Собсно сабж. Думаю, стоит ли тонироваться - в аквариуме уж больно жарко. Возник вопрос - атермальные ли стекла на Приусе? Или просто слегка тонированные? Как это определить? Может, по маркировке?

Цитата: (Свой @ 11.5.2010, 15:36) Собсно сабж. Думаю, стоит ли тонироваться - в аквариуме уж больно жарко. Возник вопрос - атермальные ли стекла на Приусе? Или просто слегка тонированные? Как это определить? Может, по маркировке?

Одень черные джинсы, встань на машине под солнце так, чтобы светило на штаны и попробуй открыть-закрыть окно - сразу почувствуешь разницу нагрева (как говорится на собственной шкуре)

Вот в Краснодаре-то точно должно быть известно, атермальные или нет.
Но по-моему все-таки нет. Раздумываю над поклейкой атермальной пленки.

Цитата: (Свой @ 12.5.2010, 8:22) Вот в Краснодаре-то точно должно быть известно, атермальные или нет. Но по-моему все-таки нет. Раздумываю над поклейкой атермальной пленки.

Говорю же почувствуешь разницу. Стекла боковые атермальные точно.

В Приусе ни одно из стёкол не является атермальным. Что не мешает им задерживать минимум 98% УФ.

Цитата: (Yamamoto @ 13.5.2010, 9:52) В Приусе ни одно из стёкол не является атермальным. Что не мешает им задерживать минимум 98% УФ.

Ну я так примерно и думал. Спасибо!

Свой задал тему и копнув инет для себя кое-что узнал...
спешу поделиться:

Цитата: Теплосберегающее (атермальное) стекло — это полированное стекло, тонированное с помощью оксидов металлов в момент, когда стекло находится в расплавленном состоянии. Оксиды металлов придают стеклу не только цвет, но также обеспечивают его энергетические и световые свойства. Цвет выпускаемого полированного стекла для производства автомобильных стекол — зеленый. В настоящее время значительная часть отечественных автомобилей оснащается зеленоватым остеклением — это атермальные (теплосберегающие, теплопоглощающие) стекла, обязательно маркирующиеся словом TINTED или OVERTINTED. Атермальные стекла изготовлены по японской технологии окрашивания стекла в массе. Борский стекольный завод, являясь дочерним подразделением японской корпорации ASAHI, единственное предприятие на территории постсоветского пространства, обладающее технологией изготовления стекла TINTED. В процессе производства в стекло добавляются специальные реагенты, которые придают стеклу зеленый оттенок и обеспечивают его функциональную нагрузку, делая стекло тюнинговой запчастью для Вашего автомобиля. Стекла TINTED и OVERTINTED имеют следующие опции: поглощают до 50% потока инфракрасного и ультрафиолетового излучения предохраняют салон от выгорания защищают от яркого неба и снега в ясную солнечную погоду, повышают контрастность и четкость изображения, что способствует уменьшению усталости глаз и повышает качество управления автомобилем компенсирует отсутствие кондиционера а для автомобиля с кондиционером теплопоглощающие стекла являются обязательным дополнением еще и с точки зрения эффективности его работы, способствуя снижению температурной нагрузки от солнечной радиации на 10—20 % никаких проблем с техосмотром: светопропускание ветровых стекол по ГОСТ должно быть не менее 75%. Светопропускание стекол TINTED составляет не менее 81%, OVERTINTED — не менее 78,5 %. Тонированное в массе стекло обладает стабильностью свойств и долговечностью: оно не выгорает, не облезает, не меняет цвет, не дает радужного блеска и пятен. Продолжительность его службы соизмерима со сроком службы автомобиля. В результате — повышение качества управления автомобилем, стабильность безопасности, комфорт, новый современный облик.

Светопропускание атермальных стекол TINTED и OCERTINTED полностью соответствует ГОСТу 5727 – никаких проблем с техосмотром.

Стёкла Приуса S-touring 2003
лобовое, дверь боковая передняя, дверь боковая задняя, зад низ, зад верх, косынка перед, косынка зад.

Цитата: (dadonz @ 14.5.2010, 17:46) Стёкла Приуса S-touring 2003 лобовое, дверь боковая передняя, дверь боковая задняя, зад низ, зад верх, косынка перед, косынка зад.

