[valestar]

Есть 2 вида информации
1 АБС уменьшает количество ДТП

2 АБС увеличивает количество ДТП

ИЩЕМ ПРАВДУ.
---

Приручить АБС, без вмешательства в механику.
Работа электроники + работа пилота.
---

ИМХОшники, "КРАСНЫЙ СПИСОК"
Не пишите сюда, и я не буду писать что думаю о вас.
---
ВСЕМ УДАЧИ!!!

[valestar]

[valestar]

[valestar]

[valestar]

Всегда следить за тем, чтобы шины не напоминали голову Гоши Куценко.


ссылка
В случае наличия антиблокировочной системы необходимо воздействовать «ударно» на педаль тормоза. Сильный и четкий удар дает возможность АБС (ABS) на все сто реализовать свой потенциал.



Распространенные ошибки.
Многие водители в ходе резкого снижения скорости не достаточно крепко держат руль. Неравномерная нагрузка на колеса, а также неровности дороги могут спровоцировать ситуацию, когда руль попросту вырывается из рук. Как результат – машина «отдыхает» в кювете, а водитель нервно курит вторую сигарету с оторванным фильтром. И лишь потом осознает, что он некурящий.

Сообщение отредактировал valestar - 3.11.2014, 15:17

[valestar]

ссылка.

Во второй половине 1990-х годов появилась еще одна система, призванная улучшить работу тормозов, -
Brake Assist System (BAS). Тормозной "ассистент" включался по команде датчика, регистрировавшего чересчур быстрое перемещение педали тормоза, свидетельствующее о начале экстренного торможения, и обеспечивает создание в тормозах максимально возможного давления жидкости. Однако, как полагали многие специалисты, BAS вряд ли имел практическую ценность. В автомобилях с ABS давление жидкости ограничивалось, чтобы не допустить блокировку колес, поэтому BAS был воспринят как "наворот", чтобы заставить покупателя раскошелиться.

Первым BAS использовал Mercedes-Benz, которому и пришлось доказывать свою правоту. Выяснилось, что BAS предназначен для создания максимального давления в системе торможения только в начальный момент экстренной остановки автомобиля. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы на 15% уменьшить тормозной путь автомобиля Mercedes-Benz S-класса при торможении со скорости 100 км/ч до полной остановки. Такое сокращение тормозного пути может оказаться решающим: система BAS вполне способна спасти чью-то жизнь. Поэтому сегодня BAS и подобные ей системы устанавливаются не только на Mercedes-Benz, но и на автомобили других марок.

[valval]

Цитата: (valestar @ 3.11.2014, 15:32) ИМХОшники, "КРАСНЫЙ СПИСОК" Не пишите сюда, и я не буду писать что думаю о вас. --- ВСЕМ УДАЧИ!!!

Чего ты опять пыжишся? Приведи свои темы в порядок Отключи программно свой АБС с выводом на кнопку, проверь тормозной путь с ним и без него в разных ситуациях на автодроме и отчёт выложи
А пока что это все пустобрех, отсюда и шуточки!!!
Тебя просили выложить отчёт торможения с дырками на дисках, но что то ты не торопишся
Ну а если так и дальше писать то получай насмешки, оскорбления, и писанину самому себе...
Решать тебе, но пока я смотрю что тебе больше нравится добавлять в красный список чем аргументировать свою писанину

[valestar]

Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: valval.

· Просмотр этого сообщения
· Не игнорировать valval

Неужели..? Ну и офигеть теперь!!!

[valestar]

ссылка


ABS делает торможение более эффективным.
Она предотвращает блокировку колес и обеспечивает наименьший тормозной путь на скользкой дороге.
Но способствует ли ABS предотвращению ДТП?
Американский институт дорожной безопасности провел ряд исследований для определения,
насколько часто автомобили ABS участвуют в ДТП со смертельным исходом.
Результаты исследования 1996 г. показали, что ABS не предотвращает возникновение ДТП со смертельным исходом.
Также было отмечено, что автомобили с ABS реже участвуют в ДТП со смертельным исходом для водителя и пассажиров автомобиля, с которым произошло столкновение, но чаще со смертельным исходом для водителя и пассажиров машины с ABS, особенно при ДТП с участием одного автомобиля.
По этой причине до сих пор ведутся споры по поводу эффективности ABS.
Некоторые считают, что водители автомобилей с ABS неправильно осуществляют торможение и
отпускают педаль, когда чувствуют ее пульсацию.
Некоторые считают, что если ABS позволяет управлять автомобилем при экстренном торможении, то
многие в приступе паники съезжают с дороги и разбиваются.
Последние исследования показывают, что автомобили, оборудованные ABS,
реже участвуют в ДТП,
однако это еще не является основанием полагать,
что ABS повышает безопасность движения.



