купил для себя минивэн гибридный так как подсел плотно на гибриды , купил дохлово как это у нас принято, рабочих нет, их в городе наверное штук пять то всего, господа , подскажите плиз толковые ресурсы по ремонту, или прошу совет- ВВБ сваял, новая, сканер IT-2 ошибок не находит вообще, НО !! при в ключении зажигания зажигается main и смвол машинки с всклицательным знаком, пробую старт - слыше звук чего то вращающегося внутри трансмиссии , зажигается ready и всё, как будто что то буксует и не заводится ДВС, так как сканер ничего не кажет думаю что проблема механическая и придётся снимать ДВС вместе с трансмиссией , посему вопрос - вскрывать или всётаки есть что то нужно прверить до вскрытия, по салоно заметил что не пашут только доводчики задних дверей, почему ещё не разобрался.

Если авто не заводится полюбому ошибка должна быть
ссылка в помощь

мануал по ремонту можно выкачать , за деньги ес-сно ?

Вообщем после того как откинул трёхфазный разъём от конвертора (плоский разъём со стороны ДВС внизу ,в конвертор втыкается) который идёт на мотор который крутит насос гидроусилителя руля ДВС крутанулся с грохотом и встал колом , грохот был в КПП, так что без вариантов демонтируем ДВС+КПП , начал сливать масло и сразу попали в руку металические частицы довольно крупного размера, коробке точно капец, что именно расскажу после вскрытия, половину сёдня разобрал , труба блин , приус 11 это мопед по сравнению с эстимой в разборке ....
ВОПРОС к владеющим инфой - есть ли в продаже ( на заказ) впринципе запчасти для ремонта этой коробки ? просто существуют ли они ? или тока коробка целиком бэушная и всё , так как будет снято всё на что надо будет ещё обратить внимание ? тобишь что ещё надо проверить или заменить на ДВСе например ,мотор-стартер, для предотвращения какой нибудь поломки ? которая очень трудоёмкая при замение когда всё стоит на месте .
пробег авто 197000 км, масло в КПП я думаю не менялось очень давно, оно почти чёрное, густое и ванючее , в гидроусилителе тоже чернючее, какие типы (марки ) масел применяются в КПП и гидраче ?, в мотор я так думаю синтетику как обычно.

Сообщение отредактировал Boris Putincev - 1.10.2010, 22:33

Борис, здесь ссылка на 128 странице таблица по заправочным жижам. Может тебе поможет

Цитата: (Boris Putincev @ 2.10.2010, 2:30) ВОПРОС к владеющим инфой - есть ли в продаже ( на заказ) впринципе запчасти для ремонта этой коробки ? просто существуют ли они ?

По каталогу Тойоты можно сказать - ничего, хотя может от чего то подходят,
надо глядеть маркировку и размеры

Цитата: какие типы (марки ) масел применяются в КПП и гидраче ?, в мотор я так думаю синтетику как обычно.

В коробку на "сухую" 7,7л Toyota CVT 08886-02105
В гидрач 1л Toyota PSF-EH 08886-01206
ссылка

сняли вообщем, раскидали и аххнули , пипец бля как такое могло случиться я не знаю , завтра фото-отчёт что там и как и кто погиб , ищу кпп в разборе , кто банчит отзовитесь, надо первичный вал, планетарку в которой он крутится всю в сборе и пачку с дисками и корзиной которая идёт сразу за планетаркой, нижняя пачка с корзиной не сильно пострадала, фото завтра , а то руки уже не хотят клаву топтать , главное это то что дефект найден , теперь надо найти запчасти.

выкладываю фоты деффектной части КПП

Проблема лишь в том, что если Эстима дохнет, то именно по причине сдохшей трансмиссии... Это её известный баг... И что действительно ужасно - запчастей на коробку в продаже нет. То есть выход 1 - покупать новую коробку. Цена коробки + доставка + работа выходят за 200т.р. .
Кстати именно по причине сдыхающий коробок я и не взял Эстиму в своё время, хотя очень и очень хотел.
Поинтересуйтесь статистикой в гибридс.ру, через них прошло очень очень дофига эстим с таким багом.

новая кпп , именно новая , выйдет мне в чуть меньше 5000$ из дубаев, но это если бы её на части разорвало , тут есть смысл и возможность чинить, пойдём по пути наименьшего сопротивления в плане финансов, а если за этой коробкой следить, не издеваться , то и ходить она будет как обычные, к вариаторам требаваний больше , и масло лить только то что положено, менять его со снятием поддона ведь все нифеля там , и те что через фильтр просочатся тоже там, ну и залил декстрон и проговорил её сразу ,

Как успехи? К коробке вроде ни каких зап. частей кроме ремня не продается. Только искать б.у. Можно поискать б.у. сломанную в надежде, что у нее будет другой дефект.

нашёл уже, жду разборку, на этой неделе будет, а пока ДВС в капиталку тоже, на него есть всё без проблем новое, чтоб два раза не попадать на разборку авто, геморное это дело снимать ДВС с Эстимы я вам скажу , да ещё в гараже без подъёмника , решил по настоятельным рекомендациям людей тко уже столкнулся с этим раскидать ДВС , проверить что там там болеет и вылечить, вообщем хочу ездить и знать что с ДВС у меня полный порядок и с КПП тоже, по поводу кпп на вид опытные тут сказали что всё очень в хорошем состоянии, диски сцепления как новые, ремень как новый, тарелки идеальные даже не выполерованы толком, скорее всего её либо чинили и потом уже японец на радостях решил что теперь опять модно есздить вечно и масло не менять и вот как то раз он втопил на холодном движке на спорт режиме и ........ там один зуб отколелтя от первичной шестерни и всё пипец всей планетарке, так и произошло скорее всего, масло нереально чёрное , хотя диски сцепления нереально хорошие вот на фото как могу покажу , надпись даже целая ещё и выступы не сработаные.

Сообщение отредактировал Boris Putincev - 11.10.2010, 22:22

не понял тока как тут оказалась скоба от степлера ?
от куда стружка понятно , а может ли скоба быть причиной поломки ? может они и ещё были и теперь их перемолотил ? но вт эта что на фото я реально внутри сразу увидел как тольк корпус располовинил, что думаете по этом поводу ?

можете почитать мою тему на дроме, я там ещё и ДВС капиталить начал .

тут я ДВС копаю ссылка

тут CVT ссылка

авто починил.

Поздравляю!

рукастый!!!!!!