[Alexey_khb]

Здравствуйте!

С месяца два назад началась такая проблема: при запуске на холодную (-20 - -30 градусов) сначала такое ощущение что двигателю тяжело крутить, как то натяжно работает, затем через секунд 10 обороты резко падают, на слух до 200-300 об/мин не больше и двигатель начинает по страшной колбасить. Кажется что вот вот заглохнет, но продолжает работать.

Выключаешь, и снова запускаешь машину и все нормально.

Проблема не постоянная, за два месяца была раз 6-8. И похоже учащается.

Может у кого что-то подобное было, какие мнения?

[dersell]

Столкнулся с такой же проблемой года 4 назад, когда ниже 20. Включаю и ставлю на нейтраль на секунд 30, не забывая по ножник, после - обратно в паркинг. До этого лил 92 и 5 масло, на 95 бензине и 0 масле проблема встречается гораздо реже.

[svy]

Цитата: (Alexey_khb @ 8.2.2015, 18:24) Здравствуйте! С месяца два назад началась такая проблема: при запуске на холодную (-20 - -30 градусов) сначала такое ощущение что двигателю тяжело крутить, как то натяжно работает, затем через секунд 10 обороты резко падают, на слух до 200-300 об/мин не больше и двигатель начинает по страшной колбасить. Кажется что вот вот заглохнет, но продолжает работать. Выключаешь, и снова запускаешь машину и все нормально. Проблема не постоянная, за два месяца была раз 6-8. И похоже учащается. Может у кого что-то подобное было, какие мнения?

Двигатель греешь стоя на месте? Автозапуск? Смотри свечи.

Сообщение отредактировал svy - 8.2.2015, 18:48

[Alexey_khb]

Цитата: Двигатель греешь стоя на месте? Автозапуск? Смотри свечи.

Грею стоя, автозапуска нет. Свечи менялись еще 10 тыщ не проехал, оригинал.

Цитата: на 95 бензине и 0 масле проблема встречается гораздо реже.

У меня приус как-то прожорлив к 95-му, расход на нем увеличивается на процентов 20-30.

Цитата: Включаю и ставлю на нейтраль на секунд 30, не забывая по ножник, после - обратно в паркинг.

Хотелось бы устранить причину.

[ivanimal]

тут пол форума хотят), в свое время тоже хотел, покурил форум у многих такое, ставь на нейтраль, дай движку прогрется без электродвижка, как только почуишь что он щас захлохнет переходи на паркинг. По 95, сколько ты на нем проезжал? Если ездил на 92 то там врыска больше надо, поэтому возможно поначалу и наблюдается такой эффект. 92 в минуса, жалко движок что-то

Сообщение отредактировал ivanimal - 9.2.2015, 15:30

[ЭдуардV]

Цитата: (Alexey_khb @ 9.2.2015, 15:20) Грею стоя, автозапуска нет. Свечи менялись еще 10 тыщ не проехал, оригинал. У меня приус как-то прожорлив к 95-му, расход на нем увеличивается на процентов 20-30. Хотелось бы устранить причину.

Смотри фильтра,форсунки и МАФ не мешало-бы поглядеть.

[ivanimal]

Цитата: (ЭдуардV @ 9.2.2015, 16:30) Смотри фильтра,форсунки и МАФ не мешало-бы поглядеть.

у меня с этим все отлично, и форсунки с мафом чистые. куда еще поглядеть? мне кажется что это все мертвому припарка, оно конечно хорошо, но что то в данном случае не помогает

[roklon]

Дай угадаю, бенз Роснефть? Тоже самое было в Хабаровске на 92 - ом Роснефть, сменил заправку исчезло, и не я один такой

[ЭдуардV]

Цитата: (ivanimal @ 9.2.2015, 16:36) у меня с этим все отлично, и форсунки с мафом чистые. куда еще поглядеть? мне кажется что это все мертвому припарка, оно конечно хорошо, но что то в данном случае не помогает

В вашем случае возможно ключевым словом является- Приус привезенный из США.

[Demon55]

Цитата: (Alexey_khb @ 8.2.2015, 20:24) Может у кого что-то подобное было, какие мнения?

