[Kentoffan]

Добрый день!помогите чем можете!пришлось заменить родной ДВС на контрактный,заказал с Владивостока ,отдал знакомым парням в сервис,заменили мне в общем ДВС ,парни плевались😂вместо обещаных 8 часов, около 20 копались.
Так вот ,после замены ДВС при попытке завести авто ,на дисплее засветился желтый треугольник,чек,
Ошибки следующие: P0A4C- Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
P0A4D-Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
Скажите в чем собак зарыта ?где копать?что не так сделали мастера?

[kirill626]

2 недели назад знакомый менял на 30 приусе 12 года двигло т к пробег был более 300к и подняло голову (такси) на свежий от 14 года. Поставили и фигу. Ведро ошибок. казалось бы... я в детали не вдавался т к весь праздник прошёл мимо (узнал уже потом) но как выяснилось двигло было от плагина 35 и какие то там сенсоры не подходили - в результате меняли всю косу. На мои вопросы какие ошибки были и при чём тут коса я ответов не получил. Какие ошибки были тоже хз.
В вашем случае ошибки то все по коробасу. Его снимали когда двигатель вынимали? где то что то с проводами начудили наверно. А может и порвали где то. Толщина современной проводки плачевная. На двигателе то датчиков почти нет. Там как раз всё просто. Кроме работы :-)

Сообщение отредактировал kirill626 - 15.2.2015, 5:58

[Igor_P]

Kentoffan, неисправен датчик положения генератора, так называемый резольвер.
Скинул инструкцию по дефектовке и устранению неисправности в личку - проверяй ЛС.

[kirill626]

Цитата: (Igor_P @ 14.2.2015, 23:23) Kentoffan, неисправен датчик положения генератора, так называемый резольвер. Скинул инструкцию по дефектовке и устранению неисправности в личку - проверяй ЛС.

C чего он на старой коробке стал вдруг неисправным? не подключили фишку это может быть. или перевернули кверх тормашками.
PS Игорь кидай и мне инструкцию по этому датчику. а то я у себя там его так нарегулировал что если газ в пол уши отрывает от вибрации и тяги но батарея вся в трубу вылетает за 5-7 секунд :-))))

Сообщение отредактировал kirill626 - 15.2.2015, 12:26

[DRum2146]

Цитата: (kirill626 @ 15.2.2015, 13:25) C чего он на старой коробке стал вдруг неисправным? не подключили фишку это может быть. или перевернули кверх тормашками.

Фишки снимаются туго. Неоднократно проходили оборванные провода из-за чрезмерных усилий при попытке снятия фишек "специалистами".

[Igor_P]

Цитата: (kirill626 @ 15.2.2015, 14:25) C чего он на старой коробке стал вдруг неисправным? не подключили фишку это может быть. или перевернули кверх тормашками. PS Игорь кидай и мне инструкцию по этому датчику. а то я у себя там его так нарегулировал что если газ в пол уши отрывает от вибрации и тяги но батарея вся в трубу вылетает за 5-7 секунд :-))))

Неисправен - это просто общее описание проблемы. Возможные причины неисправности, как верно заметил DRum2146, вполне вероятно связаны с разъемами/проводами.

[kirill626]

Цитата: (Igor_P @ 15.2.2015, 1:35) Неисправен - это просто общее описание проблемы. Возможные причины неисправности, как верно заметил DRum2146, вполне вероятно связаны с разъемами/проводами.

я во втором сообщении про провода написал. Спасибо за инструкцию. Диагностика описана а настройка отсутствует. Жаль.

[Igor_P]

Цитата: (kirill626 @ 15.2.2015, 14:51) Диагностика описана а настройка отсутствует. Жаль.

Это считается не настраиваемый узел. Регулировка производится во время производства. В случае неисправности, узел гибридной трансмиссии меняется в сборе.

[DimaM75]

Цитата: (Igor_P @ 15.2.2015, 20:00) Это считается не настраиваемый узел. Регулировка производится во время производства. В случае неисправности, узел гибридной трансмиссии меняется в сборе.

Тоже про это думал, что не регулируется в простых условиях, что настроили на заводе и все.
На 3х 10х приусах регулировал, и на 20м полностью регулировал МГ1 и МГ2 резольверы, с МГ1 повозился...

[Kentoffan]

Цитата: (DimaM75 @ 15.2.2015, 20:16) Тоже про это думал, что не регулируется в простых условиях, что настроили на заводе и все. На 3х 10х приусах регулировал, и на 20м полностью регулировал МГ1 и МГ2 резольверы, с МГ1 повозился...

Всем огромное спасибо за помощь!проблема решена!тот кто переставлял двигатель воткнул какую то фишку не так,точнее в разъема загнулась одна ножка.завтра узнаю какой имено разъем и отпишусь)

[kirill626]

Цитата: (Kentoffan @ 15.2.2015, 3:34) Всем огромное спасибо за помощь!проблема решена!тот кто переставлял двигатель воткнул какую то фишку не так,точнее в разъема загнулась одна ножка.завтра узнаю какой имено разъем и отпишусь)

Ну и очень хорошо. Там три таких фишки на коробасе. Около MG1, около MG2 и одна внизу слева походу. Думаю там и погнули хвостик. Кстати у кого нить есть партс номер этого нижнего переходника?