[ManYacK]

Возник тут у нас спор по такому вопросу.
Вводные данные: упала мощность ДВС. Поставили 4 форсунки на стенде. выставили:
1,8ms открытие - не льют.
1,9ms - льют две из них.
2,0ms - льют все четыре.

Ставим на стенд 4 другие форсунки:
1,6ms - не льют все дружно.
1,7 и выше - льют все одинаково.
Поставили эти форсунки в ДВС - мощность и расход вернулись к ожидаемым.

Суть спора: Я считаю, что 1,8ms это режим вполне доступный для форсунок Приуса, и в определенных режимах езды он на них отрабатывает. Во всяком случае, такой разброс эффективности при разном времени открывания - это показатель неисправности.
Меня в ответ уверяют, что ниже 2,0ms - это "запредельный режим" работы форсунок, что они никогда не открываются на столь малый промежуток времен, а значит, что могут либо работать, либо не работать - и это совершенно естественное поведение исправных форсунок, а следовательно потерю мощности надо искать в другом месте.

Ну и как следствие мое мнение, что форсунки Приуса отличаются по конструкции от прочих моделей.
Мнение оппонентов - форсунки на Приус работают точно в тех-же режимах как и любые другие бензиновые форсунки.

ваше мнение, кто знает?