Сообщение отредактировал valestar - 3.11.2014, 23:36

[valval]

Цитата: (valestar @ 3.11.2014, 19:05) Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: valval. · Просмотр этого сообщения · Не игнорировать valval Неужели..? Ну и офигеть теперь!!!

Ты про что? Ты увидел там шутку или издевательство над тобой? С тобой вообще по нормальному можно общаться?

[valestar]

Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: valval.

· Просмотр этого сообщения
· Не игнорировать valval

ссылка

[valestar]

ссылка



Lexus RX 450h (41,2 м)
Honda Jazz и Honda CR-V третьего поколения (41,3 м)
Dodge Nitro (41,4 м)
Suzuki Alto, Citroen C1 и Daihatsu Cuore (42 метра)
Nissan X-Trail (42,4 м)
Suzuki Grand Vitara (42,5 м)
Mitsubishi Pajero (42,6 м)
Hyundai ix55 (42,7 м)
Mitsubishi L200 (43,4 м)
Dacia/Renault Duster (43,8 м - наверное немцы «тормозят» лучше французов)
Mercedes G-klasse (47 м)
Suzuki Jimny (48,3 м)
Niva Lada 4x4 (48,6 м)
Land Rover Defender (53,5 м)

[valval]

Цитата: (valestar @ 4.11.2014, 0:41) Вы выбрали игнорирование всех сообщений от: valval. · Просмотр этого сообщения · Не игнорировать valval ссылка

Неадекват!!!
Эта тема загнётся как и все предыдущие Будешь либо писать сам себе либо тут будет новая помойка А я почитаю да и снова поржу... С понедельника будет тебе счастье!!!

ссылка

[hameleon1]

Цитата: (valval @ 4.11.2014, 0:50) Неадекват!!! Эта тема загнётся как и все предыдущие Будешь либо писать сам себе либо тут будет новая помойка А я почитаю да и снова поржу... С понедельника будет тебе счастье!!! ссылка

Со среды. На этой неделе понедельник начинается в среду. Завтра вернусь в Ростов и затоплю дерьмом очередной гавносрач. С телефона не оч удобно картинги грузить. Новую тему говносрача и свалки бяки ОБЪЯВЛЯЮ ОТКРЫТОЙ !!!

[valestar]

valval + hameleon1
вы педики?
в чем прикол того что вы постоянно
просите меня выполнять обещание,
за спам в моей теме,
послать вас на 3 буквы?
я уже сбился со счета сколько вас
посылал....
оба двигайте своими пидаростическими
жопами отсюда, ссылка

[valestar]

Скоро будет новая тема!
О "петушином" тюнинге,
или почему лохи не могут продать тачку,
в которую не слабо вложились!

[valval]

Цитата: (valestar @ 4.11.2014, 21:50) valval + hameleon1 вы педики? в чем прикол того что вы постоянно просите меня выполнять обещание, за спам в моей теме, послать вас на 3 буквы? я уже сбился со счета сколько вас посылал.... оба двигайте своими пидаростическими жопами отсюда, ссылка

Я тебя не трогал... Ты сам начал,забыл что ли?! Теперь ты пожинаешь свои плоды и наслаждаешся моим обществом
А вот по поводу этой писанины... не перегибай, в реале ты этого не сказал бы, а если и сказал бы то в стране появился бы депутат руки в попе И то что ты смешон, я в этом не виноват

[valestar]

Если посмотреть на схему (ниже) то можно увидеть что:
1. АБС нового поколения, много канальная, работает по принципу сброса давления (некоторого количество тормозной жижи)
в специальную магистраль. А на обычных (или старых одноканальных АБС) жидкость возвращалась(ется) просто обратным путем.
2. если мы при разблокировке тормозных цилиндров сбрасываем жидкость в "стоковую" магистраль, то она должна быть закачена обратно
в основную магистраль (или бочек расширительный) и там есть мотор закачки обратно. 6.насос обратной подачи.
соответственно на это потребуется время, причем судя по тому сколько секунд жужжит моторчик при включении ТП20-30,
это время может равняться несколько секунд.. по любому это не мгновенно. (там целая цепочка деталей: 7) аккумулятор давления,6) насос обратной подачи, 8) демпфирующая камера)
Смысл в том что это узкое место и если все 4 тормозных цилиндров теряют жижу и соотвественно давление...
То время восстановления давления будет не одна секунда а несколько!
3. значит по схеме видно что при работе АБС давление в системе будет падать сразу а востанавливаться не сразу.
ИТОГО: В много канальных АБС мы имеем фактор некоторого падения давления и временную задержку при ее востановлении
--
Для упрощения понимания можно сказать так:
Принцип работы антиблокировочной системы тормозов

Работа антиблокировочной системы тормозов носит цикличный характер. Цикл работы системы включает три фазы:

удержание давления;
сброс давления;
увеличение давления.

ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ!
ссылка
И это было действительно при старых системах АБС.
А при новых другая ошибка!
Они не дожимают педаль когда началось падение давления в (обычно всех 4 контурах) магистрали подающей жидкость на тормозные цилиндры.
И если водитель тормозит со средней силой (штатное торможение средней эффективности) то при попадание колес вначале переднего а потом и заднего,
на участок без трения (слабое трение или слабый контакт колеса) соответсвенно будут БЛОКИРОВАТЬСЯ естесвенным образом и РАЗБЛОКИРОВАНЫ системой АБС: вначале переднее колесо, потом заднее,
соответственно чтобы удержать машину на курсе, "умная" АБС НЕ ЗАБУДЕТ "РАЗБЛОКИРОВАТЬ" (или уменьшить давление в контуре) оба колеса с другой стороны.
ИТОГО: при попадании одного колеса машины на любое препятствия для трения (бугорок, ямка, лед, масло, ...и тп)
ВСЕ 4 КОЛЕСА БУДУТ РАЗБЛОКИРОВАНЫ!!!!! (ну и/или понижено давление на тормозных цилиндрах)
И + давление в системе слегка упадет..


ссылка




И К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЕТ?
Произойдет значительное падение момента торможения машины в целом!!!
БИНГО!!!
ВСЕ ПРАВИЛЬНО!!!
ТАК И ЕСТЬ!!!
По этому поводу и была создана тема 2 (в которой мы сейчас и находимся)
Мной была проделана значительная работа по исследованию этого момента.
Я нашел участок где имелся квадрат с очень низким трением. (гладкий стальной квадратный люк, примерно 2 на 2 метра)
И там я произвел серию эксперементов, с разной силой нажимая на педаль тормоза.
И ВСЕ ТОЧНО!!!
Когда при среднем замедлении попадается такой участок, то при постоянном нажатии на педаль,
после прохождения этого участка сила замедления (торможения машины) ЗНАЧИТЕЛЬНО УМЕНЬШАЛАСЬ!!!
И приходилось:
1. ЛИБО ПРИГОТОВИТЬСЯ К ТОМУ ЧТО ДИСТАНЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ СТАНЕТ БОЛЬШЕ В 1.5-2 РАЗА
2. ЛИБО ЗНАЧИТЕЛЬНО УВИЛИВАТЬ СИЛУ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ.. примерно в 1.5-2 РАЗА
---
Потом я отработал приемы "динамической" работы педалью тормоза.
+ Отработал навык ПОЛНОГО, 100%, ДО УПОРА нажатия на педаль.
И далее создал эту тему, + потом в процессе ее создания
нашел видео в подтверждение своих слов.
Повторно его выложу


---
Кстати я продолжаю тренировать полное (тапка в пол)
нажатие педали стоя в пробках и включая 2-х секундную
задержку блокировки колес...
За одно и ногу разминаю..пока идут 2 секунды1)))

ВСЕМ СЧАСТЬЯ И УДАЧИ!!!
--
Позже выложу еще один "косяк" АБС.
Но похоже что "лечение" его возможно только вышеописанным способом.
Хотя есть пара интересных мыслей)))
Следите за темой!

Ничего личного. Просто поиски правды.)))

[hameleon1]

НАПОМИНАНИЕ ВСЕМ СТАРИЧКАМ И НОВИЧКАМ ФОРУМА.

ВОТ ЭТО НАМ РАСКАЗЫВАЕТ ПРО АВS

ОНО НОСИТ СТРИНГИ

ссылка

ссылка

ссылка

СЧИТАЕТ СЕБЯ УХ КАКОЙ

ссылка

И ВИДИТ В СЕБЕ РОБОКОПА

ссылка

ссылка

ПО ВОПРОСУ ОБРАЩЕНИЯ КО МНЕ, ВОТ МОЙ ОТВЕТ

ссылка

И КСТАТИ, ЕМУ 51 ГОД

Сообщение отредактировал hameleon1 - 5.11.2014, 9:24

[rusmаx]

Цитата: (valestar @ 4.11.2014, 23:50) valval + hameleon1 вы педики?

Ну зря ты так. Они же с тобой мирится хотят. А ты даже не читаешь их сообщения.