Цитата: (mishanadry @ 17.1.2012, 15:39) примите с сегодняшнего дня и меня в ряды эскейповодов гибридных)))

Мои поздравления! Тоже есть такая мысль пересесть на FEH.
Расскажи что ли поподробнее - какого года машина, движок новый уже стоит на 2,5 литра и АКПП-6?
Где брал, как, почем?
Мне все интересно

P.S. Сильно смущает расположение ВВБ в багажнике - очень близко к бамперу ИМХО

Сообщение отредактировал Poletov - 17.1.2012, 15:47

двигло еще 2.3 вроде, акпп там вариаторная))) я всего проехал 80 км, через пару дней все точнее скажу, щас пока что эмоции одни)))

ну что, вчера делал замеры по бензину, расход средний сразу скинул как сел в машину

маршрут порядка 170км за вчерашний день, раменское- павелецкая, потом по мск, югозападная, люблино, авиамоторная, южная и обратно в раменское

утром по волгоградк(за пару км от мкада до люблинской) постоял в пробке часика 1.5 примерно, потом по городу тоже стоял впринципе, в 00.00часов до дома доехал без пробок
климат 22 на водителя, 26 на пассажира весь день, музыка, температура днем -6 ночью -10, со светофоров стартовал резко до 100-120 на волгоградке, в городе стоял естественно, колеса накачаны на 2.2 вместо 2.5, из-за чего горит предупреждение о низком давлении, что бесит немного ---- это я просто все условия эксплуатации

утром в пробках и тд показывал 10л\100км, когда приехал домой ночью расход был 8л\100км. динамика повыше чем на приусе, это однозначно, даже от 100 до 140 разгоняется хорошо, что большой плюс для обгонов на трассе. в повороты на скорости с таким центром тяжести и валкой внедорожной подвеской опасно, крен есть, хотя может просто не привычно пока что



это что кассается расхода, видео обзор сделаю в субботу, если интересно конечно) только сразу задайте вопросы которые интересны, что б я на видео показал и рассказал

Рассказывай что почем получилось (можно в личку). Как брал, через кого, заказывал или в наличии нашел. Меня это больше интересует. Расход и поведение на дороге - это ожидаемо.

брал у знакомых, которые откатали 3-4 тысячи на нем, и по личным причинам продали, привезли его осенью только. взял за 840. карфакс чистый, отличается от вывозимого именно на эти тысячи км, был отобран за долги у кого-то в штатах, по словам бывшего владельца. так что брал обычно, ьбез заморочек, за приемлемую цену. почти полная комплектация (отсутствует подогрев поп и экрана типа приуса, где показывает куда и как энергия идет и навигатор)

лучше не в личку, хочу тоже присмотреться к данному аппарату....

WiSer, ну ты всегда можешь его в люблино посмотреть когда я там) там и все расскажу и покатаю

Сообщение отредактировал mishanadry - 19.1.2012, 10:43

Цитата: (mishanadry @ 19.1.2012, 11:40) взял за 840

Поздравляю, но ИМХО ценник задран тысяч на сто, особенно если учитывать то, то стоит старый движок и старая коробка CD4E. Но если деньги позволили, да и аппарат в наличии - почему нет. Я просто не готов такие деньги платить даже за новый движок и коробку. Максимум 750.

Цитата: (Poletov @ 19.1.2012, 11:46) Поздравляю, но ИМХО ценник задран тысяч на сто, особенно если учитывать то, то стоит старый движок и старая коробка CD4E. Но если деньги позволили, да и аппарат в наличии - почему нет. Я просто не готов такие деньги платить даже за новый движок и коробку. Максимум 750.

на авто ру полный привод дешевле 850 не найти и что б не битый и не топленный был, если по штатовским ценам мерить - то конечно там дешевле купить можно, но у нас к сожалению...

так-то естестно хочется меньше платить)))



коробка там eCVT, а двигло японское, если вереть аммериканским форумам. инвертер тойже фирмы что и тоёте продала технологию

Сообщение отредактировал mishanadry - 19.1.2012, 10:50

Цитата: (mishanadry @ 19.1.2012, 11:49) на авто ру полный привод дешевле 850 не найти и что б не битый и не топленный был, если по штатовским ценам мерить - то конечно там дешевле купить можно, но у нас к сожалению... так-то естестно хочется меньше платить))) коробка там eCVT, а двигло японское, если вереть аммериканским форумам. инвертер тойже фирмы что и тоёте продала технологию

Возможно, я напутал что-то. В голове отложилось как-то, что кто-то писал на maverickclub.ru, что на Escape до конца 2008 года, даже на рестайлинге, ставилась старая коробка CD4E и староватый уже движок Zetec. Наверное, это распространялось только на бензиновые версии.
Авто.ру я вообще всерьез не рассматриваю. Увы, в среде FEH нет людей типа Волянина или Шведа, которые возят эти машины и у которых есть в наличии. Ориентироваться приходится только на машину под заказ через людей типа Amigo с того же маверикклуба. Вроде бы у него как раз и получается машина в районе 750 тысяч. Ну так, навскидку. И в этом главный минус, по крайней мере для меня. Ибо по моим средствам придется сначала приус продавать, а потом FEH покупать.
Насчет полного привода - думаю. Может, и стоит им пожертвовать. В конце концов, 2WD в городе вполне достаточно. А за город я не очень-то и ездок. Клиренс выше - и то хорошо. Ну по крайней мере упираться в 4WD я бы не стал.
Так что если у Вас 4WD - практически беру назад свои слова про переплату. 4WD+проверенный автомобиль+в наличии = адекватная цена.

