[shuli]

Собрался чистить форсунки вот и интересуюсь какие форсунки у 20-ки? керамика? Видимо нет потому как Гибридс.ру советует мыть их в ультразвуке а он губителен для керамики (вроде как) Но мало ли что))

[VGG]

Цитата: (shuli @ 21.4.2010, 17:20) Собрался чистить форсунки вот и интересуюсь какие форсунки у 20-ки? керамика? Видимо нет потому как Гибридс.ру советует мыть их в ультразвуке а он губителен для керамики (вроде как) Но мало ли что))

Керамика. Но ультразвуком моют. Мне сказали, что если нет диффекта, то все будет нормально. Выслушал... и помыл Винсом.

[alex3465]

Да тоже такая идея появилась, кто-то говорил, что лучше сольвентом, кто, что думает по этому поводу?

И меня такая идея, залить Лавром на ночь. С утра залить шумой, и в обед поехать(до сервиса 3 км) на винс или сольвент, и там же поменять свечи и масло. Не будет ли плохо машине от такого количества "внимания"?

[veaga]

Винс весчь очень хорошая (знаю по предыдущим машинам), она-то точно форсунки не испортит, а "плохое" (говно) всё внутри смоет!!!

А вообще всё, что ты лаврвми и сольвентами смывать собрался - всё стечёт в поддон, смешается с маслом и будет тебе попозже "счастье", всё это в масленной системе поциркулирует и скоро начнет двигло постепенно умирать, медленно и верно, а ты будешь думать: из-за чего же это тоёта так плохо двигатели делать начилаааааа!!!

[vistavod]

какое-то время назад, с подозрением относился к ультразвуку.
в прошлом годе промыли со снятием и проверкой производительности до и после на спец аппарате.

В этом году тоже буду ультразвуком мыть.

[alex3465]

Цитата: (veaga @ 21.4.2010, 21:39) А вообще всё что ты смывать лаврвми и сольвентами смывать собрался всё стечёт в поддон, смешается с маслом и будет тебе попозже "счастье" всё это в масленной системе поциркулирует и скоро начнет двигло постепенно умирать медленно и верно , а ты будешь думать из - за чего же это тоёта так плохо двигатели делать начилаааааа!!!

А винс не стечет в поддон?

[FERMER]

Цитата: (shuli @ 21.4.2010, 16:20) Собрался чистить форсунки вот и интересуюсь какие форсунки у 20-ки? керамика? Видимо нет потому как Гибридс.ру советует мыть их в ультразвуке а он губителен для керамики (вроде как) Но мало ли что))

Мойте, не бойтесь

[VGG]

После промывки двигателя НЕОБХОДИМО И ОБЯЗАТЕЛЬНО замена свечей, масла и масляного фильтра! Говорят только лавр не требует замены масла и свечей. Не проверял и не хочу. Мыл винсом.

[khv67]

Промыл форсунки Лавром.
Пользуюсь данной химией давно, лет 5, раз в полгода промывал топливную на хайсе дизель, правда на приусе в первый раз.
Способ видел где-то в инете.

Прикрепленные файлы

 24072010121.jpg ( 293,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1034
 24072010124.jpg ( 298,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 945
 24072010128.jpg ( 269,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 953
 24072010125.jpg ( 296,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 836
 24072010127.jpg ( 243,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 778

 

[kick]

Не мешайте двигателю работать! Лучшее враг хорошего

[Sky59]

кто сталкивался с ситуацией, промыли форсунки у фермера, резинки он сказал можно не менять так как нормальное их состояние. через некоторое время решил снять коробку воздушного фильтра, и обнаружил что где стоят форсунки сыро!, я подумал что натекло когда заливал масло капнул, но по идее масло должно сгореть было. от температуры гбц. я протер долгое время ездил сегодня снова открыл, ситуация тоже самое, при протирке обнаружил что там масло!. осмотрел движок подтеков нету! откуда оно там? в разьеме от форсунки тоже масло. кто с этим сталкивался. бежать там кроме прокладки неоткуда, но там сухо и никаких подтеков.

[Barin]

Цитата: (Sky59 @ 6.5.2011, 20:50) кто сталкивался с ситуацией, промыли форсунки у фермера, резинки он сказал можно не менять так как нормальное их состояние. через некоторое время решил снять коробку воздушного фильтра, и обнаружил что где стоят форсунки сыро!, я подумал что натекло когда заливал масло капнул, но по идее масло должно сгореть было. от температуры гбц. я протер долгое время ездил сегодня снова открыл, ситуация тоже самое, при протирке обнаружил что там масло!. осмотрел движок подтеков нету! откуда оно там? в разьеме от форсунки тоже масло. кто с этим сталкивался. бежать там кроме прокладки неоткуда, но там сухо и никаких подтеков.

Фото предмета нужно, оно оживит процесс понимания.
На ГБЦ нет температуры для сгорания масла, так как в нем рубашка охлаждения. Гореть может только на выхлопном коллекторе.

