[Mangust73]

Сегодня утром было -25. По трассе ехал со скоростью 80-110 в среднем. Загорелся треугольник и чэк-энеджи и надпись проверьте гибридную систему(на японском, как смог перевести). Остановился, посмотрел предохранители и жидкости. Вс в норме. Несколко раз завел заглушил, пропало. Потом опять появилась ошибка, сбавил скорость и продолжал ехать. К обеду на улице стало -20. Ошика пропала. Просканировал по приезду домой, выдало ошибку POA93. Пишет что охлаждение инвектора. Сбросил. Больше не вылазиет. Вот теперь думаю, то ли антифриз подмёрз, то ли помпу менять скоро. Пробег 72т.км. Антифриз мерял, вроде до -35 показывает рефрактомером. Хотя с японии антифриз не менял. Что посоветуете или кто встречался с такой проблемой?
У себя для начала думаю поднять плотность антифриза концентратом тойотовским, на тойоте-центр по литру вроде продавали.

[Mangust73]

Забыл дописать, что до этого по трассе в морозы не ездил, только по городу в утренние морозы и в основном в пробках. Первая зима на этой машине.
В надежде на меньшие затраты, подозреваю, что прихватило антифриз в маленьком радиаторе инвектора, когда ехал на скорости по трассе.

[MarioFly]

Проконтролируйте визуально движение антифриза в расширительном бачке.

5 минута 46 секунда
На 30 не нашел, это видео для 20 приуса. Думаю должно быть тоже самое.

Сообщение отредактировал MarioFly - 10.12.2014, 9:04

[Mangust73]

Продолжение...
У нас на Тойоте-центре концентрата антифриза нет, только разбавленный -35. (SLLC). Поэтому плотность нечем поднимать вышло. Закрыл радиаторы пенофолом фольгированным. Подсоеденил OBD2, подключил к планшету и за город. По трассе температура о/ж инвектора доходила до -4 на скорости. Мороз был -17 на улице. Скриншот сделал как сбросил скорость, температера инвнртора стала около 0 и дальше пошла в плюс...
Вот как то так у меня с этим конвектором на морозе. Ошибка пока больше не вылазила, хотя и топил по трассе, и стоял в пробках после этого...

Прикрепленные файлы

 54321.png ( 417,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 12345.png ( 423 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[Vanderkot]

в эко режиме по трассе?

[Vanderkot]

Цитата: (Mangust73 @ 10.12.2014, 21:01) Продолжение... У нас на Тойоте-центре концентрата антифриза нет, только разбавленный -35. (SLLC). Поэтому плотность нечем поднимать вышло. Закрыл радиаторы пенофолом фольгированным. Подсоеденил OBD2, подключил к планшету и за город. По трассе температура о/ж инвектора доходила до -4 на скорости. Мороз был -17 на улице. Скриншот сделал как сбросил скорость, температера инвнртора стала около 0 и дальше пошла в плюс... Вот как то так у меня с этим конвектором на морозе. Ошибка пока больше не вылазила, хотя и топил по трассе, и стоял в пробках после этого...

SLLC -37 если быть точным, концетрата вообще в хабаровске нет, да и SLLC наверное только в тойота центре есть и все.
приус не битый случайно?

[svy]

Цитата: (Mangust73 @ 10.12.2014, 16:01) .. У нас на Тойоте-центре концентрата антифриза нет, только разбавленный -35. (SLLC). ...

Есть у всех концентрат, его и разбавляют на месте. В нашем Toyota-центре тоже оффициально его нет и нет в 1С ценника на него. Но не офф. есть, довел плотность до -50.

Сообщение отредактировал svy - 11.12.2014, 6:55

[Vanderkot]

Цитата: (svy @ 11.12.2014, 13:53) Есть у всех концентрат, его и разбавляют на месте. В нашем Toyota-центре тоже оффициально его нет и нет в 1С ценника на него. Но не офф. есть, довел плотность до -50.

его разбавлять муторно, потому, что нужна ионизированная вода, а не простой дистиллят.
может вы путаете LLC и SLLC

[svy]

Цитата: (Vanderkot @ 11.12.2014, 8:57) его разбавлять муторно, потому, что нужна ионизированная вода, а не простой дистиллят. может вы путаете LLC и SLLC

Ничего не путаю. Покупать возможно: выписываешь 2л. разбавленного, но просишь 1л. концентрата, оплатил и свободен.

Сообщение отредактировал svy - 11.12.2014, 7:02

[egradov]

Вдруг кому пригодится:

888980140 Антифриз розовый SLLC Toyota концентрат 1 литр

[Vanderkot]

Цитата: (egradov @ 11.12.2014, 15:40) Вдруг кому пригодится: 888980140 Антифриз розовый SLLC Toyota концентрат 1 литр

его нет на экзисте, его нет в Хабаровске, он есть тока на западе страны.

[egradov]

Цитата: (Vanderkot @ 11.12.2014, 11:43) его нет на экзисте, его нет в Хабаровске, он есть тока на западе страны.

Хреново..


У моего поставщика по 900р. полно

У вас там Эмекса нет случайно? А то в эмексе есть этот антифриз

[Mangust73]

Цитата: (Vanderkot @ 11.12.2014, 6:18) в эко режиме по трассе?

