[hitman22rus]

Привет форумчане Помогите разобраться с парами бамбуков. Приехал 10 приус горит ошибка С2500 сканер кажет 3,4 бамбука в шоке, в чем дело?

Прикрепленные файлы

 IMG_4149.JPG ( 922,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70
 IMG_4150.JPG ( 869,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
 IMG_4151.JPG ( 916,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 IMG_4152.JPG ( 724,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 IMG_4154.JPG ( 1018,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 IMG_4153.JPG ( 917,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[DimaM75]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 4:44) Привет форумчане Помогите разобраться с парами бамбуков. Приехал 10 приус горит ошибка С2500 сканер кажет 3,4 бамбука в шоке, в чем дело?

С2500 - ПАРАМЕТРЫ ВАКБ(ВВБ) НЕПРАВИЛЬНЫЕ!!! НЕИСПРАВЕН КОНТРОЛЛЕР ВАКБ(ВВБ)
Ошибка общая как для ВАКБ(ВВБ) так и для контроллера. В твоем случае сдохла ВАКБ(ВВБ), когда контроллер сдохнет, там еще куча ошибок и показания вообще бредовые
Разбирай ВАКБ(ВВБ) меняй 3й и 4й блоки, всего будет 4е элемента(бамбука).
В 3м блоке АКБ замкнули, 100% на выброс.
В 4м блоке превышено напряжение из-за 3го блока, максимальное напряжение на одном элементе должно быть 1.45V-1.48V или 6 элементов 8.7V-8.88V или двух блоков 17.4V-17.76V.
4й блок, если не стрельнули клапана и не вытекли, то АКБ будут работать.
Инициализацию контроллера ВАКБ(ВВБ) ты делал? Или ВАКБ(ВВБ) рецикленая(заменена в Японии)?

[hitman22rus]

Инициализацию делал была тека третья Вчера виджуху купили вот радость Блин где то не доглядел я её перебирал все остальные ошибки ушли тачка заработала клиент доволен вот только 3 4 пара что-то мозг за...ли. Когда собирал нагрузку все держали одинаково Ща поеду на работу первым делом займусь батарейкой разберу и сразу отпишусь)

[DimaM75]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 12:47) Инициализацию делал была тека третья Вчера виджуху купили вот радость Блин где то не доглядел я её перебирал все остальные ошибки ушли тачка заработала клиент доволен вот только 3 4 пара что-то мозг за...ли. Когда собирал нагрузку все держали одинаково Ща поеду на работу первым делом займусь батарейкой разберу и сразу отпишусь)

А последние 6ть пар где, что не выложил фотки? Может там тоже стигают...
Так у тебя не получается 328V из 14 пар блоков... Еще 6ть надо

[hitman22rus]

Пропустил фотку вот лог фаил с третий теки но остальное все в порядосе только 3.4

Прикрепленные файлы

 Priuse_HV_batary.txt ( 15,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[hitman22rus]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 9:10) Пропустил фотку вот лог фаил с третий теки но остальное все в порядосе только 3.4

Засада только 14 сохранил но с остальными все хорошо они одинаковые смотрел вчера на виджухе

[DimaM75]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 14:13) Засада только 14 сохранил но с остальными все хорошо они одинаковые смотрел вчера на виджухе

Во, все видно, я прогу переделал, чтобы сразу все видно было АКБ.
Даталист пустой.

[hitman22rus]

Всё снял разбираю ща скину фотки померю всё

[khs]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 7:47) Когда собирал нагрузку все держали одинаково

Между 3-м и 4-м блоком у тебя коротыш. или бамбук не правильной полярностью поставил. (0069 Аномалия батареи Не норма Бит)
0029 Сопротивление датчика температуры 1 305,2 Ом
0030 Сопротивление датчика температуры 2 305,2 Ом
Должно быть 320! Ом - Термополосы вообще не закреплял?

Сообщение отредактировал khs - 5.2.2015, 8:56

[hitman22rus]

Цитата: (khs @ 5.2.2015, 9:53) Между 3-м и 4-м блоком у тебя коротыш. или бамбук не правильной полярностью поставил. (0069 Аномалия батареи Не норма Бит) 0029 Сопротивление датчика температуры 1 305,2 Ом 0030 Сопротивление датчика температуры 2 305,2 Ом Должно быть 320! Ом - Термополосы вообще не закреплял?

Тоже думал уже что с полярностью вьебапся ща проверим

[DimaM75]

Цитата: (khs @ 5.2.2015, 14:53) Между 3-м и 4-м блоком у тебя коротыш. или бамбук не правильной полярностью поставил. (0069 Аномалия батареи Не норма Бит) 0029 Сопротивление датчика температуры 1 305,2 Ом 0030 Сопротивление датчика температуры 2 305,2 Ом Должно быть 320! Ом - Термополосы вообще не закреплял?

320Ом это холодные АКБ, 305.2Ом тепленькие. Тут нормально все.
Если бы перепутал полярность, он бы это сразу понял когда включил бы зажигание
Вскрытие покажет, от чего такое напряжение...

[khs]

Цитата: (DimaM75 @ 5.2.2015, 10:04) 320Ом это холодные АКБ, 305.2Ом тепленькие. Тут нормально все.

А вот ту не соглашусь. 300 ом постояный резистор, 20 ом добирается термополосами. С 300 Ом рискует напороться на C2544.

C2500 - Block voltage failure. ели правильно трактовать. )

[hitman22rus]

Все размутировал все бамбуки равны как на подбор 7,94 7,93
Как выявить 3ю и 4ю пару?
А ест еще бамбуки 4 шт по 8в и 8,2в
Щас доберусь до бука и скину свежинькие фотки))

[hitman22rus]

Цитата: (khs @ 5.2.2015, 10:42) А вот ту не соглашусь. 300 ом постояный резистор, 20 ом добирается термополосами. С 300 Ом рискует напороться на C2544. C2500 - Block voltage failure. ели правильно трактовать. )

С сопротивлением все должно быть хорошо послепереборки батареи тачка отьездила полтора месяца ошибка как была одна с2500 так и осталась

[hitman22rus]

От куда начинать счет ребята?))

[khs]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 12:26) От куда начинать счет ребята?))

ссылка
1-й блок, где реле, 2-й где контроллер.

ps: а вообще все легко гуглится

Сообщение отредактировал khs - 5.2.2015, 13:27

[hitman22rus]

Вот спасибочки за картинку ща буду нагружать

[hitman22rus]

Все нагрузил вилкой все одинаково просаживается до 6,3 6,4 и снова востанавливается до 7,4 вскрыл салафан все гуд все сухо мистика какая то куда рыть далише может комп че попало выдает?

[hitman22rus]

Когда перебирал батарейку были бамбуки и по хуже но все восстановилось а вот 3-4 засада

[khs]

Цитата: (hitman22rus @ 5.2.2015, 16:33) Когда перебирал батарейку были бамбуки и по хуже но все восстановилось а вот 3-4 засада

у тебя получается, что 1 бамбук из 3-й пары подключен к 4-й - копай в этом направлении.

Сообщение отредактировал khs - 6.2.2015, 9:59