4wd - я люблю лазить как можно дальше на шашлыки, ездить купаться на тот же валдай, там в "моем" месте после дождика на 2х не проедешь, и сейчас, я пробовал ездить на эскейпе не гибриде 2вд, на обледеневший бордюр средней высоты я не смог заехать, пробуксовывало колеса на поребрике... на 4вд без проблем)))
ну мне тоже хоть одну машину надо было продать... сейчас 500рублей в кармане)))

с конца08года на бензиновые форды ставят акпп 6ступку, и двигло 2.5 новое какое то. так что в этом все правильно)

как он-форд греется??

тепло в салоне?

запуск в холода??

запуск такой же как на приусе, греется... минут 10 и в салоне тепло после ночи -12

а во второй ряд (сидений) есть воздуховоды по низу как у приуса?

mishanadry
Советую назад ставить либо фаркоп либо задний кенгурятник. ВВБ расположена очень близко к заднему бамперу, не собрана в кучу как на приусе.

Цитата: (Poletov @ 20.1.2012, 17:41) mishanadry Советую назад ставить либо фаркоп либо задний кенгурятник. ВВБ расположена очень близко к заднему бамперу, не собрана в кучу как на приусе.

точно. и когда вам дадут в зад передавайте превед кузову

ищу уже генгурятник, ну просто палку под нижний бампер вернее, там что б до батареи добить, надо пробить 5см трубу и после этого запаску которая на днище, так что думаю что мелкие удары выдержит, а крупные и кенгур не поможет

Поздравляю с покупкой.
Почитай здесь: ссылка

А фаркоп можно заказать у какого нибудь дяди Вани или здесь - ссылка

ну что же, проехал первые 1700 на форде, есть плюсы и минусы в этой машине, но по моему мнению плюсы конечно переваливают
примерно 1000км было по утреннему\вечернему маршруту раменское-павелецкая
700 по трассе на скорости 120-140км\ч (не ругайте за скорость, там просто дорого крайне хорошая и ментов нет и машин, летом до ограничителя всегда катался, и естественно когда один в машине)

начнем с плохого, что мне не нравится
1 --- греется долго, в сравнении с приусом, пока не прогреешься коробка гудит сильно, утром минут 10-15 занимает этот геморой, хотя и на улице -20 показывает, может и на приусах щас тоже долго
2 --- кожанные сидения без подогрева - вы представляете что это за срань такая?!?!??! простату морозить блин... делаю просто, направляю воздух на сидение и выхожу прыгать и плясать вокруг машины.
3 --- не хватает приусовского антибукса, никогда не думал что так скажу...))) когда под острым углом заезжаешь на бордюр высокий, около дома так паркуемся во дворе, те кто может, первое колесо запрыгивает, а второе колесо начинает по замерзшему бордюры шлефовать, вот если б перебрасывал бы с колеса на колесо - было б куда круче, а так приходится более широко заезжать, а это не всегда удобно
4 --- ну не то что бы минус, но все же, красные поворотники - девочки не понимают порой, причем имено девочки... наверно не знают что бывают и красные поворотники
5 --- шумка, на передних сидениях вполне комфортно, а те кто с зади сидит - говорят что очень слышны шипы
6 --- музыка, басы мощные, мягкие, но, на этом все... басы басами, а про остальные частоты америкосы забыли... вообщем звук мыльный, хоть и читаемый не плохо, но мне как звукачу - не очень комфортно
7 --- нет кнопочек на руле, музыки и кондея и громкой связи нет вообще ((( мелочь, нго привык к приусу

ну теперь давайте хорошее
1 --- время ранее уходящие на стояние в некоторых пробках теперь отдано здаровому и крепкому сну, встаю на пол часа позже, пробку на новорязанке, где мост перестраивают, проезжаю за 8 минут стабильно, правда по обочине, ранее стоял минут по 30-40, извините, знаю что такие ездуны как я многих бесят, знаю что многие считают меня "самым умным", ну... что поделать, такой ездун я...
2 --- расход, по городу 9 литров, по трассе меньше 7 примерно, хотя на скорости 110 на протяжении 100 км примерно расход был 4 литра на круизе
3 --- еду почти где хочу,паркуюсь там же, во дворах со встречными разъежаюсь по поребрикам
4 --- дети салон засрать не могут, пачкают, пачкают - а он всеравно оттирается
5 --- ЛЮК ))) мечта идиота, курю теперь не открывая окна, мелочи - но приятные)
6 --- раздельный климат, я то просто люблю 19-20 градусов, а жена 32 и никак иначе, так и справляемся и не боримся сколько должно быть
7 --- спал с другом в багажнике главное ничего не подумайте, просто выехали после работы и надо было 700км за ночь, туда обратно, загрузить выгрузить и тд, приехали к работе и спать легли в машине, ну со сложенными сидениями естествено - очень удобно и это при росте 185 - оба, это я не про то что спать, а то что багажник большой
8 --- фары встречных авто на трассе больше не слепят
9 --- посадка крайне удобная, сидишь ровно, спина не устает, ноги тоже, удобнее чем в приусе, по моему мнению

мало чего информативного написал, но хоть что-то) что хочу сказать еще, в салоне пластик хоть и дешевый, но не скрипит, не царапается, вообщем жить с ним можно. не хватает конечно удобств приуса, но по приусу никак не скучаю, даволен машиной по самые уши

в ближайшее время буду делать
1 --- менять колонки
2 --- ставить фаркоп, кенг или что-то вроде,хотя на форумах пишут "хоть и батарея находится близко к бамперу, но удар в зад превращающий кольт в груду хлама - форд выдерживает на ура"
3 --- вебасто поставить надо бы...

Сообщение отредактировал mishanadry - 27.1.2012, 9:51