Когда ошибка загорелась ехал вроде на круизе вроде бы, точно не помню этот момент. Без "Эко" точно.
Когда закрыл пенофолом проверял в разных режимах, ошибки пока нет. Сегодня весь день ездил, все нормально. Однако утром смотрел циркуляцию в бачке инвектора, так как будто антифриз был густоват (как кисель). Может показалось. Утром было -21.
Машина не битая с аукциона и всеми книжками. На автосервисе осенью мерял потность антифриза рефрактомером, сервисмен сказал, что до -35. Однако сам в окошко прибора не посмотрел, может и нае.....ли, или прибор у них не откалиброван.
Буду заливать вот такой антифриз ссылка
А заодно и масло поменяю, хотя ещё 2 тыс. до замены. Всё равно всю защиту снизу снимать.

[Mangust73]

Цитата: (Vanderkot @ 11.12.2014, 6:20) SLLC -37 если быть точным, концетрата вообще в хабаровске нет, да и SLLC наверное только в тойота центре есть и все. приус не битый случайно?

Вроде не битый, но на 62т.км. в японии что то делали на сервисе. Перевести не могу из надписей в книжке. Машина с югов Японии, может тогда там и залили более разбавленный антифриз. А может и с конвеера такой. Хотя слышал, что заливают всем без привязки к региону SLLC -35. Утверждать не буду ничего, это уже мои догадки. В общем надеюсь, что это уменя случилось из-за качества антифриза и больше ничего такого не повторится.
Когда поменяю антифриз, прогоню её по трассе (тем более скоро надо будет ехать 100км. в одну сторону) и потом отпишусь.

[Vanderkot]

Цитата: (Mangust73 @ 11.12.2014, 17:52) Когда ошибка загорелась ехал вроде на круизе вроде бы, точно не помню этот момент. Без "Эко" точно. Когда закрыл пенофолом проверял в разных режимах, ошибки пока нет. Сегодня весь день ездил, все нормально. Однако утром смотрел циркуляцию в бачке инвектора, так как будто антифриз был густоват (как кисель). Может показалось. Утром было -21. Машина не битая с аукциона и всеми книжками. На автосервисе осенью мерял потность антифриза рефрактомером, сервисмен сказал, что до -35. Однако сам в окошко прибора не посмотрел, может и нае.....ли, или прибор у них не откалиброван. Буду заливать вот такой антифриз ссылка А заодно и масло поменяю, хотя ещё 2 тыс. до замены. Всё равно всю защиту снизу снимать.

ну если с юга то скорее всего бавленый до -20, где пенофол брал и по сколько, как укреплял? у тебя какая то усиленая защита стоит?

[Mangust73]

Цитата: (Vanderkot @ 12.12.2014, 2:22) ну если с юга то скорее всего бавленый до -20, где пенофол брал и по сколько, как укреплял? у тебя какая то усиленая защита стоит?

Пенофол в "стройке" или "баярде", не помню. Метр отрезали, хватило.
Защита родная пластиковая, но на морозе её снимать муторно из-за пласмассовых пистонов.
Сегодня заехал в другой автосервис, померили их рефрактометром. Итог. -20 температура замерзания. Их прибор правильно показывает, так как они постоянно концентрат разбавляют клиентам, да и по виду моего антифриза это правдивый результат. Так что по осени туфту мне в другом автосервисе намеряли и лапшу на уши навешали.
Хоть сам всё постоянно проверяй... Возмущён таким отношением к работе. А если б я с ребёнком поехал по трассе и замёрз? И самое главное, что это не гаражный какойто там автосервис, а один из крупных и разрекламированных в Хабаровске.

[Vanderkot]

Цитата: (Mangust73 @ 12.12.2014, 15:17) Пенофол в "стройке" или "баярде", не помню. Метр отрезали, хватило. Защита родная пластиковая, но на морозе её снимать муторно из-за пласмассовых пистонов. Сегодня заехал в другой автосервис, померили их рефрактометром. Итог. -20 температура замерзания. Их прибор правильно показывает, так как они постоянно концентрат разбавляют клиентам, да и по виду моего антифриза это правдивый результат. Так что по осени туфту мне в другом автосервисе намеряли и лапшу на уши навешали. Хоть сам всё постоянно проверяй... Возмущён таким отношением к работе. А если б я с ребёнком поехал по трассе и замёрз? И самое главное, что это не гаражный какойто там автосервис, а один из крупных и разрекламированных в Хабаровске.

подергались мы конечно с друганом, но законопатели верхний и нижний поддув.
а зачем снимать защиту чтоб масло менять? там же и так все доступно.
если знал, что машина с югов надо было сразу менять антифриз, но да ладно, раз все хорошо закончилось.

[MarioFly]

Так если он был до -20 градусов, сразу не видно вязкость на не заведенном двигателе в бачке?

[Mangust73]

Цитата: (MarioFly @ 12.12.2014, 13:08) Так если он был до -20 градусов, сразу не видно вязкость на не заведенном двигателе в бачке?

Машина стоит в гараже, а там пока ниже -10 не опускалось. Вот поэтому сразу и не видно было. Вылезло только когда выдуло по трассе.

[Mangust73]

Цитата: (Vanderkot @ 12.12.2014, 9:24) подергались мы конечно с друганом, но законопатели верхний и нижний поддув. а зачем снимать защиту чтоб масло менять? там же и так все доступно. если знал, что машина с югов надо было сразу менять антифриз, но да ладно, раз все хорошо закончилось.

Без снятия защиты антифриз везде не поменять, плохо подлезть. А масло, правильно, можно и так поменять, отстегнув в районе поддона.