У меня Prius 20 европейка, почти минимальной комплектации.

Есть три положения тумблера переключения света фар:
1. Фары выключены (дисплей скорости и центральный дисплей работают в дневном режиме)
2. Включены габариты (оба дисплея переключаются в ночной режим)
3. Включены фары ближнего света (оба дисплея переключаются в ночной режим)
Если днем ездить без фар, а ночью с фарами - система работает идеально, яркость ночного и дневного режимов полностью устраивают. Но если я хочу включить фары днем (как это предписывают некоторые законодательства), то естественно дисплеи переходят в ночной режим и при свете солнца их просто становиться не видно т.е. включаешь фары днем - не видишь с какой скоростью едишь.

Посоветовали пощелкать кнопочку с нарисованным спидометром. Попробовал: в дневном режиме она не работает, а в ночном позволяет еще больше понизить яркость, но добиться эффекта дневной яркости не получается.

Как вариант я подумываю перенастроить электрику, так чтоб во втором режиме (который габариты) работали фары ближнего света, а центральный дисплей оставался в дневном режиме) - я все равно если включаю свет, то весь, одними только габаритами не пользуюсь.

Какие есть более простые варианты?

Забавно... Пошел сейчас загонять машину и дай, думаю, еще побалуюсь... Баловался, баловался и обнаружил, что если с включеными фарами зажатьку кнопку с нарисованным спидометром, то включется дневной режим... Победа )

)))
Так то ржач

При включенных фарах Нажмите и удерживайте кнопку с нарисованным спидометром несколько секунд и спидометр днем будет светиться ярче

Сообщение отредактировал FUUL - 1.10.2013, 8:18

вот как бы сделать так чтобы дневной всегда а ночной по долгому нажатию, как же задрало каждое утро ее жмакать, и дело даже не в яркости спидометра а в ночном режиме навигатора

да, меня тоже задрало это

поставь (дхо),и все будет отлично.

Цитата: (Sekt® @ 1.10.2013, 17:12) да, меня тоже задрало это

ДХО замутил себе

На сколько я слышал ДХО даже в России не все ГАИцы всерьез воспринимают, что вполне справедливо - реального толку от этих гирлянд не много. Думаю в европе вообще не кто разговаривать не будет - поржут и штраф выпишут... Поправьте меня, если я не прав.

В моём случае ДХО - это ближний свет фар без габаритов и перевода табло в ночной режим. Никаких колхозных гирлянд.

программно не решается этот вопрос, никто не знает?

Цитата: В моём случае ДХО - это ближний свет фар без габаритов и перевода табло в ночной режим. Никаких колхозных гирлянд.

=) Вот я тоже всегда думал, что ДХО - это просто включенные днем основные или другие, придусмотренные конструкцией, фары, а эти деоды, действительно полный колхоз и нечего общего с ДХО не имеют )))

Цитата: (bushart @ 2.10.2013, 21:34) =) Вот я тоже всегда думал, что ДХО - это просто включенные днем основные или другие, придусмотренные конструкцией, фары, а эти деоды, действительно полный колхоз и нечего общего с ДХО не имеют )))

А вот и как раз наоборот:

недавно я забыл включить ближний свет, ехал с габаритами, останавливает меня ГАЕЦ и говорит - чтото у вас свет дневной не включен. Я ему говорю так у меня светодиодные габариты светят, разве они за ДХО не подойдут?
Он сказал что ДХО это ДОПОЛНИТЕЛЬНО установленные световые приборы, а не то что штатно светит, типо ближнего и противотуманок.
Выходит ДХО это как раз и есть диодный колхоз и тому подобное

Цитата: (bushart @ 2.10.2013, 21:34) =) Вот я тоже всегда думал, что ДХО - это просто включенные днем основные или другие, придусмотренные конструкцией, фары, а эти деоды, действительно полный колхоз и нечего общего с ДХО не имеют )))

Вот прежде ерунду нести прочитали бы документацию, регламенты и пр.
ссылка
Там скан сертификата есть. Использование дхо прописано в законе. Правильная установка также прописана.
Носитесь с этим "колхозом" и не знаете к чему слово это применить...
p.s. говорить надо о конкретном продукте... а не ОБС...

Цитата: останавливает меня ГАЕЦ и говорит - чтото у вас свет дневной не включен. Я ему говорю так у меня светодиодные габариты светят, разве они за ДХО не подойдут?

