[Андрей Серебряко...]

Всем привет.Пока нахожусь в отпуске время есть для писанины своих идей.
Посвящаю данные строчки производителям гибридных автомобилей и запчастей для них.
Читая отзывы в своей ранней теме понял, что должно быть продолжение развитой темы пред пускового обогрева двигателя.
Почему бы на заводе не устанавливать крышку масленного поддона со свойствами термоса и электрочайника.В заводских условиях это сделать как два пальца .....
Теплоотдача на прогрев масла на порядок увеличится. Против будут только производители масла.Ведь все круглогодично станут ездить на минерале.

[racer]

Какой ты все таки талантище! Какие мысли! Ах ! Тебе срочно надо этим заняться. Начать писать книги про фантастику и приключения!

[Vovannich]

Андрей Серебряков
давай жги еще

а лучше сделай и фотоотчет выложи сюда! а мы пообсуждаем

Сообщение отредактировал Vovannich - 26.11.2014, 7:24

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Vovannich @ 26.11.2014, 8:23) Андрей Серебряков давай жги еще а лучше сделай и фотоотчет выложи сюда! а мы пообсуждаем

Я на своей машине на зиму обклеил вибро-шумоизоляцией картер масла.Про эффект пока сказать не могу.фотки сразу не сделал.выложу весной, когда буду всю эту приблуду отдирать. К тому же не охотно ради фоток защиту двигла снимать.
Прикуса возьму будут и фотки и видео может и по телику покажут за такую рацуху.

[Андрей Серебряко...]

Я свои изобретения лучше доверю профессионалам в гибридсервисе.То что сам делаю руками пока не очень получается.
Зато дети умные растут. Да и в приусе я ещо не разу дозе не сидел.У нас в городе в 30 кузове ещо ни одного не видел.А по сему даже не знаю с какой стороны к нему подходить.
В последнее время все больше задумываюсь сколько будет стоить доставка этого гибрида до челябы на эвакуаторе.
Ведь на своей то машине частенько приходилось на галстуке ездить.

Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 26.11.2014, 8:14

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Vovannich @ 26.11.2014, 8:23) Андрей Серебряков давай жги еще а лучше сделай и фотоотчет выложи сюда! а мы пообсуждаем

Опять же хочу сказать по теме .производителям запчастей .Я готов купить маслянный поддон для прикуса с функцией термоса и электрочайника в одном флакона .Готов буду отдать за эту приблуду 50т.р.Согласен что при снбестоимости в 5 т.р. это дорого.
Расчитываю, что производители зап частей тоже читают наш форум и развернут массовое производство данного девайса причом на все марки автомобилей

Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 26.11.2014, 8:34

[Funtik]

релюха не проблема - в параллель варистор воткнуть - искрить не будет, но 1300 ватт - нафик - в блок полкило втыкают норвеги и усе, чуть подогреть хватает.
но нафига это примусу у которого30 киловатт стартер ?
это как попу гармонь.

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (Funtik @ 26.11.2014, 11:14) релюха не проблема - в параллель варистор воткнуть - искрить не будет, но 1300 ватт - нафик - в блок полкило втыкают норвеги и усе, чуть подогреть хватает. но нафига это примусу у которого30 киловатт стартер ? это как попу гармонь.

Просто,чтобы продлить ресурс ДВС и масло менять по счётчика пробега ,а не сезонно
По мощности я выбрал просто самый мощный из имеющихся на сайте в продаже.Если опытным путём поэкспериментировать ,то наверное можно и послабже поставить и цена у них будет в два раза меньше

Сообщение отредактировал Андрей Серебряков - 26.11.2014, 10:49

[nester]

Сколько там времени прошло, после появления валестара?
По моим подсчетам где то раз в три -шесть месяцев на форуме появляется чудотворец. )))
Пиши еще!

[DGN]

хмм, тут мысли идут в другом направлении, делать масляный поддон с ребрами охлаждения... а вы - термос!

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (DGN @ 2.12.2014, 0:27) хмм, тут мысли идут в другом направлении, делать масляный поддон с ребрами охлаждения... а вы - термос!

Про какие ребра охлаждения и где об этом есть информация. Картер масла стоит над защитой поэтому охлаждения от воздушного потока в любом случае не будет.

[MetallEngineer]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 2.12.2014, 6:19) Про какие ребра охлаждения и где об этом есть информация. Картер масла стоит над защитой поэтому охлаждения от воздушного потока в любом случае не будет.

Вобще то на спортивных машинах ставят даже радиатор для масла.

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (MetallEngineer @ 2.12.2014, 7:41) Вобще то на спортивных машинах ставят даже радиатор для масла.

Но мы говорим конкретно о приусе. Единственно может так не делают чтобы может продлить ресурс масла.
Ведь в случае ежедневных поездок масло в картере будет находится в горячем состоянии вообще никогда не охлаждаясь.Может это вредно для масла .

[rusmаx]

Цитата: (DGN @ 2.12.2014, 2:27) хмм, тут мысли идут в другом направлении, делать масляный поддон с ребрами охлаждения... а вы - термос!

Дыг погоди, зима ведь!

[Андрей Серебряко...]

Цитата: (MetallEngineer @ 2.12.2014, 7:41) Вобще то на спортивных машинах ставят даже радиатор для масла.

Но мы говорим конкретно о приусе. Единственно может так не делают чтобы может продлить ресурс масла.
Ведь в случае ежедневных поездок масло в картере будет находится в горячем состоянии вообще никогда не охлаждаясь.Может это вредно для масла .

[svy]

Цитата: (Андрей Серебряков @ 2.12.2014, 9:27) Но мы говорим конкретно о приусе. Единственно может так не делают чтобы может продлить ресурс масла. Ведь в случае ежедневных поездок масло в картере будет находится в горячем состоянии вообще никогда не охлаждаясь.Может это вредно для масла .

Для масла всё вредно, потому его меняют, а понимающие чаще/вовремя.