Вовочка, вроде понятно сказали: краник не на радиаторе, а на самом блоке мотора, там же где и слив масла, только пробка находится ближе к выпуску/салону... отвинчиваешь и оно сливается...

Ну, блин! Или я тупой или не вьезжаю! Крантик на блоке расположен значительно выше, чем низ радиатора. Так каким же образом антифриз сольётся тогда из радиатора, он же в лучшем случае останется в радиаторе на уровне этого крантика? (сообщающиеся сосуды, помоему закон Гей-Люсака из 6 класса физики) Или как?

16400B PLUG, RADIATOR DRAIN COCK

dadonz
Ну вот! Нашелся заветный краник

Ура!!! Заработалааааааа!!!! dadonz, как всегда, МОЛОДЕЦ!!!!!!

В апреле пришла машина, заменил только масло в дв. вариатор не стал трогать т.к на станции понятия не имеют где щуп и есть ли он вообще, замерили темп. замерзания о.ж. = - 18. Вопрос, можно ли понизить темп. замерзания путем доливки концентрата в расшир. бак или всетаки замена.

Еще один момент, когда сажусь в машину начинает мигать перечеркнутый ключ на табло, что бы это значило? Раньше вкл. аппарат без ключа, сейчас отказывается, с кнопок ключа машина не закрывается и не открывается, на нажатие кнопки на дв. ручке тоже не реагирует, в остальном все нормально.

Всем уделившим внимание к вопросу большое спасибо.

Нету. Только заливная и сливная пробки, как в МКПП. Жижу менять обязательно, 3.7л ATF-WS.

Можно, но антифриз меняют не только из-за этого.

Больше всего похоже на севшую в брелке батарейку.

Yamamoto отписал все верно..

+1,
и не надо экономить, масло в КПП и антифриз менять!

2 eric
специалисты рекомендуют замену всех жидкостей, а врочем возми тойотовский концентрат и разбавь до нужной плотность (температуре замерзания)
ПЫ.СЫ. поставил аватар проверяю как смотрится
ПЫ.СЫ. 2 доливка в расширительный бачек ДВС концентрата - тебе ничего не даст

Для Вовочки! ИДИОТЫ! Менять надо на СТО!Покупаете авто за 15-20 тыс$.,+ экономия бензина, а 500 руб нет на замену?! Ну вы блин даёте! Это же 1 раз в 3 года делать надо!

На форуме запрещено:
... оскорбление в адрес участников конференции.
Вы приняли правила форума при регистрации. Модератор.

Для ДОКТОРРА! Просто у меня руки, видимо, растут из нужного места. На всех своих предыдущих япошках ( их было 5 шт. и езжу на них 15 лет) всегда всё делаю сам! С НОВЫМ ГОДОМ!!!

+1

Рабяты... здесь я так понял говорится про замену антифриза в радиаторе.. а КАКУЮ МАРКУ антифриза необходимо заливать в радиатор? до какого уровня его лить? если крантик находится выше дна радиатора, то каким образом слить весь старый антифриз??? плииизз

я лил вот такой

+100 такой же

а этот антифриз непосредственно тойоты ? каких производителей еще можно лить в приуса ? главное я так понимаю чтобы был G12 ? или есть еще критерии?

"Миф 5. Об антифризах G11 и G12.

В последние годы в России появилась некая «жаргонная» классификация антифризов: «антифризы G11» и «антифризы G12». Считается, что это отличные антифризы, которые подходят даже для «крутых» иномарок. Предполагаю, что первоисточником для такого жаргона послужили широко известные марки антифризов «VW coolant G11» и «VW coolant G12», которые выпускаются в Германии для автоконцерна Volkswagen. Кроме того, спецификации Volkswagen TL 774-C на так называемые «гибридные» и TL 774-D на так называемые «карбоксилатные» охлаждающие жидкости иногда записывают TL 774-C(G11) и TL 774-D(G12). В любом случае, символика «G11» и «G12» связана с компанией Volkswagen.

К сожалению, наши отечественные производители охлаждающих жидкостей, желая, по-видимому «примазаться» к европейским брендам, стали использовать символику «G11» и «G12» в своих вновь изобретенных продуктах. Не знаю ни эксплуатационных свойств, ни списка одобрений антифризов, однако не думаю, что такое бесцеремонное присвоение чужой символики понравится ее обладателю автоконцерну Volkswagen.

Для справки сообщаю, что с 2006 года автоконцерн Volkswagen изменил свою спецификацию на охлаждающие жидкости и исключил из нее позицию TL 774-D(G12). В спецификации осталась позиция TL 774-F(G12+) и добавились новые позиции TL 774-G(G12++) и TL 774-H(G12+++). Таким образом, символика «G12» в Европе «канула в лету»."

взято тут ссылка, как есть...

А есть у кого-нить точная информация, сколько надо антифриза для замены покупать? А то он недешевый совсем!

если американец, то 8.6 л в бензиновый мотор + 2.7 л в инвертор = 11.3 л