Габаритные огни и дневные ходовые огни - это разные вещи. Но у Вас был включен ближний свет фар, поэтому вы нечего не нарушали, а ГАЙцу надо срочно на профпригодность провериться.

Цитата: Вот прежде ерунду нести прочитали бы документацию, регламенты и пр.

Не поленился и почитал статью в Википедии по поводу того, что же на самом деле означает "ДХО". После прочтение остался при своем мнение, что это все внутрероссийские понятия и за границей есть большая вероятность, что там про наши документации, регламенты и прочие слышать не слышали. Поэтому проше всего не выделываться, а просто включить ближний и расслабиться.

ненадо ничего делать просто после включения габарит зажмите кнопку регулировки и подсветка при включеном свете перейдет в яркий режим

Цитата: (Sekt® @ 2.10.2013, 7:51) В моём случае ДХО - это ближний свет фар без габаритов и перевода табло в ночной режим. Никаких колхозных гирлянд.

Тоже точно так.

Цитата: (bushart @ 30.9.2013, 23:10) У меня Prius 20 европейка, почти минимальной комплектации. Есть три положения тумблера переключения света фар: 1. Фары выключены (дисплей скорости и центральный дисплей работают в дневном режиме) 2. Включены габариты (оба дисплея переключаются в ночной режим) 3. Включены фары ближнего света (оба дисплея переключаются в ночной режим) Если днем ездить без фар, а ночью с фарами - система работает идеально, яркость ночного и дневного режимов полностью устраивают. Но если я хочу включить фары днем (как это предписывают некоторые законодательства), то естественно дисплеи переходят в ночной режим и при свете солнца их просто становиться не видно т.е. включаешь фары днем - не видишь с какой скоростью едишь. Посоветовали пощелкать кнопочку с нарисованным спидометром. Попробовал: в дневном режиме она не работает, а в ночном позволяет еще больше понизить яркость, но добиться эффекта дневной яркости не получается. Как вариант я подумываю перенастроить электрику, так чтоб во втором режиме (который габариты) работали фары ближнего света, а центральный дисплей оставался в дневном режиме) - я все равно если включаю свет, то весь, одними только габаритами не пользуюсь. Какие есть более простые варианты?

ссылка

Цитата: (bushart @ 13.10.2013, 15:07) Не поленился и почитал статью в Википедии по поводу того, что же на самом деле означает "ДХО". После прочтение остался при своем мнение, что это все внутрероссийские понятия и за границей есть большая вероятность, что там про наши документации, регламенты и прочие слышать не слышали. Поэтому проше всего не выделываться, а просто включить ближний и расслабиться.

Ну да вы там в европах... вам виднее
p.s. "внутрероссийские понятия" - друг, это не понятия (они в других местах), это закон такой в РФ

Цитата: (ESK @ 12.10.2013, 22:42) А вот и как раз наоборот: недавно я забыл включить ближний свет, ехал с габаритами, останавливает меня ГАЕЦ и говорит - чтото у вас свет дневной не включен. Я ему говорю так у меня светодиодные габариты светят, разве они за ДХО не подойдут? Он сказал что ДХО это ДОПОЛНИТЕЛЬНО установленные световые приборы, а не то что штатно светит, типо ближнего и противотуманок. Выходит ДХО это как раз и есть диодный колхоз и тому подобное

ПДД четко пишут, что: "19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни." и в пункте 19.4 дополняют: "19.4
Противотуманные фары могут использоваться:
....
3. вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил."
То есть из ШТАТНОГО за ДХО канает только ближний свет или противотуманки. "Диодный колхоз" должен удовлетворять требованиям ГОСТа по габаритам установки, должен включаться одновременно с двигателем (тут засадка небольшая) и ВЫКЛЮЧАТЬСЯ при включении ближнего. Габариты под это не подходят никак. Еще есть требование не менее 400 и не более 800 кандел, но это не померить на дороге.
По ПДД опять же ближний должен гореть только с габаритами, а вот про противотуманки такого явно нет.
Получается, что ближний полноценный или отдельно противотуманки кошерны. Светодиодный колхоз, если правильно установлен и есть паспорт, что не меньше 400 и не больше 800 кандел, то вроде как все по закону.