[Poletov]

Теперь в продолжение вот этого
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=1475
и вот этого
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=598
остался только один элемент, который я не затронул и на который при расходе в 6,5 литров можно грешить. Ну не то чтобы один...все остальное, скажем, менее очевидно.
Итак, насколько я понял, чистка форсунок делится на два типа:
1. УЗ
2. Химия без снятия с авто.
Первый вариант делать боязно, хотя возможность есть сделать задешево. Прочитал много всего и пришел к выводу, что рисковать не стоит. Основная мысль всех статей - керамические элементы форсунок не развалятся сразу, но появятся микротрещины, которые значительно сократят срок их жизни.
Есть ли толк из второго варианта? Я правильно понимаю, что методики мыть снятые с машины форсунки химией не существует?
Перед тем как повысился расход, использовал вот такое средство как на картинке.
Правильно понимаю, что средство это могло "засрать" форсунки?

Прикрепленные файлы

 Fuel_Clean.jpg ( 18,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 306

 

[Alexhard]

Засрать форсунки могло и это средство, и отмытый им шмурдяк, который в форсунке мог застрять

[Poletov]

седов
Не забудь рассказать про чистку форсунок винсом.
Здесь или ссылка

[седов]

А что рассказать? Я мыл без снятия, эффект продержался неделю, а когда после мыл УЗ со снятием, стало понятно, что Винс(+лавр) со своей задачей справились на "3", а то может и не справились (я же не знаю, как они до промывки лили, судил по ощущениям).
Если Вы про то, что я хочу сделать ссылка,то это будет не промывка форсунок,а скорее раскоксовка.
Осталось узнать: куда подключить капельницу и купить средство.

[Yura-Rostov]

Цитата: (musmek @ 22.7.2011, 1:09) На днях расход полез плавно вверх. Сначало подумал что мож из за жары, все таки +40 в тени. Потом появилось свободное время и провел ТО 1- промыл заслонку (полностью открутил и балончиком все промыл) 2- промыл форсунки (снимал и каждую вручную пробивал из балончика подключив к акумулятору) 3- поменял свечи В итоге засранные были только форсунки, пробил из балончика- теперь распыляют облако. Но с качеством нашего бензина- это не на долго. Так что заказал себе четыре новых форсунки по 600 рублей. После сбора ошибок не было, но одну форсунку установил криво- хлестал бензин. Пришлось все заново устанавливать. Теперь расход плавно ползет вниз, а самое главное пропали рывки (т.е. когда резко нажимал на газ, машина как бы задумывалась на долю секунды). Появился бешенный накат- который был когда только пригнали машину. Из минусов- режимы работы ДВС и эл.двигатель стали другими. Теперь сложно угадать когда он работает, а когда нет. Может на скорости 70 км врубить батарею и на ней ехать, а может на скорости 25км с полной батареей работать на бензине. Но все равно расход упал и стал где то 48-50 МПГ

Эт где же форсунка по 600 рублей продается - я тоже хочу.

[azarov_a]

Если после промывки форсунки хорошо распыляют, то новые ставить не надо. Только деньги на ветер выкинешь. Новые тоже быстро забьються. Качество бензина для всех форсунок одинаковое. А если считаешь, что форсунки не очень хорошо промыл, то езжать чистить форсунки ультрозвуком. По моему опыту это лучшая промывка (Фермер тоже написал, что ультрозвуком очень хорошая чистка)

[Poletov]

Цитата: (dimakoff @ 21.7.2011, 16:03) Поменять то, конечно, будет не лишним. Но, теоретически, расход с забитым фильтром изменился бы и на трассе, а у вас он такой же... Тем не менее, читай строчку 1.

Почитал соответствующую ветку на дроме и решил пока не трогать. Тем более что забитость топливного фильтра скорее сказалась бы на общей тупости машины, чем на расходе. И из своего опыта тоже помню - сколько не менял топливные фильтры на иномарках, толку особого не было и изменений ни в динамике ни в расходе. А добираться до нашего фильтра - не самая приятная процедура.

Цитата: (Yura-Rostov @ 22.7.2011, 1:30) Эт где же форсунка по 600 рублей продается - я тоже хочу.

+1, давай, озвучивай рыбные места

Цитата: (azarov_a @ 22.7.2011, 9:16) Если после промывки форсунки хорошо распыляют, то новые ставить не надо. Только деньги на ветер выкинешь. Новые тоже быстро забьються. Качество бензина для всех форсунок одинаковое. А если считаешь, что форсунки не очень хорошо промыл, то езжать чистить форсунки ультрозвуком. По моему опыту это лучшая промывка (Фермер тоже написал, что ультрозвуком очень хорошая чистка)

Насчет УЗ мнение двоякое. Попробуйте нагуглите "чистка керамики УЗ" на сторонних ресурсах, посвященных не приусам, а методике в целом. Увидите одно и то же - от УЗ появляются микротрещины, которые, может, сразу себя не выдадут, но со временем будут расти и форсунка будет разваливаться. Если этому верить, то выезжают машины от Фермера, конечно, с хорошими показателями. Но вот что будет дальше? Это я не против метода, сам уже почти решился на УЗ. Это просто размышления.

[azarov_a]

УЗ чистил на старой Тойоте Виста 1990 г. четыре года назад. Сами понимаете, машина старая. Эффект офигеть какой. Машина на механике. Там где ехал на второй, спокойно тянцула на третьей. Сейчас на Висте отец гоняет. Форсунки не развалились, после этого даже отец делал комплексную промывку топливной системы. Одним словом (по собственному опыту), УЗ чистка форсунок - хорошая процедура и у меня ничего не развалилось. С другой стороны в моторе всегда идут вибрации и всего возможны микротрещины. Я так думаю: по этому поводу можно не грузиться