТН - если счетчик сработал - акт вылетает сразу. Из базы удалить сработку слегка иреально - слишком многим придется платить - проще машинку сразу на утиль отправить. По поводу скряг - не сталкивался с живыми европродованами, но то, что продают на западе с реальными пробегами далеко за 100 тык... в Япии стоит копейки - пошукайте по аукционной статистике - машинки с такими пробегами стоят немного больше стоимости гос. пошлины. Вот как пример: ссылка

В каком месте стоит дозор ?

Цитата: (Григорий Шушаков @ 9.1.2014, 7:47) В каком месте стоит дозор ?

На въезде на таможенную площадку.

Цитата: (Oleg46 @ 9.1.2014, 12:34) На въезде на таможенную площадку.

Какую таможенную площадку, что это ? Адрес знаете, рассмотрим Владик.

Страшилки они такие страшилки

В Японии б.у. приусы дешевле, потому что они новые там дешевле. Из-за того что комплектухи попроще или нет не знаю.

Цитата: (N506059 @ 9.1.2014, 12:42) Страшилки они такие страшилки В Японии б.у. приусы дешевле, потому что они новые там дешевле. Из-за того что комплектухи попроще или нет не знаю.

ссылка
если я правильно перевел в доллар, то нормальная комплектация стоит 33000$ +

если не прав- поправите ?

Америка :
от 24000 до 34000
ссылка


Сообщение отредактировал ASK - 9.1.2014, 16:00

Ну что-то около того, только welcab авто спец. для инвалидов.
Но рядом G touring примерно столько же
А сколько цена в Европе нового в полной комплектации?

Цитата: (N506059 @ 9.1.2014, 17:02) Ну что-то около того, только welcab авто спец. для инвалидов. Но рядом G touring примерно столько же А сколько цена в Европе нового в полной комплектации?

Сколько новый не знаю, но вот с минимальным пробегом 23000EUR
ссылка

Сообщение отредактировал ASK - 9.1.2014, 16:11

Цитата: (ASK @ 9.1.2014, 17:09) Сколько новый не знаю, но вот с минимальным пробегом 23000EUR ссылка

Сейчас ведём речь именно про новый в мах комплектации

ссылка
вот цены в Германии, в евро

В общем, монторя ценник в соотношении опции/цена на ПР рынке 30ок. выдаю свое ИМХО:
+ ПР:
1. цена в среднем на 50-100 тык ниже,
2. пробеги в среднем на 100 тык меньше.
+ЛР (европа)
1. комплектации реально богаче - на ПР практически нет активного круиза, штатного монитора, проекции.. и.т.д. (если это все есть, то ценник на ПР становится таким-же как и на ЛР, если не больше).
2. практически ничего не нужно колхозить - все делается программно и просто (навигация).
3. большее разнообразие цветовой гаммы и материалов салона.
В общем, если машинка нужна, что-бы просто ездить - ПР. Если пользоваться всеми феничками - ЛР.
ИМХО: ЖАЛЬ конечно, но даже на ДВ ПР 30-ка пока НЕПРАКТИЧНА. Соотношение цена-комфорт обладания не в пользу ПР. А в ценник нормальной ЛР 30-ки попадают уже ПР Сайки и иногда даже Лексы250h. (у меня друг с Ха только что растаможил Леху 10г.в. с пробегом 68тык в круг 838 тыр)
А это извините меня, уже совершенно другая песня! )))

Сообщение отредактировал Oleg46 - 25.1.2014, 4:28

Олег, лексус и сай менее практичны чем приус. Если вопросы перевозки чего либо не возникают бери лех или сай и даж не думай.

приус красивый. сай не красивый. имхо

Цитата: (tdn @ 26.1.2014, 9:55) Олег, лексус и сай менее практичны чем приус. Если вопросы перевозки чего либо не возникают бери лех или сай и даж не думай.

Я согласен. Но в пользу Приуса, кроме складывающихся сидушек - его распространенность. Особенно на ДВ. Я с ужасом для себя только могу представить, какие мучения придется испытать, если в Леху или Сайку в задницу какая-нить зараза... Я за 22 года как-то не привык оставаться без колес..

Цитата: (Р.о.м.а @ 26.1.2014, 16:27) приус красивый. сай не красивый. имхо

Тут тоже правда. Но Сайка к этому еще и не имеет евроаналога - а это значит, что без долгих танцев с бубном сделать нормальную мультимедию не удастся.
В общем для себя сделал вывод, что хорошую ПР 30-ку можно взять, но по цене не более 600 тык. И основным критерием будет именно пробег. А за такую цену можно притащить хорошую машинку слегка коцанную, (я вот обожаю слегка битых в задницу.. )
Вот правда непонятно, каким образом все ЛР 30-ки с пробегами за 150 тык остаются в "родной краске"? Был в Европе (Франция) дык там почти все свежие машинки с битыми или затертыми бамперами и загнутыми крыльями...

Сообщение отредактировал Oleg46 - 27.1.2014, 15:11

Цитата: представить, какие мучения придется испытать, если в Леху или Сайку в задницу какая-нить зараза

Слушай, ну застрахуй по каско, делов то? Пусть страховая с ремонтом заморачивается

Сообщение отредактировал tdn - 28.1.2014, 5:45

Цитата: (tdn @ 28.1.2014, 6:44) Слушай, ну застрахуй по каско, делов то? Пусть страховая с ремонтом заморачивается

Как-бы сказать..
В общем я за 25 лет активного общения с автомобилями тратился на ремонт 2 раза.
1. В задницу влетел пасан на Примио_по ОСАГО получил 25тыр._потратил на ремонт 9,8 тыр.
2. В бочину шарахнул жип на перекрестке_ОСАГО-96тыр._потратил 34тыр.
За 25 лет сумма, затраченная на ремонты составила 43,8 тыр. т.е. гораздо меньше, чем я заплачу КАСКО за 1 год.