Все они входят в японскую корпорацию AGC (Asahi Glass Company, Ltd.) – международный концерн со 100-летней историей. Концерн действует более чем в 120 странах мира, имеет 200 дочерних компаний и насчитывает 54000 сотрудников. Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом производства корпорации AGC Automotive .
AGC является поставщиком стекла на конвейеры таких автопроизводителей, как Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan, BMW, Ford, Renault, VW Group и других.
Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом производства корпорации AGC Automotive .
Заводы AGC по всему миру производят автостекла торговых марок AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite, Asahimas. Наличие одной из перечисленных торговых марок подтверждает происхождение стекла на одном из заводов корпорации AGC. Но с 2009-2010 г.г. больше не будет таких маркировок!!! На всех будет стоять-AGC Automotive!!!
Мой стекольный центр является региональным представителем AGC в России. Если нужны не китайские стёкла, помогу(для приусоводов-скидки)!!! Можем и установить с гарантией.
Корпорация AGC Automotive производит и продает все виды автомобильного стекла, такого как:
• лобовые, боковые и задние стекла, стеклянные панели крыши;
• готовые к сборке системы (системы крепления);
• функциональные системы (антенны, датчики дождя и света);
• специальное оснащение (для повышения теплового и/или звукового комфота).

Сообщение отредактировал Kostet - 15.5.2010, 18:10

Цитата: (Kostet @ 15.5.2010, 18:44) Все они входят в японскую корпорацию AGC (Asahi Glass Company, Ltd.) – международный концерн со 100-летней историей. Концерн действует более чем в 120 странах мира, имеет 200 дочерних компаний и насчитывает 54000 сотрудников. Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом производства корпорации AGC Automotive . AGC является поставщиком стекла на конвейеры таких автопроизводителей, как Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan, BMW, Ford, Renault, VW Group и других. Корпорация сегодня является абсолютным лидером и занимает более трети мирового рынка автомобильных стекол – каждый третий в мире автомобиль сходит с конвейера со стеклом производства корпорации AGC Automotive . Заводы AGC по всему миру производят автостекла торговых марок AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech, Splintex, Temperlite, Asahimas. Наличие одной из перечисленных торговых марок подтверждает происхождение стекла на одном из заводов корпорации AGC. Но с 2009-2010 г.г. больше не будет таких маркировок!!! На всех будет стоять-AGC Automotive!!! Мой стекольный центр является региональным представителем AGC в России. Если нужны не китайские стёкла, помогу(для приусоводов-скидки)!!! Можем и установить с гарантией. Корпорация AGC Automotive производит и продает все виды автомобильного стекла, такого как: • лобовые, боковые и задние стекла, стеклянные панели крыши; • готовые к сборке системы (системы крепления); • функциональные системы (антенны, датчики дождя и света); • специальное оснащение (для повышения теплового и/или звукового комфота).

Хачу атермальное! Скока будет стоить?

Цитата: (dadonz @ 14.5.2010, 15:02) Свой задал тему и копнув инет для себя кое-что узнал... спешу поделиться: Светопропускание атермальных стекол TINTED и OCERTINTED полностью соответствует ГОСТу 5727 – никаких проблем с техосмотром.

Спасибо большое за проделанную работу! Однако ж это я тоже читал, честно говоря - есть определенные сомнения в истинности приводимых утверждений. Хотя, опубликовано на официальном сайте борского завода...
Изучив горы материала, пришел к выводу, что истинно атермальные стекла - большая редкость. Главное отличие - при взгляде снаружи под небольшим углом к поверхности отдают фиолетовым, субъективно прозначность снаружи гораздо меньше, чем у обычного стекла. Цвет заводской тонировки (зеленая там, серая, синяя и т. д.) к атермальности стекла отношения не имеет. Боковые атермальные практически не устанавливаются - только лобовое. Сам в жизни видел такое лишь на S-классе в 220 и 221 кузовах.

Цитата: (Yamamoto @ 13.5.2010, 9:52) В Приусе ни одно из стёкол не является атермальным. Что не мешает им задерживать минимум 98% УФ.

А УФ задерживают любые стекла (кроме оргстекла конечно) - это школьная физика...

Вчера поймал камень в стекло. Вот шерстю мировую паутину по теме, какое стекло ставить. Выпала в поиске эта вот ископаемая ветка.
Всегда думал , что стекла бутылочного цвета, это атермальные.
На последней Волге у меня такие были, очень приятно в салоне было. И вот после нее я сел на хохляцкого Шанса. С обычными стеклами. Это был кошмар. Хотя Шанс, в отличие от Волги, имел кондей.
Основное ощущение летом:"Уши мерзнут- кишки кипят". Как говорится, почувствуйте разницу.
Ну, на Приусе, снова бутылочные стекла, плюс еще жопа вся затонирована, ну и климат, какой-никакой...
Так что не знаю, истинные они, или нет, все познается в сравнении...
Так что заказал атермальное, правда китайское...