Заливать зимой не ниже 95го и забыть про проблему

[Alexey_khb]

Цитата: (roklon @ 10.2.2015, 2:55) Дай угадаю, бенз Роснефть? Тоже самое было в Хабаровске на 92 - ом Роснефть, сменил заправку исчезло, и не я один такой

Да нет НК Альянс, хотя щас вроде одно и то же

[Alexey_khb]

Цитата: (ivanimal @ 9.2.2015, 23:28) тут пол форума хотят), в свое время тоже хотел, покурил форум у многих такое, ставь на нейтраль, дай движку прогрется без электродвижка, как только почуишь что он щас захлохнет переходи на паркинг. По 95, сколько ты на нем проезжал? Если ездил на 92 то там врыска больше надо, поэтому возможно поначалу и наблюдается такой эффект. 92 в минуса, жалко движок что-то

Выкатывал бак, расход литров 8, против 6 на 92-м. Это летом разумеется

[ivanimal]

Цитата: (ЭдуардV @ 10.2.2015, 1:05) В вашем случае возможно ключевым словом является- Приус привезенный из США.

а в чем разница от европейского? двигатель другой или настройки?

[svy]

Цитата: (ivanimal @ 9.2.2015, 17:28) ..... 92 в минуса, жалко движок что-то

у 92 как-то испаряемость будет получше зимой чем у 95. Мне вот не жалко движок, 80 лью и нет проблем.

[ЭдуардV]

Цитата: (ivanimal @ 10.2.2015, 8:55) а в чем разница от европейского? двигатель другой или настройки?

Кто знает,как его Лабусы собрали?

[dersell]

Цитата: (ЭдуардV @ 10.2.2015, 10:33) Кто знает,как его Лабусы собрали?

У меня европеец... И такая же проблема. Тоже новые свечи и все фильтра. Бензин 95 Газпромнефть.

Сообщение отредактировал dersell - 10.2.2015, 13:15

[ЭдуардV]

Цитата: (dersell @ 10.2.2015, 14:12) У меня европеец... И такая же проблема. Тоже новые свечи и все фильтра. Бензин 95 Газпромнефть.

Причин может быть миллион.Помимо свечей и фильтров.Могут и катушки быть,форсунки или наконечники,тот же топливный насос может не давать нужного давления.Неисправность лямбды,дроссель не обслужен.И банальный подсос воздуха.Если расход топлива большой,а правильные показания дает МАФ?Ну и не забываем за пробег.У кого он неизвестен,или есть сомнения,а не вытянулась ли цепь ГРМ.И самое простое нет ли тряпки в воздуховоде.

[ivanimal]

Цитата: (svy @ 10.2.2015, 9:50) у 92 как-то испаряемость будет получше зимой чем у 95. Мне вот не жалко движок, 80 лью и нет проблем.

прикольно,и сколько вы уже км на 80-м намотали? его попробуй еще найди). Я просто заметил что на 92 зимой трясет сильнее, поэтому и перешел на 95

[svy]

Цитата: (ivanimal @ 12.2.2015, 11:56) прикольно,и сколько вы уже км на 80-м намотали? его попробуй еще найди). Я просто заметил что на 92 зимой трясет сильнее, поэтому и перешел на 95

С 2011, 4 года уже как. В наших краях ещё есть. Если не ссылка, то и в самой Москве есть. Тресёт на 92, это не хорошо, надо бы прокатиться куда-нибудь подальше, "просраться" так сказать.

Сообщение отредактировал svy - 12.2.2015, 11:43

[Alexey_khb]

Цитата: (ЭдуардV @ 10.2.2015, 22:50) Причин может быть миллион.Помимо свечей и фильтров.Могут и катушки быть,форсунки или наконечники,тот же топливный насос может не давать нужного давления.Неисправность лямбды,дроссель не обслужен.И банальный подсос воздуха.Если расход топлива большой,а правильные показания дает МАФ?Ну и не забываем за пробег.У кого он неизвестен,или есть сомнения,а не вытянулась ли цепь ГРМ.И самое простое нет ли тряпки в воздуховоде.

Перед зимой сделал полное ТО, поменял все фильтра, почистил ДЗ Единственное до форсов не добрался. Пробег 150 000.